24 Nov 2013, 11:12:34 GintsK rakstīja:
Fubuz, Tu saproti, ka uz jumta ir tā, ka vienam sektoram ir jānes pie 300 tonnām! Jumta vidusdaļā, kura arī visa tagad ir nobrukusi, uz vienu kopni attiecas viss sektora svars. Cik kopnes tik sektori.
300 tonnas tas ir n-tās fūres. vairāki dzelzceļa vagoni, 200 vieglās mašīnas. Tad tai kopnei bija jāizskatās vairāk tādai, kā mēs redzam tiltiem. Nevis tādai kā sendviča jumtam, kas tur bleķi, un kam laikam taču ir paredzēts, ka sniegu kāds tīra. Te bija vakar stāsts par rimi, kur neviens netīrīja...
fundamentālā kļūda taviem aprēķiem ir tā, ka tu kopnu uzskati un rēķini kā siju. kopnei ir spiestā daļa(augšējais elements) un stieptā daļa(apakšējais elements). Spiestā uzņem daļu spēku.
tāpēc arī tu nevari ieraudzīt tur savus aprēķināto skrūvju daudzumu, jo tur tik lielu spēku nav.
24 Nov 2013, 11:12:34 GintsK rakstīja:
Fubuz, Tu saproti, ka uz jumta ir tā, ka vienam sektoram ir jānes pie 300 tonnām! Jumta vidusdaļā, kura arī visa tagad ir nobrukusi, uz vienu kopni attiecas viss sektora svars. Cik kopnes tik sektori.
300 tonnas tas ir n-tās fūres. vairāki dzelzceļa vagoni, 200 vieglās mašīnas. Tad tai kopnei bija jāizskatās vairāk tādai, kā mēs redzam tiltiem. Nevis tādai kā sendviča jumtam, kas tur bleķi, un kam laikam taču ir paredzēts, ka sniegu kāds tīra. Te bija vakar stāsts par rimi, kur neviens netīrīja...
fundamentālā kļūda taviem aprēķiem ir tā, ka tu kopnu uzskati un rēķini kā siju. kopnei ir spiestā daļa(augšējais elements) un stieptā daļa(apakšējais elements). Spiestā uzņem daļu spēku.
tāpēc arī tu nevari ieraudzīt tur savus aprēķināto skrūvju daudzumu, jo tur tik lielu spēku nav.
24 Nov 2013, 11:12:34 GintsK rakstīja:
Fubuz, Tu saproti, ka uz jumta ir tā, ka vienam sektoram ir jānes pie 300 tonnām! Jumta vidusdaļā, kura arī visa tagad ir nobrukusi, uz vienu kopni attiecas viss sektora svars. Cik kopnes tik sektori.
300 tonnas tas ir n-tās fūres. vairāki dzelzceļa vagoni, 200 vieglās mašīnas. Tad tai kopnei bija jāizskatās vairāk tādai, kā mēs redzam tiltiem. Nevis tādai kā sendviča jumtam, kas tur bleķi, un kam laikam taču ir paredzēts, ka sniegu kāds tīra. Te bija vakar stāsts par rimi, kur neviens netīrīja...
fundamentālā kļūda taviem aprēķiem ir tā, ka tu kopnu uzskati un rēķini kā siju. kopnei ir spiestā daļa(augšējais elements) un stieptā daļa(apakšējais elements). Spiestā uzņem daļu spēku.
tāpēc arī tu nevari ieraudzīt tur savus aprēķināto skrūvju daudzumu, jo tur tik lielu spēku nav.
Tev nav taisnība. Manis aprēķināto momentu uzņem pilnīgi jebkura šada tipa konstukcija, kas iekārta divos punktos. Moments šis ir jākompensē. Mums uz to ir konkrēts plecs - abu saskrūvēto kopņu augstums. Tev nav jārēķina kopne, jo kopne izturēja. Jārēķina ir divu nedeformētu konstrukciju savienojuma vieta.
24 Nov 2013, 11:12:34 GintsK rakstīja:
Fubuz, Tu saproti, ka uz jumta ir tā, ka vienam sektoram ir jānes pie 300 tonnām! Jumta vidusdaļā, kura arī visa tagad ir nobrukusi, uz vienu kopni attiecas viss sektora svars. Cik kopnes tik sektori.
300 tonnas tas ir n-tās fūres. vairāki dzelzceļa vagoni, 200 vieglās mašīnas. Tad tai kopnei bija jāizskatās vairāk tādai, kā mēs redzam tiltiem. Nevis tādai kā sendviča jumtam, kas tur bleķi, un kam laikam taču ir paredzēts, ka sniegu kāds tīra. Te bija vakar stāsts par rimi, kur neviens netīrīja...
fundamentālā kļūda taviem aprēķiem ir tā, ka tu kopnu uzskati un rēķini kā siju. kopnei ir spiestā daļa(augšējais elements) un stieptā daļa(apakšējais elements). Spiestā uzņem daļu spēku.
tāpēc arī tu nevari ieraudzīt tur savus aprēķināto skrūvju daudzumu, jo tur tik lielu spēku nav.
Tev nav taisnība. Manis aprēķināto momentu uzņem pilnīgi jebkura šada tipa konstukcija, kas iekārta divos punktos. Moments šis ir jākompensē. Mums uz to ir konkrēts plecs - abu saskrūvēto kopņu augstums. Tev nav jārēķina kopne, jo kopne izturēja. Jārēķina ir divu nedeformētu konstrukciju savienojuma vieta.
kopne šajā gadījumā nav jārēķina, lai uzzinātu, vai tā iztur. jārēķina ir lai uzzināti asspēku šajos mezglos, kuri neizturēja. no asspēka attiecīgi uzzinātu nepieciešamo laukumu.
