vispār, kādēļ BMW servisa grāmatiņā nav paredzēts punkts, ka teiksim pie 200 kkm jāmaina ķēde ? tas tāds feils vien ir, ja jau nelika resursīgu ķēdi kā iepriekšējās paaudzes dzinējiem, bet no velosipēda
Otra galejība ir eļļas maiņas intervāls... Biju vienu benzīnu arī apskatīt. 40k ir eļļas maiņas intervāls, ko īpašnieks līdz galam nav ievērojis. Tā vietā 48k... Teorētiski mazs nobraukums 160k, bet 160k 3 eļļas apkopes Dzinējs ir vnk nobraukts krietni vairāk kā kopts 300k dzinējs
[ Šo ziņu laboja smilee45, 09 Sep 2019, 19:37:54 ]
09 Sep 2019, 09:43:47 @FisherS rakstīja:
No n47 labākais ir 135kw, šiem ir atrisināta problēma ar ķēdēm, bet tas nenozīmē, ka nav jāmaina. Bet 1k+ eur par ķēdes maiņu tikai oligarhi var nolikt. Bauskā džeki tieši ķēdēm specializējas un pieraksts ir garš, jo maiņa izmaksā līdz 600e.
Personīgi zinu vismaz 10gab, kas ķēdes ir tur mainījuši un dažiem jau virs 100k km nobraukts, tākā var atlikt diršanu par hrenovo detaļu ielikšanu.
Pašam 143kw ķēdes maiņa izmaksāja 480eur un nākamajā dienas vakarā jau brauc pakaļ.
Diemžēl 135kw nelīdīs budžetā un nav baigi daudz laika krāt tam auto... Ķēdi domājams pats varēšu apmainīt, jo ar pareizajiem instrumentiem nekā super sarežģīta nav un izcelt motoru arī vēl nav pasaules gals. Un tad man tiešām hz ko viņi tur izmantoja, jo OEM daļas nostājas 375e un tas ir bez blīvēm utt. Nu labi, ja paveiksies, tad caur RSA lētāk, bet nu tāpat...
09 Sep 2019, 18:29:02 @exlibris rakstīja:
Varbūt neceļ motoru laukā
motors nav jāceļ laukā.
lai visam tiktu klāt un nomainīt pietiek nocelt izplūdi, kardānu un kārbu. gan jau ginekologi māk arī vēl mazāk ņemt nost, lai visu izdarītu.
Ko tauta saka par jaunu LUK vai Valeo spararatu e91 dīzelim?
Man noņēma luk un uzlika luk. Perfeki.
Smieklīgi, ka sparats būtu vēl gājis tāpat kā sajūgs, bet izspiedēj gūltnis bija jāmaina. Tad nu nomainiju visu, jo doma ir tālāk braukt.
‐-------------------------
Nāk jau ilgu laiku no kāda rullīša skaņa. Viss tur apm samainīts un paliek tikai kondicionieris kurš varētu izdvest tādu smalku skaņu nosacīti.
Gan izslēgtam, gan ieslēgtam.
Papētot nāk denso kondicionietis un viņam itkā ir maināms gūltnis, kas atrodas rullītī. Pēc video nekā sarežģīta tur nav.
Kāds ir vārbūt mainijis to gūltni mājas apstākļos?padomi?
Un vai varat apstiprināt, ka 35x52x12 mm būs īstais izmērs?
[ Šo ziņu laboja smilee45, 15 Sep 2019, 10:06:42 ]
Ir doma mainīt auto. Acis krīt uz E91 dīzeli.
Nav tikai skaidrības par motoriem. Cik zinu, tad M47 120 kw skaitās tautā atzīts. Bet kā ir piemēram ar citiem motoriem?
90 kw, 130 kw? Labi, slikti, garām?
18 Sep 2019, 09:28:56 @kadrs rakstīja:
Ir doma mainīt auto. Acis krīt uz E91 dīzeli.
Nav tikai skaidrības par motoriem. Cik zinu, tad M47 120 kw skaitās tautā atzīts. Bet kā ir piemēram ar citiem motoriem?
90 kw, 130 kw? Labi, slikti, garām?
Offline
Dzinējs ir vnk nobraukts krietni vairāk kā kopts 300k dzinējs 
Kur un telefona nr. 
