2005-07-11 16:23, Lambertino rakstīja:
Lieta taada - nomainiju sev aizmugureejo buksi, kas atrodas slieknii, Mazliet padrifteeju un bukse izmaucaas aaraa. Ko jadara lai taa nebuutu? Jaiedauza ar dorniiti bukses malinjas??
Normāli vajadzētu būt, ka bukse ir ielīmēta cilindrā. Vēl ir variants, ka ir speciālas rievas, jeb valcētas malas. Kaut, jāskatās, kādas firmas bukse, kā ielikta. Savulaik, piemēram, manam vecajam E30 kaktu meistars lika aizmugurējo amortu bukses ik pēc 5K kilometriem, stāstīja, ka es ne tā braucot. Izrādījās, ka lielās šeibas nav uzliktas, un amorta štoks vienkārši izdemolē to buksi...
2005-07-11 15:16, kro rakstīja:
izradas ka e36 nr.402 ecu izmanto gan 2.0 gan 2.5 motoros. Vai tas kas ir bijis kops dzimsanas domats 2.0 motoram var arī izmantot 2.5 ?
BMW jaunajos dzinējos izmanto unificētos DME un citus blokus. Diemžēl, pamata programmēšana notiek rūpnīcā. Dīleru serviss var mainīt tikai DME konfigurāciju (vai ir automātiskā kārba, AC, utt), bet pamatparametrus nē. Attiecīgi, tāda bloka parlikšana vienkārši nav iespējama... Teorētiski, ar BMW AG akceptu, varot bloku pārkonfigurēt, bet Mikas ar to diezvai nodarbosies. Bet, 100% droša šī atbilde nav, jo normāli (pēc BMW AG prasības) ir likt vajadzīgo bloku, nevis, piemēram, pāris dienas cīnīties, mēģinot dabūt pie dzīvības cita dzinēja DME...
2005-07-11 16:41, RM1 rakstīja:
Bish bet cik ilgi parasti kalpo orgjinaals Bosal
<font size=1>[ This message was edited by: RM1 on 2005-07-11 16:41 ]</font>
Katrā ziņā, īstermiņā (3-5gadi) problēmu nav. Ja auto ekspluatācija paredzēta vēl 10-15 gadus, tad gan būs jāpērk jauns, oriģinālais izplūdes trakts. Oriģinalo katalizoru ieskaitot
Permalat..klau...man maajaas meetaajas veel pilniigi jauns e39 katalizators...Jums vinju nevar atdot pa kautkaadaam leetaakaam naudinjaam vai uz realizaaciju vai kaa savaadaak?savaadaak tikai vietu aiznjem!
2005-07-11 16:47, Permalat rakstīja:
[BMW jaunajos dzinējos izmanto unificētos DME un citus blokus. Diemžēl, pamata programmēšana notiek rūpnīcā. Dīleru serviss var mainīt tikai DME konfigurāciju (vai ir automātiskā kārba, AC, utt), bet pamatparametrus nē. Attiecīgi, tāda bloka parlikšana vienkārši nav iespējama... Teorētiski, ar BMW AG akceptu, varot bloku pārkonfigurēt, bet Mikas ar to diezvai nodarbosies. Bet, 100% droša šī atbilde nav, jo normāli (pēc BMW AG prasības) ir likt vajadzīgo bloku, nevis, piemēram, pāris dienas cīnīties, mēģinot dabūt pie dzīvības cita dzinēja DME...
Katrā ziņā, īstermiņā (3-5gadi) problēmu nav. Ja auto ekspluatācija paredzēta vēl 10-15 gadus, tad gan būs jāpērk jauns, oriģinālais izplūdes trakts. Oriģinalo katalizoru ieskaitot
Nu tad 3 gadu vareeshu braukt bez beedas
----------------- Pļek pļek un gatavs™
(c) гаражас Рихардс
Katrā ziņā, īstermiņā (3-5gadi) problēmu nav. Ja auto ekspluatācija paredzēta vēl 10-15 gadus, tad gan būs jāpērk jauns, oriģinālais izplūdes trakts. Oriģinalo katalizoru ieskaitot
2005-07-11 16:43, Permalat rakstīja:
Savulaik, piemēram, manam vecajam E30 kaktu meistars lika aizmugurējo amortu bukses ik pēc 5K kilometriem, stāstīja, ka es ne tā braucot. Izrādījās, ka lielās šeibas nav uzliktas, un amorta štoks vienkārši izdemolē to buksi...
runaajot par tiem pashiem E30 amiishu aizmugureejiem atbalstiem!
