Tu domā, ka tā smalkā elektronika turēs tos briesmīgos triecienus pa mūsu ceļiem?
<font size=1>[ This message was edited by: exlibris on 2007-12-07 23:14 ]</font>
kur tieši tur tik smalka triecienneizturīga elektronika, neiešu tak sēņot vajag reālas remta izmaksas $$[ This message was edited by: TDS_96 on 2007-12-07 23:20 ]
kad pats pirku un nevareju izveleties tad par nosacijumu izvelejos cenu, un 5-6k vairak par tikpat luustoshu dzelzi kas ~tapat iet nu nah, vienkarshi tie 530 sak tikai no kura tur 200x gada razhot tapec dargi salidzinoshi, jo 2.8 jau no 96 gada var nopirkt par limonadi
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
2007-12-07 23:05, TDS_96 rakstīja:
jautājums tiem kas brauc jau gadu vai vairāk ar e39 bez īpašas žēlastības,lauž. cik naudinas tiek atdots par ritošo kas visbiežāk plīst???
Es braucu jau pusotru gadu ar 528iA Touringu 99.g. Braucu ap 40 000km gadā. Diezgan ir ielikts, bet vismaz zinu, kas un kā ar to auto. Taisu visu, kas jātaisa. Hadeni (ričagus) nav jēgas likt jaunus pa 90Ls, jo var restaurēt pa 20Ls ar garantiju un kalpo tikpat.
Esmu mainījis radiatoru 150Ls
Aizmugurējos tilta sailentblokus (touringam 4 gab.) apm. 300Ls
Restaurēju stūres reiku 100Ls
Mainīju izplūdes kolektoru (lietots) 150Ls
Priekšējie amīši ap 150Ls
Bremžu klučus, diskus, siksnas, eļļas, sveces, blīves u.c. pašsaprotamas lietas neskaitot.
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
2007-12-11 23:01, thomass rakstīja:
2007-12-08 11:27, Peecis rakstīja:
2007-12-07 23:05, TDS_96 rakstīja:
jautājums tiem kas brauc jau gadu vai vairāk ar e39 bez īpašas žēlastības,lauž. cik naudinas tiek atdots par ritošo kas visbiežāk plīst???
Es braucu jau pusotru gadu ar 528iA Touringu 99.g. Braucu ap 40 000km gadā. Diezgan ir ielikts, bet vismaz zinu, kas un kā ar to auto. Taisu visu, kas jātaisa. Hadeni (ričagus) nav jēgas likt jaunus pa 90Ls, jo var restaurēt pa 20Ls ar garantiju un kalpo tikpat.
Esmu mainījis radiatoru 150Ls
Aizmugurējos tilta sailentblokus (touringam 4 gab.) apm. 300Ls
Restaurēju stūres reiku 100Ls
Mainīju izplūdes kolektoru (lietots) 150Ls
Priekšējie amīši ap 150Ls
Bremžu klučus, diskus, siksnas, eļļas, sveces, blīves u.c. pašsaprotamas lietas neskaitot.
vareet uteikt ka esi diegan ieberzies peerkot auto
Domāju, ka neesmu gan, jo daudz braucu. Sākumā vispār neko neieliku pirmos 40000km izņemot eļļu un filtrus. Nopietnāk paremontēt nācās pēdējā laikā, kad nobraukti jau 70000km kopš iegādes. Domāju, ka tas ir pilnīgi normāli.
P.S. Man patīk autiņu uzturēt ideālā tehniskā stāvoklī. Lielu daļu no tā ko nomainīju, varēju arī nemainīt un braukt ar šādu tādu, bet man tā nepatīk..
2007-12-11 23:13, Peecis rakstīja:
Domāju, ka neesmu gan, jo daudz braucu. Sākumā vispār neko neieliku pirmos 40000km izņemot eļļu un filtrus. Nopietnāk paremontēt nācās pēdējā laikā, kad nobraukti jau 70000km kopš iegādes. Domāju, ka tas ir pilnīgi normāli.
