Online
Pašreiz BMWPower skatās 120 viesi un 1 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Par un ap F10 / F11
| Autors | Ziņojums |
|---|
| kexxx | |  Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 13847
Braucu ar:
|
15 Jan 2026, 11:20:39 @Briize rakstīja:
15 Jan 2026, 10:55:45 @kexxx rakstīja:
14 Jan 2026, 21:45:11 @Briize rakstīja:
14 Jan 2026, 20:49:51 @Jurka007 rakstīja:
Sveiciens.
Labi pazīstams paziņa piedāvā F11 525d 2011.g. pa 9K euro. Nobraukums ap 330k, LV no 2021.g. Nesen dzinējam pie Karosa taisīta pilna kapitalka, mainīti amīši, restaurēti lukturi un vēl šādi, tādi sīkumi. Kompl. WBAMX31020C792936. Cena nešķiet baigais kosmoss, ņemot vērā, ka dzinējs pārlasīts.
Jautājums - vai šiem modeļiem ir vēl kādas lielākas problēmas, ja neskaita ķēdes u.tt., kas izlien pie "lieliem" nobraukumiem?
...šai gadījumā izskatās, ka te lielās lietas, kuras visdārgāk maksā ir sakoptas...
vot uz šito cilvēki arī uzķeras- tjipa iepriekšējais īpašnieks visu sakopa, es tik braukšu, neko neremontējot, un priecāšos 
Es pieņemu, ka lielā apkope nozīmē - jauns vārstu vāks, jaunas ķēdes, jaunas šāles, iztīrīts ieplūdes kolektors un ieplūdes kanāli motora galvā, jauna metāla blīve eļļas filtra siltummaiņa korpusam, jaunas kvēlsveces, jaunas agregāt siksnas un tām paredzētie ruļļi, jauns tosola trubas flancis pie motora galvas, iespējams jauns demferis, ja tam gumija saplaisājusi, jauni termostati utt. Es to visu pie lielās apkopes savulaik darīju gan f11 gan f15  Šeit posta autors minēja, ka tā lielā apkope taisīta pie Kaross, kurš tos motorus ļoti labi pārzin un attiecīgi tur tas viss ir sadarīts, tālab manulrāt tādu auto var droši iegādāties...
nu, to visu tu pats tagad izfantazēji- bet kas REĀLI tika darīts- nav zināms
tikpat labi saimnieks varbūt jau bija izlēmis no auto kratīties vaļā un visu kapitalku taisīja pa minimumu |  Offline | | |
| Briize | | Kopš: 08. Sep 2023
Ziņojumi: 870
Braucu ar:
|
15 Jan 2026, 11:57:29 @kexxx rakstīja:
15 Jan 2026, 11:20:39 @Briize rakstīja:
15 Jan 2026, 10:55:45 @kexxx rakstīja:
14 Jan 2026, 21:45:11 @Briize rakstīja:
14 Jan 2026, 20:49:51 @Jurka007 rakstīja:
Sveiciens.
Labi pazīstams paziņa piedāvā F11 525d 2011.g. pa 9K euro. Nobraukums ap 330k, LV no 2021.g. Nesen dzinējam pie Karosa taisīta pilna kapitalka, mainīti amīši, restaurēti lukturi un vēl šādi, tādi sīkumi. Kompl. WBAMX31020C792936. Cena nešķiet baigais kosmoss, ņemot vērā, ka dzinējs pārlasīts.
Jautājums - vai šiem modeļiem ir vēl kādas lielākas problēmas, ja neskaita ķēdes u.tt., kas izlien pie "lieliem" nobraukumiem?
...šai gadījumā izskatās, ka te lielās lietas, kuras visdārgāk maksā ir sakoptas...
vot uz šito cilvēki arī uzķeras- tjipa iepriekšējais īpašnieks visu sakopa, es tik braukšu, neko neremontējot, un priecāšos
Es pieņemu, ka lielā apkope nozīmē - jauns vārstu vāks, jaunas ķēdes, jaunas šāles, iztīrīts ieplūdes kolektors un ieplūdes kanāli motora galvā, jauna metāla blīve eļļas filtra siltummaiņa korpusam, jaunas kvēlsveces, jaunas agregāt siksnas un tām paredzētie ruļļi, jauns tosola trubas flancis pie motora galvas, iespējams jauns demferis, ja tam gumija saplaisājusi, jauni termostati utt. Es to visu pie lielās apkopes savulaik darīju gan f11 gan f15 Šeit posta autors minēja, ka tā lielā apkope taisīta pie Kaross, kurš tos motorus ļoti labi pārzin un attiecīgi tur tas viss ir sadarīts, tālab manulrāt tādu auto var droši iegādāties...
