Zini kā, kad gribi nopirkt auto, tad visi ir kosmonauti, kad pārdod tad liek savu pliko miskasti ar 300k nobraukumu par tādu pašu cenu kā pārējie, jo tāda taču tirgus cena
18 Jun 2025, 14:24:35 @cipargalva rakstīja:
Nu tas Kodiaks tiešām ir lohatrons.
Jauns tāds pašlaik knapi virs 50k.
Vispār dīvaini, ka gadu vecs auto ar 20k noskrējienu atdots dīlerim.
Iespējams problēmauto, kuru pircējs atdevis atpakaļ, jo kompletācija nav slikta.
Kapēc ... iespējams kantoris viņam katru gadu ņem jaunu un arī iespējams tamdēļ komplektācija tieši ir laba ... Jahreswagen pasākums piemēram fričos ir ierasta lieta klerkiem ...
18 Jun 2025, 12:51:26 @uteo rakstīja:
Visi tādi gudrīši Kur tad jūs pērkat tos auto ne par kosmosu?
Jauns dīlerī arī ir par kosmosu vai tur cena ok?
Pēdējās 3 nedēļas meklēju 2022. vai 2023. gada G30 540ix ar noteiktu aprīkojumu un nobraukumu zem 100k km (sākumā meklāju zem 50k km, bet tādi ap vēlajamā budžetā vai nu aizgāja nepilna dienas laikā (vienā gadījumā vācu dīleris noleca no sarunāta darījuma, kur vienojāmies par pilno sludinājuma cenu un citā keisā, kad zvanījām, pārdevējs teica, ka esam jau 18, kas tajā dienā raksta, vai zvana par to auto ), vai arī prasīja par tiem 60+k EUR. Vēl 2 varianti, ko izskatīju, pēc dabūtām dīleru atskaitēm izrādījās ķilteņi (vienam tāme uz 35k REUR bija), lai gan pēc CarVertical uzrādīja nelielus bojājumus. Kopumā visā mobilē paralēli bija 5-8 maniem kritērijiem atbilstoši auto, no kuriem 1-2 bija tādi, kas patika, kas norāda, ka pieprasījums pārsniedz piedāvājumu. Latvijā pēdējo 2 mēnešu laikā nav bijis ssā neviens svaiga gada G30 540ix LCI sedans. Inchcape teica, ka juridiskās personas uz PHEViem pārgājušas (pamatā 530e) dēļ nodokļu atlaidēm un b58 pirka pamatā tikai fiziskās personas, tādēļ ir mazs piedāvājums. Savukārt, G60 ar tādu dzinēju MHEV versijā vairs nemaz ES nav pieejams.
Beigās izdevās atrast OK variantu un nopirkt, bet diemžēl nobraukums jau tuvu 100k km, lai gan auto ir 3 gadi. Bet izskatās, ka braukts pa šoseju, jo pirmo reizi pakaļas bremžu klučus mainīja pie 84k km un priekšā vēl OE kluči ar normālu atlikumu.
Tādā ziņā, ja pērc un konfigurē jaunu, tad ir vieglāk, jo pats visu vari izlemt (krāsa, aprīkojums), bet tur atkal par ekstrām ļoti jāpiemaksā (lietotiem ekstras mazāk ietekmē cenu). Lai gan kad 2022. gada beigās konfigurēju jaunu G05, man Inchcape pateica, kuras ekstras ir jāizņem ārā, ja to auto gribu vispār saņemt līdz LCI modeļa iznākšanai, bet tas tāds izņēmuma gadījums.
Pilna bāka 970km, bet iedegas range 80km un skatos ka esmu nobraucis 500km vidējais patēriņš 6.1. Kko viņi tur nemāk skaitīt, ja man ar ~55l sanāk nepilni 600km.
Dacia Sandero Stepway, 1.0 3cyl benzīns/rūpnīcas gāze 6 robu manuels.
