Neko vairāk par šo kūti tīmeklī neizdodas atrast, bet, ja nekļūdos, runa ir par to no vismaz pieciem šāda nosaukuma LPSR kolhoziem, kurš atradies Rīgas rajonā, tagadējā Mārupes novada Salas pagastā, kura (un arī bijušā kolhoza) centrs ir Spuņciems. Bet tā kā kolhozā "po ee proektu vozveden novyj poselok", tad varbūt šī kūts ir nevis Spuņciemā, bet šajā novyj poselok, kurš ir hz kurš no visiem Salas pagasta ciemiem?
Kāds zin, kur šī fakinā kūts atradās/atrodas un kāds liktenis to piemeklēja neatkarīgajā Latvijā?
Neko vairāk par šo kūti tīmeklī neizdodas atrast, bet, ja nekļūdos, runa ir par to no vismaz pieciem šāda nosaukuma LPSR kolhoziem, kurš atradies Rīgas rajonā, tagadējā Mārupes novada Salas pagastā, kura (un arī bijušā kolhoza) centrs ir Spuņciems. Bet tā kā kolhozā "po ee proektu vozveden novyj poselok", tad varbūt šī kūts ir nevis Spuņciemā, bet šajā novyj poselok, kurš ir hz kurš no visiem Salas pagasta ciemiem?
Kāds zin, kur šī fakinā kūts atradās/atrodas un kāds liktenis to piemeklēja neatkarīgajā Latvijā?
Jā, tas ir tas kolhozs "Padomju Latvija", kas atradās tagadējā Salas pagastā, ar centru Spuņciemā (pretīm Jūrmalai, otrā Lielupes krastā). 90.-to gadu pašā sākumā pārsaucās par agrofirmu "Tēvzeme".
Tas vispār skaitījās progresīvs kolhozs, tur bija daudz visādu interesantu lietu. Piemēram, viņi pirmie Latvijā sāka taisīt čipsus tādā izpratnē, kā to saprot mūsdienās. Tagadējie "Pērnes" čipsi sākotnēji bija kolhoza cehs. Vai arī tāds interesants fakts, ka grupa "Pērkons", kad to tās oriģinālajā versijā aizliedza 1983. gadā, tika paņemta kolhoza paspārnē un saucās "Kolhoza "Padomju Latvija" ansamblis" - tādējādi ļaujot viņiem uzstāties.
Runājot par kūti - tā varbūt ir kūts Pavasaros, vismaz tur noteikti kolhozam bija fermas. Tas ir Lielupei Jūrmalas pusē, pretīm Gātciemam, mazliet uz augšu pa upi no Slokas tilta. Tiltu atklāja tikai 1993. gadā, līdz tam tur bija pārceltuve kolhoza darbiniekiem (bija vēl arī divas citas pārceltuves - Valteros un Slokā).
Bet "новый посёлок", visdrīzāk, ir tas pats Spuņciems, jo citur kolhozam vairākstāvu dzīvokļu māju nebija. Arī kinožurnālā redzamā ēdnīca bija tur.
P.S. to visu mazliet atceros no bērnības, jo viens radu onkulis strādāja kolhozā par šoferi un dažreiz mēs braucām no Valteriem ar kuģīti uz darbnīcām pie viņa. Tas bija aptuveni 80.-to vidū.
25 Oct 2021, 11:32:42 @juriz rakstīja:
Ja precizējam - pārceltuve bija tur labi tālāk, pašos Pavasaros, pat aiz tiem (aiz nosacītā centra), kur vēl autobusam bija galapunkts.
Jā, es neprecīzi izteicos - "tur" bija domāts Pavasaros, nevis tilta vietā.
Autobusa galapunktu vēl tagad var sazīmēt, iekāpšanas platforma ir saglabājusies. Tur bija Jūrmalas 9. maršruts - pats pirmais, ko atcēla pārmaiņu laikos.
23 Oct 2021, 23:44:23 @lurkersgonnalurk rakstīja:
Man prieks, ka to ēku nav piemeklējis Varner-Hakon vai cits eiroremonts un tā ir saglabājusies diezgan autentiskā stāvoklī
no offence, bet viss padomiskais, ar ļoti retiem izņēmumiem(piemēram- tā māja Elizabetes2), ir piemineklis tizlumam un nejēdzībai.
Ir traģiski fanot par PSRS autobūvi(visu 100%), arhitektūru(gandrīz viss ir sūds), un visu pārējo(100% sūds)
Tas ir vājprāta murgs, kas ir jāizdzēš no atmiņas ASAP, un bērniem toč nav nododams kā vērtība, lai arī tā ir mūsu vecāku dzīve(deģenerātu vateņu uzspiesta un nejēdzīga)
+1000
Varu vēl parakstīties zem šī.