Tur jaanaak vienai sheibai zem bukses (no arkas puses) un otrai virs bukses (no bagaazhnieka puses)?
2005-07-11 16:43, Permalat rakstīja:
Savulaik, piemēram, manam vecajam E30 kaktu meistars lika aizmugurējo amortu bukses ik pēc 5K kilometriem, stāstīja, ka es ne tā braucot. Izrādījās, ka lielās šeibas nav uzliktas, un amorta štoks vienkārši izdemolē to buksi...
runaajot par tiem pashiem E30 amiishu aizmugureejiem atbalstiem!
Tur jaanaak vienai sheibai zem bukses (no arkas puses) un otrai virs bukses (no bagaazhnieka puses)?
Jā, un, es liku jaunas šaibas, biezākas, jo vecās, lietotas (metāla noguruma dēļ bija deformējušās) veidoja brīvgajienu, kas ātri izsita bukses atkārtoti. Ir jābūt tā, ka amortizatora čoks caur šeibām spiež uz gumiju, nevis tikai ar sktrūvi bukses cilindrā ieskrūvēts un pirmaja bedrē izrauj to cilindrīti ārā..
2005-07-11 16:23, Lambertino rakstīja:
Lieta taada - nomainiju sev aizmugureejo buksi, kas atrodas slieknii, Mazliet padrifteeju un bukse izmaucaas aaraa. Ko jadara lai taa nebuutu? Jaiedauza ar dorniiti bukses malinjas??
Normāli vajadzētu būt, ka bukse ir ielīmēta cilindrā. Vēl ir variants, ka ir speciālas rievas, jeb valcētas malas. Kaut, jāskatās, kādas firmas bukse, kā ielikta. Savulaik, piemēram, manam vecajam E30 kaktu meistars lika aizmugurējo amortu bukses ik pēc 5K kilometriem, stāstīja, ka es ne tā braucot. Izrādījās, ka lielās šeibas nav uzliktas, un amorta štoks vienkārši izdemolē to buksi...
Vieniigaa hohma ka es kad vinju spiedu iekshaa sasmeereeju vinju ar solidolu, lai vieglaak ieiet. Bet nju
2005-07-11 16:23, Lambertino rakstīja:
Lieta taada - nomainiju sev aizmugureejo buksi, kas atrodas slieknii, Mazliet padrifteeju un bukse izmaucaas aaraa. Ko jadara lai taa nebuutu? Jaiedauza ar dorniiti bukses malinjas??
Normāli vajadzētu būt, ka bukse ir ielīmēta cilindrā. Vēl ir variants, ka ir speciālas rievas, jeb valcētas malas. Kaut, jāskatās, kādas firmas bukse, kā ielikta. Savulaik, piemēram, manam vecajam E30 kaktu meistars lika aizmugurējo amortu bukses ik pēc 5K kilometriem, stāstīja, ka es ne tā braucot. Izrādījās, ka lielās šeibas nav uzliktas, un amorta štoks vienkārši izdemolē to buksi...
Vieniigaa hohma ka es kad vinju spiedu iekshaa sasmeereeju vinju ar solidolu, lai vieglaak ieiet. Bet nju
2005-07-11 16:23, Lambertino rakstīja:
Lieta taada - nomainiju sev aizmugureejo buksi, kas atrodas slieknii, Mazliet padrifteeju un bukse izmaucaas aaraa. Ko jadara lai taa nebuutu? Jaiedauza ar dorniiti bukses malinjas??
Normāli vajadzētu būt, ka bukse ir ielīmēta cilindrā. Vēl ir variants, ka ir speciālas rievas, jeb valcētas malas. Kaut, jāskatās, kādas firmas bukse, kā ielikta. Savulaik, piemēram, manam vecajam E30 kaktu meistars lika aizmugurējo amortu bukses ik pēc 5K kilometriem, stāstīja, ka es ne tā braucot. Izrādījās, ka lielās šeibas nav uzliktas, un amorta štoks vienkārši izdemolē to buksi...
Vieniigaa hohma ka es kad vinju spiedu iekshaa sasmeereeju vinju ar solidolu, lai vieglaak ieiet. Bet nju
Bet, kā izpaužas tā izraušana? Jo, bukse taču piefiksēta ar skrūvi, turklāt vel lielais paplāksnis (šeiba), kas neļauj izmaukties.. Varbūt skrūvi izrāva no kuzova ārā?
Offline
bet cik ilgi parasti kalpo orgjinaals Bosal 
buksi var iepreseet tikai to sasmeereejot un nekas peec tam araa nenaak 
Jebanutsa, vaacietis buus taa normaali atpogaajis par to glushaku