04 Jun 2013, 22:57:24 lpg rakstīja:
Nu tie jau i augstie plaukti sliktākajā gadījumā Prins VSI -> tātad Heihins injektori, vai Vialle -> LP(i,xi,di,fi,mi,dm)
04 Jun 2013, 22:57:24 lpg rakstīja:
Nu tie jau i augstie plaukti sliktākajā gadījumā Prins VSI -> tātad Heihins injektori, vai Vialle -> LP(i,xi,di,fi,mi,dm)
Vēl šamie nesmādē Landi Renzo ar MED injektoriem
MED ir bet uzlikt viņas
vnk monstrozi lielas/smagas..
Nu lielas gan - zem svārkiem nepaslēpt .. serde 4x smagāka kā jebkurai citai sprauslai ~27g, kamēr Keihinam 8g, bet runā ka ejot 300000km .. a kā viņas sadzīvo ar eļļus kas mūsu gāzē ir atliku likām - no kuras Matrixi mirst kā mušas ?
04 Jun 2013, 22:57:24 lpg rakstīja:
Nu tie jau i augstie plaukti sliktākajā gadījumā Prins VSI -> tātad Heihins injektori, vai Vialle -> LP(i,xi,di,fi,mi,dm)
Vēl šamie nesmādē Landi Renzo ar MED injektoriem
MED ir bet uzlikt viņas
vnk monstrozi lielas/smagas..
Nu lielas gan - zem svārkiem nepaslēpt .. serde 4x smagāka kā jebkurai citai sprauslai ~27g, kamēr Keihinam 8g, bet runā ka ejot 300000km .. a kā viņas sadzīvo ar eļļus kas mūsu gāzē ir atliku likām - no kuras Matrixi mirst kā mušas ?
Pieredze rāda,ka jo robustāka un masīvāka sprausla,jo tā labāk pacieš drazu,bet būs neprecīzāka.Palasot krievu forumus,tie slavē valtek,jo tas ēd visu,ko dod,bet maksa par to ir neprecizitāte un vajadzība pēc biežas kalibrēšanas,ko paši krievi atzīst.
Man ir patrāpījušies valteki uz honda crv,kuri bez nevienas iejaukšanās darbojas jau trešo gadu,kas ir apmēram 90 tkm un brauc vēl.Nu jau dzird pie aizvērta kapota ,bet pilots trauksmi neceļ...
Manas HANAs arī normāli klakšķ, nogājušas jau 70k km. Vienīgais, ko pats esmu izdarījis - pagriezu viņas ar skreju uz leju, tajā pat propan.ru bija teikuši, lai visi sūdi nesakrājas sprauslās.
04 Jun 2013, 22:57:24 lpg rakstīja:
Nu tie jau i augstie plaukti sliktākajā gadījumā Prins VSI -> tātad Heihins injektori, vai Vialle -> LP(i,xi,di,fi,mi,dm)
Vēl šamie nesmādē Landi Renzo ar MED injektoriem
MED ir bet uzlikt viņas
vnk monstrozi lielas/smagas..
Nu lielas gan - zem svārkiem nepaslēpt .. serde 4x smagāka kā jebkurai citai sprauslai ~27g, kamēr Keihinam 8g, bet runā ka ejot 300000km .. a kā viņas sadzīvo ar eļļus kas mūsu gāzē ir atliku likām - no kuras Matrixi mirst kā mušas ?
Pieredze rāda,ka jo robustāka un masīvāka sprausla,jo tā labāk pacieš drazu,bet būs neprecīzāka.Palasot krievu forumus,tie slavē valtek,jo tas ēd visu,ko dod,bet maksa par to ir neprecizitāte un vajadzība pēc biežas kalibrēšanas,ko paši krievi atzīst.
Man ir patrāpījušies valteki uz honda crv,kuri bez nevienas iejaukšanās darbojas jau trešo gadu,kas ir apmēram 90 tkm un brauc vēl.Nu jau dzird pie aizvērta kapota ,bet pilots trauksmi neceļ...