Arī nav skaidrs, kāpēc cilvēki pērk un restaurē un fano(!) par vazu, gazu, zazu u.tml. mēsliem. Tas viss, bez izņēmuma ir sūdi un/vai mēsli. Tās ir 50 izplēstas lapas no visu dzīvēm, kuras varēja veltīt savas valsts izaugsmei. Bet nē - cilvēki fano par lietām, kas jau idejas līmenī bija anahronisms, kur nu vēl, kad sāka to visu ražot. Un par Sarkano Zvaigzni arī var neargumentēt. Varbūt sporta mopēdi kaut drusku pietuvojās pasaules līmenim (tiešāk pusapli aiz....), bet tas arī ir viss.
23 Oct 2021, 23:44:23 @lurkersgonnalurk rakstīja:
Man prieks, ka to ēku nav piemeklējis Varner-Hakon vai cits eiroremonts un tā ir saglabājusies diezgan autentiskā stāvoklī
no offence, bet viss padomiskais, ar ļoti retiem izņēmumiem(piemēram- tā māja Elizabetes2), ir piemineklis tizlumam un nejēdzībai.
Ir traģiski fanot par PSRS autobūvi(visu 100%), arhitektūru(gandrīz viss ir sūds), un visu pārējo(100% sūds)
Tas ir vājprāta murgs, kas ir jāizdzēš no atmiņas ASAP, un bērniem toč nav nododams kā vērtība, lai arī tā ir mūsu vecāku dzīve(deģenerātu vateņu uzspiesta un nejēdzīga)
+1000
Varu vēl parakstīties zem šī.
Arī nav skaidrs, kāpēc cilvēki pērk un restaurē un fano(!) par vazu, gazu, zazu u.tml. mēsliem. Tas viss, bez izņēmuma ir sūdi un/vai mēsli. Tās ir 50 izplēstas lapas no visu dzīvēm, kuras varēja veltīt savas valsts izaugsmei. Bet nē - cilvēki fano par lietām, kas jau idejas līmenī bija anahronisms, kur nu vēl, kad sāka to visu ražot. Un par Sarkano Zvaigzni arī var neargumentēt. Varbūt sporta mopēdi kaut drusku pietuvojās pasaules līmenim (tiešāk pusapli aiz....), bet tas arī ir viss.
Vēsture ir vēsture, neatkarīgi no tā, kas kuram patīk vai nepatīk. Tie 50 gadi ir bijuši un savas pēdas atstājuši. Izlikties, ka to nav bijis, ir muļķīgi.
Cita lieta, ka ne viss palikušais ir baigā vērtība, ko obligāti nepieciešams saglabāt. Tomēr saglabājamas lietas pastāv - arhitektūrā kaut vai "Sēnīte", Dzintaru koncertzāles vasaras zāle, Dailes teātris, utt.
Ko tieši nepieciešams saglabāt kā sava laika spilgtus piemērus, lai spriež katras jomas speciālisti, šajā gadījumā - arhitekti (galu galā, ir taču Arhitektu savienība un citas organizācijas).
25 Oct 2021, 09:57:17 @RVR rakstīja:
Runājot par kūti - tā varbūt ir kūts Pavasaros, vismaz tur noteikti kolhozam bija fermas. Tas ir Lielupei Jūrmalas pusē, pretīm Gātciemam, mazliet uz augšu pa upi no Slokas tilta. Tiltu atklāja tikai 1993. gadā, līdz tam tur bija pārceltuve kolhoza darbiniekiem (bija vēl arī divas citas pārceltuves - Valteros un Slokā).
Bet "новый посёлок", visdrīzāk, ir tas pats Spuņciems, jo citur kolhozam vairākstāvu dzīvokļu māju nebija. Arī kinožurnālā redzamā ēdnīca bija tur.
Ar "kūti" es biju domājis ēdnīcu, jo no vikipēdijā minētās "kūts rekonstrukcijas" biju pieņēmis, ka tā ir tā pati "ēdnīcas rekonstrukcija" no kādreizējas kūts, bet varbūt arī tās ir divas dažādas lietas, kuras abas ir projektējusi Z Gaile.
Nav zināms, kas ar ēdnīcas ēku notika pēc tam?
25 Oct 2021, 16:21:58 @RVR rakstīja:
Ko tieši nepieciešams saglabāt kā sava laika spilgtus piemērus, lai spriež katras jomas speciālisti, šajā gadījumā - arhitekti (galu galā, ir taču Arhitektu savienība un citas organizācijas).
Ar speciālistu spriešanu var arī nepietikt, lai kaut kas tiktu saglabāts, ja "politiskā griba" grib pretēji, kā varējām novērot sāgā ap Elizabetes 2.
