E36 325i m50b25
nomainīju ūdenssūkni un nācās nedaudz ūdeni ieliet sistēmā. Tagad ik pa laikam pieleju antifrīza koncentrātu, kad līmenis ir nokrities (sistēmā gaiss un t.t.)
šobrīd situācija tāda, ka no rīta auto uzsilst līdz normālajai temperatūrai, nepārkarst. Trubas siltas, radiators arī vietām silts un izplešanās trauks silts. A salonā siltais gaiss nenāk nemaz.
Neesmu gan ilgstoši braucis no rīta, tāpēc nevaru pateikt kas notiek pēc 20min brauciena.
Pēc rīta brauciena ielieku +12 grādu garāžā auto un atstāju līdz vakaram. Vakarā braucu mājās un jau pēc 3-5min jūtu, ka sāk pūst arvien siltāku gaisu salonā, kaut temperatūras dačiks ir vēl "zilajā" zonā.
Vai man kaut kas aizsalis no rīta ir? No rīta pirms darbināšanas pačekoju trubas - šķidrums iekšā jūtams. Atveru radiatora izplešanās trauku - šķidrums bez ledus. Vai gaisa esamība sistēmā var čakarēt tikai pēc liela sala?
Tracina, ka no rīta pie -22 jāsalst, bet vakarā, kad pieradis pie aukstuma, tad silst nejēgā
tavs dzeses skidrums ir mesls!
Sakuma varbut pecka nesildija, jo vinjas kontura bija palicis gandriz tirs udens un tas sasala. Bet kad patureji siltuma, saleji visu pa limenjiem un atgaisoji un atkal pec sala ieksha bija ledusskapis, norada uz to, ka dzeses skidrums parak atri kristalizejas vai paliek par zeleju, kas labi necirkulee...
24 Feb 2011, 09:07:02 Staris rakstīja:
E36 325i m50b25
nomainīju ūdenssūkni un nācās nedaudz ūdeni ieliet sistēmā. Tagad ik pa laikam pieleju antifrīza koncentrātu, kad līmenis ir nokrities (sistēmā gaiss un t.t.)
šobrīd situācija tāda, ka no rīta auto uzsilst līdz normālajai temperatūrai, nepārkarst. Trubas siltas, radiators arī vietām silts un izplešanās trauks silts. A salonā siltais gaiss nenāk nemaz.
Neesmu gan ilgstoši braucis no rīta, tāpēc nevaru pateikt kas notiek pēc 20min brauciena.
Pēc rīta brauciena ielieku +12 grādu garāžā auto un atstāju līdz vakaram. Vakarā braucu mājās un jau pēc 3-5min jūtu, ka sāk pūst arvien siltāku gaisu salonā, kaut temperatūras dačiks ir vēl "zilajā" zonā.
Vai man kaut kas aizsalis no rīta ir? No rīta pirms darbināšanas pačekoju trubas - šķidrums iekšā jūtams. Atveru radiatora izplešanās trauku - šķidrums bez ledus. Vai gaisa esamība sistēmā var čakarēt tikai pēc liela sala?
Tracina, ka no rīta pie -22 jāsalst, bet vakarā, kad pieradis pie aukstuma, tad silst nejēgā
BMW e36 320 kupejā nav nekādas problēmas ielikt m50b25 motoru? Ko vēl vajag mainīt bez motora?
Cik apmēram varētu maksāt tāds motors un kāda atšķirība starp m50b25 un m52b25
24 Feb 2011, 17:52:58 SMOT rakstīja:
BMW e36 320 kupejā nav nekādas problēmas ielikt m50b25 motoru? Ko vēl vajag mainīt bez motora?
Cik apmēram varētu maksāt tāds motors un kāda atšķirība starp m50b25 un m52b25
24 Feb 2011, 17:52:58 SMOT rakstīja:
BMW e36 320 kupejā nav nekādas problēmas ielikt m50b25 motoru? Ko vēl vajag mainīt bez motora?
Cik apmēram varētu maksāt tāds motors un kāda atšķirība starp m50b25 un m52b25
kāds motors tagad stāv? m50b20 vai m52b20?
Laikam m50b20. Ir vanoss un eļļas korķis atrodas tuvāk salonam.
24 Feb 2011, 17:52:58 SMOT rakstīja:
BMW e36 320 kupejā nav nekādas problēmas ielikt m50b25 motoru? Ko vēl vajag mainīt bez motora?
Cik apmēram varētu maksāt tāds motors un kāda atšķirība starp m50b25 un m52b25
kāds motors tagad stāv? m50b20 vai m52b20?
Laikam m50b20. Ir vanoss un eļļas korķis atrodas tuvāk salonam.
katra ziņā liec tādu pašu kodu, kāds tev jau ir. tad atkritīs gemars ar elektroniku un papildus izdevumi.
ja ir m50, tad liec m50. ja ir m52, tad liec m52.
m50 un m52 atšķiras elektronika. vienam ir bosch otram siemens.
m52 būs nedaudz ekonomiskāks un dinamiskāks pie zemiem apgriezieniem.
m50 (bosch vadība), savukārt, var vieglāk nočipot.
cenas +/- līdzīgas abiem 150-450Ls atkarībā no stāvokļa, komplektācijas un veiksmes.
ja liksi no citas virsbūves kā no e36, tad var nākties mainīt motora stiprinājumus un karteri.
šitās tēmas te jau ir 100x izrunātas, visu var atrast meklētājā
[ Šo ziņu laboja Trickster, 24 Feb 2011, 19:06:18 ]
24 Feb 2011, 17:52:58 SMOT rakstīja:
BMW e36 320 kupejā nav nekādas problēmas ielikt m50b25 motoru? Ko vēl vajag mainīt bez motora?
Cik apmēram varētu maksāt tāds motors un kāda atšķirība starp m50b25 un m52b25
kāds motors tagad stāv? m50b20 vai m52b20?
Laikam m50b20. Ir vanoss un eļļas korķis atrodas tuvāk salonam.
katra ziņā liec tādu pašu kodu, kāds tev jau ir. tad atkritīs gemars ar elektroniku un papildus izdevumi.
ja ir m50, tad liec m50. ja ir m52, tad liec m52.
m50 un m52 atšķiras elektronika. vienam ir bosch otram siemens.
m52 būs nedaudz ekonomiskāks un dinamiskāks pie zemiem apgriezieniem.
m50 (bosch vadība), savukārt, var vieglāk nočipot.
cenas +/- līdzīgas abiem 150-450Ls atkarībā no stāvokļa, komplektācijas un veiksmes.
ja liksi no citas virsbūves kā no e36, tad var nākties mainīt motora stiprinājumus un karteri.
šitās tēmas te jau ir 100x izrunātas, visu var atrast meklētājā
Iisteniibaa elementaara vaina. Jebkursh normaals elektrikjis ar sho tiktu galaa (straavas pateerinjsh kaa taads). Peec tava apraksta var pateikt tikai to, ka kaut kas ir saluuzis
Offline
? 
