Online
Pašreiz BMWPower skatās 60 viesi un 3 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Jautaajumi Permalatam v2.0
| Autors | Ziņojums |
|---|
Permalat  | | Kopš: 01. Feb 2005
Ziņojumi: 2585
Braucu ar:
|
2005-07-11 16:00, EmWe rakstīja:
Permalat ir juusu "krauklja kraajumos" e36 coupe 325i ’92 izputeja pedejais posms?
Mans pashreizejais draud sadalities pa atomiem
Lietots nebūs gan. No jauniem piedāvājam Bosal. Original būs dikti dārgs! |  Offline | | |
| RM1 | |  Kopš: 20. Dec 2003
Ziņojumi: 64882
Braucu ar: Cincīti tumsā pa sausu tuneli
| Bish  bet cik ilgi parasti kalpo orgjinaals Bosal 
[ This message was edited by: RM1 on 2005-07-11 16:41 ]
-----------------
Pļek pļek un gatavs™
(c) гаражас Рихардс | | Offline | | |
| Permalat | | Kopš: 01. Feb 2005
Ziņojumi: 2585
Braucu ar:
|
2005-07-11 16:23, Lambertino rakstīja:
Lieta taada - nomainiju sev aizmugureejo buksi, kas atrodas slieknii, Mazliet padrifteeju un bukse izmaucaas aaraa. Ko jadara lai taa nebuutu? Jaiedauza ar dorniiti bukses malinjas??
Normāli vajadzētu būt, ka bukse ir ielīmēta cilindrā. Vēl ir variants, ka ir speciālas rievas, jeb valcētas malas. Kaut, jāskatās, kādas firmas bukse, kā ielikta. Savulaik, piemēram, manam vecajam E30 kaktu meistars lika aizmugurējo amortu bukses ik pēc 5K kilometriem, stāstīja, ka es ne tā braucot. Izrādījās, ka lielās šeibas nav uzliktas, un amorta štoks vienkārši izdemolē to buksi... | | Offline | | |
| Permalat | | Kopš: 01. Feb 2005
Ziņojumi: 2585
Braucu ar:
|
2005-07-11 15:16, kro rakstīja:
izradas ka e36 nr.402 ecu izmanto gan 2.0 gan 2.5 motoros. Vai tas kas ir bijis kops dzimsanas domats 2.0 motoram var arī izmantot 2.5 ?
BMW jaunajos dzinējos izmanto unificētos DME un citus blokus. Diemžēl, pamata programmēšana notiek rūpnīcā. Dīleru serviss var mainīt tikai DME konfigurāciju (vai ir automātiskā kārba, AC, utt), bet pamatparametrus nē. Attiecīgi, tāda bloka parlikšana vienkārši nav iespējama... Teorētiski, ar BMW AG akceptu, varot bloku pārkonfigurēt, bet Mikas ar to diezvai nodarbosies. Bet, 100% droša šī atbilde nav, jo normāli (pēc BMW AG prasības) ir likt vajadzīgo bloku, nevis, piemēram, pāris dienas cīnīties, mēģinot dabūt pie dzīvības cita dzinēja DME... | | Offline | | |
| Permalat | | Kopš: 01. Feb 2005
Ziņojumi: 2585
Braucu ar:
|
2005-07-11 16:41, RM1 rakstīja:
Bish bet cik ilgi parasti kalpo orgjinaals Bosal
<font size=1>[ This message was edited by: RM1 on 2005-07-11 16:41 ]</font>
Katrā ziņā, īstermiņā (3-5gadi) problēmu nav. Ja auto ekspluatācija paredzēta vēl 10-15 gadus, tad gan būs jāpērk jauns, oriģinālais izplūdes trakts. Oriģinalo katalizoru ieskaitot | | Offline | | |
| Fausts | | Kopš: 30. Nov 2002
Ziņojumi: 2227
Braucu ar: BMW 730 X-drive G11
| Permalat..klau...man maajaas meetaajas veel pilniigi jauns e39 katalizators...Jums vinju nevar atdot pa kautkaadaam leetaakaam naudinjaam vai uz realizaaciju vai kaa savaadaak?savaadaak tikai vietu aiznjem! | | Offline | | |
| kro | |  Kopš: 17. Jan 2003
No: Zilupe
Ziņojumi: 3508
Braucu ar: auto
|
2005-07-11 16:47, Permalat rakstīja:
[BMW jaunajos dzinējos izmanto unificētos DME un citus blokus. Diemžēl, pamata programmēšana notiek rūpnīcā. Dīleru serviss var mainīt tikai DME konfigurāciju (vai ir automātiskā kārba, AC, utt), bet pamatparametrus nē. Attiecīgi, tāda bloka parlikšana vienkārši nav iespējama... Teorētiski, ar BMW AG akceptu, varot bloku pārkonfigurēt, bet Mikas ar to diezvai nodarbosies. Bet, 100% droša šī atbilde nav, jo normāli (pēc BMW AG prasības) ir likt vajadzīgo bloku, nevis, piemēram, pāris dienas cīnīties, mēģinot dabūt pie dzīvības cita dzinēja DME...
