Īpašnieks saka, ka vāgens esot ideāls - sēdi un brauc, bēdu nezinādams! OK, no sākuma uzmetīšu acis tikai vizuāli, tad jau redzēs. Vienīgi atmiņā palicis kautkur pa acu galam manīts teksts, ka R6 3L motors bmw nebija īsti ok sanācis un ka 3.5L esot labāks.
vecais 12 cilindru motors ir ar mazu resursu un dārgs apkopē, bet ar M30 globalu problemu nebija. Par to īsti nav jāuztraucas!
Hai permalat.
E 39
Kas par lietu ka izslēdzot kondicionieri tas smird (smirdoņa kad atver logus) un lietus laikā izslēdzot svīst riktīgi logi un arī ir nelāgs smacinieks, bet ieslēdzot atpakaļ ir ok.
Kāpēc permalats neatbild uz jautājumiem
uuuuuuuuuuu[ This message was edited by: gintars on 2005-07-13 15:06 ]
2005-07-13 09:07, gintars rakstīja:
Hai permalat.
E 39
Kas par lietu ka izslēdzot kondicionieri tas smird (smirdoņa kad atver logus) un lietus laikā izslēdzot svīst riktīgi logi un arī ir nelāgs smacinieks, bet ieslēdzot atpakaļ ir ok.
karstaja laikā un mitruma ietekmē baktērijas vairojas uz nebēdu
ir speciāla ķīmija ar kuru var dezinficēt
vipariba ja jau par salona filtriem tad man ari intresē nomainīt visus ventilācijas filtrus. cik tie maksā, kādi man ir vajadzīgi un vai ir uz vietas? mašīnas vin EJ65860
Permalat, kas vareetu buut par vainu, braucot, aizmugureejais amortizators vienaa pusee chiikst, esmu nogreekojies un tieshi tam nav virsuu puteklju gumija, vareetu buut, ka piesaarnjojies Sekas un riiciiba
Jautaajums:
kas naak shtepseleets dzeltenajaa un zaljajaa shtepselii instrumentu panelim (skatiit bildi zemaak)?
Dzeltenajaa naak viens, bet zaljajaa var pa vienam vadinjam iespraust?!
ja es pareizi atceros tad dzeltenajaa spraužās pilnais/nepilnais OBC
bet zaļā štekeru grupa man arī ir mīkla? man tur arī viens vadiņš iet iekša bet ko nozīmē viņs nav zināms
[ This message was edited by: kro on 2005-07-13 10:17 ]
2005-07-13 10:15, kro rakstīja:
ja es pareizi atceros tad dzeltenajaa spraužās pilnais/nepilnais OBC
bet zaļā štekeru grupa man arī ir mīkla? man tur arī viens vadiņš iet iekša bet ko nozīmē viņs nav zināms
par to dzelteno arii bija taada aizdoma ka prieksh OBC.
Braucu ar: BMW G01 X3 30d M-Sport '20, BMW X2 25d M-Sport '21, SUP Road Team Issue DI2 LTD '15, SUP Team 29 Iss
Kas taa ir par ieriici kas atrodaas pie taa atntenas pastiprinaataaja un ir izcelta??? Un kādas ir šīs ierīces funkcijas???
Varbuut tam pastiprinaataajam vajag kaartiigaaku zemeejumu? vakar dabuuju shaadu pashu citu un arii iisti nekas nemainiijaas? Tas pastiprinaataajs zemeejaas caur kjepinjaam ar ko pieskruveets pie autinja???
2005-07-13 10:39, Regisss rakstīja:
Kas taa ir par ieriici kas atrodaas pie taa atntenas pastiprinaataaja un ir izcelta??? Un kādas ir šīs ierīces funkcijas???
Varbuut tam pastiprinaataajam vajag kaartiigaaku zemeejumu? vakar dabuuju shaadu pashu citu un arii iisti nekas nemainiijaas? Tas pastiprinaataajs zemeejaas caur kjepinjaam ar ko pieskruveets pie autinja???
Ta ierīce ir kondensators. 0.47mF/100V. Funkcijas - šajā gadījumā - impulsu traucējumu (ģenerators, utt.) slāpēšana antenas pastiprinātāja barošanas ķēdē.