P.S. Man patīk autiņu uzturēt ideālā tehniskā stāvoklī. Lielu daļu no tā ko nomainīju, varēju arī nemainīt un braukt ar šādu tādu, bet man tā nepatīk..
Un tā tam arī jābūt, vairāk tādu cilvēku
P.s lai nebūtu oftopic, kā tad paliek ar tām Nikasil problēmām šitiem dzinējiem, ir kāds saskāries
2007-12-07 23:05, TDS_96 rakstīja:
jautājums tiem kas brauc jau gadu vai vairāk ar e39 bez īpašas žēlastības,lauž. cik naudinas tiek atdots par ritošo kas visbiežāk plīst???
Es braucu jau pusotru gadu ar 528iA Touringu 99.g. Braucu ap 40 000km gadā. Diezgan ir ielikts, bet vismaz zinu, kas un kā ar to auto. Taisu visu, kas jātaisa. Hadeni (ričagus) nav jēgas likt jaunus pa 90Ls, jo var restaurēt pa 20Ls ar garantiju un kalpo tikpat.
Esmu mainījis radiatoru 150Ls
Aizmugurējos tilta sailentblokus (touringam 4 gab.) apm. 300Ls
Restaurēju stūres reiku 100Ls
Mainīju izplūdes kolektoru (lietots) 150Ls
Priekšējie amīši ap 150Ls
Bremžu klučus, diskus, siksnas, eļļas, sveces, blīves u.c. pašsaprotamas lietas neskaitot.
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
29 Mar 2008, 13:57:29 Liellops rakstīja:
08 Dec 2007, 11:27:00 Peecis rakstīja:
2007-12-07 23:05, TDS_96 rakstīja:
jautājums tiem kas brauc jau gadu vai vairāk ar e39 bez īpašas žēlastības,lauž. cik naudinas tiek atdots par ritošo kas visbiežāk plīst???
Es braucu jau pusotru gadu ar 528iA Touringu 99.g. Braucu ap 40 000km gadā. Diezgan ir ielikts, bet vismaz zinu, kas un kā ar to auto. Taisu visu, kas jātaisa. Hadeni (ričagus) nav jēgas likt jaunus pa 90Ls, jo var restaurēt pa 20Ls ar garantiju un kalpo tikpat.
Esmu mainījis radiatoru 150Ls
Aizmugurējos tilta sailentblokus (touringam 4 gab.) apm. 300Ls
Restaurēju stūres reiku 100Ls
Mainīju izplūdes kolektoru (lietots) 150Ls
Priekšējie amīši ap 150Ls
Bremžu klučus, diskus, siksnas, eļļas, sveces, blīves u.c. pašsaprotamas lietas neskaitot.
2007-12-11 23:13, Peecis rakstīja:
Domāju, ka neesmu gan, jo daudz braucu. Sākumā vispār neko neieliku pirmos 40000km izņemot eļļu un filtrus. Nopietnāk paremontēt nācās pēdējā laikā, kad nobraukti jau 70000km kopš iegādes. Domāju, ka tas ir pilnīgi normāli.
P.S. Man patīk autiņu uzturēt ideālā tehniskā stāvoklī. Lielu daļu no tā ko nomainīju, varēju arī nemainīt un braukt ar šādu tādu, bet man tā nepatīk..
Un tā tam arī jābūt, vairāk tādu cilvēku
P.s lai nebūtu oftopic, kā tad paliek ar tām Nikasil problēmām šitiem dzinējiem, ir kāds saskāries
vajag reālas remta izmaksas $$[ This message was edited by: TDS_96 on 2007-12-07 23:20 ]
Offline
nu pilseta 12l, videjais ap 10, domaju ka 30 bus tas pats
Un tā tam arī jābūt, vairāk tādu cilvēku 