Tikko nobraukti 10K KM, pirkts janvārī. Vienīgais gļuks - pēc nobrauktiem, apmēram 80km iedegās aizmugures bremžu gaismas čeks, noslāpējot pie veikala, un pēc tam iedarbinot, vairs nekas nav bijis. Leju tikai gāzīti un braucu.
Nopērkot auto, pielēju pilnu bāku ar benzīnu, izskatās, ka līdz septembrim vēl pietiks
Kaut kam te bija problēmas ar Dacia, šķiet ka ar līdzīgu motoru, bet man par laimi, viss labi, nav par ko sūdzēties
Pilna bāka 970km, bet iedegas range 80km un skatos ka esmu nobraucis 500km vidējais patēriņš 6.1. Kko viņi tur nemāk skaitīt, ja man ar ~55l sanāk nepilni 600km.
golfārs 1.5eTSI man pilnu bāku rāda 820 km. +- tā arī ir. pildu vienmēr pilnu bāku, šorīt atlikušais range bija 160km vēl, tā kā +- tā arī ir.
pie tāda vidējā normāls patēriņš. Es sievai vojadžieri ar nomainīju pret b8.5 pastēti, tik ar 1.8 benzīnu un DSG. Patēriņš gan virs 6 litri. P;ed;ejais, ko skatijos bija pa štrāsi līdz Eesti un atpakaļ turot kruīzā uz 100 ap 5.8, bet ikdienā 7.2. tiesa gan - otro nedēļu tik braukā, tā kā ilgtermiņa datu nav. Starp citu - pie reizes vajadzētu pajautāt. kaut ,laikam, to pirms iegādes vajadzēja darīt kā jamiem ir ar to 7 ātrumu DSG? Vajadzīgas tur kautkādas apkopes pēc noteiktiem intervāliem vai pofig? No Mollera tā arī gaidu jau nedēļu + par to, cik izmaksā apkope baidos pat jautāt par šādām lietām, iespējams pēc pāris mēnešiem atbildēs
26 Jun 2025, 14:10:41 @Kidd rakstīja:
pie tāda vidējā normāls patēriņš. Es sievai vojadžieri ar nomainīju pret b8.5 pastēti, tik ar 1.8 benzīnu un DSG. Patēriņš gan virs 6 litri. P;ed;ejais, ko skatijos bija pa štrāsi līdz Eesti un atpakaļ turot kruīzā uz 100 ap 5.8, bet ikdienā 7.2. tiesa gan - otro nedēļu tik braukā, tā kā ilgtermiņa datu nav. Starp citu - pie reizes vajadzētu pajautāt. kaut ,laikam, to pirms iegādes vajadzēja darīt kā jamiem ir ar to 7 ātrumu DSG? Vajadzīgas tur kautkādas apkopes pēc noteiktiem intervāliem vai pofig? No Mollera tā arī gaidu jau nedēļu + par to, cik izmaksā apkope baidos pat jautāt par šādām lietām, iespējams pēc pāris mēnešiem atbildēs
Ja tā ir dq 381, tad vēlākais ik pa 120k, internetā dahuja viedokļi citi saka, ka pie 60-70k jāmaina. Es nomainīju pie 95k, starpības absolūti nekādas, pie greenmotors 380 eur kopā par visu
26 Jun 2025, 14:10:41 @Kidd rakstīja:
pie tāda vidējā normāls patēriņš. Es sievai vojadžieri ar nomainīju pret b8.5 pastēti, tik ar 1.8 benzīnu un DSG. Patēriņš gan virs 6 litri. P;ed;ejais, ko skatijos bija pa štrāsi līdz Eesti un atpakaļ turot kruīzā uz 100 ap 5.8, bet ikdienā 7.2. tiesa gan - otro nedēļu tik braukā, tā kā ilgtermiņa datu nav. Starp citu - pie reizes vajadzētu pajautāt. kaut ,laikam, to pirms iegādes vajadzēja darīt kā jamiem ir ar to 7 ātrumu DSG? Vajadzīgas tur kautkādas apkopes pēc noteiktiem intervāliem vai pofig? No Mollera tā arī gaidu jau nedēļu + par to, cik izmaksā apkope baidos pat jautāt par šādām lietām, iespējams pēc pāris mēnešiem atbildēs
Ja tā ir dq 381, tad vēlākais ik pa 120k, internetā dahuja viedokļi citi saka, ka pie 60-70k jāmaina. Es nomainīju pie 95k, starpības absolūti nekādas, pie greenmotors 380 eur kopā par visu
1.8 vajadzētu būt vēl tai pašai DSG DQ200 kas 1.4/1.5tsi - tātad apkopes nav jāveic.
