Ja tas tiešām ir stilīgā driftera veikums, tad kauns pa visu ģīmi.
Paskatoties tos bembelātu skrūvētāju video un redzot iepriekšējo darboņu līmeni, nereti tiešām pārņem skumjas. Pieļauju, ka tur ir arī apstākļu kopums, jo būsim reāli - šo auto īpašnieki lielākoties ir kapeiku sipēji augstākajā līmenī.
reiz bija viens auto kuram kāds bija mainījis ķēdes uz N57 un pēc neilga laika atklājās pa kādai skaidai eļļas filtrā un tad tas auto iebrauca citur izcelt motoru un paskatīties vai gadījumā šāles neiet uz beigām. Izrādījās, ka iet. Tad pazvanīja tam mainītājam un mainītājs pateica PN, Tu man prasīji nomainīt ķēdes nevis skatīties šāles
Jebkādas savilktās iedomu paralēles ar reāliem personāžiem ir tikai Jūsu iztēle
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
13 Aug 2024, 09:50:45 @RSAWorkshop rakstīja:
reiz bija viens auto kuram kāds bija mainījis ķēdes uz N57 un pēc neilga laika atklājās pa kādai skaidai eļļas filtrā un tad tas auto iebrauca citur izcelt motoru un paskatīties vai gadījumā šāles neiet uz beigām. Izrādījās, ka iet. Tad pazvanīja tam mainītājam un mainītājs pateica PN, Tu man prasīji nomainīt ķēdes nevis skatīties šāles
Jebkādas savilktās iedomu paralēles ar reāliem personāžiem ir tikai Jūsu iztēle
Tas viss jau pareizi, bet Attieksme... ja esi spečuks tad pačuksti vismaz, klientam potenciālo probzu
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
12 Aug 2024, 16:21:59 @RSAWorkshop rakstīja:
Vispirms pietiek paskatīties eļļas filtru
Pie pirkšanas apskatot vnk paskatīties filtru!! Tas jau izklausās reāli!
Ja tieši pirms tevis jau ir paspēts nomainīt eļļas filtrs, tad Tu maz tur ko pamanīsi..., esmu pats šita appists.
Un par to ka lielākā daļā kam ir tie N57 negrib ne vienu oriņķīti lieku mainīt ir pilnīga patiesība. Es saviem klientiem saku, ja plans ir tikkia ķēdes samainīt tad moš nedaram neko, vnk brauc kmr apstājas
Reāli ir jāsaprot pašām ka jāseko līdzi eļļas filtra saturam, oj parastais kalotku mainītajs neskatīties ne pa labi ne pa kreisi uz tavu mašīnas stāvokli motorā!
Cik no jums ir gatavi tam, ka katrs tūrists raus vaļā eļļas fitru u pēc tam “padomās”
Vai tad pēc katras eļļas fitra atskrūvēšanas nerekomendē mainīt arī blīves? Un piegriezt ar pareizajiem nm?
Par kartera atskrūvēšanu vispār ļoti dalītas domas - ja vienīgi pontenciāls klients tiešām par to maksā
13 Aug 2024, 22:20:53 @Araajz rakstīja:
Cik no jums ir gatavi tam, ka katrs tūrists raus vaļā eļļas fitru u pēc tam “padomās”
Vai tad pēc katras eļļas fitra atskrūvēšanas nerekomendē mainīt arī blīves? Un piegriezt ar pareizajiem nm?
Par kartera atskrūvēšanu vispār ļoti dalītas domas - ja vienīgi pontenciāls klients tiešām par to maksā
Nav tur tajā filtra korpusā tik liels spiediens, lai to blīvgredzenu izspiestu. Un tāpat tā mašīna "na prodažu", pats skrūvētājs nopērkot nomainīs to 1,89Euro gredzenu
13 Aug 2024, 22:20:53 @Araajz rakstīja:
Cik no jums ir gatavi tam, ka katrs tūrists raus vaļā eļļas fitru u pēc tam “padomās”
Vai tad pēc katras eļļas fitra atskrūvēšanas nerekomendē mainīt arī blīves? Un piegriezt ar pareizajiem nm?
Par kartera atskrūvēšanu vispār ļoti dalītas domas - ja vienīgi pontenciāls klients tiešām par to maksā
Nu vispār būtu jāliek arī jauns filtrs, par ko arī maksā pircējs, skaidrs ka stāvlaukumā šādā pārbaude netiek veikta,
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
Priekš kam vispār tad tādu auto pirkt ,ja tik ļoti bail par tām šālēm,ka tādas darbības jādara? Itkā citi auto nebūtu ?
Normāla servisa diagnostika ok,bet ne jau skrūvēt filtru ārā ,karteri nost
14 Aug 2024, 22:21:42 @Locis rakstīja:
Priekš kam vispār tad tādu auto pirkt ,ja tik ļoti bail par tām šālēm,ka tādas darbības jādara? Itkā citi auto nebūtu ?
