08 Oct 2014, 15:34:59 VD177 rakstīja:
e34 5hp18 un e36 5hp18 jābūt vienādām, līdzīgi kā ar manuālajām getrag kārbām. Vismaz man tā šķiet.
Iekš e34 5hp18 kārba ir nākusi tikai uz m60b30, bet iekš e36 arī uz m50b20/m50b25.
Bet skatoties bmwfans.info kodus e34 m50b20 un e34 m60b30, atšķiras kardānu garumi. Tik nezinu, vai kārbas garums atšķiras, vai arī m60b30 ir lielais reduktors un viņš sanāk garāks...
m60 ir typ188, skaitās vidējā korpusā tautā sauktais
par centralku, zem pak benķa visi drošinātāji dzīvi?
08 Oct 2014, 15:34:59 VD177 rakstīja:
e34 5hp18 un e36 5hp18 jābūt vienādām, līdzīgi kā ar manuālajām getrag kārbām. Vismaz man tā šķiet.
Iekš e34 5hp18 kārba ir nākusi tikai uz m60b30, bet iekš e36 arī uz m50b20/m50b25.
Bet skatoties bmwfans.info kodus e34 m50b20 un e34 m60b30, atšķiras kardānu garumi. Tik nezinu, vai kārbas garums atšķiras, vai arī m60b30 ir lielais reduktors un viņš sanāk garāks...
m60 ir typ188, skaitās vidējā korpusā tautā sauktais
par centralku, zem pak benķa visi drošinātāji dzīvi?
Nu tad gan jau kārbām korpusu garumi atšķirās, ja jau kardāni nāk dažādu garumu.
Yess, centralka aizgāja, nez kapēc, bet zem aizmugurējā benķa trūka attiecīgie drošinātāji.
Tad jau varbūt tu zini arī atbildi uz šo: Ieliku zem benķa visus drošinātājus un maģī sāka mirgot sarkana tipa signalizācijas lampiņa. Tagad arī izslēdzot aizdedzi, nav pa jaunam kods jāvada. Paliek maģim atmiņā.
Bet kapēc kādas max 10sec paskan radio un viss, sāk pīkstēt kkas un radio vairs neskan?
Pārslēdzot stacijas 2sec paskan un atkal pīkst.
08 Oct 2014, 20:08:27 Rock_Solid rakstīja:
M60 pats par sevi ir īsaks par sešcilindru dzinēju, tāpēc arī kardāns garāks.
P.S. Ja kas tad V8 kārba neiet iz R6
Neiet vai neder?
Uz m60b30 nāk ZF 5hp18, un uz e36 m50b20/b25 arī nāk ZF 5hp18 kārba.
Teorētiski tad jau visam vajadzētu iet ar 5hp18 un 5hp18 control unitu, tik nez kā ar kārbas stiprinājumu pie virsbūves. Pēc bmwfans.info bildītēm un kodiem m60 kārbas stiprinājums ir savādāks.
Protams vēl jau var būt, ka 5hp18 kompi nemaz nevar pieslēgt pie 4hp22 provodkas
Tīri intereses pēc paskatīšos der vai neder un kas der un kas neder, jo internetā nekādu info par to nevaru atrast. Ja nederēs vai būs kkas papildus jāmaina, tad jāpērk vien tā pati 4hp22 kārba kā oriģināli.
08 Oct 2014, 20:08:27 Rock_Solid rakstīja:
M60 pats par sevi ir īsaks par sešcilindru dzinēju, tāpēc arī kardāns garāks.
P.S. Ja kas tad V8 kārba neiet iz R6
Neiet vai neder?
Uz m60b30 nāk ZF 5hp18, un uz e36 m50b20/b25 arī nāk ZF 5hp18 kārba.
Teorētiski tad jau visam vajadzētu iet ar 5hp18 un 5hp18 control unitu, tik nez kā ar kārbas stiprinājumu pie virsbūves. Pēc bmwfans.info bildītēm un kodiem m60 kārbas stiprinājums ir savādāks.
Protams vēl jau var būt, ka 5hp18 kompi nemaz nevar pieslēgt pie 4hp22 provodkas
Tīri intereses pēc paskatīšos der vai neder un kas der un kas neder, jo internetā nekādu info par to nevaru atrast. Ja nederēs vai būs kkas papildus jāmaina, tad jāpērk vien tā pati 4hp22 kārba kā oriģināli.
No M60 nederēs kārba, jo ir cits korpuss, no e36 derēs jo kārbu korpusi ir vienādi ka e34.
Nu 4hp22 vieta likt 5hp18 nebus vienkarshi, jo motors karbu nesapratis un pravodka/elektroshema abam karbam ir atskiriga.
4hp22 ir pilnigi analogo signalu karba
5hp18 komunice pa CAN digitali.
