Nekad nav bijusi saskarsme ar Audi markas automašīnām un vēl vairāk ar automātu. Vēlējos saprast kādi ieteikumi par benzīna dzinēju tilpumiem.
Ir noskatīts 2014. Audi A6 2.0 benzīns ar automātisko ātrumkārbu un 133000km.nobraukumu.
Pie plusiem laikam var skaitīt arī to, ka jaunā pirkta Latvijā un pārskatāma vēsture.
Ko varat teikt par šo modeli, dzinēju un pie kāda nobraukuma iespējams jums jau bija nepieciešams mainīt ķēdi?
29 Nov 2023, 13:25:08 @Vairisv rakstīja:
Labdien vīri!
Nekad nav bijusi saskarsme ar Audi markas automašīnām un vēl vairāk ar automātu. Vēlējos saprast kādi ieteikumi par benzīna dzinēju tilpumiem.
Ir noskatīts 2014. Audi A6 2.0 benzīns ar automātisko ātrumkārbu un 133000km.nobraukumu.
Pie plusiem laikam var skaitīt arī to, ka jaunā pirkta Latvijā un pārskatāma vēsture.
Ko varat teikt par šo modeli, dzinēju un pie kāda nobraukuma iespējams jums jau bija nepieciešams mainīt ķēdi?
Vairis
diemžēl plusu te daudz nav, tas ka pirkts latvijā, vienīgais labums ka vēsture ir pārskatāma. Mollerā strādā 90% mehu kas nav baigi spēcīgie audi remontos.
Par auto kopumā, vietas iepisienam, vairāk kā gana. varbūt šis teikums tev nepatiks, bet teikšu godīgi - ja pirmā gada laikā nevari nolocīt vismaz 1/3 no auto vērtības, tā remontos, tad silti iesaku viņu nepirkt. C7 nevar pa lēto salabot. Saku no savas pieredzes var jau protams gadīties, ka nopērc un brauc ilgi un laimīgi, bet cik daudziem tā gadās?
[ Šo ziņu laboja Gachaans, 29 Nov 2023, 17:32:11 ]
Braucu ar: Honda Accord X USA ver. / Tesla M3 Performance, USA ver.
29 Nov 2023, 13:25:08 @Vairisv rakstīja:
Labdien vīri!
Nekad nav bijusi saskarsme ar Audi markas automašīnām un vēl vairāk ar automātu. Vēlējos saprast kādi ieteikumi par benzīna dzinēju tilpumiem.
Ir noskatīts 2014. Audi A6 2.0 benzīns ar automātisko ātrumkārbu un 133000km.nobraukumu.
Pie plusiem laikam var skaitīt arī to, ka jaunā pirkta Latvijā un pārskatāma vēsture.
Ko varat teikt par šo modeli, dzinēju un pie kāda nobraukuma iespējams jums jau bija nepieciešams mainīt ķēdi?
Vairis
Neteikšu par A6,
bet ir laba pieredze ar divām A5 ar 2.0 TFSi, jo bija braļa ģimenē:
A5 2014 coupe quattro , 2.0 TFSI, 165kw (bija nopirkta ar 100K km nobraukumu). Pēc 2 gadiem nomainīja pret:
Audi A5 2018 coupe, 2.0 TSFI quattro, 185 KW (ar ap 60K nobraukumu). Arī pabrauca ap 2 gadiem.
Nu baigi bija apmierināts,vispar bez problemām, mainīja tikai filtrus, eļlu un bremžu klučas un viss! viens mīnuss: diegvielas pateriņš pilsētā, bet šī auto bija ka otrā mašīna tieši kaifot braucot ar kupeju, tāpēc bija pofig. Godīgi sakot, abi Audi A5 bija no ASV. Bet nedomāju, ka ar A6 LV ar tādu nobraukumu būs čakars neskakoties, ka Gachaans uzrakstīja ka nav daudz plusu.
P.s. pēc tādas labas pieredzes ar A5, braļis tagad plano Q5 2018 arī 2.0 TFSI
[ Šo ziņu laboja fxquadro, 29 Nov 2023, 18:19:15 ]
Sveiki! Kādam ir atsauksmes par A4 allroad modeli? Uzagāju ssā vienu, bet nevaru iemest šeit linku. Pēc izskata jau ļoti skaists, protams, par gaumi nestrīdas. Kāds lielāks eksperts varbūt var pastāstīt kaut ko sīkāk, piemēram, par to 120kw motoru, kārbu utt?
