17 Mar 2024, 14:03:00 @Fandulis rakstīja:
Kad tu pēdējo reizi esi braucis ar jaunu auto un kuru?
Esmu lietojis vairākus pēdējās paaudzes jaunus Raw4. Arî 2023 gada modeli. (Pie 326 kilometru nobraukuma man iepisa ādažu aplī beha vèl pakaļā )Auto ir labs, ērts. Ja nav hibirīds… tad lielākais mīnuss ir tas jobanais variators. Nu tas ir pisgec vienkārši. Dzinējam jauda it kā pietiek. Bet apdzenot- kikck down. Skaņa kā airbaltic fokerī paceļoties. Un skanas izolācija varēja būt par kapeiku labāka. Auto ir labs, ērts. Viegli stūrējas, turās uz ceļa. Bet nu tas variators kopā ar to dzinēju ir vienkārši PISGEC! Tur dirsā. Pārējais ir ļoti ok. AWD gan visi bijuši. Nezinu kā ar priekšpiedziņu.
[ Šo ziņu laboja Lafter, 17 Mar 2024, 14:26:32 ]
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
Toyotai vēl ir labs variators. Pirmais robs nav variators, bet zobrati. Uzsāk forši, bet berot grīdā ir max rpm. FWD RAV4 ir diezgan bezjēdzīgs, priekšpiedziņas vācieši vadīsies krietni baudāmāk.
17 Mar 2024, 14:26:19 @martins_usars rakstīja:
Toyotai vēl ir labs variators. Pirmais robs nav variators, bet zobrati. Uzsāk forši, bet berot grīdā ir max rpm. FWD RAV4 ir diezgan bezjēdzīgs, priekšpiedziņas vācieši vadīsies krietni baudāmāk.
Tās ir šausmas. Es pat nevēlos zināt, kāds ir sūdīgākais variators. Bet braukt var. Tik tā fokera skaņa ieperot bet man personīgi pret neko citu pretenziju nav.
Un vēl dažreiz sajūta, kad kàrba nesaprot kurā robā turēt. Sevišķi lēkā starp otro un trešo robu pilsētā. Dzīvo savu dzīvo var teikt. Un tas kopīgs 3jiem auto dažādu gadu. 2021,22,23. Tā, kā viena auto vaina tā nevarētu būt.
[ Šo ziņu laboja Lafter, 17 Mar 2024, 14:32:28 ]
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
Un ko vari teikt par multimediju? Debīlākais kas ir izdomāts, stūre pilna ar pogām. Ekrāns no 90tajiem, pirmais elektroauto ir misene, izņemot piekari un gaismas.
Santafe ir daudz labāks par to rav4, nevajag tik sāpīgi uztvert savu kļūdu, tik toks arī ir 90% telefonu lietotājiem.
Arī bija maiņas auto, avensis un kaškais, tagad alerģija, nekad.
[ Šo ziņu laboja Fandulis, 17 Mar 2024, 14:55:35 ]
Kas tev tur variatoram var lēkāt? Man personīgi ergonomikas ziņā japāņi ne visai, visa tā debilā multimediju padarīšana no 1999. gada, jocīgais pogu izvietojums, nu tas. Bet pierasts var. Bridī, kad galvenais ir auto uzticamība, tad to visu var pieciest. 2.5 hibrīds jau iet normāli un nav tas motorollera efekts.
Par Ķoņu viedoklis nav, bet nedomāju ka viņi var uztaisīt kautko eiropietis saprotamu un pieņemamu.
Santafē pēc 5 gadiem vari izmest miskastē, atškiriba no tojotas.
Bet nu es saprotu, cilvēks, kurš ar e61 braucis, tam viss pārējais būs sūds.
17 Mar 2024, 14:52:10 @Fandulis rakstīja:
Un ko vari teikt par multimediju? Debīlākais kas ir izdomāts, stūre pilna ar pogām. Ekrāns no 90tajiem, pirmais elektroauto ir misene, izņemot piekari un gaismas.
Santafe ir daudz labāks par to rav4, nevajag tik sāpīgi uztvert savu kļūdu, tik toks arī ir 90% telefonu lietotājiem.
Arī bija maiņas auto, avensis un kaškais, tagad alerģija, nekad.
Pēdējam tas tizlais ekrāns ir upgreidots. Pirms tam bija gļukains samērā un nebija vērsts pret vadītāju. Pag gada auto jau viss ok ar to bija. Nu pārējais na ļubiķeļa kā saka. Nu tajās pogās var sapisties. Jāatzīst
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
Paņem fana pēc pabrauc ar bz4x, mēmākais sūds, pa to cenu. Vienīgais kas no Tojotas man patika bija Prius un GR Avensis. Tikai cena nepatika Priusam Gr bija laba cena, bet kamēr braukājām pa saloniem jau bija nopirkts.
Jūs taču saprotiet, ka tas ir tikai mans viedoklis un mani nevajag pārliecināt? Es tikai no pirmā posta lietotājam liku saprast, ka tojota ir eposs, kuram nav jātic, autobravai ir poher uz klientiem un par reno es neko neteicu, jo nezinu.
Pārējais ir tojotas droņītāju problēmas.