Normāla servisa diagnostika ok,bet ne jau skrūvēt filtru ārā ,karteri nost
+1
Vienkārši jāatver f11 konts, ieskaiti tajā 5k. Atrodi modeli kas patīk, aizved uz diagnostiku, ja viss pērc nost. Ja negribas tādu naudu ieguldīt, tad korejieši, škoda, japāņi. Nedaudz pakrāj sanāk cupra. Ar 1-2 gadu garantiju
15 Aug 2024, 08:39:00 @kexxx rakstīja:
domāju, ka nobrauktas 10+ gadīgas Fkas lielākoties pērk tie, kam nemaz nav kontā 5K, kur nu vēl lai ņemtu un atliktu 5k malā remontiem :mogo:
Tepat blakus topikā viens tirgo 520d. Jāņem tas. Sliktākajā gadījumā poweristu varēs ielikt uzmetējos
14 Aug 2024, 22:21:42 @Locis rakstīja:
Priekš kam vispār tad tādu auto pirkt ,ja tik ļoti bail par tām šālēm,ka tādas darbības jādara? Itkā citi auto nebūtu ?
Normāla servisa diagnostika ok,bet ne jau skrūvēt filtru ārā ,karteri nost
Karteri skrūvēt nost pie apskates pērkot mašīnu ar N57, tas tiešām būtu kronis visam, bet eļļas filtru apskatīt - pilnīgi normala lieata.
Locis, kuru citu auto Tu redzi ka analogu kārtīgam bembistam ko ieteikt?
Iestastīt kādam, ka tas pats N47 ar divām turbīnām ir vissaprātīgākā izvēle - tas ir nereāli!
14 Aug 2024, 22:21:42 @Locis rakstīja:
Priekš kam vispār tad tādu auto pirkt ,ja tik ļoti bail par tām šālēm,ka tādas darbības jādara? Itkā citi auto nebūtu ?
Normāla servisa diagnostika ok,bet ne jau skrūvēt filtru ārā ,karteri nost
Nu karteri nost neviens neņems pie auto pirkšanas, bet filtru izskrūvēt tur 5min ar visu izmazgāšanu un apskati ir vai nav skaidas un tas ir tīrais sīkums, tāpat auto pārbaude pirms pirkšanas maksā 50-100eur stabili un aizņem 1-2h un tur viens filtrs vairs neko daudz nemaina tajā procesā
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
15 Aug 2024, 10:21:58 @kexxx rakstīja:
ja grib profilaktuski nomainīt šāles, tad ir jāceļ motors ārā, pareizi? nu, jo jāceļ kloķeni ārā, lai pamata šāles nomainītu?
Es ņemu kloķeni laukā, uz mašīnas, bet kaut kādos servisos protot alumīnija blokam tapat izstumt šāli laukā... es ta nedaru pirmāmkārtam, jo es to daru kopa ar ķēdes maiņu un man reāli pašam interesē uzmērīt vismaz kloķvārpsu gan uz mešanu, gan kaklu dia
Vismaz 3/10 daļas daru parizi pēc reglamenta, teiksim tā
14 Aug 2024, 22:21:42 @Locis rakstīja:
Priekš kam vispār tad tādu auto pirkt ,ja tik ļoti bail par tām šālēm,ka tādas darbības jādara? Itkā citi auto nebūtu ?
Normāla servisa diagnostika ok,bet ne jau skrūvēt filtru ārā ,karteri nost
Karteri skrūvēt nost pie apskates pērkot mašīnu ar N57, tas tiešām būtu kronis visam, bet eļļas filtru apskatīt - pilnīgi normala lieata.
Locis, kuru citu auto Tu redzi ka analogu kārtīgam bembistam ko ieteikt?
Iestastīt kādam, ka tas pats N47 ar divām turbīnām ir vissaprātīgākā izvēle - tas ir nereāli!
Ar pārskatāmu vēsturi un ne pārāk kosmisku noskrējienu N57 var arī pirkt N57 bez lielam bailem. Man jau otrais N57 kuru sutiju no Beļģijas bez nekādas pārbaudes . Kopsummā ar diviem N57 nobraukts pa 6 gadi
ap 280 k- no 230-380k un 150-280 un nekādu lielo probzu.
Nu sanāk ka tāda opcija ka sūtīt no de ,be utt ar labu vēsturi neeksistē ja nebrauc tur skrūvēt vaļā filtru?
Pēc iespējas cenšos tos auto nemocit ikdiena pilsēta ,daudz km sakrāti tālos gabalos un varbūt tāpēc tie auto arī kalpo jo tam viņi ir paredzēti.
Offline