nu, to visu tu pats tagad izfantazēji- bet kas REĀLI tika darīts- nav zināms
tikpat labi saimnieks varbūt jau bija izlēmis no auto kratīties vaļā un visu kapitalku taisīja pa minimumu
Protams tas tad ir jāprecizē pircējam pie saimnieka, kas tika darīts ? Ja tika darīts viss manis minētais, tad lai ņem to auto bez stresa ! | | Offline | | |
protams  | |  Kopš: 11. Nov 2005
Ziņojumi: 6170
Braucu ar: NS7
| Es teiktu uz 330kkm tur būtu ļooti daudz kas sadarīts...ja vien maksā, un Kaross diezvai ar šortkatiem strāda
-----------------
Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju! | | Offline | | |
| kexxx | | Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 13847
Braucu ar:
|
15 Jan 2026, 12:58:27 @protams rakstīja:
Es teiktu uz 330kkm tur būtu ļooti daudz kas sadarīts...ja vien maksā, un Kaross diezvai ar šortkatiem strāda
a ko Kaross var padarīt, ja, piemēram, saimnieks pasaka, ka detaļu X nemainīt? par savu naudu likt jaunu? | | Offline | | |
| Jurka007 | | Kopš: 14. Jan 2026
Ziņojumi: 4
Braucu ar:
|
15 Jan 2026, 12:20:00 @Briize rakstīja:
15 Jan 2026, 11:57:29 @kexxx rakstīja:
15 Jan 2026, 11:20:39 @Briize rakstīja:
15 Jan 2026, 10:55:45 @kexxx rakstīja:
14 Jan 2026, 21:45:11 @Briize rakstīja:
14 Jan 2026, 20:49:51 @Jurka007 rakstīja:
Sveiciens.
Labi pazīstams paziņa piedāvā F11 525d 2011.g. pa 9K euro. Nobraukums ap 330k, LV no 2021.g. Nesen dzinējam pie Karosa taisīta pilna kapitalka, mainīti amīši, restaurēti lukturi un vēl šādi, tādi sīkumi. Kompl. WBAMX31020C792936. Cena nešķiet baigais kosmoss, ņemot vērā, ka dzinējs pārlasīts.
Jautājums - vai šiem modeļiem ir vēl kādas lielākas problēmas, ja neskaita ķēdes u.tt., kas izlien pie "lieliem" nobraukumiem?
...šai gadījumā izskatās, ka te lielās lietas, kuras visdārgāk maksā ir sakoptas...
vot uz šito cilvēki arī uzķeras- tjipa iepriekšējais īpašnieks visu sakopa, es tik braukšu, neko neremontējot, un priecāšos
Es pieņemu, ka lielā apkope nozīmē - jauns vārstu vāks, jaunas ķēdes, jaunas šāles, iztīrīts ieplūdes kolektors un ieplūdes kanāli motora galvā, jauna metāla blīve eļļas filtra siltummaiņa korpusam, jaunas kvēlsveces, jaunas agregāt siksnas un tām paredzētie ruļļi, jauns tosola trubas flancis pie motora galvas, iespējams jauns demferis, ja tam gumija saplaisājusi, jauni termostati utt. Es to visu pie lielās apkopes savulaik darīju gan f11 gan f15 Šeit posta autors minēja, ka tā lielā apkope taisīta pie Kaross, kurš tos motorus ļoti labi pārzin un attiecīgi tur tas viss ir sadarīts, tālab manulrāt tādu auto var droši iegādāties...
nu, to visu tu pats tagad izfantazēji- bet kas REĀLI tika darīts- nav zināms
tikpat labi saimnieks varbūt jau bija izlēmis no auto kratīties vaļā un visu kapitalku taisīja pa minimumu
Protams tas tad ir jāprecizē pircējam pie saimnieka, kas tika darīts ? Ja tika darīts viss manis minētais, tad lai ņem to auto bez stresa !