[ Šo ziņu laboja Fandulis, 17 Mar 2024, 15:10:40 ]
Par Toyota 100% piekrītu Fandulim - uzticams, bet neaprakstāmi garlaicīgs un depresīvs auto; cik ir sanācis braukt, infotainment ir arhaisks, visu salonu klāj depresīva pelēka plastmasa, un dzinējs/kārba uz papīra šķiet dinamisks, bet braucot ir pretīgs.
Toyota ir kā auto ekvivalents ēdienkartei, kas sastāv no ūdenī vārītas auzu pārslu putras, griķiem, un vārītas vistas bez nevienad pašas garšvielas
Toyotas cenu ir grūti attaisnot, jo sanāk, ka cena godam kantes rīvē Nav LEDu, jaunāko kameru, iebūvētu tiktok life stream kameru un sporta apdares. Bet auto ir uzticams un neprasīs neko vairāk par standarta apkopēm, kā arī cena turās gana augsta. Manā pieredzē ilgtermiņā toyota atmaksājas.
Beidz stāstīt pasakas, ilgtermiņā neviena tojota, neviens cits širpotrebs neatmaksājas. Pieci gadi visām misenēm standarts. Kàpēc man piecus gadus sevi mierināt un braukt ar garlaicīgu overpriced sūdu? Apkopes vienādas, kasko vienāds. Tojota huiņa
Un ko nozīmē “atmaksājas” ja tev ir garantija?
[ Šo ziņu laboja Fandulis, 17 Mar 2024, 17:38:30 ]
Tu vienkārši nejēdz izlasīt vai uztvert, bet tas ir daudziem šajā desmitgadē. Kona N ir daudz reiz labāka par sūda Rav4, lētāka un vērtība viņai kritīsies mazāk. Nav jēgas man stāstīt cik labs ir rav4, tas ir pilnīgākais sūds, tas, ka jūs nespējat pieņemt šo faktu, tā vairs nav mana problēma
imho tie abi auto ir diezgan līdzīgi savā garlaicīgumā. cik tur ir cenas starpība plauktā?
nu un par to cenas kritumu hundajam es domāju, ka tu sadirsi
imho tie abi auto ir diezgan līdzīgi savā garlaicīgumā.
Kona N ir "karstā" versija. Protams ka būs daudz aizraujošāka par parastu RAV4. Bet tas ir neadekvāts salīdzinājums, pat ja cenas ir līdzīgas. Būtu jāsalīdzina pret kaut kādu RAV4 Gazoo Racing, kurš neeksistē, vismaz šobrīd.
Protams, ka neadekvāts, jo rav4 maksā ap 37tk, kuru Latvijā nevar nopirkt, jāmaksā par riepām, diskiem, paklājiem, kotur vēl, visa tā herņa sadārdzina par ~5k to mēslu.
To kuru iepostēju, kritums 10k€, riepas bonusā un paklājiņi, nerēķinot jaudu, salonu, fun, garantiju utt.
Nemēģinu atrunāt no tojotas, pērciet to herņu. Ilglaicīgi atmaksāsies
Respektīvi 27k€ hjundais 16k nobraukums vs ~40tk€ rav4 nulle
[ Šo ziņu laboja Fandulis, 17 Mar 2024, 18:35:37 ]
17 Mar 2024, 15:31:29 @shirminieks rakstīja:
Par Toyota 100% piekrītu Fandulim - uzticams, bet neaprakstāmi garlaicīgs un depresīvs auto; cik ir sanācis braukt, infotainment ir arhaisks, visu salonu klāj depresīva pelēka plastmasa, un dzinējs/kārba uz papīra šķiet dinamisks, bet braucot ir pretīgs.
Toyota ir kā auto ekvivalents ēdienkartei, kas sastāv no ūdenī vārītas auzu pārslu putras, griķiem, un vārītas vistas bez nevienad pašas garšvielas
ok rav4 ir klusāks, ietilpīgāks un pēc infotainment + digitālo mērinstrumentu apdeita vairs nav ar paleolīta laikmeta tehnoloģijām. bet par savu naudu es tiešām nesaprotu kā kāds var izvēlēties toyota. vācu auto ir vispār citā dimensijā un matrixā. nu, vismaz kam interesē braukšanas process kaut kādā kapacitātē. drīzumā būs tas gods un prieks baudīt corolla cross, došu ziņu
)Auto ir labs, ērts. Ja nav hibirīds… tad lielākais mīnuss ir tas jobanais variators. Nu tas ir pisgec vienkārši. Dzinējam jauda it kā pietiek. Bet apdzenot- kikck down. Skaņa kā airbaltic fokerī paceļoties. Un skanas izolācija varēja būt par kapeiku labāka. Auto ir labs, ērts. Viegli stūrējas, turās uz ceļa. Bet nu tas variators kopā ar to dzinēju ir vienkārši PISGEC! Tur dirsā. Pārējais ir ļoti ok. AWD gan visi bijuši. Nezinu kā ar priekšpiedziņu.
Offline
Gr bija laba cena, bet kamēr braukājām pa saloniem jau bija nopirkts.
Pēc tam jau viss ir vienalga un daudz tukšu solījumu. Krāso gan labi
