Braucu ar: e39 525 tds + ekskluzīvu transporta līdzekli
03 Feb 2012, 07:27:19 berny757 rakstīja:
02 Feb 2012, 22:31:19 matiicins rakstīja:
kāpēc pārējos nevar jaukt kopā
Nez, nemācēšu precīzi izskaidrot.
Ir ļoti liela iespēja ka tas sajauktais koktēlis var sabiezēt ka putra un nosprotot visu sistēmu. To kas seko pēc tam domāju ka visi saprot...
Esot daži sarkanie šķidrumi kurus arī varot jaukt un nekas nenotiek, bet kur garants ka Tev tāds ir?
man gan liekas, ka visus parastos dzesēšanas šķidrumus, kuri ir uz etilēnglikola bāzes, var jaukt kopā. Nevar jaukt kopā "inteliģento" šķidrumu ar parasto
[ Šo ziņu laboja matiicins, 03 Feb 2012, 21:52:55 ]
03 Feb 2012, 21:46:22 Martinsse rakstīja:
Kāds varbūt var par aķiem apgaismot? Wikipēdijā izlasīju angļu valodā tos raksturlielumus aķiem un taa, beet netieku skaidrs. Ir Pt Cruiser 2.2CRD, akjis, izskatās, orģinālais vēl, šoziem beidzot pateica čau. Mani tik mulsina fakts, ka aķis ir 50Ah savukārt A aukstam ir 815, tā vismaz virsū rakstīts. Cik saprotu aķis geelinieks. Tāpēc interesē, kurš raksturlielums būtu nozīmīgāks dīzelim ziemā? Proti, Ah, vai A, vai abi vienlīdzīgi? Un kāpēc geeliniekam un svininiekam tie dati tik ļoti atšķirās? man ziemas miskastei (benzīns), kurai aķis arī izbeidzās, ir 72Ah un aukstam 380A. Un kādu aķi tam PT labāk bāzt iekšā - geelinieku, vai svininieku? Jāpiemin, tik ka ir diezgan maz vietas + tas aķis ir apgāzts uz sānu.
Tāpēc arī ir gelinieks ka nav parastajam vietas!
Iesaku tomēr ņemt to pašu GEL !
03 Feb 2012, 20:25:02 Araajz rakstīja:
Pilnīgs lāmera jautājums:
aķis grabažniekā, zem haubes + vads.
Ja kreņķi, mani piepītēt var caur to haubes + vadu, tas tā skaidrs, a bet jautājums, tpu tpu tpu, ja man vajadzēs kādu piepīpēt, kā tad darīt? No grabažnieka piepīpēt? Jeb var arī no tā plusa, kas zem haubes un mīnusu pie korpusa? (fizikā 4 balles i to ravējot učenei puķu dobes )
Labāk no bagana, jo pretējā gadijumā nereāli gari vadi sanāk caur kuriem jāskrien strāvai cauri! Daudz zudumu!
03 Feb 2012, 21:49:48 xjs_4 rakstīja:
Tev tur tas akjis laikam zem benkja pasazierim vai zem kajaam tur parasto neieliksi
Amperstundas ir pie dirsas , starteejot pietiks ar vienu ja labi uzgrieziis ...
Man sitie maksaa ap 116Ls. Tikai tur veel klemmes hvz kaadas vajag jo tiem optima utt ir varianti ar klemju izvietojumu , sanos pa vidu uttt.
Nuuu, tur ir OPTIMA, klemmes ir saanos pa vidu, t.i. - nevis kaaa normaalam akjim, tuvaak vienai garaakajai malai, bet pa vidu iisakajai malai. Nu ar to uzgriezshanu ir probleema bija taada, ka vakar 3reiz uzsildot kveelsveces un tad griezhot kaadas moshka 5 sec, pieleca, beet shodien nepieleca un akjis nogura.
03 Feb 2012, 21:49:48 xjs_4 rakstīja:
Tev tur tas akjis laikam zem benkja pasazierim vai zem kajaam tur parasto neieliksi
Amperstundas ir pie dirsas , starteejot pietiks ar vienu ja labi uzgrieziis ...
Man sitie maksaa ap 116Ls. Tikai tur veel klemmes hvz kaadas vajag jo tiem optima utt ir varianti ar klemju izvietojumu , sanos pa vidu uttt.
Nuuu, tur ir OPTIMA, klemmes ir saanos pa vidu, t.i. - nevis kaaa normaalam akjim, tuvaak vienai garaakajai malai, bet pa vidu iisakajai malai. Nu ar to uzgriezshanu ir probleema bija taada, ka vakar 3reiz uzsildot kveelsveces un tad griezhot kaadas moshka 5 sec, pieleca, beet shodien nepieleca un akjis nogura.
Vajadzētu mēģināt uzlādēt to aķi un padresēt!
Tas ir nosēdinaāt un pielādēt vairākas reizes!
Braucu ar: AUDI S8 2012 , GSX R1000, weekendiem A2
03 Feb 2012, 22:04:19 Martinsse rakstīja:
03 Feb 2012, 21:49:48 xjs_4 rakstīja:
Tev tur tas akjis laikam zem benkja pasazierim vai zem kajaam tur parasto neieliksi
Amperstundas ir pie dirsas , starteejot pietiks ar vienu ja labi uzgrieziis ...
Man sitie maksaa ap 116Ls. Tikai tur veel klemmes hvz kaadas vajag jo tiem optima utt ir varianti ar klemju izvietojumu , sanos pa vidu uttt.
