02 Oct 2024, 21:30:55 @Kristaps40 rakstīja:
Sācis lukturis svīst ciet, kur iesakat pārlīmēt? Bija doma vest uz lukturiem.lv, bet pēc visām atsauksmēm forumā sāku domāt vai nevajag labāk kur citur?
Savus lukturus devu xenonfix uz bauskas ielas.
pusgads pagajis, nekas nesvist.
2012 F11 N47
Vēršos pie jums pēc padoma. Varbūt sakritības pēc kādam ir bijis kas līdzīgs vai ir tieša pieredze ar šo. Pie slodzes, kad dod gāzi virsū ir ļoti izteikta, spēcīga vibrācija un izteikti dobja dārdoša skaņa, kuru pat nevar saprast no kuras puses nāk, jo vibrāciju jūtu izteikti caur sēdekli, bet troksni pat atvuveni nevar noteikt, tad šķiet, ka no priekšas, tad atkal itkā kaut kur no apakšas, bet var tikai minēt. Izteikti ir uzsākot no zemāka ātruma un strauji dodot virsū vai no vietas it sevišķi. Aptveni, ja pēc kadiem 100km/h dod virsū, tad principā ne skaņas ne vibrācijas. Ja pavisam lēzeni uzsāku braukt, tad arī minimāli var just vibrāciju vai ko dzirdēt, bet ko līdz nedaudz vairāk, tā atkal parādās. Atlaižot gāzi momentāli pazūd, kā arī uz vietas rūcot nekādas pazīmes.
Auto jauda arī nepazūd.
Varu nosaukt visu kas ir mainīts un kas ir pārbaudīts, lai zinām ko uzreiz izslēgt:
Karājošais gultnis nav mainīts, bet tas ir vesels, tapēc atkrīt;
Kardāna mufta pie kārbas ir mainīta. Aizmugurējā kardāna mufta pie reduktora nav mainīta;
Sprauslas ir ņemtas laukā un pārbaudītas;
Šāles arī šajā gadījumā nebūs pie vainas;
02 Oct 2024, 21:30:55 @Kristaps40 rakstīja:
Sācis lukturis svīst ciet, kur iesakat pārlīmēt? Bija doma vest uz lukturiem.lv, bet pēc visām atsauksmēm forumā sāku domāt vai nevajag labāk kur citur?
Paver vaļā blīvi, lai nedaudz ventilējas. Ūdens tur netiek klāt, lukturis izvēdinās un nesvīst.
02 Oct 2024, 22:53:38 @maddex93 rakstīja:
2012 F11 N47
Vēršos pie jums pēc padoma. Varbūt sakritības pēc kādam ir bijis kas līdzīgs vai ir tieša pieredze ar šo. Pie slodzes, kad dod gāzi virsū ir ļoti izteikta, spēcīga vibrācija un izteikti dobja dārdoša skaņa, kuru pat nevar saprast no kuras puses nāk, jo vibrāciju jūtu izteikti caur sēdekli, bet troksni pat atvuveni nevar noteikt, tad šķiet, ka no priekšas, tad atkal itkā kaut kur no apakšas, bet var tikai minēt. Izteikti ir uzsākot no zemāka ātruma un strauji dodot virsū vai no vietas it sevišķi. Aptveni, ja pēc kadiem 100km/h dod virsū, tad principā ne skaņas ne vibrācijas. Ja pavisam lēzeni uzsāku braukt, tad arī minimāli var just vibrāciju vai ko dzirdēt, bet ko līdz nedaudz vairāk, tā atkal parādās. Atlaižot gāzi momentāli pazūd, kā arī uz vietas rūcot nekādas pazīmes.
Auto jauda arī nepazūd.
Varu nosaukt visu kas ir mainīts un kas ir pārbaudīts, lai zinām ko uzreiz izslēgt:
Karājošais gultnis nav mainīts, bet tas ir vesels, tapēc atkrīt;
Kardāna mufta pie kārbas ir mainīta. Aizmugurējā kardāna mufta pie reduktora nav mainīta;
Sprauslas ir ņemtas laukā un pārbaudītas;
Šāles arī šajā gadījumā nebūs pie vainas;
Izklausās interesanti
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
02 Oct 2024, 22:53:38 @maddex93 rakstīja:
2012 F11 N47
Vēršos pie jums pēc padoma. Varbūt sakritības pēc kādam ir bijis kas līdzīgs vai ir tieša pieredze ar šo. Pie slodzes, kad dod gāzi virsū ir ļoti izteikta, spēcīga vibrācija un izteikti dobja dārdoša skaņa, kuru pat nevar saprast no kuras puses nāk, jo vibrāciju jūtu izteikti caur sēdekli, bet troksni pat atvuveni nevar noteikt, tad šķiet, ka no priekšas, tad atkal itkā kaut kur no apakšas, bet var tikai minēt. Izteikti ir uzsākot no zemāka ātruma un strauji dodot virsū vai no vietas it sevišķi. Aptveni, ja pēc kadiem 100km/h dod virsū, tad principā ne skaņas ne vibrācijas. Ja pavisam lēzeni uzsāku braukt, tad arī minimāli var just vibrāciju vai ko dzirdēt, bet ko līdz nedaudz vairāk, tā atkal parādās. Atlaižot gāzi momentāli pazūd, kā arī uz vietas rūcot nekādas pazīmes.