Starp citu, arī mani līdz baltajām pelītēm tā čerkstoņa ir novedusi. Un situācija līdzīga kā Tev. Pastiprinātājs strādā, vads vesels, utt. Acīmredzot, jāveic eksperimenti ar pasīvu vertikālo dipolu (parasto antenu). Jo, man ir aizdomas, ka tas pastiprinātājs ir ar švakiem filtriem FM diapazonam (neesmu vēl izjaucis), tā rezultātā headam ieejas kaskādes (un automātisko pastiprināšanas sistēmu) ’aizsit ciet’...
Permalat Pluss SIA
BMW autocentrs,
rezerves daļas, auto tirdzniecība
Volguntes 42, Rīga, LV 1046
2005-07-13 10:48, ZigS rakstīja:
Tas made in SPAIN neizklausaas diezko uzticami!
Par to spain - pilnīgi nevietā. Virs 90% elektronikas komponenšu (arī/pat tādiem brendiem kā IRF, Infineon, Analog Devices,, utt.) saražo Taivanā, Honkongā, u.c. līdzīgās valstīs..
Braucu ar: BMW G01 X3 30d M-Sport '20, BMW X2 25d M-Sport '21, SUP Road Team Issue DI2 LTD '15, SUP Team 29 Iss
2005-07-13 10:56, Permalat rakstīja:
Ta ierīce ir kondensators. 0.47mF/100V. Funkcijas - šajā gadījumā - impulsu traucējumu (ģenerators, utt.) slāpēšana antenas pastiprinātāja barošanas ķēdē.
Starp citu, arī mani līdz baltajām pelītēm tā čerkstoņa ir novedusi. Un situācija līdzīga kā Tev. Pastiprinātājs strādā, vads vesels, utt. Acīmredzot, jāveic eksperimenti ar pasīvu vertikālo dipolu (parasto antenu). Jo, man ir aizdomas, ka tas pastiprinātājs ir ar švakiem filtriem FM diapazonam (neesmu vēl izjaucis), tā rezultātā headam ieejas kaskādes (un automātisko pastiprināšanas on
Kas darbina to kondensatoru... uz kurieni aiziet tas melnais vads??? Varbuut tas pats kondensators nonjirdzies???
Shodien pameegjinaashu dabuut kaartiigaaku zemeejumu tam visam... )))
2005-07-13 10:59, Permalat rakstīja:
Par to spain - pilnīgi nevietā. Virs 90% elektronikas komponenšu (arī/pat tādiem brendiem kā IRF, Infineon, Analog Devices,, utt.) saražo Taivanā, Honkongā, u.c. līdzīgās valstīs..
2005-07-13 10:05, Neoo rakstīja:
Permalat, kas vareetu buut par vainu, braucot, aizmugureejais amortizators vienaa pusee chiikst, esmu nogreekojies un tieshi tam nav virsuu puteklju gumija, vareetu buut, ka piesaarnjojies Sekas un riiciiba
2005-07-13 10:56, Permalat rakstīja:
Ta ierīce ir kondensators. 0.47mF/100V. Funkcijas - šajā gadījumā - impulsu traucējumu (ģenerators, utt.) slāpēšana antenas pastiprinātāja barošanas ķēdē.
Starp citu, arī mani līdz baltajām pelītēm tā čerkstoņa ir novedusi. Un situācija līdzīga kā Tev. Pastiprinātājs strādā, vads vesels, utt. Acīmredzot, jāveic eksperimenti ar pasīvu vertikālo dipolu (parasto antenu). Jo, man ir aizdomas, ka tas pastiprinātājs ir ar švakiem filtriem FM diapazonam (neesmu vēl izjaucis), tā rezultātā headam ieejas kaskādes (un automātisko pastiprināšanas on
Kas darbina to kondensatoru... uz kurieni aiziet tas melnais vads??? Varbuut tas pats kondensators nonjirdzies???
Shodien pameegjinaashu dabuut kaartiigaaku zemeejumu tam visam... )))
Kondensators nav jādarbina papildus. Ja kondensators ir paredzēts tam antenas pastiprinātājam, viens vads pie sazemējuma, otrs pie +12V, kas iet uz antenas pastiprinātāju. Ja kondensators izmantots citas iekārtas traucējumu slāpēšanai, sazemējuma vieta ir izvēlēta nepareizi. Tad jāpārvieno citur - tālāk no tā pastiprinātāja.