Protams, ka to visu bremzē ASV un lielie naftas tirgoņi. Ir tāda filma "Why died electric car"
Tur Whazaa ir taisnība, ka ja alternatīvās enerģijas jomai ļautu attīstīties tāpat kā datortehnikai, tad sen jau puse nelietotu naftas produktus.
----------------- In case if I die, I'm gonna leave you a message: "F*** you all."
06 Jan 2011, 16:29:53 se7en rakstīja:
Protams, ka to visu bremzē ASV un lielie naftas tirgoņi. Ir tāda filma "Why died electric car"
Tur Whazaa ir taisnība, ka ja alternatīvās enerģijas jomai ļautu attīstīties tāpat kā datortehnikai, tad sen jau puse nelietotu naftas produktus.
kkads minēja līdz 15% etanolu.
joprojām ielas mašīnām nedrīkst bāku modificēt?
un vispār funnyboy tak ar savu gondu braukāja ar e85. viņam ganjau būtu, ko teikt.
kar4 pa to udeņradi - realitātē esmu uztaisījjis vienu mazu hydrogen ģeneratoriņu .. tik atdeve bija maza.. pietruka apņēmība un velme mācīties, lai izveidotu lielāku + jālej destilāts citādi elektrolīzes rezultātā veidojas noslāņojumi uz t;erauda.... diezgan piņķerīga padarīšana.. + ja arī tā ir kā saka, kad lai saražotu udeņradi patērē daudz elektribu - tad tak - 3 aķus bagažniekā mājas uzladē sapildi udeni un gāz - rezultāts - superefektīvs dzinējs.. un elektriba ir lētāka kā degviela..
bet mani tomēr māc šaubas vai OPEC ļaus cenai vēl kāp - parasti viņi, kad sāk jau tautas celt augšā alternativas degvielas utt.. palielina ieguves pajomus un cenas atkal ir uz +/- 70 sant par litru..
PS: GS vainu tu gribēji pajokot ar to udeņraža bumbu vai kā bet nu tas ir kā pimpis ar pirkstu.. udeņraža bumba ir kodolreakcija, bet ja udeņradis uzliesmo ta ir ķīmiska reakcija.. jeb nu pilnigi nesalīdzināmas lietas.. Hindenburgs piem bija udeņradis un uguns
Un jā tur tev taisnība, kad udeņradi var noturēt tikai keramiskajas bākas normāli.. bet tas ir pie gadījuma ja paredzēta ilga glabāšana - principā pietiek ar jebkuru pabiezāku metāla vai termostipa bāku.. lai arī ap viņu izdalīsies neliels dauduzms udeņraža tas nebūs pietiekams..
06 Jan 2011, 16:54:13 jurxx rakstīja:
kar4 pa to udeņradi - realitātē esmu uztaisījjis vienu mazu hydrogen ģeneratoriņu .. tik atdeve bija maza.. pietruka apņēmība un velme mācīties, lai izveidotu lielāku + jālej destilāts citādi elektrolīzes rezultātā veidojas noslāņojumi uz t;erauda.... diezgan piņķerīga padarīšana.. + ja arī tā ir kā saka, kad lai saražotu udeņradi patērē daudz elektribu - tad tak - 3 aķus bagažniekā mājas uzladē sapildi udeni un gāz - rezultāts - superefektīvs dzinējs.. un elektriba ir lētāka kā degviela..
Problema ir tada ka iekarta kas varetu on demand (nospied pedali uzrazojas udenradis) aiznemtu loti daudz vietas un pateretu loti daudz stravas isa bridi. Sekojosi udenraza fabriku uz riteniem uzlikt pagruti. Tatad vienigais risinajums ir pildit jau gatavu udenradi kur ari sakas problemas.
posta papildinājuma atbildēju par problēmu udeņradi izmantoja ilgi un dikti un nerubiju kādēļ visiem tādas bailes no viņa..
viens hindenburgs sadega un wow nomira paris cil.. a za to viens aviolainers nokrit un nomirst ap 300 viena reize..
visas degvielas ir bistamas..
