02 Oct 2013, 21:00:36 night_boy rakstīja:
sliktakaja gadijuma ja netiksu skaidriba ar miglaam , tad nevar vinas vienot klat pie gabaritlukturiem un pa vidu drosinataju?
netaisi parodiju!!
Pārbaudiji vai miglinieku drošinatājam pienāk elektrība?
02 Oct 2013, 21:00:36 night_boy rakstīja:
sliktakaja gadijuma ja netiksu skaidriba ar miglaam , tad nevar vinas vienot klat pie gabaritlukturiem un pa vidu drosinataju?
netaisi parodiju!!
Pārbaudiji vai miglinieku drošinatājam pienāk elektrība?
kaste pie vienigas brivas drosinataju vietas pienak elektriba ! (viena, aukseja ligzda)
ieliku joka pec kadu no esosajiem drosinatajiem, bet rezultats nulle.
2.5 benz 96'a gada
Ir tada lieta, kad motors būdams auksts, strādā, griežās daudz gludāk, asāk, nekā uzsilis..
Gaisa mērekli pirms paris mēnešiem nomainīju, pirms nobira,strādāja tāpat kā tagad.. lamdas zondi iepriekšējais īpašnieks arī esot jaunu uzlicis..
Vienīgais ko nēesmu nomainījis ir sveces, bet vai tās varētu būt pie vainas ?
Laikam jau visprātīgākais ir vest uz pilno diagnostiku, lai skatās..
BMW E34 rezerves daļu foto ar cenām.
Ja kas interesē PM vai 29941232.
Ir vēl daudz motora un citu daļu no E34, ja kas interesē droši jautājiet.
Saite uz bildēm -> http://failiem.lv/u/idgnwwe
E34 kautkāda šaize iemetās instrumentu panelī...nerāda neviena ciparnīca(temperatūra,apgriezieni,ātrums,degviela) viss stāv uz 0. Apgaismojums un parejās lampiņas šancē kā vajag. Pilnajā OBC rāda braukšanas ātrumu un arī bākas līmeni.
Kur varētu meklēt vainu, varbūt kāds var ko ieteikt lai rīt ka ķeršos klāt ir vairāki varianti.
09 Oct 2013, 21:20:23 LostTouch rakstīja:
Sveiki biedri!
E34 kautkāda šaize iemetās instrumentu panelī...nerāda neviena ciparnīca(temperatūra,apgriezieni,ātrums,degviela) viss stāv uz 0. Apgaismojums un parejās lampiņas šancē kā vajag. Pilnajā OBC rāda braukšanas ātrumu un arī bākas līmeni.
Kur varētu meklēt vainu, varbūt kāds var ko ieteikt lai rīt ka ķeršos klāt ir vairāki varianti.
09 Oct 2013, 21:20:23 LostTouch rakstīja:
Sveiki biedri!
E34 kautkāda šaize iemetās instrumentu panelī...nerāda neviena ciparnīca(temperatūra,apgriezieni,ātrums,degviela) viss stāv uz 0. Apgaismojums un parejās lampiņas šancē kā vajag. Pilnajā OBC rāda braukšanas ātrumu un arī bākas līmeni.
Kur varētu meklēt vainu, varbūt kāds var ko ieteikt lai rīt ka ķeršos klāt ir vairāki varianti.
Paldies!
tā pati vaina, kuru nevaru izpīpēt, kas un kapēc
Nu es savu atrisināju! Nomainiju Instrumentu paneli un viss ok!
Man ir līdzīga vaina 93. benzīns. Arī gaisa mērītājs un lamda mainītas, bmw pazināji liek uz svecēm, kuras vēl neesmu nomainījis. Padošu ziņu par rezultātiem.
05 Oct 2013, 18:41:38 mikishh rakstīja:
2.5 benz 96'a gada
Ir tada lieta, kad motors būdams auksts, strādā, griežās daudz gludāk, asāk, nekā uzsilis..
Gaisa mērekli pirms paris mēnešiem nomainīju, pirms nobira,strādāja tāpat kā tagad.. lamdas zondi iepriekšējais īpašnieks arī esot jaunu uzlicis..
Vienīgais ko nēesmu nomainījis ir sveces, bet vai tās varētu būt pie vainas ?
Laikam jau visprātīgākais ir vest uz pilno diagnostiku, lai skatās..
Par to silts un auksts griežas labāk, principa būtu jābūt otrādi, siltam jāgriežas labāk, degmaisijums tiek dozēts precizāks un pareizāks kad motors sasniedzis darba temperaturu. Vairak kad auksts gaiss vajadzetu iet labāk, cold air intake tapec ir. Paskataties vai drosele netiek sildīta tagad, kad varētu būt to nemaz nevajag? Gaisa kaste ir tads mazs termostats, kas itka atveras ziemā vai ka tā, nav ne jausmas kad viņam būtu jastradā, bet gan jau ka tikai pie mīnus grādiem, neesmu redzējsi ka kadam tas stradatu. Attiecīgi sanāk ka ieplūdes gaisu lieki silda, varbut ari tapec kko jaudā tas ietekmē.
Update: pačekoju jaunākus M5x saimes dzinējus, tur tada termostata nav ka tāda un visu laiku droseli silda tā pat, tik jega tai but visu laiku tuvu 90 grādiem?? Tad jau labak amputē droseles apsildes caurules un no gavas kas nāk laiž pa taisno, lai nesilda tur neko. Bet nu tas diez vai bus kkas kas izmainīs jaudu silts/auksts laikā.
Bet vai tad, ja viņs nestrādā/streiko diagnostikā to nevajadzētu uzrādīt?
16 Oct 2013, 12:03:22 Kashelz rakstīja:
Par to silts un auksts griežas labāk, principa būtu jābūt otrādi, siltam jāgriežas labāk, degmaisijums tiek dozēts precizāks un pareizāks kad motors sasniedzis darba temperaturu. Vairak kad auksts gaiss vajadzetu iet labāk, cold air intake tapec ir. Paskataties vai drosele netiek sildīta tagad, kad varētu būt to nemaz nevajag? Gaisa kaste ir tads mazs termostats, kas itka atveras ziemā vai ka tā, nav ne jausmas kad viņam būtu jastradā, bet gan jau ka tikai pie mīnus grādiem, neesmu redzējsi ka kadam tas stradatu. Attiecīgi sanāk ka ieplūdes gaisu lieki silda, varbut ari tapec kko jaudā tas ietekmē.
Update: pačekoju jaunākus M5x saimes dzinējus, tur tada termostata nav ka tāda un visu laiku droseli silda tā pat, tik jega tai but visu laiku tuvu 90 grādiem?? Tad jau labak amputē droseles apsildes caurules un no gavas kas nāk laiž pa taisno, lai nesilda tur neko. Bet nu tas diez vai bus kkas kas izmainīs jaudu silts/auksts laikā.
Offline
Tikai ar strādājošu gandrīz vai atrast nevar - jālabo pašam 