Girtz, atslābinies. Savā laikā daudziem kursa biedriem rēķināju kursa darbus mehānikā. Pieļauju, ka tas deva labu izpratni par to, kas ir un kas nav jārēķina.
Ja gribi pierādīt, ka mani piemetumi ir pilnīgi greizi, normāli pamato. Uzraksti punkts punktā, kas un kāpēc ir jārēķina. Un kamdēļ mans variants ir nepareizs.
Esmu diezgan pārliecināts par to korektumu. Kopni es neprastu aprēķināt. Bet te gadījums ir daudz daudz vienkāršāks. Ir moments. Moments ir jākompensē. Kompensācija notiek tikai 2os punktos: augšējā un apakšējā skrūvētajā savienojumā. Divi punkti un plecs. Kas var būt elementārāk?!
24 Nov 2013, 11:52:17 GintsK rakstīja:
Ja gribi pierādīt, ka mani piemetumi ir pilnīgi greizi, normāli pamato. Uzraksti punkts punktā, kas un kāpēc ir jārēķina. Un kamdēļ mans variants ir nepareizs.
es tev to vairākas reizes esmu norādījis.
izlasi girtsb ielikto būvmehānikas grāmatu un pats sapratīsi. savādāk spītējies, kā maza meitene.
Līdz šim pats esi bijis pretrunā. Vakar apgalvoji, ka jārēķina kopne. Šodien jau nē. Plātīšanās ar grāmatām neko nedod.
Atrodi konkrētu vietu tais grāmatās, kas parāda, ka kopnei vidusdaļā ir jākompensē mazāks moments (lauziens, lai citi saprastu) kā parastai viengabala sijai. Es saku, ka moments ir pilnīgi identisks jebkurai šādai galos iekārtai konstrukcijai. Lai tas būtu baļķis, uz sāniem nolikts dēlis, uz sāniem nolikts plats dēlis, kopne galu galā. Nē?
24 Nov 2013, 11:12:34 GintsK rakstīja:
Fubuz, Tu saproti, ka uz jumta ir tā, ka vienam sektoram ir jānes pie 300 tonnām! Jumta vidusdaļā, kura arī visa tagad ir nobrukusi, uz vienu kopni attiecas viss sektora svars. Cik kopnes tik sektori.
300 tonnas tas ir n-tās fūres. vairāki dzelzceļa vagoni, 200 vieglās mašīnas. Tad tai kopnei bija jāizskatās vairāk tādai, kā mēs redzam tiltiem. Nevis tādai kā sendviča jumtam, kas tur bleķi, un kam laikam taču ir paredzēts, ka sniegu kāds tīra. Te bija vakar stāsts par rimi, kur neviens netīrīja...
300 tonnas smilts ir apmeram 15 3asu pashizgazeju kravas. tas nav nemaz tk ljoti daudz.
300 tonnas smilts ir apmeram 15 3asu pashizgazeju kravas. tas nav nemaz tk ljoti daudz.
Piekrītu. Arhitekti teica, ka paredzētā nestspēja ir 1.5t uz kvadrātmetru. Ļoti OK. man uz tāda jumta nebūtu bail. Tikai te nebija pat īsti ceturtdaļas no tā...
24 Nov 2013, 12:04:12 GintsK rakstīja:
Līdz šim pats esi bijis pretrunā. Vakar apgalvoji, ka jārēķina kopne. Šodien jau nē. Plātīšanās ar grāmatām neko nedod.
Atrodi konkrētu vietu tais grāmatās, kas parāda, ka kopnei vidusdaļā ir jākompensē mazāks moments (lauziens, lai citi saprastu) kā parastai viengabala sijai. Es saku, ka moments ir pilnīgi identisks jebkurai šādai galos iekārtai konstrukcijai. Nē?
kopnes aprēķins ir jāveic, lai uzzinātu asspēku mezglā. ar momentu tu viņu neizrēķināsi. izej vienam kopnes aprēķina piemēram un taps skaidrs. tur galvenais ir asspēks.
24 Nov 2013, 12:04:12 GintsK rakstīja:
Līdz šim pats esi bijis pretrunā. Vakar apgalvoji, ka jārēķina kopne. Šodien jau nē. Plātīšanās ar grāmatām neko nedod.
Atrodi konkrētu vietu tais grāmatās, kas parāda, ka kopnei vidusdaļā ir jākompensē mazāks moments (lauziens, lai citi saprastu) kā parastai viengabala sijai. Es saku, ka moments ir pilnīgi identisks jebkurai šādai galos iekārtai konstrukcijai. Nē?
kopnes aprēķins ir jāveic, lai uzzinātu asspēku mezglā. ar momentu tu viņu neizrēķināsi. izej vienam kopnes aprēķina piemēram un taps skaidrs. tur galvenais ir asspēks.
Sāc ar manu apgalvojuma apstrīdējumu. Vakar Tu kā reizi šo momenta reakciju sāki apstrīdēt, ka esmu ne to bildīti paņēmis.
Kopni šoreiz vari pieņemt kā viengabala konstrukciju!
Tā nav deformējusies. Saskarē ir tikai 2 punkti, kuros tad jānosaka reakcija. Punkts pie kolonnas šo momentu nekompensē.
24 Nov 2013, 12:35:58 walder rakstīja:
Nu, fizmatu pulciņš jau ir nonācis pie pareiza aprēķna?
Līks konstruktora kalkulators vai skrūves no latgalītes?
Jaagaida kad onlainaa buus "user", tad buus arii konkreetas atbildes.
Offline