26 Jun 2025, 14:10:41 @Kidd rakstīja:
pie tāda vidējā normāls patēriņš. Es sievai vojadžieri ar nomainīju pret b8.5 pastēti, tik ar 1.8 benzīnu un DSG. Patēriņš gan virs 6 litri. P;ed;ejais, ko skatijos bija pa štrāsi līdz Eesti un atpakaļ turot kruīzā uz 100 ap 5.8, bet ikdienā 7.2. tiesa gan - otro nedēļu tik braukā, tā kā ilgtermiņa datu nav. Starp citu - pie reizes vajadzētu pajautāt. kaut ,laikam, to pirms iegādes vajadzēja darīt kā jamiem ir ar to 7 ātrumu DSG? Vajadzīgas tur kautkādas apkopes pēc noteiktiem intervāliem vai pofig? No Mollera tā arī gaidu jau nedēļu + par to, cik izmaksā apkope baidos pat jautāt par šādām lietām, iespējams pēc pāris mēnešiem atbildēs
Paprasi Mūsa motors (vW nodaļa), tie man ir ātri atbildējuši parasti. Nezinu, kā uz eļļas maiņu, bet jau bijuši 2 remonti, viens visu kļuču maiņa, disku maiņa utt. Mūsa to visu izdarīja par 250 EUR lētāk , nekā moller piedāvāja. Mūsa arī orģinālās detaļas. Tagad otrs, izpūtēja savienojumā nolūza skrūve, moller piedāvājums mainīt bunduli un viss kopā ap 700 EUR, tajā pašā mūsa ar tām pašām orģinālām pa 470 EUR. Beigās jau aizvedu vietējiem uz servisu, tie pa 120 EUR , izurba vecās skrūves ārā, sataisīja jaunas vītnes un visu salika, ka izskatās, kā no rūpnīcas
Bet nu pagaidām mūsa, kas ar skaitās officiālais dīlers, ir bijis krietni lētāk , nekā mollers.
26 Jun 2025, 14:10:41 @Kidd rakstīja:
pie tāda vidējā normāls patēriņš. Es sievai vojadžieri ar nomainīju pret b8.5 pastēti, tik ar 1.8 benzīnu un DSG. Patēriņš gan virs 6 litri. P;ed;ejais, ko skatijos bija pa štrāsi līdz Eesti un atpakaļ turot kruīzā uz 100 ap 5.8, bet ikdienā 7.2. tiesa gan - otro nedēļu tik braukā, tā kā ilgtermiņa datu nav. Starp citu - pie reizes vajadzētu pajautāt. kaut ,laikam, to pirms iegādes vajadzēja darīt kā jamiem ir ar to 7 ātrumu DSG? Vajadzīgas tur kautkādas apkopes pēc noteiktiem intervāliem vai pofig? No Mollera tā arī gaidu jau nedēļu + par to, cik izmaksā apkope baidos pat jautāt par šādām lietām, iespējams pēc pāris mēnešiem atbildēs
Paprasi Mūsa motors (vW nodaļa), tie man ir ātri atbildējuši parasti. Nezinu, kā uz eļļas maiņu, bet jau bijuši 2 remonti, viens visu kļuču maiņa, disku maiņa utt. Mūsa to visu izdarīja par 250 EUR lētāk , nekā moller piedāvāja. Mūsa arī orģinālās detaļas. Tagad otrs, izpūtēja savienojumā nolūza skrūve, moller piedāvājums mainīt bunduli un viss kopā ap 700 EUR, tajā pašā mūsa ar tām pašām orģinālām pa 470 EUR. Beigās jau aizvedu vietējiem uz servisu, tie pa 120 EUR , izurba vecās skrūves ārā, sataisīja jaunas vītnes un visu salika, ka izskatās, kā no rūpnīcas
Bet nu pagaidām mūsa, kas ar skaitās officiālais dīlers, ir bijis krietni lētāk , nekā mollers.