Es pats ar Valtekiem esmu nomocijis 170k, bet nupat man viņi ir pieriebušies
05 Jun 2013, 10:00:39 bokens rakstīja:
Jautājums gāzes spečukiem: vai BARACUDA sprauslas drudzējas ar ESGI? Rīt vedu pie meistara pārtaisīt esošo poļu-vācu-turku garadarbu. ESGI likts pasen, vismaz gadus 5 atpakaļ. Pie reizes arī daži citi jautājumi kur labāk M50B25TU novietot sprauslas? Esošie VALTEKi atrodas augšā pie ieplūdes kolektora. Un vai MAP sensors var būt dzīvs ja vecums tuvu 10 gadiem?
Ja pēdējo mēnešu laikā viņi nav taisījuši atjauninājumu tad nedraudzējas.
Un MAP var būt dzīvs.
03 Jun 2013, 14:32:23 GTs- rakstīja:
Cik būtu normāls patēriņš A6 1.8tq stock 180hp, braucot normāli (līdz 100km/h un diži negāzējot)? Hana sprauslas, shark reduktors, lpg tech kompis, par pārējo nepateikšu, bet 300km šoseja, 100km pilsēta un 50l nav. Kaut kā liekas pa daudz. (12l/100km pie tāda šosejas apjoma)
Likta kaut kādā vienības gatves kantorī, pretī maximai.
Cik noprotu, tad nav jēga likt speciālās lpg sveces, bet gan tās ko paredzējis ražotājs?
Barracuda nedaudz nenoslēdz.. pieļauju ka tādi braukā puse kas viņas lieto tik to ne ieraudzīt ne sajust. Ja nebūtu uz N62 uzlicis(diviem Barracuda un abiem ir mainītas) drošvien nekad nezinātu..
Un kā tas izpaužās, ja ne ieraudzīt, ne sajust. Patēriņā? Bojā citas komponentes? Uz garantiju var dot atpakaļ?
Brauc vien pie dimas atpakal un pasaki lai pieregulee un viss buus kaartiibaa
Brauc vien pie dimas atpakal un pasaki lai pieregulee un viss buus kaartiibaa
Rādās, ka Tu pat viņu zini Nu gāzi lika februāra beigās, esmu jaunais īpašnieks, nez vai uzņemsies šis regulēt vēl par brīvu, bija doma vest pie kāda zināma speca, ja reiz jāmaksā.
Varbūt esi saskāries ar viņa darbiem/nedarbiem? Labi liek gāzi, vai jāpaskraida pakaļ lai saregulētu?
Brauc vien pie dimas atpakal un pasaki lai pieregulee un viss buus kaartiibaa
Rādās, ka Tu pat viņu zini Nu gāzi lika februāra beigās, esmu jaunais īpašnieks, nez vai uzņemsies šis regulēt vēl par brīvu, bija doma vest pie kāda zināma speca, ja reiz jāmaksā.
Varbūt esi saskāries ar viņa darbiem/nedarbiem? Labi liek gāzi, vai jāpaskraida pakaļ lai saregulētu?
ja tie ir LINKS šitie, tad pietiek galeriju apskatīties
Brauc vien pie dimas atpakal un pasaki lai pieregulee un viss buus kaartiibaa
Rādās, ka Tu pat viņu zini Nu gāzi lika februāra beigās, esmu jaunais īpašnieks, nez vai uzņemsies šis regulēt vēl par brīvu, bija doma vest pie kāda zināma speca, ja reiz jāmaksā.
Varbūt esi saskāries ar viņa darbiem/nedarbiem? Labi liek gāzi, vai jāpaskraida pakaļ lai saregulētu?
ja tie ir LINKS šitie, tad pietiek galeriju apskatīties
tie nav tie. Dzheks liek uz goda. Sagaazeeti 3 auto un viss stiigaa. Atbrquc pasaki ka esi jaunais ipashnieks, ka neapmierina paterinsh, pieslegs apskatisies un domaaju pat neko nepaprasiis. Ljoti rupejas par saviem auto ko licis un ja kas izlec vienmer noversh bez liekas runashanas.
Offline
Nomainīju uz 
Matrix un OMVL way to go.. 
sliktākajā gadījumā Prins VSI -> tātad Heihins injektori, vai Vialle -> LP(i,xi,di,fi,mi,dm) 