06 Jan 2011, 17:03:36 jurxx rakstīja:
posta papildinājuma atbildēju par problēmu udeņradi izmantoja ilgi un dikti un nerubiju kādēļ visiem tādas bailes no viņa..
viens hindenburgs sadega un wow nomira paris cil.. a za to viens aviolainers nokrit un nomirst ap 300 viena reize..
visas degvielas ir bistamas..
Viens ir udenraza generators pavisam cita lieta ir ar 350BAR saspiests udenradis.
Iedomajies kas notiek ja visi vizinas uz udenraza un korki kads ieskrien kadam pakala ta ka uzspragst udenraza baka sekojosi blakus vel ir auto ar tadam bakam.. principa viss sastregums tiek izkaistits 3km radiusa
06 Jan 2011, 17:11:17 fubuz rakstīja:
tev pašam tas maz liekas reāli?
Nee jo neviens nepielaus ka rinki braukas nedrosi auto un tiesi tapec ta tehnologija ir tik neizdeviga jo uztaisit drosu sistemu izmaksa loti dargi. Un ja razosanas piesernojums parsniedz to piesernojumu ko rada parastas degvielas tad no tas tehnologijas nav jegas. Ja izmaksa dargi - ekonomija atkrit, ja pieserno vel vairak ekologija atrkit.
ko streso volvo slojas lidz 20mitajam samazinat autoavariju skaitu principā līdz 0 līdz ar to.. pāris gudras iekārtas, paris čipi katrā auto pie TA tiek uzstādīti un aidā k.vai stikla burkā uz pakaļēja bampera dzivsudrabu vadā
06 Jan 2011, 16:47:55 fubuz rakstīja:
kkads minēja līdz 15% etanolu.
joprojām ielas mašīnām nedrīkst bāku modificēt?
un vispār funnyboy tak ar savu gondu braukāja ar e85. viņam ganjau būtu, ko teikt.
es jau 2vas vasaras ar e85 braukāju. Protams, ar MS, kur jāpārprogrammē. bet cena nedaudz lētāka, bet tas pārtēriņš..
Un padomājiet, kāda anarhija var iestāties, ja pēkšņi parādās lēta alternatīvā enerģija. Pilnīgs psc, ekonomiskā katastrofa, bardaks naftas un fondu tirgos, vobšem viss ar kājām gaisā. Tāpēc arī tas tiek bremzēts, lai kādam būtu izdevīgi
Volkswagen polo pēc gadiem būs Volkswagen Polsh. Pāris polši bagāžniekā un atiet.
Vispār jau spirta biznesā (ja spirtiņš attīstās) grūti gādāt stabilus darbiniekus
ar to bija lielas problēmas NASA pirmsākumos, jo pirmās raķetes gāja uz tīra spirta. Risinājums gan bija vienkāršs - piejaukums spirtam, lai tas kļūst indīgs iekšķīgai lietošanai
06 Jan 2011, 17:37:00 infinity23 rakstīja:
Tak ulmanu laikos pat parbaudija masinas, bija obligata prasiba lai tu brauc uz spirta
cik zinu, tad Ulmaņa laikos brauca ar Latolu, tā bija degviela no metanola 30-50% un benzīna 70-50% sajaukuma, jo ar tīru spirtu pabraukt ir baigais čakars.
06 Jan 2011, 16:47:55 fubuz rakstīja:
kkads minēja līdz 15% etanolu.
joprojām ielas mašīnām nedrīkst bāku modificēt?
un vispār funnyboy tak ar savu gondu braukāja ar e85. viņam ganjau būtu, ko teikt.
es jau 2vas vasaras ar e85 braukāju. Protams, ar MS, kur jāpārprogrammē. bet cena nedaudz lētāka, bet tas pārtēriņš..
Un padomājiet, kāda anarhija var iestāties, ja pēkšņi parādās lēta alternatīvā enerģija. Pilnīgs psc, ekonomiskā katastrofa, bardaks naftas un fondu tirgos, vobšem viss ar kājām gaisā. Tāpēc arī tas tiek bremzēts, lai kādam būtu izdevīgi
Cik tas e85 maksā? Nav jau pieejams visos tankos? Un ja ielej parastā vecā forda, tad tur visam pisec? Un cik tad ir tas patēriņš ar MS + e85?