Izrādās, ka notikusi “maza” miskomunikācija - dzinējs pārlasīts pirms 150k km (gadā ap 40k nobrauc), kas attiecīgi nav “nesen”. Tomēr eļļa gan mainīta ik pa 10-15k. Kāds šīm ķēdēm un pārējam resurss pie tādiem intervāliem? Tie paši 200-250k? Gala cipars gan 8, nevis 9k. | | Offline | | |
| kexxx | | Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 13847
Braucu ar:
|
15 Jan 2026, 15:20:21 @Jurka007 rakstīja:
15 Jan 2026, 12:20:00 @Briize rakstīja:
15 Jan 2026, 11:57:29 @kexxx rakstīja:
15 Jan 2026, 11:20:39 @Briize rakstīja:
15 Jan 2026, 10:55:45 @kexxx rakstīja:
14 Jan 2026, 21:45:11 @Briize rakstīja:
14 Jan 2026, 20:49:51 @Jurka007 rakstīja:
Sveiciens.
Labi pazīstams paziņa piedāvā F11 525d 2011.g. pa 9K euro. Nobraukums ap 330k, LV no 2021.g. Nesen dzinējam pie Karosa taisīta pilna kapitalka, mainīti amīši, restaurēti lukturi un vēl šādi, tādi sīkumi. Kompl. WBAMX31020C792936. Cena nešķiet baigais kosmoss, ņemot vērā, ka dzinējs pārlasīts.
Jautājums - vai šiem modeļiem ir vēl kādas lielākas problēmas, ja neskaita ķēdes u.tt., kas izlien pie "lieliem" nobraukumiem?
...šai gadījumā izskatās, ka te lielās lietas, kuras visdārgāk maksā ir sakoptas...
vot uz šito cilvēki arī uzķeras- tjipa iepriekšējais īpašnieks visu sakopa, es tik braukšu, neko neremontējot, un priecāšos
Es pieņemu, ka lielā apkope nozīmē - jauns vārstu vāks, jaunas ķēdes, jaunas šāles, iztīrīts ieplūdes kolektors un ieplūdes kanāli motora galvā, jauna metāla blīve eļļas filtra siltummaiņa korpusam, jaunas kvēlsveces, jaunas agregāt siksnas un tām paredzētie ruļļi, jauns tosola trubas flancis pie motora galvas, iespējams jauns demferis, ja tam gumija saplaisājusi, jauni termostati utt. Es to visu pie lielās apkopes savulaik darīju gan f11 gan f15 Šeit posta autors minēja, ka tā lielā apkope taisīta pie Kaross, kurš tos motorus ļoti labi pārzin un attiecīgi tur tas viss ir sadarīts, tālab manulrāt tādu auto var droši iegādāties...
nu, to visu tu pats tagad izfantazēji- bet kas REĀLI tika darīts- nav zināms
tikpat labi saimnieks varbūt jau bija izlēmis no auto kratīties vaļā un visu kapitalku taisīja pa minimumu
Protams tas tad ir jāprecizē pircējam pie saimnieka, kas tika darīts ? Ja tika darīts viss manis minētais, tad lai ņem to auto bez stresa !
Izrādās, ka notikusi “maza” miskomunikācija - dzinējs pārlasīts pirms 150k km (gadā ap 40k nobrauc), kas attiecīgi nav “nesen”. Tomēr eļļa gan mainīta ik pa 10-15k. Kāds šīm ķēdēm un pārējam resurss pie tādiem intervāliem? Tie paši 200-250k? Gala cipars gan 8, nevis 9k.
grozies kā gribi- tas ir 15(!!!) gadus vecs un diezgan pabraukts auto, pat ja ķēdēm vēl ir resurss ko braukt, tur ir daudz iespēju ieguldīties kkur citur
tāpēc jau to auto pārdod- cilvēks nopirka, sakopa motoru utt un tā kārtīgi izmantoja- 40k gadā ir padaudz. tagad pārdod, kamēr nav vēl kādi lieli ieguldījumi
vot i domā- vajag to tev vai nē | | Offline | | |
| Mixzzz | |  Kopš: 09. May 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 3057
Braucu ar: e34 un e91 kuuc
|
15 Jan 2026, 15:20:21 @Jurka007 rakstīja:
15 Jan 2026, 12:20:00 @Briize rakstīja:
15 Jan 2026, 11:57:29 @kexxx rakstīja:
15 Jan 2026, 11:20:39 @Briize rakstīja:
15 Jan 2026, 10:55:45 @kexxx rakstīja:
14 Jan 2026, 21:45:11 @Briize rakstīja:
14 Jan 2026, 20:49:51 @Jurka007 rakstīja:
Sveiciens.
Labi pazīstams paziņa piedāvā F11 525d 2011.g. pa 9K euro. Nobraukums ap 330k, LV no 2021.g. Nesen dzinējam pie Karosa taisīta pilna kapitalka, mainīti amīši, restaurēti lukturi un vēl šādi, tādi sīkumi. Kompl. WBAMX31020C792936. Cena nešķiet baigais kosmoss, ņemot vērā, ka dzinējs pārlasīts.