+daudz par Musa auto - ļoti laba attieksme, cenas labākas kā Moller, vienmēr iedod piedāvājumus lai pats var detaļas pasūtīt, utt.
26 Jun 2025, 14:10:41 @Kidd rakstīja:
pie tāda vidējā normāls patēriņš. Es sievai vojadžieri ar nomainīju pret b8.5 pastēti, tik ar 1.8 benzīnu un DSG. Patēriņš gan virs 6 litri. P;ed;ejais, ko skatijos bija pa štrāsi līdz Eesti un atpakaļ turot kruīzā uz 100 ap 5.8, bet ikdienā 7.2. tiesa gan - otro nedēļu tik braukā, tā kā ilgtermiņa datu nav. Starp citu - pie reizes vajadzētu pajautāt. kaut ,laikam, to pirms iegādes vajadzēja darīt kā jamiem ir ar to 7 ātrumu DSG? Vajadzīgas tur kautkādas apkopes pēc noteiktiem intervāliem vai pofig? No Mollera tā arī gaidu jau nedēļu + par to, cik izmaksā apkope baidos pat jautāt par šādām lietām, iespējams pēc pāris mēnešiem atbildēs
Paprasi Mūsa motors (vW nodaļa), tie man ir ātri atbildējuši parasti. Nezinu, kā uz eļļas maiņu, bet jau bijuši 2 remonti, viens visu kļuču maiņa, disku maiņa utt. Mūsa to visu izdarīja par 250 EUR lētāk , nekā moller piedāvāja. Mūsa arī orģinālās detaļas. Tagad otrs, izpūtēja savienojumā nolūza skrūve, moller piedāvājums mainīt bunduli un viss kopā ap 700 EUR, tajā pašā mūsa ar tām pašām orģinālām pa 470 EUR. Beigās jau aizvedu vietējiem uz servisu, tie pa 120 EUR , izurba vecās skrūves ārā, sataisīja jaunas vītnes un visu salika, ka izskatās, kā no rūpnīcas
Bet nu pagaidām mūsa, kas ar skaitās officiālais dīlers, ir bijis krietni lētāk , nekā mollers.
+daudz par Musa auto - ļoti laba attieksme, cenas labākas kā Moller, vienmēr iedod piedāvājumus lai pats var detaļas pasūtīt, utt.
Atļaušos ieliet darvas karoti par Mūsa auto-sīkāk neiztirzāšu bet ne tik glaimojoši stāsti ir diezgan daudz. Ar Molleri pretēji- aizvedot līdz tam tikai Mūsā apkoptu auto uz vējstikla maiņu, Moller čaļi no virsbūves remontiem aizsūtīja uz servisu pārbaudīt rūpnīcas atsaukumu, tā ka varbūt lētāk bet var gadīties nesmukumi.
Online
Offline
Kur tad jūs pērkat tos auto ne par kosmosu? 
kā jamiem ir ar to 7 ātrumu DSG? Vajadzīgas tur kautkādas apkopes pēc noteiktiem intervāliem vai pofig? No Mollera tā arī gaidu jau nedēļu + par to, cik izmaksā apkope 
Paldies par idejām un padomiem - noderēs. Kārbas kodu pačekošu vakarā, bet chatgpt saka, ka 1.8 jābūt vēl dq200. Jebkurā gadījumā - pateicos vēlreiz