paldies! ir vismaz skaidriba tagad. | | Offline | | |
| RM1 | | Kopš: 20. Dec 2003
Ziņojumi: 64882
Braucu ar: Cincīti tumsā pa sausu tuneli
|
2005-07-11 16:49, Permalat rakstīja:
Katrā ziņā, īstermiņā (3-5gadi) problēmu nav. Ja auto ekspluatācija paredzēta vēl 10-15 gadus, tad gan būs jāpērk jauns, oriģinālais izplūdes trakts. Oriģinalo katalizoru ieskaitot
Nu tad 3 gadu vareeshu braukt bez beedas
-----------------
Pļek pļek un gatavs™
(c) гаражас Рихардс | | Offline | | |
|
|
| Permalat | | Kopš: 01. Feb 2005
Ziņojumi: 2585
Braucu ar:
|
2005-07-11 16:55, RM1 rakstīja:
2005-07-11 16:49, Permalat rakstīja:
Katrā ziņā, īstermiņā (3-5gadi) problēmu nav. Ja auto ekspluatācija paredzēta vēl 10-15 gadus, tad gan būs jāpērk jauns, oriģinālais izplūdes trakts. Oriģinalo katalizoru ieskaitot
Nu tad 3 gadu vareeshu braukt bez beedas
Droši! | | Offline | | |
| martinez | |  Kopš: 25. Oct 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 29284
Braucu ar: cietu seju
| un cik ienākās tas pēdējais bundulis BOSAL | | Offline | | |
| Permalat | | Kopš: 01. Feb 2005
Ziņojumi: 2585
Braucu ar:
|
2005-07-11 17:29, martinez rakstīja:
un cik ienākās tas pēdējais bundulis BOSAL
Ls 135.00 | | Offline | | |
| martinez | | Kopš: 25. Oct 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 29284
Braucu ar: cietu seju
| jasna  | | Offline | | |
| ZigS | | Kopš: 15. May 2003
Ziņojumi: 2708
Braucu ar:
|
2005-07-11 16:43, Permalat rakstīja:
Savulaik, piemēram, manam vecajam E30 kaktu meistars lika aizmugurējo amortu bukses ik pēc 5K kilometriem, stāstīja, ka es ne tā braucot. Izrādījās, ka lielās šeibas nav uzliktas, un amorta štoks vienkārši izdemolē to buksi...
runaajot par tiem pashiem E30 amiishu aizmugureejiem atbalstiem!
Tur jaanaak vienai sheibai zem bukses (no arkas puses) un otrai virs bukses (no bagaazhnieka puses)? | | Offline | | |
| Permalat | | Kopš: 01. Feb 2005
Ziņojumi: 2585
Braucu ar:
|
2005-07-11 17:41, ZigS rakstīja:
2005-07-11 16:43, Permalat rakstīja:
Savulaik, piemēram, manam vecajam E30 kaktu meistars lika aizmugurējo amortu bukses ik pēc 5K kilometriem, stāstīja, ka es ne tā braucot. Izrādījās, ka lielās šeibas nav uzliktas, un amorta štoks vienkārši izdemolē to buksi...
runaajot par tiem pashiem E30 amiishu aizmugureejiem atbalstiem!
Tur jaanaak vienai sheibai zem bukses (no arkas puses) un otrai virs bukses (no bagaazhnieka puses)?
Jā, un, es liku jaunas šaibas, biezākas, jo vecās, lietotas (metāla noguruma dēļ bija deformējušās) veidoja brīvgajienu, kas ātri izsita bukses atkārtoti. Ir jābūt tā, ka amortizatora čoks caur šeibām spiež uz gumiju, nevis tikai ar sktrūvi bukses cilindrā ieskrūvēts un pirmaja bedrē izrauj to cilindrīti ārā.. | | Offline | | |
| Lambertino | |  Kopš: 12. Jun 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 1162
Braucu ar: braucamo
|
2005-07-11 16:43, Permalat rakstīja:
2005-07-11 16:23, Lambertino rakstīja:
Lieta taada - nomainiju sev aizmugureejo buksi, kas atrodas slieknii, Mazliet padrifteeju un bukse izmaucaas aaraa. Ko jadara lai taa nebuutu? Jaiedauza ar dorniiti bukses malinjas??