06 Jan 2011, 16:47:55 fubuz rakstīja:
kkads minēja līdz 15% etanolu.
joprojām ielas mašīnām nedrīkst bāku modificēt?
un vispār funnyboy tak ar savu gondu braukāja ar e85. viņam ganjau būtu, ko teikt.
es jau 2vas vasaras ar e85 braukāju. Protams, ar MS, kur jāpārprogrammē. bet cena nedaudz lētāka, bet tas pārtēriņš..
Un padomājiet, kāda anarhija var iestāties, ja pēkšņi parādās lēta alternatīvā enerģija. Pilnīgs psc, ekonomiskā katastrofa, bardaks naftas un fondu tirgos, vobšem viss ar kājām gaisā. Tāpēc arī tas tiek bremzēts, lai kādam būtu izdevīgi
Cik tas e85 maksā? Nav jau pieejams visos tankos? Un ja ielej parastā vecā forda, tad tur visam pisec? Un cik tad ir tas patēriņš ar MS + e85?
Atgriežoties pie tēmas. Domāju, ka lauku saimniecībā dzīt spirtu un liet savās būtu ļoti OK. Tiklīdz kā to sāksi dzīt kaimiņam, tas jau būs nelikumīgi. Vairumā jau tad droši, ka vieni 40sant un PVNs būtu jānomaksā nodokļos...
Kaut kas man bija rēķinājis pat pa dārgo - ar veikalā pirktu cukuru. Pat tad sanākot lētāk!
Statoils E85 cenu mākslīgi groza līdzi benzīna cenai. Lietot to ikdienā ir dārgāk kā benzīnu, jo patēriņš sanāks 30..40% lielāks. 0.69*1.35=0.93
Vēl to tirgo Lukoil. Bet ir dzirdētas sliktas atsauksmes par kvalitāti.
Pie mums E85 tirgo it kā priekš flexfuel SAABiem. Tajos var liet benzīnu un spirtu jebkurā proporcijā. Degvielas maģistrālē ir sensors, kurš nosaka šo attiecību. Sensors ir padārgs.
Pat sportā, vismaz rallija N-grupā, kur E85 pagājušajā gadā sevi spilgti pierādīja, rādās E85 piegriezīs mūsu LAFs. Neskatoties uz to, ka skandināvi mierīgi brauc. Degvielas izmaksas kļūst reizes piecas zemākas salīdzinājumā ar sacīkšu zupu. Vienīgais - sanāk iepildīt lielākus tilpumus uz tiem pat km.
E85 ir uz etanola bāzes. Latols bija uz metanola?
Metanols vispār ir kosmiska degviela sacīkšu motoram. Detonācijas noturība - nenormāla. Metanolu starp citu dzen Getliņos no atkritumiem. Nezinu, kur viņi to liek. Metanolu vajag vēl stipri vairāk, lai sanāktu vajadzīgais degmaisījums. Un tas ir vēl krietni agresīvāks par spirtu.
Tie hydrogen kits ir kautkāds metiens ja? deļ energijas nezūdamības likuma...
tā laikam sanāk, ka lai iegūtu skābekli un ūdeņradi no ūdens, vajag tikpat/vairāk enerģijas kā tā auto ģenerators no tā paša skābekļa + ūdenraža spēs saražot
Offline
.. tik atdeve bija maza.. pietruka apņēmība un velme mācīties, lai izveidotu lielāku + jālej destilāts citādi elektrolīzes rezultātā veidojas noslāņojumi uz t;erauda.... diezgan piņķerīga padarīšana.. + ja arī tā ir kā saka, kad lai saražotu udeņradi patērē daudz elektribu - tad tak - 3 aķus bagažniekā mājas uzladē sapildi udeni un gāz - rezultāts - superefektīvs dzinējs.. un elektriba ir lētāka kā degviela.. 
jeb nu pilnigi nesalīdzināmas lietas.. Hindenburgs piem bija udeņradis un uguns 
k.vai stikla burkā uz pakaļēja bampera dzivsudrabu vadā 