Auto jauda arī nepazūd.
Varu nosaukt visu kas ir mainīts un kas ir pārbaudīts, lai zinām ko uzreiz izslēgt:
Karājošais gultnis nav mainīts, bet tas ir vesels, tapēc atkrīt;
Kardāna mufta pie kārbas ir mainīta. Aizmugurējā kardāna mufta pie reduktora nav mainīta;
Sprauslas ir ņemtas laukā un pārbaudītas;
Šāles arī šajā gadījumā nebūs pie vainas;
Izklausās interesanti
Bet gofras izplūdē kāds ir skatījies? Ja tā ir caura, tad slodzē un pie reģenerācijas ir sajūtas, ka pacelsies gaisā.
Ja Tavam F11 kardānā pa vidu ir krusts, var gadīties ka tas ir vaininieks ("ķīlē" ). Nodefektēt var tikai pārdalot kardānu uz pusēm (piemēram piekargultni mainot). Ja defekts ir krustā, PM, nomainīsim, nobalansēsim.
Laba diena.
Man ir nepieciešams aizmugurējais reduktors priekš 2012.gada f10 3.0d xdrive 190kw. Vai varu meklēt reduktoru arī no tāda paša modeļa, ar klasisko piedziņu vai arī tikai no xdrive?
Tev vajag apskatīties reduktoram diff ratio, parasti xDrive un Rwd viņas ir atšķirīgas, tātad nē, meklē nevis pēc piedziņas, bet pēc esošā diff ratio, uz RWD versijas pieļaujamas atšķirības, uz xDrive nē.
Jaskatas tiesam diffa parnesums. Iespejams kludos, bet xdrive ir 2.47. Itka parastajiem rwd, ar 8 pakapju automatiem vajadzetu but tadam pasam. Info nav 100%
Ir kādam bijis, ka pastiprināti dilst aizmugurējo riepu iekšmalas, pie tam ļoti nevienmērīgi pa aploci?
Laikam varu svinēt otro dzimšanas dienu, pirms pāris nedēļām ar šito riepu krāmēju pa bāni uz 200+
Stāsts kopumā sekojošs:
Vasaras riteņi stock dažāda platuma R20
Ar šo auto braucu 3 gadus, uz pirmo vasaras sezonu uzliku jaunas riepas un saregulēju savirzi.
Jau startā bija diezgan manāmas vibrācijas, kuru cēloni neviens tā īsti nevarēja noteikt - piekare stingra, riteņi taisni un nobalansēti.
Ar ziemas R18 vibrācijas arī ir, bet krietni mazākas.
Pirms gada nomainīju vienu priekšējo gultni, un pēc tam aizdzinu uz savirzi, te protokols:
Ir idejas, kas varētu būt pie vainas? Kāda bukse izļurkājusies, ka stāvošam auto savirzi noregulēt var, bet braucot rats iesvārstās tā, kā nevajadzētu? Kādi vēl varianti?
Nav tā ka vienkārši līki diski ? Nav redzēts šāds nevienmērīgs dilums uz taisniem diskiem. Līkus var izbalansēt laiu nevibrē, taču tas jau neietekmēs riepu dilšanu. Lai riepu speci pakomentē. Varu ielikt vidosu, kur tika nopirkti oriģināli/taisni diski, braucot nekas nevibrēja, bet uz aci balansierī bija
Edit, pārlasot Tavu postu, es lieku līkus diskus 99%, protams nobalansētus. https://photos.app.goo.gl/7We1Z7SQtnk88w1N8
Braucot nekas nevibrēja. R18, riepas jaunas.
Bija savulaik ar E60 līdzīgi bet R18 un ziemenēm, pēc kārtējās savirzes regulēšanas citā servisā pārgāja. Diski bija taisni.
Biķ nevelk uz vienu pusi braucot?
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
Diski taisni (šodien kārtējo reizi pārliecinājos) un iet arī taisni. Tikai vibrācija, tāda kā no disbalansa, bet - intensitāte mainās no gandrīz nemanāmas līdz diezgan kaitinošai.
19 Nov 2024, 19:51:36 @xn3x rakstīja:
Diski taisni (šodien kārtējo reizi pārliecinājos) un iet arī taisni. Tikai vibrācija, tāda kā no disbalansa, bet - intensitāte mainās no gandrīz nemanāmas līdz diezgan kaitinošai.
Varbūt aizmugures tilts ir piestūrējošais un kaut ko neredz braucot ?
Offline