12 Jan 2024, 17:47:07 @cipargalva rakstīja:
Tas pats A4 tikai augstāks. Pneimopiekares viņiem nav.
Un kā ar to motoru 120kw? Ir dzirdētas labas atsauksmes par 140kw 2.0tdi. Kā varētu būt ar 120kw motoru, un, kas vēl varētu būt vājās vietas DPF, kārba?
Man jau ir bijuši 2 gab. šie dzinēji ar aprautām šālēm. 2019.gada un 2018.gada. Vienam bija 160 000km. Jauns nekas nav izdomāts, tā dara arī citur Eiropā. Paceļ eļļas spiedienu momentos, kur tas ir par zemu salīdzinot ar citiem līdzīgiem dzinējiem.
Ko sakat par Audi A4 2008 1.8 tfsi(automāts) autiņu kā tādu?
Kādas var būt potenciālās problēmas, kā ar dzinēja ķēdes maiņu(pie cik varbūt nācies mainīt un cik maksāja). Kā ar rūsu?
Nobraukums 290k.
Man jau ir bijuši 2 gab. šie dzinēji ar aprautām šālēm. 2019.gada un 2018.gada. Vienam bija 160 000km. Jauns nekas nav izdomāts, tā dara arī citur Eiropā. Paceļ eļļas spiedienu momentos, kur tas ir par zemu salīdzinot ar citiem līdzīgiem dzinējiem.
Noderīgs info
Tādēļ arī nav brīnums, kādēļ visi "jaunie" Q7, A6 utt ar šiem dzinējiem tik ļoti krīt cenās. Pats skatos A6 no 2018.g, cenas jau 25000 eur, 3.0tdi, 170kw.... kka mīziens pirkt
19 Jan 2024, 12:19:26 @Vairisv rakstīja:
Sveiki vīri!
Ko sakat par Audi A4 2008 1.8 tfsi(automāts) autiņu kā tādu?
Kādas var būt potenciālās problēmas, kā ar dzinēja ķēdes maiņu(pie cik varbūt nācies mainīt un cik maksāja). Kā ar rūsu?
Nobraukums 290k.
Pie 290k jau noteikti reiz mainīta un visticamāk drīz nāksies procesu atkārtot. Pirms 7 gadiem tas maksāja 650 eur, šodien gan jau 1000? Kopumā ieteiktu izvairīties.
Sveiki! Biju uzdevis jautājumi par a4 b9 allroad 2017 ar 120kw motoru.
Mašīna skaista bez gala, bet par motoru neko neesmu dzirdējis. Varbūt kāds audi eksperts var pastāstīt kaut ko sīkāk gan par pašu mašīnu, gan motoru?
Man jau ir bijuši 2 gab. šie dzinēji ar aprautām šālēm. 2019.gada un 2018.gada. Vienam bija 160 000km. Jauns nekas nav izdomāts, tā dara arī citur Eiropā. Paceļ eļļas spiedienu momentos, kur tas ir par zemu salīdzinot ar citiem līdzīgiem dzinējiem.
Noderīgs info!
Tikko Q7 tika nomainīts dzinējs tieši dēļ šīs problēmas. Pamatnieku šāles varēja izņemt pēc rievsiksnas skriemeļa noņemšanas.
19 Jan 2024, 19:36:23 @Samsasi rakstīja:
Aizbrauc pie Karosa, samaksa piķi, viņš izdara savu darbu. Pēc 4 ned atsūta Millers uzaicinājumu iebraukt atjaunot softu... Karosa darbs cūkām?
jap, un otrs, ka tu nedrīksti teikt to lollerim, jo, ja tiek piefiksēts, ka ir veiktas modifikācijas dzinēja vadības softam, tad tiek atteikta garantija un arī uz atsaukumiem, kur notiek pieslēgšanās vadības blokam, vari aizmirst. protams, var veikt izmaiņas tā, ka to nevar pamanīt, bet kā jau teicu, tad to tu nedrīksti teikt nevienam un jebkurš apmeklējums pie lollera tev var beigties ar pacelto eļļas spiediena vērtību dzēšanu, ja tiek atjaunota programmatūra.