07 Feb 2011, 19:07:51 zusmru rakstīja:
ozo, pēc 2003. gada motors ir ideāls(māte nopirka auto ar 50k, nobraukusi ~150k un nekas nav darīts, tikai zobenes maiņa audi centrā ~500ls) ja neesi lahs, atradīsi normālus servisus bez tādiem superuzcenojumiem kā audi centrs un dzīvosi laimīgs
līdz 2003. gadam gan ir kapi.
Ja var dabūt ar nelielu nobraukumu, tad vēl normāli. Arī pēc 2003. gada nākas redzēt tos motorus nekādus.
visi 4 facelift lukturi, pirms facelift panelis, wtf ??? pie tam man bildēs izskatās, ka visi arī savstarpēji atšķirīgi.
pašam ir tāds facelift 1.9tdi q.
vispār jau labāk būtu a6 2.5 tdi R5, kurus neQ var dabūt pa ~ tiem pašiem cipariem, tikai tur ir drošs, ka vienreiz savācot motoru, tas kalpos mūžīgi. tai pat laikā, tie audi ir pārāk garlaicīgas mašīnas, lai ņemtu nequattro
07 Feb 2011, 19:07:51 zusmru rakstīja:
ozo, pēc 2003. gada motors ir ideāls(māte nopirka auto ar 50k, nobraukusi ~150k un nekas nav darīts, tikai zobenes maiņa audi centrā ~500ls) ja neesi lahs, atradīsi normālus servisus bez tādiem superuzcenojumiem kā audi centrs un dzīvosi laimīgs
līdz 2003. gadam gan ir kapi.
nu kapec kapi pirms 2003. gada?? ja auto sakotneji ir teicama kartiba, tad kur problema? sadalenes ir ta variga vieta viniem, bet ja sak grabet kkas, tad samainit vajag visu laicigi(pirmie kompensatori), ja laicigi nesaminis, tad saluzis sadalenes, tacu remonts ari nav nekads ahunakais kosmoss, nemot vera, ka ieguldot tos apm. 400ls, varesi miit 200tk?
vel sapiga tema ir suknis, kurs maksa kosmosu un daudzviet nav viegli dabonams, bet tas ari katru dienu nebirs.
par zobenes mainju- pirms menesa samainiju savam- zobene-35ls, darbs 45ls +rulli(hz. cik maksaja), nolohojos un nenomainiju generatora siksnu un rulljus, tgd velreiz jajauc purns nost, bet tas ne pa teemai.
vienkarsi tracina tie uzskati, ka kapi- nav taa, tak jebkurai masinai pec 200tk kkas jamaina vairak vai mazak.
un es personigi braucu ar tadu v6 tdi un nekada vaina, ja auto nelauzisi, brauksi ilgi, viss atkarigs kas ar auto vizinajies pirms tevis, ar ko saksi- hedene vai dzinejs.
protams ir verts runat par sho, ja doma njemt virs 2000.gada, sakot ar 01.-v6 ar pelekajiem motora vakiem itka esot nedaudz sakarigaka elljosana vai kkas cits tam sadelenem, vai taisniba, vai nee hz.
bet es braucu ar a6, tacu ar a4 ir viss tads pats.
ss.lv paskatoties a6, visi tirgo v6 2.5tdi- tiesam cilvekiem nav nauda, vai tas tads arprats, ka auto ir kada varigaka vieta.?
vienigi ekanomijas zinja gan nezinu- mans vagons ed savus 8 l-10 l/100km pilseta ar principa rezimu- pielaid, knapi uzsilis, noslape, tad vakara atkal tas pats, bet pa taisniti 6,5 apm.
07 Feb 2011, 19:35:08 zusmru rakstīja:
visi 4 facelift lukturi, pirms facelift panelis, wtf ??? pie tam man bildēs izskatās, ka visi arī savstarpēji atšķirīgi.
pašam ir tāds facelift 1.9tdi q.
vispār jau labāk būtu a6 2.5 tdi R5, kurus neQ var dabūt pa ~ tiem pašiem cipariem, tikai tur ir drošs, ka vienreiz savācot motoru, tas kalpos mūžīgi. tai pat laikā, tie audi ir pārāk garlaicīgas mašīnas, lai ņemtu nequattro
kāpēc lai kāds swapotu tādu mašīnu, pie tam ar automātu? 1. dabon vin kodu un uzzvani uz raudi centru, tev tur pateikt ja ne to,kas ir noticis ar mašīnu, tad to, no kuras valsts nākusi 100%.
+ b5 audi blakussēdētāja spogulis nāk mazāks par vadītāja puses, šeit viss ir pareizi. ļoti neticās, ka tas varētu būt anglis.
un vispār - brauc un skaties, te mēs tīri ar daiļdiršanu nodarbojamies.
tad jega ir ja uz pardošanu 
Offline
premium selection