Normāli vajadzētu būt, ka bukse ir ielīmēta cilindrā. Vēl ir variants, ka ir speciālas rievas, jeb valcētas malas. Kaut, jāskatās, kādas firmas bukse, kā ielikta. Savulaik, piemēram, manam vecajam E30 kaktu meistars lika aizmugurējo amortu bukses ik pēc 5K kilometriem, stāstīja, ka es ne tā braucot. Izrādījās, ka lielās šeibas nav uzliktas, un amorta štoks vienkārši izdemolē to buksi...
Vieniigaa hohma ka es kad vinju spiedu iekshaa sasmeereeju vinju ar solidolu, lai vieglaak ieiet. Bet nju | | Offline | | |
| Lambertino | | Kopš: 12. Jun 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 1162
Braucu ar: braucamo
|
2005-07-11 18:27, Lambertino rakstīja:
2005-07-11 16:43, Permalat rakstīja:
2005-07-11 16:23, Lambertino rakstīja:
Lieta taada - nomainiju sev aizmugureejo buksi, kas atrodas slieknii, Mazliet padrifteeju un bukse izmaucaas aaraa. Ko jadara lai taa nebuutu? Jaiedauza ar dorniiti bukses malinjas??
Normāli vajadzētu būt, ka bukse ir ielīmēta cilindrā. Vēl ir variants, ka ir speciālas rievas, jeb valcētas malas. Kaut, jāskatās, kādas firmas bukse, kā ielikta. Savulaik, piemēram, manam vecajam E30 kaktu meistars lika aizmugurējo amortu bukses ik pēc 5K kilometriem, stāstīja, ka es ne tā braucot. Izrādījās, ka lielās šeibas nav uzliktas, un amorta štoks vienkārši izdemolē to buksi...
Vieniigaa hohma ka es kad vinju spiedu iekshaa sasmeereeju vinju ar solidolu, lai vieglaak ieiet. Bet nju
| | Offline | | |
|
|
| Permalat | | Kopš: 01. Feb 2005
Ziņojumi: 2585
Braucu ar:
|
2005-07-11 18:28, Lambertino rakstīja:
2005-07-11 18:27, Lambertino rakstīja:
2005-07-11 16:43, Permalat rakstīja:
2005-07-11 16:23, Lambertino rakstīja:
Lieta taada - nomainiju sev aizmugureejo buksi, kas atrodas slieknii, Mazliet padrifteeju un bukse izmaucaas aaraa. Ko jadara lai taa nebuutu? Jaiedauza ar dorniiti bukses malinjas??
Normāli vajadzētu būt, ka bukse ir ielīmēta cilindrā. Vēl ir variants, ka ir speciālas rievas, jeb valcētas malas. Kaut, jāskatās, kādas firmas bukse, kā ielikta. Savulaik, piemēram, manam vecajam E30 kaktu meistars lika aizmugurējo amortu bukses ik pēc 5K kilometriem, stāstīja, ka es ne tā braucot. Izrādījās, ka lielās šeibas nav uzliktas, un amorta štoks vienkārši izdemolē to buksi...
Vieniigaa hohma ka es kad vinju spiedu iekshaa sasmeereeju vinju ar solidolu, lai vieglaak ieiet. Bet nju
Bet, kā izpaužas tā izraušana? Jo, bukse taču piefiksēta ar skrūvi, turklāt vel lielais paplāksnis (šeiba), kas neļauj izmaukties.. Varbūt skrūvi izrāva no kuzova ārā? | | Offline | | |
| RM1 | | Kopš: 20. Dec 2003
Ziņojumi: 64882
Braucu ar: Cincīti tumsā pa sausu tuneli
|
2005-07-11 18:28, SteelRat rakstīja:
durkas  ja vieglak ieiet vieglaak arii naak araa 
 buksi var iepreseet tikai to sasmeereejot un nekas peec tam araa nenaak
-----------------
Pļek pļek un gatavs™
(c) гаражас Рихардс | | Offline | | |
| RM1 | | Kopš: 20. Dec 2003
Ziņojumi: 64882
Braucu ar: Cincīti tumsā pa sausu tuneli
| tur vajag speciaalu smeeri, vaziliins nederees
-----------------
Pļek pļek un gatavs™
(c) гаражас Рихардс | | Offline | | |
| RM1 | | Kopš: 20. Dec 2003
Ziņojumi: 64882
Braucu ar: Cincīti tumsā pa sausu tuneli
|
2005-07-11 17:37, Permalat rakstīja:
2005-07-11 17:29, martinez rakstīja:
un cik ienākās tas pēdējais bundulis BOSAL
Ls 135.00
 Jebanutsa, vaacietis buus taa normaali atpogaajis par to glushaku
-----------------
Pļek pļek un gatavs™
(c) гаражас Рихардс | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, dust, linda, mrc, noisex, smudo
|
