Bet ko darīt ar auto ja viņam ir jau uzstādīts? Var ņemt viņu vai nevar? Jo būtība ir tā ka ir ļoti labs 535, pārbaudīju bm auto, bet izrādījās ka viņam ir čips.
Interesē vai tas ir normāli , ka gar lūku , ja nav aizvērts tas auduma .... (nezinu kā viņu pareizi nosaukt), pūs auksto gaisu iekšā?
Varbūt tur jānomaina kaut kādas gumijas ap lūku vai kas tāds?
Tev vajadzētu būt pirmajam. Vismaz pēc FB cik redzēju tev nav LCI. Otrais ir jau LCI. Ja ir otrais tad man liekās tur ar vadiem bija maza nepilnība bija jāpārlode viens vads. Nekas sarežģīts cik zinu, lai dabūtu darba kārtībā.
Spriežot pēcgrādiem uz skalas, regulatori nav no BMW, bet divzonu somu mitrās pirts
Viena no ražotāja nejēdzībām, ka noņēma to REST funkciju jaunākiem modeļiem..
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
Tev vajadzētu būt pirmajam. Vismaz pēc FB cik redzēju tev nav LCI. Otrais ir jau LCI. Ja ir otrais tad man liekās tur ar vadiem bija maza nepilnība bija jāpārlode viens vads. Nekas sarežģīts cik zinu, lai dabūtu darba kārtībā.
Spriežot pēcgrādiem uz skalas, regulatori nav no BMW, bet divzonu somu mitrās pirts
Viena no ražotāja nejēdzībām, ka noņēma to REST funkciju jaunākiem modeļiem..
Neko nenoņēma LCI var topašu rest ieslēgt , pagriežot ventilātora pogu
07 Jan 2015, 18:35:58 Tick rakstīja:
Interesē vai tas ir normāli , ka gar lūku , ja nav aizvērts tas auduma .... (nezinu kā viņu pareizi nosaukt), pūs auksto gaisu iekšā?
Varbūt tur jānomaina kaut kādas gumijas ap lūku vai kas tāds?
Gumija maksa smiekligu naudu - laikam ap 40 eiro. Par mainisanu gan paprasi uzreiz servisa cenu - var but variants, ka cali skruve nost luku. Kaut kad pinkerigs tur esot. Bet forumos biju lasijis, ka var nomainit ari bez tadiem ekscesiem. Pasam rokas likas, ar pieredzi dalities nevaresu
Bet pec nomainas salons viennozimigi kluva klusaks
Labdien,
Kāds ir saskāries ar šādu lietu.
Nepūš silto gaisu.
Kad i drive regulē plūsmu individuāli atlec atpakaļ uz iepriekšējo stāvokli.
Ventilatoru pagriezt manuāli var (ar pogu pa vidu)
auto e60 535d
Tas REST cikls ir tiešā mērā saistīts ar aķīša stāvokli,kā noprotu?tikko paeksperimentēju sēžot autiņā,sildīja salonu,viss kārtībā.laiku neuzņēmu,kādas 10 minūtes.plus/mīnus.un izslēdzās.pieļauju,ka aķis būtu pirmā svaiguma,tad varbūt arī ilgāk sildītu salonu..vai arī vēl kādi kritēriji,nianses..
08 Jan 2015, 13:54:34 ralfiks rakstīja:
Tas REST cikls ir tiešā mērā saistīts ar aķīša stāvokli,kā noprotu?tikko paeksperimentēju sēžot autiņā,sildīja salonu,viss kārtībā.laiku neuzņēmu,kādas 10 minūtes.plus/mīnus.un izslēdzās.pieļauju,ka aķis būtu pirmā svaiguma,tad varbūt arī ilgāk sildītu salonu..vai arī vēl kādi kritēriji,nianses..
Tev vajadzētu būt pirmajam. Vismaz pēc FB cik redzēju tev nav LCI. Otrais ir jau LCI. Ja ir otrais tad man liekās tur ar vadiem bija maza nepilnība bija jāpārlode viens vads. Nekas sarežģīts cik zinu, lai dabūtu darba kārtībā.
Spriežot pēcgrādiem uz skalas, regulatori nav no BMW, bet divzonu somu mitrās pirts
Viena no ražotāja nejēdzībām, ka noņēma to REST funkciju jaunākiem modeļiem..
Neko nenoņēma LCI var topašu rest ieslēgt , pagriežot ventilātora pogu
Izņemot atslēgu no auto un aizlēdzot to arī turpina pūst?
Diezvai...
Un ja aķis slikts tas REST nestrādā vispār.
[ Šo ziņu laboja protams, 08 Jan 2015, 15:01:23 ]
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
Offline
riepas dilst
LCI var topašu rest ieslēgt , pagriežot ventilātora pogu
Pasam rokas likas, ar pieredzi dalities nevaresu 