25 Oct 2021, 16:21:58 @RVR rakstīja:
Vēsture ir vēsture, neatkarīgi no tā, kas kuram patīk vai nepatīk. Tie 50 gadi ir bijuši un savas pēdas atstājuši. Izlikties, ka to nav bijis, ir muļķīgi.
Cita lieta, ka ne viss palikušais ir baigā vērtība, ko obligāti nepieciešams saglabāt. Tomēr saglabājamas lietas pastāv - arhitektūrā kaut vai "Sēnīte", Dzintaru koncertzāles vasaras zāle, Dailes teātris, utt.
Ko tieši nepieciešams saglabāt kā sava laika spilgtus piemērus, lai spriež katras jomas speciālisti, šajā gadījumā - arhitekti (galu galā, ir taču Arhitektu savienība un citas organizācijas).
+ 1002
Varbūt nojaucam vanšu tiltu? Un pie viena vajadzētu uzspridzināt TV torni, kas vienubrīd bija augstākais eiropā
25 Oct 2021, 16:21:58 @RVR rakstīja:
Vēsture ir vēsture, neatkarīgi no tā, kas kuram patīk vai nepatīk. Tie 50 gadi ir bijuši un savas pēdas atstājuši. Izlikties, ka to nav bijis, ir muļķīgi.
Cita lieta, ka ne viss palikušais ir baigā vērtība, ko obligāti nepieciešams saglabāt. Tomēr saglabājamas lietas pastāv - arhitektūrā kaut vai "Sēnīte", Dzintaru koncertzāles vasaras zāle, Dailes teātris, utt.
Ko tieši nepieciešams saglabāt kā sava laika spilgtus piemērus, lai spriež katras jomas speciālisti, šajā gadījumā - arhitekti (galu galā, ir taču Arhitektu savienība un citas organizācijas).
+ 1002
Varbūt nojaucam vanšu tiltu? Un pie viena vajadzētu uzspridzināt TV torni, kas vienubrīd bija augstākais eiropā
Var, protams, jebkuru jautājumu iedzīt stūrī, bet šajā gadījumā runa bija par autoparku. Starp citu Vanšu tilta pilons ir ļoti laba konstrukcija uz pārējās to laiku celtniecības fona. TV tornis arī. Cita lieta, ka krievu laiku hidroizolācija bija pilnīgā pakaļā, kamdēļ arī visi to laiku tilti, kas nav remontēti, ir pabriesmīgā stāvoklī. Kaut vai tas pats Brasas pārvads, kas tagad ir ciet - viss hidroizolācijas dēļ. Tas pats bija ar A.Deglava tiltu. Zemitānu tilts ir nākamais, Vanšu tilta laidumi no apakšas izskatās precīzi, kā elitāro VAZu, ZAZu, GAZu sliekšņi un grīdas.
Produkts, ko pat nav varējuši kārtīgi uzbūvēt no legāli nopirktiem rasējumiem. Sadales vārpstas izciļņu leņķi neatbilst rasējumiem, starp sadalītāja kontaktiem 90 grādi ir vienā no 1000 gadījumiem (atceramies, krievi Concordes rasējumus nospēra. No tā TU-144 labāks nekļuva, tieši otrādi) un, kas radīts zagļu, laupītāju un padibeņu terora un propogandas izveidotā valstī un kura atvasinājumus tikai nesen baidza ražot (jo prāta joprojām nepietiek). Tērēt laiku šim visam ir....ir....žēl...
Es arī mācījos braukt ar visiem tiem zaziem, AZLK un važņiem, bet manī nav ne kripatiņas nostaļģijas. Ar visu to, ka krievi brutāli nokopēja BMW 1.5L motoru un iebāza to Moskvičā, tas moskābels labāks nekļuva...
Ar visu to, ka Ādolfs Josifam uzdāvināja BMW R(aizmirsu modeli) rasējumus, M-62, K-750 u.c. labāki nekļuva. Tos ražo joprojām ar to pašu 30. gadu motoru.
Un sauc to, kā gribi. Sūds ir un paliek sūds.
Man šķiet ka autobūvē tieši tāpat kā celtniecībā - projektētāju darba un dizaina kvalitāti nevajag jaukt ar ražošanas kultūru, izmantotajiem materiāliem, un novecojušiem risinājumiem bremzīga birokrātiskā aparāta un "jātaisa no tā, kas ir" dēļ.
Vosmjoročka ģevjatočka (viens no retajiem psrs sērijveida auto, kam grūti piešūt plaģiātu) dizainā ir galīgi adekvāts 70to beigu / 80to sākuma auto.
Offline