Jautājums - vai šiem modeļiem ir vēl kādas lielākas problēmas, ja neskaita ķēdes u.tt., kas izlien pie "lieliem" nobraukumiem?
...šai gadījumā izskatās, ka te lielās lietas, kuras visdārgāk maksā ir sakoptas...
vot uz šito cilvēki arī uzķeras- tjipa iepriekšējais īpašnieks visu sakopa, es tik braukšu, neko neremontējot, un priecāšos
Es pieņemu, ka lielā apkope nozīmē - jauns vārstu vāks, jaunas ķēdes, jaunas šāles, iztīrīts ieplūdes kolektors un ieplūdes kanāli motora galvā, jauna metāla blīve eļļas filtra siltummaiņa korpusam, jaunas kvēlsveces, jaunas agregāt siksnas un tām paredzētie ruļļi, jauns tosola trubas flancis pie motora galvas, iespējams jauns demferis, ja tam gumija saplaisājusi, jauni termostati utt. Es to visu pie lielās apkopes savulaik darīju gan f11 gan f15 Šeit posta autors minēja, ka tā lielā apkope taisīta pie Kaross, kurš tos motorus ļoti labi pārzin un attiecīgi tur tas viss ir sadarīts, tālab manulrāt tādu auto var droši iegādāties...
nu, to visu tu pats tagad izfantazēji- bet kas REĀLI tika darīts- nav zināms
tikpat labi saimnieks varbūt jau bija izlēmis no auto kratīties vaļā un visu kapitalku taisīja pa minimumu
Protams tas tad ir jāprecizē pircējam pie saimnieka, kas tika darīts ? Ja tika darīts viss manis minētais, tad lai ņem to auto bez stresa !
Izrādās, ka notikusi “maza” miskomunikācija - dzinējs pārlasīts pirms 150k km (gadā ap 40k nobrauc), kas attiecīgi nav “nesen”. Tomēr eļļa gan mainīta ik pa 10-15k. Kāds šīm ķēdēm un pārējam resurss pie tādiem intervāliem? Tie paši 200-250k? Gala cipars gan 8, nevis 9k.
Nu kko no tā kas izdarīts, noteikti vajadzēs darīt atkal, bet liekas, ka varētu būt norm auto, ja vien nav lietots Boltam | | Offline | | |
| gacciZm | |  Kopš: 06. Sep 2011
No: Bauska
Ziņojumi: 522
Braucu ar: 314
| Pats sev nesen šādu 525d N47 Xdrive uztaisīju - bija beigts motors. Motorā viss jauns, € liku sākumā excelī, bet tad vienā brīdī es vairs tos ciparus negribēju redzēt. Un nav tā, ka tas auto ir pabeigts, jo priekšā ir beigto pusass šarnīru simfonija utt. Par šo (kā jau iepriekš minējs 15+ gadi) auto €9k? Nu tur ļoti jāpatīk tam auto. | | Offline | | |
|
|
| Jurka007 | | Kopš: 14. Jan 2026
Ziņojumi: 4
Braucu ar:
|
15 Jan 2026, 15:48:42 @kexxx rakstīja:
15 Jan 2026, 15:20:21 @Jurka007 rakstīja:
15 Jan 2026, 12:20:00 @Briize rakstīja:
15 Jan 2026, 11:57:29 @kexxx rakstīja:
15 Jan 2026, 11:20:39 @Briize rakstīja:
15 Jan 2026, 10:55:45 @kexxx rakstīja:
14 Jan 2026, 21:45:11 @Briize rakstīja:
14 Jan 2026, 20:49:51 @Jurka007 rakstīja:
Sveiciens.
Labi pazīstams paziņa piedāvā F11 525d 2011.g. pa 9K euro. Nobraukums ap 330k, LV no 2021.g. Nesen dzinējam pie Karosa taisīta pilna kapitalka, mainīti amīši, restaurēti lukturi un vēl šādi, tādi sīkumi. Kompl. WBAMX31020C792936. Cena nešķiet baigais kosmoss, ņemot vērā, ka dzinējs pārlasīts.
Jautājums - vai šiem modeļiem ir vēl kādas lielākas problēmas, ja neskaita ķēdes u.tt., kas izlien pie "lieliem" nobraukumiem?
