Lēnām meklēju auto un skatos uz E61 vai F11, par E6x vairāk vai mazāk viss ir skaidrs, bet par F11 neko daudz nezinu. Skatos uz 530d. Galvenokārt interesē uz kādām ekstrām ir vērts iespringt un kādas ir mazsvarīgas, t.i. Jūs nepirktu F sēriju bez ...
F sērijai must have ir head up diplejs, aktīvais kruīzs, keyless, tādus sīkumus kā elektro, recaro/komforta salons nepieminēšu. Personīgi es, ja vēlreiz pirktu F10, noteikti ar soft close, M paku utt. Liekas extras ir līniju, aklo zonu asistents un nakts redzamība. Viss pārējais ir must have. Bet tas man tā liekas, citam ar pusādas salonu un klimu ir gana.
Nē, viss ok, turpretī F01 ir panatīgas problēmas ar Xdrive.
Es gan Xdrive izslēdzu no saraksta, kad sev meklēju, jo ja ir Xdrive, tad nevar dabūt ar sport piekari. :čau_kaspich:
09 Jun 2017, 10:46:19 @sn rakstīja:
varēji jau vēl cenu minēt
tieši tāpēc prasīju, jo sāk parādīties labās komplektācijās 530d/535d, bencīnnieki, kas nav 550i, gan nav
un shajaa briidii meegjinam padomaat:
peerkot jaunu auto [salonaa] ar 1:1 komplektaaciju, diizelis ir par paaris pakam daargaaks. ir? ir.
ja cilveeks ir gatavs piemaksaat paaris pakas [+rokas smird peec soljaras, auksts tas dzineejs iet suudiigaak, bisku tomeer vibree pat ideaals], aciimredzot, vinjsh PLAANO braukt lielus attaalumus, lai atmaksaatos.
otra lieta - ja nav to bezniinu, bet peeksnji ir LEETAAKI dizelji: sanaak, ka dizelju paardoshanas cena kriit [uz 1 km] DRAMATISKI aatraak kaa benziinam? uz kaa pamata? kaapeec?
09 Jun 2017, 11:01:30 @Elviss rakstīja:
kad Tev jautāja kaut ko par šiem dzinējiem, tad kaut ko filosofēji un dirsi, bet tā īsti neko nejēdz, tāpēc raksti vien par saviem 90.gada nopisteņiem un atstāj šo topiku cilvēkiem, kam ir pieredze ar šiem auto.
klau, puikinj, vieniigais, ko tu jeedz - teetim naudu paprasiit. un ar vinja mashiinaam pablatot.
attieciigi - tev vispaar pat drochiitaju topikaa nebuutu ko darit, jo visa potence nodzerta un kaasiishos nopiipeeta.
met ka nu mieraa, un provee komatus iemaaciities, lai nav taada disonanse ar rakstiito un lepno parakstu par tukoshanas pakalpojumu
09 Jun 2017, 11:01:30 @Elviss rakstīja:
kad Tev jautāja kaut ko par šiem dzinējiem, tad kaut ko filosofēji un dirsi, bet tā īsti neko nejēdz, tāpēc raksti vien par saviem 90.gada nopisteņiem un atstāj šo topiku cilvēkiem, kam ir pieredze ar šiem auto.
klau, puikinj, vieniigais, ko tu jeedz - teetim naudu paprasiit. un ar vinja mashiinaam pablatot.
attieciigi - tev vispaar pat drochiitaju topikaa nebuutu ko darit, jo visa potence nodzerta un kaasiishos nopiipeeta.
met ka nu mieraa, un provee komatus iemaaciities, lai nav taada disonanse ar rakstiito un lepno parakstu par tukoshanas pakalpojumu
09 Jun 2017, 10:46:19 @sn rakstīja:
varēji jau vēl cenu minēt
tieši tāpēc prasīju, jo sāk parādīties labās komplektācijās 530d/535d, bencīnnieki, kas nav 550i, gan nav
ar to tu gribi teikt, tu tomēr gribi pāriet no smirdīgo roku-"ātrāko" dīzelistu kluba uz tīras naftas produkta lietotājiem?