08 Oct 2014, 22:03:07 Driver rakstīja:
Nu 4hp22 vieta likt 5hp18 nebus vienkarshi, jo motors karbu nesapratis un pravodka/elektroshema abam karbam ir atskiriga.
4hp22 ir pilnigi analogo signalu karba
5hp18 komunice pa CAN digitali.
Skaidrs, tad sanāk pilnībā atšķirīgas kārbas. Tad jau laikam varu nemaz nemēģināt likt virsū... :/
Man der vienīgi plug&play variants, jo papildus naudu priekš tā ieguldīt negribu.
08 Oct 2014, 22:03:07 Driver rakstīja:
Nu 4hp22 vieta likt 5hp18 nebus vienkarshi, jo motors karbu nesapratis un pravodka/elektroshema abam karbam ir atskiriga.
4hp22 ir pilnigi analogo signalu karba
5hp18 komunice pa CAN digitali.
Skaidrs, tad sanāk pilnībā atšķirīgas kārbas. Tad jau laikam varu nemaz nemēģināt likt virsū... :/
Man der vienīgi plug&play variants, jo papildus naudu priekš tā ieguldīt negribu.
Bet ja taistu sev, tad liktu 5hp18 (ja motors 6cyl) un virsu vadibu no m52.
Tobish uz e34 525i uzliktu visu no e36/e39 323/523
08 Oct 2014, 22:03:07 Driver rakstīja:
Nu 4hp22 vieta likt 5hp18 nebus vienkarshi, jo motors karbu nesapratis un pravodka/elektroshema abam karbam ir atskiriga.
4hp22 ir pilnigi analogo signalu karba
5hp18 komunice pa CAN digitali.
Skaidrs, tad sanāk pilnībā atšķirīgas kārbas. Tad jau laikam varu nemaz nemēģināt likt virsū... :/
Man der vienīgi plug&play variants, jo papildus naudu priekš tā ieguldīt negribu.
Bet ja taistu sev, tad liktu 5hp18 (ja motors 6cyl) un virsu vadibu no m52.
Tobish uz e34 525i uzliktu visu no e36/e39 323/523
Kāds pamatojums? Kādi būtu plusi 5hp18 kārbai ?
Un kapēc tieši no 323/523?
Tad sanāk vadību no šiem? (abiem nākušas 5hp1
1995–1999 BMW E36 — 323I/328I M52B25 / M52B28
1995–1999 BMW E39 — 528i M52B28
Wikipedia nerāda, ka tāda karba ir nākusi uz e39 523.
Pastāsti savu domu gājienu, varbūt tuvā nākotnē iedziļināšos tajā un izdomāšu ko tādu uztaisīt, ja tam ir pietiekami plusi.
10 Oct 2014, 15:03:32 fruktoza rakstīja:
sveiki, no kada e36 vajag slotas sviru lai nomainitu vaditajas pusses slotas sviru e34, lai uzliktu normalas slotas?
Nav ne vainas oem slotas kātam un Bosch slotām...
Ar bij doma mainīt,nesanāca...pārgribēju!
Ahh, nezin kapēc, bet googlē salasijos, ka gandrīz visiem e34 m50b20 nāk ZF 4HP22 automāta kārbas un biju pārliecināts, ka man arī tāda ir.
Šodien nocēlu kārbu un izrādās virsū ir GM automāta kārba.
Kā tur ir, jāmeklē tieši tāda pati kārba pa šrotiem, vai arī ar ZF 4HP22 viņas ir savstarpēji maināmas?
10 Oct 2014, 19:15:48 VD177 rakstīja:
Ahh, nezin kapēc, bet googlē salasijos, ka gandrīz visiem e34 m50b20 nāk ZF 4HP22 automāta kārbas un biju pārliecināts, ka man arī tāda ir.
Šodien nocēlu kārbu un izrādās virsū ir GM automāta kārba.
Kā tur ir, jāmeklē tieši tāda pati kārba pa šrotiem, vai arī ar ZF 4HP22 viņas ir savstarpēji maināmas?
Kas varētu būt par vainu 2.5tds, šodien braukāju viss bija OK, mašīna pastāvēja kādas 3h un pēc tam nevarēju pielaist, griežot atslēgu nekādas reakcijas, starteris arī negrieza vispār. Ar vilkšanu ar nekas nesanāca?
Sveiki, jautajums shads -ir m20b25 ar m50 vadibu viss ir salikts, bet palicis vecais gaisa masu meritajs un sprauslas vai tas varetu but par iemeslu ka sliktak iet un shaudas un dazhreiz aizrijaas un neiet kamer neizklepojaas .
12 Oct 2014, 21:59:04 naurelis rakstīja:
Sveiki, jautajums shads -ir m20b25 ar m50 vadibu viss ir salikts, bet palicis vecais gaisa masu meritajs un sprauslas vai tas varetu but par iemeslu ka sliktak iet un shaudas un dazhreiz aizrijaas un neiet kamer neizklepojaas .
Offline
