Kas tad ir alternatīva geļikam un naļikam
Prius, plastmasas gabaliņš(sorī, īslaicīgi nestrādā) un gumijas sieviete un bezalkoholiskais alus?
(Tādu hokeju mums nevajag)
06 Jun 2020, 22:11:40 @jaks rakstīja:
Kāds mācēja arī daudz maz pēc būtības pielietot?
Domāju, ka jā. Viens GT3 RS braucējs ir braucis 1.31, zinu 718 Cayman S braucēju, kas brauc 1:33,5, GT2 RS arī nav pirmā un pēdēkā reize trasē un dažiem biedriem ir arī sacīkšu pieredze, vai vismaz jau daudz apļu Biķerniekos. Pats esmu Biķerniekos 200+ apļus nobraucis. Otrs GT3 RS bija ar Vācijas numuriem - staight piped un pamatā bāzējās Nirburgringā, ja pareizi sapratu. Vakar gan bija kluba pasākums for fun, tādēļ laikus neviens neapkopoja - kopā ar 40 auto un daudziem vispār pirmā pieredze trasē, tādēļ bija arī grupas iesācējiem ar instruktoriem. Viss bija bez jebkādiem starpgadījumiem - ļoti labi noorganizēts. Trases laiks tikai 2h, bet es paspēju nobraukt 40 minūtes, kas ir samērā daudz priekš tik īsa pasākuma un ar laiku arī paveicās.
Biju aizmirsis monometru un pirmajā braucienā nolēmu braukt ar 2,3 bāriem (aukstu riepu spiediens) - kad līkumā, kur pa labi aiziet moto aplis pie 150 izslīdēja aizmugure, nākamajā pauzē atradu kādu ar monometru un saregulēju riepu spiedienus Pirms nedēļas bija YTR trases diena, kur arī nobraucu 40 minūtes un pirmo reizi paviesojos arī Biķernieku gravel zonā - bojājumi gan tikai kosmētiski lakai no gravela, bet tāpat nepatīkami. Bet nu trases auto tāpat ik pēc pāris gadi var pārkrāsot - nožēloju, ka neuzliku PPF. Līdz šim biķerniekos nebija sanākusi šāda kļūda, bet pirms 2 vai trīs gadi Pērnavā nedaudz nogulēju bremēšanas puktu ātrākajā taisnē - pēc tam ziemā uzliku priekšā lielākas bremzes no 944 Turbo S. Ar šo auto viss ir paša rokās, jo tam nav pat ABS. Pārsēžoties ikdienas auto sajūta, ka spēlē datorpēli - visas vadības sviras ir tik vieglas.
06 Jun 2020, 22:50:18 @kaprons rakstīja:
Kajāni un makāni arī brauc pa trasi?
Jā - PCL īpaši iedrošināja visus, kas nekad nav braukuši trasē, pamēģināt (arī vairākas sievietes pirmo reizi bija trasē). Tiem braucējiem bija atsevišķa grupa ar instruktoriem.
Atceros, ka kādā 2015. gada PCL pasākumā divi biedri viens ar Panamera 4S un otrs ar Cayenne Gen2 Turbo brauca aptuveni 1:42 ātrumā, kass tik lieliem auto nav nemaz lēnu. Bet vakar lielākā daļa auto bija 911 (pamatā 991 un 992, bet bija arī 997, 996 un 964), kā arī vairāki Cayman. No youngtimeriem bez mana bija tikai viens 928, 964 un 968.
06 Jun 2020, 08:48:49 @smudo rakstīja:
No vakardienas pasākuma Biķerniekos. Bija arī pāris GT3RS, Cayman 718 GT4 un GT2RS
Viens no GT3 RS, Un Cayman GT4 pieder vienam saimniekam. Vinam vel Ferrari 458.
GT3 RS ar vācu numuriem, manuprāt bija ar weissach pakotni.
Es varbūt klūdos, bet otrs GT3 RS novinnēja arī vienu minišosejas posmu, tiesa gan ar citu braucēju pie stūres.
Un tie auto tiek lietoti pēc noklusējuma, biežāk ir trasē, nekā uz ielas.
Offline
Pirms nedēļas bija YTR trases diena, kur arī nobraucu 40 minūtes un pirmo reizi paviesojos arī Biķernieku gravel zonā - bojājumi gan tikai kosmētiski lakai no gravela, bet tāpat nepatīkami. Bet nu trases auto tāpat ik pēc pāris gadi var pārkrāsot - nožēloju, ka neuzliku PPF. Līdz šim biķerniekos nebija sanākusi šāda kļūda, bet pirms 2 vai trīs gadi Pērnavā nedaudz nogulēju bremēšanas puktu ātrākajā taisnē - pēc tam ziemā uzliku priekšā lielākas bremzes no 944 Turbo S. Ar šo auto viss ir paša rokās, jo tam nav pat ABS. Pārsēžoties ikdienas auto sajūta, ka spēlē datorpēli - visas vadības sviras ir tik vieglas.