jau krietnu laiku browsēju f10/11 piedāvājumus. ar katru dienu ar vien aktuālāks jautājums, no tā cik ātri palikšu bez sava auto. uz šo dienu nekā aktuāla nav. 523i nepatīk no benzīniem, 2.8/3.0 modifikācijas retas un nobrauktas, 535i vispār retums, 4.4 paldies ne par 3.0 nu un vel tā N53 dzinēju "pieredzes" smaciņa, tepat powerā. (p.s. kaspich, aiztaisi muti, runā lūdzu par tēmu - t.i. n53 dzineju tehnisko pusi, tas ir vienigais, kas tev padodas), un tad paliek 525d-530d-535d, bet tik ar 3.0 dīzeļiem. problēma jau tāda, ka vajag līdz tiem "maģiskajiem" 190k, jo braukts būs vismaz trīs, četri gadi.
pirms pāris dienām bija viens 530d F10 ar ~110k noskrējienu, labi nopakots un bijis no EZauto. protams, aizgāja ļoti ātri, reāli nožēloju.
tad vēl neilga laika atpakaļ bija 535i - pelēks, labi nopakots un arī ar ~100k, jo gribējis mainīt uz G30.
abos gadījumos cena līdz 19k, gaidu kautko interesantāku - galvenais, lai nav nodzīts. līdz ar to, nekā šodien īsti prātīga tirgū nav.
tu to mutes aiztaisiishanu, mok veelies pateikt klaatienee?
19 pakas? da man E60 inaaca daargaaks [kopaa ar apriikojumuu]. attieciigi - lupatlasi, Tev nespiid F seerija, par G pat slapjajiem sapnjiem nesanaaks.
blatotaaji ar ''pieredzi'' - juusu pieredze aprobezhojas ar ss.lv skatiishanu un/vai kriita nokaartoshanu un paaris tuukstoshu km nobraukshanu, reizeem ievedot servisaa, kur lielaam aciim skatieties un klausieties nezinaamos terminos.
attiecigi - ja taa baigi ceert aciis, ka kaads no auto sajeedz ko bisku vairaak, droshi mieriniet sevi ar domu, ka jums garaaks, staav labaak, da pupu teemu paarzieniet labaak. man pret to pretenziju nav.
man tikai jautaajums - juus te speciaali taadi kompleksaini lohi esiet novakushies, jeb - gadiijuma sakritiiba?
@Vantage, man benzīnnieki vienmēr ir patikuši labāk un ar maniem 7-12k gadā ir pilnīgi vienalga kāds dzinējs. bet no bmw piedāvājums ir kā ir, esošais traktors bija gana ok komplektācijā, lai 2 gadus pabrauktu un pārietu uz citu auto. par EZ/NEXT piedāvājumiem zinu, dažus saņemu pat pirms tie parādās feisbukā kā "drīzumā/soon". vienkārši, ja komplektācijā zinu, ko gribu, tad mani interesē vai nav kāda "ekstra", kas tikai piš prātu.
tās kameras, kas čeko attālumu un auto bremzē tavā vietā pirms šķērša vai rāda spogulī, ka aklajā zonā ir šķērslis, negļuko un nav katru gadu jāieliek $$$, lai uz brīdi atkal strādātu?
----------------- Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo!
Offline
par 3.0 nu un vel tā N53 dzinēju "pieredzes" smaciņa, tepat powerā. (p.s. kaspich, aiztaisi muti, runā lūdzu par tēmu - t.i. n53 dzineju tehnisko pusi, tas ir vienigais, kas tev padodas), un tad paliek 525d-530d-535d, bet tik ar 3.0 dīzeļiem. problēma jau tāda, ka vajag līdz tiem "maģiskajiem" 190k, jo braukts būs vismaz trīs, četri gadi.
