Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Nop. Nāca gan. Konkrētais ir ar automātu, bet ir man arī otrs ar manuālo. Kādas 5x retāks, bet eksistē.
Salons nav baigi skaists ar zilo toni, bet to var pieciest.
Šodien bija YTR trases diena Biķerniekos - pirmo reizi daudzu gadu laikā sanāca ar 944 vairāk pa slapju Biķernieku trasi pabraukt + pilns ar lapām un skujām līdz ko nobrauc no ideālās trajektorijas. Uz vakarpusi trase žuva un apļa laiki uzlabojās, bet tāpat līdz galam sausa nepalika. Auto nav TC vai ABS, līdz ar to bija ļoti uzmanīgi jābrauc. Uz beigām jau apradu, ka līkumā, kur trase sadalās moto un auto trasē un kur sausā laikā var neatmesties, šādos apstākļos pie 150 bija jāvāc aizmugure, ja līkums tika braukts kaut ar pusgāzi. Asākās izjūtas bija uz tiltiņa, kad vienā aplī no aptuveni 170 bremzējot, uz kerbiem, kas ir iepriekšējā virāžā pirms tiltiņa, nobloķēt labo priekšējo ratu, jo tie bija ļoti slideni un rezultātā pārāk ātra ieeja un bija aktīvi jāgroza stūri, lai izbrauktu tiltiņa līkumu, brīžiem slīdot priekšas un brīžiem pakaļas ratiem. Auto ir ļoti neitrāli vadāms - galvenais noķert brīdi, kad sākas izslīdēšana, jo ja nokavē, tad dēļ garās OEM stūres pārvada attiecības pēc tam ir grūti ko saglābt.
Vienam GTI golfa vadītājam nepaveicās un auto tika pamatīgi sasists Motormuzeja līkumā.
Bija arī pāris līdz šim neredzēti auto, tai skaitā viens 964 C4, kā arī kā tantes runāja, 400+ zs turbonizēts 635 - pieder laikam kādam no šī foruma dalībniekam.
Offline
Tik šķiet manual nenāca 
