Varbūt kāds var ieteikt busu ( sprinteris,masters trafiks)kādu no lielajiem,ar izņemamām sēdvietām!(kravas pārvadājumiem,bet lai vajadzības gadījumā varētu arī ielikt sēdvietas!)
Varbūt kāds var ieteikt busu ( sprinteris,masters trafiks)kādu no lielajiem,ar izņemamām sēdvietām!(kravas pārvadājumiem,bet lai vajadzības gadījumā varētu arī ielikt sēdvietas!)
Varbūt kāds var ieteikt busu ( sprinteris,masters trafiks)kādu no lielajiem,ar izņemamām sēdvietām!(kravas pārvadājumiem,bet lai vajadzības gadījumā varētu arī ielikt sēdvietas!)
Ja tādi vispār ir!
Paldies
Tak jebkuram var iznemt benkus. Vai doma ka shie tur iemetinati vai? Perc pasaziernieku kursh patik un vadaa ko gribi,vai arii dual cab.
Varbūt kāds var ieteikt busu ( sprinteris,masters trafiks)kādu no lielajiem,ar izņemamām sēdvietām!(kravas pārvadājumiem,bet lai vajadzības gadījumā varētu arī ielikt sēdvietas!)
Šodien braucu uz treniņu, un nesapratu kapēc tā. Kad mainu ātrumus apgriezini paši lec uz augšu. Jo vairāk biju gāzi iespiedis jo vairāk uziet. Un viņš uziet, 2 sek pastāv , un krīt. Tie apgriezieni iet tajā momentā kad ir starp robiem. Varētu būt aukstuma dēļ? Varbūt gāze sprūst iekšā?
Braucu ar: BMW 4 F36 Gran Coupe, BMW 4 G26 Gran Coupe
13 Jan 2013, 20:30:31 DEV1L rakstīja:
Šodien braucu uz treniņu, un nesapratu kapēc tā. Kad mainu ātrumus apgriezini paši lec uz augšu. Jo vairāk biju gāzi iespiedis jo vairāk uziet. Un viņš uziet, 2 sek pastāv , un krīt. Tie apgriezieni iet tajā momentā kad ir starp robiem. Varētu būt aukstuma dēļ? Varbūt gāze sprūst iekšā?
Driizaak kaut kur rauj lieku gaisu !!!
----------------- Patiesība mūsdienās tiek uzskatīta par naida runu.
Чей Венесуэла?
13 Jan 2013, 18:43:35 edzhaans rakstīja:
E39, 98.gada, M52B25. ASC lampa ieslēgusies un nevar ieslēgt ASC, ABS lampa nedeg. Ko darīt-drošinātājs, vadi ? Cik liels ieberziens tas ir ?
Atbraucu, noliku pie mājām, vēl strādāja. Ārā nostāvēja kādas piecas stundas, vairs neiet.
pārbaudi trosīti nr.3,varbūt tev arī viņa ir izirusi un sprūst
2002 318 2.0 N42 pie mīnus 15 grādiem visu laiku aizaug kartera ventilācija un tad spiež eļļu visur kur pagadās pat cilindros. Ko tur izdarīt. Tiesa auto dienā reizēm nobrauc tikai 8km. Mainīt ventilācijas vārstu vai ko?
Šodien braucu uz treniņu, un nesapratu kapēc tā. Kad mainu ātrumus apgriezini paši lec uz augšu. Jo vairāk biju gāzi iespiedis jo vairāk uziet. Un viņš uziet, 2 sek pastāv , un krīt. Tie apgriezieni iet tajā momentā kad ir starp robiem. Varētu būt aukstuma dēļ? Varbūt gāze sprūst iekšā?
13 Jan 2013, 10:56:52 BrshM rakstīja:
Sveicināti .... sēdēju meklēju .... cik lielam spiedienam jābūt cilindros ... AUTODATA saka kad 18 ir minimums ....
Auto: BMW E46 330d 2000 gads 184 HP.
30-32bar, 18 ir kompresija pakape droši vien domata
Jā tas 18 ir kompresijas pakāpe ...
Un jau 30 +- vajag un man ir tikai +- 15 4 cilindros un ~ 22 pārājos divos ... laikam jau kaut kas nav tā .... ir kādam kādas idejas kas par vainu ?
13 Jan 2013, 10:56:52 BrshM rakstīja:
Sveicināti .... sēdēju meklēju .... cik lielam spiedienam jābūt cilindros ... AUTODATA saka kad 18 ir minimums ....
Auto: BMW E46 330d 2000 gads 184 HP.
30-32bar, 18 ir kompresija pakape droši vien domata
Jā tas 18 ir kompresijas pakāpe ...
Un jau 30 +- vajag un man ir tikai +- 15 4 cilindros un ~ 22 pārājos divos ... laikam jau kaut kas nav tā .... ir kādam kādas idejas kas par vainu ?
Situacija sekojosa. Atveda melnus griestus. Pec menesa saka likt un tika konstatets ka lukas storkas nav. Izradijas, ka Riga laicinu atpakal no sis izjauktas masinas stikla luka tika pardota ar visu melnu storku.
e39 530d tourings 2001. pēc izlādēta akumulātora sākās gļuki ar imobilaizeru(?). Viss strādāja, leca no pus apgrieziena. Gribēju iebraukt pagalmā samainīt auto, noslāpēju bmw izbraucu ārā otru, centos pielaist bmw - nekādas reakcijas. Visas lampiņas iedegās, nekas nemirgo, neraustās - starteris pat nemēģina griezt. Kur meklēt šaizi? Akumulātors uzlādēts.
Offline