...šai gadījumā izskatās, ka te lielās lietas, kuras visdārgāk maksā ir sakoptas...
vot uz šito cilvēki arī uzķeras- tjipa iepriekšējais īpašnieks visu sakopa, es tik braukšu, neko neremontējot, un priecāšos
Es pieņemu, ka lielā apkope nozīmē - jauns vārstu vāks, jaunas ķēdes, jaunas šāles, iztīrīts ieplūdes kolektors un ieplūdes kanāli motora galvā, jauna metāla blīve eļļas filtra siltummaiņa korpusam, jaunas kvēlsveces, jaunas agregāt siksnas un tām paredzētie ruļļi, jauns tosola trubas flancis pie motora galvas, iespējams jauns demferis, ja tam gumija saplaisājusi, jauni termostati utt. Es to visu pie lielās apkopes savulaik darīju gan f11 gan f15 Šeit posta autors minēja, ka tā lielā apkope taisīta pie Kaross, kurš tos motorus ļoti labi pārzin un attiecīgi tur tas viss ir sadarīts, tālab manulrāt tādu auto var droši iegādāties...
nu, to visu tu pats tagad izfantazēji- bet kas REĀLI tika darīts- nav zināms
tikpat labi saimnieks varbūt jau bija izlēmis no auto kratīties vaļā un visu kapitalku taisīja pa minimumu
Protams tas tad ir jāprecizē pircējam pie saimnieka, kas tika darīts ? Ja tika darīts viss manis minētais, tad lai ņem to auto bez stresa !
Izrādās, ka notikusi “maza” miskomunikācija - dzinējs pārlasīts pirms 150k km (gadā ap 40k nobrauc), kas attiecīgi nav “nesen”. Tomēr eļļa gan mainīta ik pa 10-15k. Kāds šīm ķēdēm un pārējam resurss pie tādiem intervāliem? Tie paši 200-250k? Gala cipars gan 8, nevis 9k.
grozies kā gribi- tas ir 15(!!!) gadus vecs un diezgan pabraukts auto, pat ja ķēdēm vēl ir resurss ko braukt, tur ir daudz iespēju ieguldīties kkur citur
tāpēc jau to auto pārdod- cilvēks nopirka, sakopa motoru utt un tā kārtīgi izmantoja- 40k gadā ir padaudz. tagad pārdod, kamēr nav vēl kādi lieli ieguldījumi
vot i domā- vajag to tev vai nē
Nu, tas jau ir skaidrs, ka kaut kādi ieguldījumi būs. Tas jau ir visiem lietotiem auto, vienkārši BMW konkrēti lielākas summas. Bet, manuprāt, labāk nopirkt auto no pazĩstama cilvēka, kurš tehniski uz auto ir diezgan liels “pedants”, nevis censties uz veiksmi atrast pašreizējā tirgū labu variantu (ja tomēr neskatās uz piedāvājumu augstāko galu) | | Offline | | |
| pelu_junkurs | |  Kopš: 27. Feb 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 2424
Braucu ar: žurx
|
15 Jan 2026, 12:58:27 @protams rakstīja:
Es teiktu uz 330kkm tur būtu ļooti daudz kas sadarīts...ja vien maksā, un Kaross diezvai ar šortkatiem strāda
Es, personīgi, piekristu, ka lielākam nobraukumam iepriekšējais/ie saimnieks/i būs jau papisuši naudu, lai to aparātu varētu ekspluatēt, bet ar visiem gribošo 150-200 nāksies kabināt iekšā rubļus. 
Pasen paņēmu izsolē 530xd ar ja nemaldos 270tk, nobraucu līdz 310, vienīgais ko taisīju bija pneimas baloni un slēdzene nogļukoja, atdevu zināmam, tas nobrauca līdz 400 un principā tajā visā laikā nekas baigi netika remontēts. Uz 400 sākās ar kārbu problēma (tas iespējams dēļ nepareiziem diksiem un riepām viņam) un vēl dažādas lietas mAtortelpā. Turpretī pirmstam bija 525xd ar zem 200 noskrējienu, tur gan nācās printēt banknotes remontiem
Līdzīgs stāsts bija ar f07 535xd, kuru 300 - teju 400tkm nobraucu bez baigiem ieguldījumiem, turpretī f07 520d fl ar 150tkm bija krietni lielāki izdevumi uzturēšanā līdzīgā laika nogrieznī.
Vispateicīgākais makam ir bijis f34 320d, neviens remonts 2gadu laikā ap 200tkm, bet moš noveicās
Nepateicīgākais e61 535d prefs | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, SteelRat, linda, marihuans, noisex, smudo
|
