05 Aug 2019, 12:58:40 @RSAWorkshop rakstīja:
a saproti, ka spectūlis liekas iekšā ātrumkārbā no mašīnas apakšas un piekļuvei ir vēl jāņem nost aizsargs? Nē, nu ja baigi vajag, tad par 30eur/h to protams ir iespējams izdarīt
Tā jau ir foruma problēma. Vienkāršāk ir dramatizēt un dirst lai brauc uz servisu nekā palīdzēt.
Tad jau principā visus DIY var dzēst ārā un dzīvosim servisos pēc tam čīkstot ka atkal appisa.
Arī ja tas būtu m47 ar centrālo skrūvi, nebūtu aizņēmis vairāk laika kā tagad.
Viss ir instrumentos.
e87 cic bloks neņem pretī disku. Katru reizi, kad auto “atmostas”, tas dvd draivs parūc kādu laiku un tad apklust. Skaņa tādi pati, kā izspļaujot disku. Disku fiziski neņem pretī. Var iestumt viņu iekšā, bet bloks viņu neiesūc. Eject poga strādā un izspļauj viņu ārā. Ir kaut kādas reset funkcijas vai vest pa taisno kaut kur labot?
12 Jul 2019, 12:15:38 @zobenzivs rakstīja:
e90 automātiskais logu tīrītājs sprāģī nost - izpaužas ka automātiskajā režīmā ja līst vienmērīi tad tīra, bet kolīdz jāsāk vairāk vai mazāk tīrīt tā bez maz vai apjūk, nesaprot ko darīt un vienkārši pārstāj strādāt. manuali ieslēgt arī nevar. vienīgi noslāpējot auto un pielaižot no jauna. Motors logu tīrītājam mirst vai kur citure meklēt problēmu? parastajos režīmos viss strādā kā nākas, tikai automātikai gļuks
var mēģināt pieslēgties ar kompi un piespiest lietus sensoram nokalibrēties
problēma joprojām ir.
pieslēdzu kompi, uztaisiju piespiedu kalibrāciju. tagad labāk strādā un ātrāk saprot ka jātīra logu, bet tas apstāšanās gļuks joprojām palicis. plusam pamaniju tikai tagad ka logu tīrīājam nulles pozicija (kad stāv mierā izslēgts) ir augstāk nekā vajadzētu būt. doma bija nomainīt tad logu tīŗītāja motoru jo cik skatijos tad nekas traks tur nav, BET jauns motors 400 eiro? jeb var mierīgi likt lietotu pa 100+ ?
12 Jul 2019, 12:15:38 @zobenzivs rakstīja:
e90 automātiskais logu tīrītājs sprāģī nost - izpaužas ka automātiskajā režīmā ja līst vienmērīi tad tīra, bet kolīdz jāsāk vairāk vai mazāk tīrīt tā bez maz vai apjūk, nesaprot ko darīt un vienkārši pārstāj strādāt. manuali ieslēgt arī nevar. vienīgi noslāpējot auto un pielaižot no jauna. Motors logu tīrītājam mirst vai kur citure meklēt problēmu? parastajos režīmos viss strādā kā nākas, tikai automātikai gļuks
var mēģināt pieslēgties ar kompi un piespiest lietus sensoram nokalibrēties
problēma joprojām ir.
pieslēdzu kompi, uztaisiju piespiedu kalibrāciju. tagad labāk strādā un ātrāk saprot ka jātīra logu, bet tas apstāšanās gļuks joprojām palicis. plusam pamaniju tikai tagad ka logu tīrīājam nulles pozicija (kad stāv mierā izslēgts) ir augstāk nekā vajadzētu būt. doma bija nomainīt tad logu tīŗītāja motoru jo cik skatijos tad nekas traks tur nav, BET jauns motors 400 eiro? jeb var mierīgi likt lietotu pa 100+ ?
logu tīrītāja parking position pazūd (sensors logu tīrītāja reduktorā) - līdz ar to problēmas... ar lietus sensoru tur nav nekāda sakara...
Kā ir ar tiem n47 motoriem 2.0d? Daudzi saka, ka tur ķēdei viss slikti būs utt, bet tomēr daudzi brauc ar viņiem un nekādu problēmu nav. Tā tur tāda tiešām globāla problēma ar tām ķēdēm vai kā nu kuram paveicas ?
Daudzi tomēr no 2.0d iesaka tieši veco motoru ar 120kw.
Kādi ieteikumi, m47 vai tomēr n47 būs labāka izvēle ?
09 Aug 2019, 12:13:30 @hasans rakstīja:
+n47
Samaini ķēdes komplektu, laicīgi maini eļļu un brauc bēdu nezinādams
+n47
vairākas lapas atpakaļ jau izteicos par šo
Kas ir, ka negrib pašķirt uz atpakaļu.
Nevar jau zināt kas tur tajās pāris lapas atpakaļ ir rakstīts, bet apskatīju ko rakstīji, paldies par info.
Varbūt ir vēl kādi ieteikumi uz kam pievērst uzmanību pirms iegādes ? Šobrīd konkrēti skatos gan 320d gan arī 330d. Varbūt ir kādas nianses ko pastiprinātāk apskatīt.
- Rūpīga diagnostika, pie tāda meistara, kas māk ne tikai nolasīt kļūdas, bet spēj iedziļināties.
- krāsas biezuma mērītājs
- iespējams tas pakalpojums, kur pēc VIN palīdzības var uzzināt kāds ir atpuvens noskrējiens
- apzināties, ka auto būs jāremontē
Offline
Online