Nuuu, tur ir OPTIMA, klemmes ir saanos pa vidu, t.i. - nevis kaaa normaalam akjim, tuvaak vienai garaakajai malai, bet pa vidu iisakajai malai. Nu ar to uzgriezshanu ir probleema bija taada, ka vakar 3reiz uzsildot kveelsveces un tad griezhot kaadas moshka 5 sec, pieleca, beet shodien nepieleca un akjis nogura.
Šie ir beigušies
Chrysler centraa arii nebuus .. arii konkurentiem orbital ar siim klemeem man liekas beigushies
----------------- Akumulatori + Riepas
Having a 7 series in LA is like having a bike in Amsterdam
#Crypto_fever CEO , Finansu programmas
'Katls' izstrādatajs.Forex signāli.
03 Feb 2012, 21:49:48 xjs_4 rakstīja:
Tev tur tas akjis laikam zem benkja pasazierim vai zem kajaam tur parasto neieliksi
Amperstundas ir pie dirsas , starteejot pietiks ar vienu ja labi uzgrieziis ...
Man sitie maksaa ap 116Ls. Tikai tur veel klemmes hvz kaadas vajag jo tiem optima utt ir varianti ar klemju izvietojumu , sanos pa vidu uttt.
Nuuu, tur ir OPTIMA, klemmes ir saanos pa vidu, t.i. - nevis kaaa normaalam akjim, tuvaak vienai garaakajai malai, bet pa vidu iisakajai malai. Nu ar to uzgriezshanu ir probleema bija taada, ka vakar 3reiz uzsildot kveelsveces un tad griezhot kaadas moshka 5 sec, pieleca, beet shodien nepieleca un akjis nogura.
Chrysler centraa arii nebuus .. arii konkurentiem orbital ar siim klemeem man liekas beigushies
Jap, tieshi taads kaa bildee. Chrysler centrā tādiem cena noteikti 2x, vismaz cik pēc guugles palasījos. Klemmju novietojums itkaa nav tik svariigs, galvenais lai izmeers taads pats un var uz saanu gaazt, beet nu paar tiem 50Ah, es joprojaam nesaprotu, kaa var pietikt, ja parasti normaaliem diizeljiem ir ap 74Ah. Un kaa geeliniekiem ir? Var ar laadeetaaju dot iekshaa boost rezhiimaa? Es pa nakti neuzspraagshu kopaa ar to akji? Un kas ar svininieku? Tam buustu var sleegt, jeb nee? Jo vienkārši, pieslēdzu abus akjus, kas auksti švaki griež, abiem rāda, ka dod iekšā 0, uzslēdzot buustu kaadus 5A gruuzh iekshaa.
03 Feb 2012, 21:49:48 xjs_4 rakstīja:
Tev tur tas akjis laikam zem benkja pasazierim vai zem kajaam tur parasto neieliksi
Amperstundas ir pie dirsas , starteejot pietiks ar vienu ja labi uzgrieziis ...
Man sitie maksaa ap 116Ls. Tikai tur veel klemmes hvz kaadas vajag jo tiem optima utt ir varianti ar klemju izvietojumu , sanos pa vidu uttt.
Nuuu, tur ir OPTIMA, klemmes ir saanos pa vidu, t.i. - nevis kaaa normaalam akjim, tuvaak vienai garaakajai malai, bet pa vidu iisakajai malai. Nu ar to uzgriezshanu ir probleema bija taada, ka vakar 3reiz uzsildot kveelsveces un tad griezhot kaadas moshka 5 sec, pieleca, beet shodien nepieleca un akjis nogura.
Chrysler centraa arii nebuus .. arii konkurentiem orbital ar siim klemeem man liekas beigushies
Jap, tieshi taads kaa bildee. Chrysler centrā tādiem cena noteikti 2x, vismaz cik pēc guugles palasījos. Klemmju novietojums itkaa nav tik svariigs, galvenais lai izmeers taads pats un var uz saanu gaazt, beet nu paar tiem 50Ah, es joprojaam nesaprotu, kaa var pietikt, ja parasti normaaliem diizeljiem ir ap 74Ah. Un kaa geeliniekiem ir? Var ar laadeetaaju dot iekshaa boost rezhiimaa? Es pa nakti neuzspraagshu kopaa ar to akji? Un kas ar svininieku? Tam buustu var sleegt, jeb nee? Jo vienkārši, pieslēdzu abus akjus, kas auksti švaki griež, abiem rāda, ka dod iekšā 0, uzslēdzot buustu kaadus 5A gruuzh iekshaa.
baigais specialists neesmu,bet manuprat tev tiem akjiem ,vai ari ladetajam ir psc! jo cik noprotu,tad vinji nenjem,vai ari ladetajs nedod ieksa!!tuksam akjim uz boost 5A ka dod ieksa, manuprat ir galigi pa maz!
Offline
savukārt A aukstam ir 815, tā vismaz virsū rakstīts. Cik saprotu aķis geelinieks. Tāpēc interesē, kurš raksturlielums būtu nozīmīgāks dīzelim ziemā? Proti, Ah, vai A, vai abi vienlīdzīgi? Un kāpēc geeliniekam un svininiekam tie dati tik ļoti atšķirās? man ziemas miskastei (benzīns), kurai aķis arī izbeidzās, ir 72Ah un aukstam 380A. Un kādu aķi tam PT labāk bāzt iekšā - geelinieku, vai svininieku? Jāpiemin, tik ka ir diezgan maz vietas + tas aķis ir apgāzts uz sānu. 
)
turās! 
