08 Dec 2009, 08:27:54 skrobis rakstīja:
Jautājums spečukiem
e39 525tds 97g. Kādas pāris dienas atpakaļ sākās, joki ar tuvajām gaismām (xenon). Ieslēdzot gaismas, viss ok, abas iedegas, bet pēc kādas pus minūtes labā nodziest un panelī rāda, ka ir izdegusi, slēdzot iekšā ārā, dažreiz sāk degt un viss ok, bet citreiz nedeg un vsjo finito ļa komedija... cik noprotu, ar pašu xenonu tur viss ir ok, visticamāk, ka ir kāds bloks nočakarējies vai kas, sen atpakaļ, lasīju, ka vienam poweristam bija līdzīga problēma, tikai nevaru vairāk to tēmu atrast.
apmaini ar pusēm spuldzes un tad skaties vai aka nedziest tā pati! un tad jau skaids bus ka spuldze cakarejas!
08 Dec 2009, 00:40:14 Sancho1 rakstīja:
Objekts: BMW 318i, kaut kaads e46.
Visas spoles straadaa, visas sveces straadaa, iznjemot aaraa un pagriezhot starteri, visi inzhektori straadaa. Auksts straadaa labi, kaa uzsilts, taa nestraadaa vai nu 2. vai 4. inzhektors... Tad viens, tad otrs. Pie augstiem apgriezieniem viss straadaa...
Kas par piiraagiem vareetu buut? Kompis aizgaajis atpuusties?
kopresiju nomeri cilindros un vispār tos M43 motorus vaidzetu izņemt no aprites
Jautājiens. Kas čakarē prātu ja sāk lēkāt dzinēja temperatūras rādītājs. Kad sāk braukt ātri uzsilst, bet kā braucot ānomet apgriezieni tā arī temperatūras rādītājs nokrītas līdz kādiem 70 grādiem. Ūdens pumpis pārbaudīts, termostats jauns ar atvēršanās temperatūru 95 grādi. Nesaprotu kas varētu šaizes taisīt??
08 Dec 2009, 09:08:19 silvercat rakstīja:
Jautājiens. Kas čakarē prātu ja sāk lēkāt dzinēja temperatūras rādītājs. Kad sāk braukt ātri uzsilst, bet kā braucot ānomet apgriezieni tā arī temperatūras rādītājs nokrītas līdz kādiem 70 grādiem. Ūdens pumpis pārbaudīts, termostats jauns ar atvēršanās temperatūru 95 grādi. Nesaprotu kas varētu šaizes taisīt??
tavs jaunais termostats ir mesls. Kas pa razotaju vinjam?
Radiators čikiniekā, izložņātas visas trubas. Nekas nepil, nekarst etc.
Jā varbūt sīkums ka temp. krītās, bet tā kā ir bijusi pieredze ar motora uzkaršanu, labāk laicīgi meklēju vainu, nevis vienu dienu man ņems un temp. nevis kritīsies, bet aizskries sarkanajā.
08 Dec 2009, 08:27:54 skrobis rakstīja:
Jautājums spečukiem
e39 525tds 97g. Kādas pāris dienas atpakaļ sākās, joki ar tuvajām gaismām (xenon). Ieslēdzot gaismas, viss ok, abas iedegas, bet pēc kādas pus minūtes labā nodziest un panelī rāda, ka ir izdegusi, slēdzot iekšā ārā, dažreiz sāk degt un viss ok, bet citreiz nedeg un vsjo finito ļa komedija... cik noprotu, ar pašu xenonu tur viss ir ok, visticamāk, ka ir kāds bloks nočakarējies vai kas, sen atpakaļ, lasīju, ka vienam poweristam bija līdzīga problēma, tikai nevaru vairāk to tēmu atrast.
man bija tā problēma,bloks kirdik,tev jau noteikti ir vecais lielais virsū?tomēr drošības pēc nomaini vietām spuldzes sākumā.
08 Dec 2009, 10:40:20 Srakans rakstīja:
Bet nu izskatās, ka termostats. Nenosalsti tik
Bitīt matos, ja atkal noņems termostatu un tas izrādīsies pie vainas...
Nu cik bieži oriģinālās detaļas gadās ar defektiem? Jebšu man jāiestājas lūzeru klubiņā??
man bija tā problēma,bloks kirdik,tev jau noteikti ir vecais lielais virsū?tomēr drošības pēc nomaini vietām spuldzes sākumā.
Hrenona spuldze jāmaina, nu jau ir pretīgi violēta stulbakais, ka jāmaina ir tagad, jo nakamnedēļ apskate...
p.s.
paldies visiem, kuri apgaismoja un centās palīdzet
08 Dec 2009, 10:45:58 Srakans rakstīja:
Bet es saku, ka tad, kad temp nokrītās, pārbaudi radiatoru un apakšējo trubu. Nekas tur nedrīkst būt silts, kaut vai mazliet.
Apakšējai trubai cik zinu jābūt visu laiku siltai, jo tā ir lielā loka sastāvdaļa. Par pārējām gan esmu brīdināta uzmanīt.
Man būtu nepareizi skaidrojuši??
08 Dec 2009, 11:05:27 Srakans rakstīja:
Lielais loks ir silts, tikai tad, kad dzinējs sasniedz darba temperatūru un termostats atveras Ja temperatūras nav, tai jābūt aukstai
Tagad skaidrs kas un kad jāpārbauda.
Paldies par palīdzēšanu.
? Jo man tas smuki violēts ir. 
Offline
. Nu un tad kad grādi nokrītās, radiators ir pārbaudīts un apakšējā truba? Silta nav?
