2.5 T D S
pardodu vai mainu. ja mainu tad pret e46 vai e39 sedanu, dizeli.
no extram:
Stūres pastiprinātājs
El. logu pacēlāji visi 4
Kondicionieris
Klimata kontrole
Salona gaisa filtrs
Lietus sensors
Borta dators
engel acis
El. regulējami spoguli+apsildami
orginalie rupnicas xenoni ar kuriem TA var iziet
miglas lukturi
Papild. bremžu signāls
regulejams lampu augstums
lampu mazgataji
regulejams stures augstums
el. regulejami komforta sedeklji, apsildami, ventilejami, un ar atminju
roku balsts prieksa, aizmugure
toneti logi
ABS
centrala atslega
signalizacija
imobilaizers
air bag( nav isauti, visi ir savas vietas)
esp(Elektroniskā stabilizēšanas sistēma )
ir defekts. auto ir jataisa augstspiediena suknim auksinja. bet tas atrumu nemazina braukt var tapat.
un nestrada spidometrs.
lec ideali gan silts gan auksts
Steidami Ford Transit 2004. gada, 125 zs, 2.0 Tdci. Buss vizuāli labā stāvoklī. Nav rūsējis. Salons nav kosmētiski nomocīts. Ritošā daļa ir pilnībā pārlasīta, jauni bremžu kluči, diski, bukses. Virsū stāv restaurēts sūknis un sprauslas. Martā atceļojis no Vācijas, TA līdz 03. 2013. Dzinēja defekts - plaisa blokā. Cena poweram LVL 1900 pēdējā.
Tel.29793253 Bildes iekš ss.lv
[ Šo ziņu laboja marchello6, 10 Oct 2012, 07:36:53 ]
12 Sep 2012, 10:22:06 Shame rakstīja:
Pārdodu savu rumaku: e36, 2.8l, '96 gada decembra izlaidums, benzīns, manuāls.
Auto ļoti labā tehniskā un vizuālā stāvoklī. Ziemu praktiski nav redzējis, jo nav izmatots kā ikdienas pārvietošanās līdzeklis, tāpēc pēdējo 6 gadu laikā kopš to nopirku, nobraukti vien 25 000km.
Auto ļoti labi nokomplektēts: sēdināts, pilnā M pakete, tumšs un elegants pusādas salons - sporta sēdekļi, stūre un izpūtējs; 18" BBS diski, pilnais OBC.
Krāsa - Mipa Black Exclusive ar 'mirgulīšiem' saules gaismā.
Audio - Pioneer sistēma iesk. mp3 lasītāju un subwoofer.
Vēl: Hella optika, short shift no Z4, bloķējošais diferenciālis, sporta filtrs, imobilaizers, drošības elements - kad aizslēdz auto, logi un lūka paši aizveras, u.c. labumi.
Auto kopts un lolots un meklē jaunu saimnieku, kas to tādu arī uzturētu.
Komplektā došu līdzi arī oriģinālos BMW 15" lietos.
Vēl bildes - pm.
10 Oct 2012, 14:35:22 Dust rakstīja:
Nu hvz vai čipošanu var uzskatīt par ekstru un to vēl izcelt!
Jā, kopš čipošana maksā naudu un palielina jaudu, tā ir ekstra. Citi pamanās pie ekstrām pierakstīt sēdinājumu, tā gan ir ekstra
Jā, ja sēdināšana maksā naudu un paaugstina vadāmību, tā ir ekstra.
Sēdināšana ir ciešanas un virtuāls pačots, kad publicē tāda auto bildes. Paaugstinātu vadāmību es redzu Biķeros autošosejas sacensībās, nevis uz 5km/h stumjoties pa ielām
10 Oct 2012, 14:35:22 Dust rakstīja:
Nu hvz vai čipošanu var uzskatīt par ekstru un to vēl izcelt!
Jā, kopš čipošana maksā naudu un palielina jaudu, tā ir ekstra. Citi pamanās pie ekstrām pierakstīt sēdinājumu, tā gan ir ekstra
Jā, ja sēdināšana maksā naudu un paaugstina vadāmību, tā ir ekstra.
Sēdināšana ir ciešanas un virtuāls pačots, kad publicē tāda auto bildes. Paaugstinātu vadāmību es redzu Biķeros autošosejas sacensībās, nevis uz 5km/h stumjoties pa ielām
Un uz 5km/h stumjoties pa ielām čipošanai ir jēga?
10 Oct 2012, 14:56:46 Kalnz rakstīja:
Un uz 5km/h stumjoties pa ielām čipošanai ir jēga?
Čipotiem auto pedālis biežāk tiek turēts grīdā, nesaki, ka tā nav. Auto ar turbīnu pirmais, ko pēc iegādes izdara - to nočipo. Ja tas ir izdarīts, tad ļoti labi, tā ir ekstra un iesipti 70-120Ls. Reti kuru auto pēc iegādes nolaiž zemē. Reti kurš izšķiras par labu auto iegādei dēļ fakta, ka tam vēders pa zemi velkas. Parasti pirms pirkšanas ar čipotu auto izbrauc un īpašnieks demonstrē, kā spiež sēdeklī. Sēdinātam auto pirms pirkšanas bāž priekšmetus starp riteni un arku un skatās no malas, bet gymkhana neviens nebrauc, ja nu izgriež sauli pa RIMI stāvlaukumu lai parādītu, ka nezvalstās.
Es saprotu, ka Tev ir sēdināts un Tev tas patīk, man ir čipots un man tas patīk
10 Oct 2012, 14:56:46 Kalnz rakstīja:
Un uz 5km/h stumjoties pa ielām čipošanai ir jēga?
Čipotiem auto pedālis biežāk tiek turēts grīdā, nesaki, ka tā nav. Auto ar turbīnu pirmais, ko pēc iegādes izdara - to nočipo. Ja tas ir izdarīts, tad ļoti labi, tā ir ekstra un iesipti 70-120Ls. Reti kuru auto pēc iegādes nolaiž zemē. Reti kurš izšķiras par labu auto iegādei dēļ fakta, ka tam vēders pa zemi velkas. Parasti pirms pirkšanas ar čipotu auto izbrauc un īpašnieks demonstrē, kā spiež sēdeklī. Sēdinātam auto pirms pirkšanas bāž priekšmetus starp riteni un arku un skatās no malas, bet gymkhana neviens nebrauc, ja nu izgriež sauli pa RIMI stāvlaukumu lai parādītu, ka nezvalstās.
Es saprotu, ka Tev ir sēdināts un Tev tas patīk, man ir čipots un man tas patīk
Un vaitad tā ir ekstra?
Ja man būtu jāizvēlas starp cīpotu un nečipotu auto, 100% ņemtu NEčipotu!
Tas pats kas ar gāzi...
Kalnz, vai Tu to izmanto, vai nē, ir cita lieta. Zemo auto nākas izmantot. Ne jau par velti daudzi sēdinātie pie pārdošanas dod līdz standarta atsperes/amjus.
Ok, ja jau skaldam matus - smuks/skaļš izplūdes bundulis ir ekstra? Es nerunāju par Kaļķa kunga taisītām pilnām izplūdēm uz konkrētu auto..
Offline
