03 Feb 2010, 00:34:26 RaimisK rakstīja:
ar nelielu starpgāzi slēdzas uz leju, bremzējot ar ātrumiem, un viss chik pik. Ne subaru ne evo neesmu nokāvis nevienu kārbu.
vot to ļoti dauzi nedara un tad arī tās kārbas lido..
03 Feb 2010, 00:30:23 Mikuzz rakstīja:
03 Feb 2010, 00:27:43 kars rakstīja:
ar robiem nedzēšās priekš tam ir domātas bremzes
Neesmu AWD speciālists, bet ar RWD tagad tā tik vien braucu, ar robiem un bremzēm kopā, ar robu samet un bremzēm piedzēš, ja nepieciešams
nu ja pazūd/pārkarst bremzes tad tas ir attaisnojums, bet tā
03 Feb 2010, 00:48:25 Ekimons rakstīja:
par starpgāzi nav runa, vairāk gan par shift locku, kas nav baigi forši , bet tomēr ir viens no veidiem, kā to pisstaisni vadīt
jā shift lock ir viens no variantiem kā rwd iekrāmēt jau pirms līkuma šķērsām jo bez starpgāzes noblokējās aizm. rati, bet kārba tik un tā dabū trūkties, bet awd gadijumā blokējās visi 4 rati un kārbai slodze 2x un tas neiet kopā ar to pis taisni vadīšanu
..un tālāk viņš taica "brakes are cheaper then your transmission parts"
Tālaāk neskatījos
slikti tur viss ir paskaidrots kas un kā ir pareizi..
Es uzskatu ka var darīt, ja nedara caur pakaļu un k-kā haosā
Nopirkšu imprezu, salauzīšu, izteikšu viedokli
pareizi ir ar starpgāzi ja patīk slēgties caur robiem bremzējot, bet tad autiņš nepalēlinās(slēgšanās dēļ) jo kārbas apgriezieni sakrīt ar motora apgriezieniem.. un visa palēlināšanās notiek ar darba bremzi
pareizi ir ar starpgāzi ja patīk slēgties caur robiem bremzējot, bet tad autiņš nepalēlinās jo kārbas apgriezieni sakrīt ar motora apgriezieniem.. un visa palēlināšanās no tiek ar darba bremzi
Bremzēšanās notiek, kamēr tie apgriezini izlīdzinās, tas brīdis tik jāizmanto
pareizi ir ar starpgāzi ja patīk slēgties caur robiem bremzējot, bet tad autiņš nepalēlinās jo kārbas apgriezieni sakrīt ar motora apgriezieniem.. un visa palēlināšanās no tiek ar darba bremzi
Bremzēšanās notiek, kamēr tie apgriezini izlīdzinās, tas brīdis tik jāizmanto
ja bez starpgāzes tad izlīdzinās un arī bremzējās bet ja to dara ar starpgāzi tad apgriezieni ir jau izlīdzināti un sakrīt ar motora apgriezienim un bremzēšana nenotiek
es jau piekusu te diskutēt
mans rezumē ir >
bremzēt ar robiem bez starpgāzes ir fail (un tad brīnās ka tās kārbas tā lūzt)
bremzēšanai ir domātas bremzes
ar robiem bremzēja vecus žiguļus un audi quattro ar pārkarsētām bremzēm
ja bez starpgāzes tad izlīdzinās un arī bremzējās bet ja to dara ar starpgāzi tad apgriezieni ir jau izlīdzināti un sakrīt ar motora apgriezienim un bremzēšana nenotiek
es jau piekusu te diskutēt
mans rezumē ir >
bremzēt ar robiem bez starpgāzes ir fail
bremzēšanai ir domātas bremzes
ar robiem bremzēja vecus žiguļus un audi quattro ar pārkarsētām bremzēm
Sinhronizatori jau palīdz saslēgt un tad var noķert īso brīdi sabremzēšanai ar pārnesumu
priekš tam ir domātas bremzes 
Offline
, bet tomēr ir viens no veidiem, kā to pisstaisni vadīt
