10 Jun 2013, 17:45:10 _jj rakstīja:
Sveiki! Esmu nolēmis gāzēties, ir daži jautājumi
1. Kā īsti ir ar to 4. paaudzi:
1.1 Patēriņš ar gāzi lielāks? par cik? No kā atkarīgs(sprauslas - labas/sliktas,..)??
1.2 Benzīnu arī tērē? cik?
1.3 Jauda zūd? nezūd? par cik? no kā atkarīgs(sprauslas - labas/sliktas,..)??
1.4 Kādas citas problēmas, ja viss strādā normāli un gāzes iekārtu neliek kaimiņa garāžā tikko noņemtu no veca lOpeļa..
2. Kā īsti ir ar 5. paaudzi, ir tos 1k latus vērts iegrūst?? neko vairāk kā "super, jauna, laba" internetā neizdodas atrast, Vecais iekš PM arī tik pat atsaucīgs... a es gribu reālu ieguvumu saprast, man po ka viņa jauna un kruta...
Jau iepriekš atvainojos, ja esmu kko acīmredzamu palaidis garām, dažreiz es
Lasi.Lasi topiku un dari to uzmanīgi,visi Tavi jautājumi ir vairākkārt apspriesti.
1.1.Jā,par apmēram 3 ltr/100 km.No kopējā auto teh. stāvokļa un iekārtas uzstādītāja.
1.2.Jā,uzsilstot,vasarā mazāk,ziemā vairāk,atkarīgs no sildīšanas reiži biežuma.
1.3.Korekti visu saregulējot jaudas zudumu parasts lietotājs nejūt,ciparos tas ir apmēram 12%
1.4.Ja to var saukt par problēmu,sezonā reizi jāpieslēdz pie kompja,apkopes parasti piesaista eļļas maiņai,tas lai lietotājam vienkāršāk.
Galvenais 5-tās paaudzes ieguvums ir patēriņš 1:1 ar benzīnu,vai pat nedaudz zem,un iespēja to uzlikt motoriem,uz kuriem 4-to uzlikt nevar.
11 Jun 2013, 09:31:29 _jj rakstīja:
Te ir tik daudz spama, ka šo info izvilkt ārā būtu 2h darbs
Esmu dzirdējis, ka benzīnu tērē arī silts gaitā, lai sprauslas dzesētu. Vecu tantu klača??
Apkopes ir 15k, eļļas maiņa 25k, kur izdevīgums?
Tas tikai tiešās iesmidzināšanas motoriem ar 4-to paaudzi.
Ja pildies tikai vienā tankā,kuru iesaka gāzinieks,tad apkopes gāzes iekārtai mierīgi veicamas ar 25 tkm intervālu.
Aizliegums pildīties kur pagadās jāievēro obligāti.
[ Šo ziņu laboja uudensputns, 11 Jun 2013, 09:39:54 ]
11 Jun 2013, 09:37:02 Laoshi rakstīja:
Benzīnu tērē gaitā tiešās iesmidzes dzinēji ar 4to paaudzi.
Gāze nav izdevīga tiem, kam nav naudas lai viņu uzliktu.
Man kā ne-tehniskam cilvēkam M54 sērijai taču nav tiesā iesmidze?
Un es jau te nekaulējos vai ko, es tik gribu saprast uz ko parakstos liekot gāzi..
11 Jun 2013, 09:39:37 uudensputns rakstīja:
Tas tikai tiešās iesmidzināšanas motoriem ar 4-to paaudzi.
Ja pildies tikai vienā tankā,kuru iesaka gāzinieks,tad apkopes gāzes iekārtai mierīgi veicamas ar 25 tkm intervālu.
Aizliegums pildīties kur pagadās jāievēro obligāti.
Tā jau sapratu, ka statoil zelta extra karte būs jāmet misenē
11 Jun 2013, 10:11:03 jurci-s rakstīja:
Kad uzstādīta gāzes iekārta uzreiz jābrauc uz csdd reģistrēt vai var reģistrēt pārbūvi ejot TA ?
Vispār jau 5 darbadienu laikā.Ir gan slaisti,kuri pēc gada tik aizvelkas un tad vēl pasaka,ka papīrs pakāsts... ,pasūtīts vēl neviens nav,visi ir reģistrēti.
11 Jun 2013, 10:11:03 jurci-s rakstīja:
Kad uzstādīta gāzes iekārta uzreiz jābrauc uz csdd reģistrēt vai var reģistrēt pārbūvi ejot TA ?
aizgāju pēc mēneša, teorētiski ja kāds CSN trāpās, tad ar savu nereģistrēto iekārtu var sanākt kādi brīnumi, bet nu teiksim tā Rīgā, tas aizņēma 20min un 11ls
11 Jun 2013, 09:37:02 Laoshi rakstīja:
Benzīnu tērē gaitā tiešās iesmidzes dzinēji ar 4to paaudzi.
Gāze nav izdevīga tiem, kam nav naudas lai viņu uzliktu.
Man kā ne-tehniskam cilvēkam M54 sērijai taču nav tiesā iesmidze?
Un es jau te nekaulējos vai ko, es tik gribu saprast uz ko parakstos liekot gāzi..
11 Jun 2013, 09:39:37 uudensputns rakstīja:
Tas tikai tiešās iesmidzināšanas motoriem ar 4-to paaudzi.
Ja pildies tikai vienā tankā,kuru iesaka gāzinieks,tad apkopes gāzes iekārtai mierīgi veicamas ar 25 tkm intervālu.
Aizliegums pildīties kur pagadās jāievēro obligāti.
Tā jau sapratu, ka statoil zelta extra karte būs jāmet misenē
kas tas par sviestu, pildiijos kur gribeeju, bet vislabākā LUKOIL gāze, 100%
Offline
,pasūtīts vēl neviens nav,visi ir reģistrēti.
