Sveiki, tuvākajā laikā doma paskatīties ziemai e34 2,5benzīnu (ap 500-600ls).
Jautājums kam būtu jāpievērš uzmanība skatoties šo auto? tipiskākās problēmas(elektronika, trokšķi, dūmi?) dārgākās remontu vietas - (dargāk salabot beigtu ritošo, vai nokautu motoru?),
Saprotu tik veicai mašīnai par šādu naudu nekas spīdošs nebūs, bet nu vajag ,lai ziemu iztur, tākā...
ja ņemt e34 ilgākam laikam, tad ir savas vājās vietas kurām pievērst uzmanību, bet ja tīri ziemai un skate ir, ņem, un mauc..
neredzu iemeslu uztraukties par tipiskām vainām vai ko tamlīdzīgu, kad svarīgi ir lai ziemu noiet.
ja dziļak iedziļinoties tava jautājumā, tad runājot par elektroniku, pēc personīgās pieredzes..izvairies no siemens vadības
03 Dec 2012, 02:07:47 R86 rakstīja:
ja ņemt e34 ilgākam laikam, tad ir savas vājās vietas kurām pievērst uzmanību, bet ja tīri ziemai un skate ir, ņem, un mauc..
neredzu iemeslu uztraukties par tipiskām vainām vai ko tamlīdzīgu, kad svarīgi ir lai ziemu noiet.
ja dziļak iedziļinoties tava jautājumā, tad runājot par elektroniku, pēc personīgās pieredzes..izvairies no siemens vadības
E34 gadījumā Siemens vadība bija tikai uz 2.0 motoriem BTW, būs normāls E34 525i Touring uz pārdošanu (motors gan ielikts 2.0) - skate līdz 06.2013 Cena ap 600Ls
pēc ziemas vajadzēs pārdot viņu arī, tākā lūdzu ,ja kādam ir brīvs brīdis varētu uzrakstīt īsi par tipiskākajām problēmām, un uz ko jāskatās pērkot auto, lai nesanāktu ieberziens, kur rezultāta visu ziemu jāremontē ,lai pavasarī notirgotu?
p.s. sāku mest acis arī uz 520, cena patīkamāka ss'ā šiem.
03 Dec 2012, 11:25:28 Mixxx2005 rakstīja:
pēc ziemas vajadzēs pārdot viņu arī, tākā lūdzu ,ja kādam ir brīvs brīdis varētu uzrakstīt īsi par tipiskākajām problēmām, un uz ko jāskatās pērkot auto, lai nesanāktu ieberziens, kur rezultāta visu ziemu jāremontē ,lai pavasarī notirgotu?
p.s. sāku mest acis arī uz 520, cena patīkamāka ss'ā šiem.
Ņem regulāri brauktu, nevis 5 gadus žogmalē stāvējušu. Materiāls sagurst, tekoši kustinātam var vairāk uzticēties. Un kāda gan 34 elektronika ...
Un beigās, pa lielam, problēmu nav. Nopietni, it sevišķi, ja brauksi ar viņu pāris tūkstošus km.
15 Sep 2012, 00:55:03 Instigater rakstīja:
Nevaru atrast pa fikso. Kā tur bija ar vadītāja puses logu tīrītāja kājiņu, kura ir uz nepareizo pusi, vajadzēja paņemt vadītāja pusi no E36 un tā vienkārši nomainīt? Tur viss čotka sanāks un slotas varēs pirkt Maximā pa 2Ls, nevis Bosch speciālās pa 12?
Neko nevajag pirkt un mainit! Tikko savejam nopirku Rimi pa2Ls tas tjip stiligas, bez ramisha! Uzreiz jau zinaju, ka bus problemas, tachu beigas izradijas nav tik traki, jaskatas vai tai 'shotkai' ta plastmasina uz kuras uzmaucas 'kajina' ir nonemama, ja jaa, tad var pa hitro atri bez lauzshanas iemanit ieksa un viss strada! Rimi slotinas DER e34!!!
kāda garuma slotiņas tu pirki
Vaditaja puse 60cm(liekas bia 24" un blakus sedetajam vajag isaku 50+cm(liekas bija 22", jo 60cm ir par garu liekas, bet es velreiz paskatisos, jo tgd saku domat, ka vina ir kustiba attieciba pret jumtu, jo miera stavokli slotinai gals nepiespiezhas pie loga un izskatas, ka ir nedaudz par garu!
Karoch, originalas slotinas garums ir 60cm abam!
man 60niece likās bik pa garu.uzliku vadītāja pusē 58cm pasažiera 55cm! nekāda vaina
Cik saprotu Edition ZD ir t.s. Executive Modelle opciju pakete - iekļauj sevī vairākas opcijas. Man ir arī grāmatiņa "Die BMW 5er touring Executive-Modelle", kur viss ir aprakstīts Nu vismaz manam touringam tas Edition ZD ir no rūpnīcas un ir arī visas opcijas, kas ir aprakstītas tajā grāmatiņā
30 Dec 2012, 14:05:58 Laurens rakstīja:
Kas tas par štekeri, kas vienmēr traucē ielikt/izņemt bateriju?
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/442/200910290078.jpg/]
Offline
BTW, būs normāls E34 525i Touring uz pārdošanu (motors gan ielikts 2.0) - skate līdz 06.2013 
Cena ap 600Ls 
