02 Feb 2010, 13:23:45 s-line rakstīja:
vissleetaakais un uztureeshanas izmaksas visszemaakaas protams,ka ir quattro,kursh protams arii ir visnevaacamaakais no visiem,bet fun taapat ir gan ziemaa gan vasaraa! par STI un EVO labaak neizteikshos,tam shei ir domaats treknais gals
Tu laikam domā veco quattro lidz 90 gadam
Ja jaunaks tjip a4 a6 s6 utt tad tur ir
Tā alumīnija piekare un "superizturigie" motori ir manā skatījumā
Izņemot pateŗiņu vislētākajām ekspluatācijas izmaksām jābūt Subaru(ja speciali nesapiš sajūgu un kārbu)
jap, piekritu.
vienigi sti karba nemaz nav tik viegli nokaujama, pie tam vinja esot rupnieciski testeta uz 600hp
02 Feb 2010, 23:56:56 Siipols rakstīja:
02 Feb 2010, 13:23:45 s-line rakstīja:
vissleetaakais un uztureeshanas izmaksas visszemaakaas protams,ka ir quattro,kursh protams arii ir visnevaacamaakais no visiem,bet fun taapat ir gan ziemaa gan vasaraa! par STI un EVO labaak neizteikshos,tam shei ir domaats treknais gals
Tu laikam domā veco quattro lidz 90 gadam
Ja jaunaks tjip a4 a6 s6 utt tad tur ir
Tā alumīnija piekare un "superizturigie" motori ir manā skatījumā
Izņemot pateŗiņu vislētākajām ekspluatācijas izmaksām jābūt Subaru(ja speciali nesapiš sajūgu un kārbu)
03 Feb 2010, 00:19:10 Siipols rakstīja:
Reizēm jau visiem uznāk tā lampu drudža slimība,kad kāja uz sajūga pedāļa nostrādā atrak par roku,kas liek robā
03 Feb 2010, 00:34:26 RaimisK rakstīja:
ar nelielu starpgāzi slēdzas uz leju, bremzējot ar ātrumiem, un viss chik pik. Ne subaru ne evo neesmu nokāvis nevienu kārbu.
vot to ļoti dauzi nedara un tad arī tās kārbas lido..
03 Feb 2010, 00:30:23 Mikuzz rakstīja:
03 Feb 2010, 00:27:43 kars rakstīja:
ar robiem nedzēšās priekš tam ir domātas bremzes
Neesmu AWD speciālists, bet ar RWD tagad tā tik vien braucu, ar robiem un bremzēm kopā, ar robu samet un bremzēm piedzēš, ja nepieciešams
nu ja pazūd/pārkarst bremzes tad tas ir attaisnojums, bet tā
03 Feb 2010, 00:48:25 Ekimons rakstīja:
par starpgāzi nav runa, vairāk gan par shift locku, kas nav baigi forši , bet tomēr ir viens no veidiem, kā to pisstaisni vadīt
jā shift lock ir viens no variantiem kā rwd iekrāmēt jau pirms līkuma šķērsām jo bez starpgāzes noblokējās aizm. rati, bet kārba tik un tā dabū trūkties, bet awd gadijumā blokējās visi 4 rati un kārbai slodze 2x un tas neiet kopā ar to pis taisni vadīšanu
Offline
manā skatījumā 
priekš tam ir domātas bremzes 
