16 Jan 2017, 19:25:43 @Edzhus rakstīja:
Nu gudriniek ar Toyotu. uz A7 krustojumā pie maximas noliktavām, būtu labāk apstājies nevis pametis notikuma vietu! Vrnz ta nokrita lashara
16 Jan 2017, 19:25:43 @Edzhus rakstīja:
Nu gudriniek ar Toyotu. uz A7 krustojumā pie maximas noliktavām, būtu labāk apstājies nevis pametis notikuma vietu! Vrnz ta nokrita lashara
Par šito avāriju aculiecinieki stāsta, kā notikās negadījums. Izrādās ka viens īblis - mobilais reportieris (laikam ar kaut kādu škodu) bija apstājies tieši brauktuves vidū lai sabildētu savā telefonā to iepriekšējo avāriju (raksta beigās) BMW, vai nu saprotot ka nepaspēs sabremzēt, vai citu apsvērumu vadīts apbraucis tā hremova-reportiera auto pa labo pusi un atgriežoties atpakaļ savā joslā vairs nav varējis savaldīt auto un iebraucis pretējā. Ātrums neesot bijis liels (ap 40 - 50 km/h).
Ja šo versiju apstiprinās arī policija ļoti ceru ka reportierim tiks pēc nopelniem.
Tas, ka kāds reportieries apstājies, nemaina faktu, ka tomēr būtu adekvāti, laicīgi jāreaģē uz ceļa apstākļiem. + tas ņemot vērā riepu protektoru, airbag'u neesamību, varam vien iedomāties kādā stāvoklī tas 7er bijis.
Tik pat labi varēja stāvet kāds pa tēmu ceļa vidū... tad dirs*** klubiņš gan šitā nerunātu
17 Jan 2017, 08:28:59 @BirdzniekuJanis rakstīja:
Tas, ka kāds reportieries apstājies, nemaina faktu, ka tomēr būtu adekvāti, laicīgi jāreaģē uz ceļa apstākļiem. + tas ņemot vērā riepu protektoru, airbag'u neesamību, varam vien iedomāties kādā stāvoklī tas 7er bijis. Tik pat labi varēja stāvet kāds pa tēmu ceļa vidū... tad dirs*** klubiņš gan šitā nerunātu
Daļēji piekrītu, bet šoreiz ceļa vidū stāvēja "ne pa tēmu", avārijas trijstūris fotogrāfam aizmugurē gan jau arī nebija novietots, kā to prasa noteikumi šādos gadījumos. Kur info par protektoru neesamību BMW?
Šķiet, ka bija protektoru mm kkur, bet nu labi, nav svarīgi anyway, atslēgas vārds šajā gadījumā ir :
Pirms tam viens cits virzienā uz Rīgu braucošais vieglais automobilis bija noskrējis no ceļa brauktuves kreisajā pusē. Savukārt labajā pusē bija piestājusi cita vieglā automašīna, lai dotos apskatīties, vai nav vajadzīga palīdzība. Šajā brīdī BMW vadītājs apbraucis labajā pusē stāvošo auto, nav spējis uz slidenā ceļa savu spēkratu savaldīt, un tas ar labo pusi ietriecies pretim braucošajā kravas automobilī DAF. Bojā gāja vieglās mašīnas šoferis un viņam līdzās sēdošais pasažieris.
Tas arī ir viss. Stāvēja pa tēmu, nestāvēja, acīmredzot manevrs veikts ar pārāk lielu ātrumu, parāk asi atbilstoši savai braukšanas prasmei un auto aprīkojumam
Par šito avāriju aculiecinieki stāsta, kā notikās negadījums. Izrādās ka viens īblis - mobilais reportieris (laikam ar kaut kādu škodu) bija apstājies tieši brauktuves vidū lai sabildētu savā telefonā to iepriekšējo avāriju (raksta beigās) BMW, vai nu saprotot ka nepaspēs sabremzēt, vai citu apsvērumu vadīts apbraucis tā hremova-reportiera auto pa labo pusi un atgriežoties atpakaļ savā joslā vairs nav varējis savaldīt auto un iebraucis pretējā. Ātrums neesot bijis liels (ap 40 - 50 km/h).
Ja šo versiju apstiprinās arī policija ļoti ceru ka reportierim tiks pēc nopelniem.
No otras puses, ja kāds ir grāvī, tad ir normāli, ka kāds cits piestāj, protams, palīdzēt, ne jau fotografēt. Un tas "ceļa vidū" arī šaubīgi, jo varbūt bija uz piesnigušas nomales, kura dēļ sniega vaļņa bija 2x mazāka kā vasarā, tāpēc puse autiņa paliek joslā. Tā ka varēja kāds tur apstāties arī labu nodomu vadīts un nolikt autiņu ar prātu, cik no apstākļi ļauj, un rezultāts būtu bijis tāds pats. Un tas bumers tomēr neizskatās pēc tāda, kuram ātrums sadursmes brīdī bijis 40 km/h.
Stulbākais, ka pie mums trūks ceļa infrastruktūras, stabiņi ir reti un neredzami, gandrīz katrs līkums kā pārsteigums, joslas, lai nogrieztos pa kreisi ir tik retās vietās, un ziemā braucot par melno ledu tik uzzini, kad esi jau grāvī, valsts ceļiem monitorēšanas ierīces ir dafiga punktos, tad kādēļ nevar papildus vel pievienot tablo ar gaisa, seguma temperatūru....
Haha šodien normāla padstava bija "Timrota aplī" pie pienīša rinda (ar Hronistiem, VWfaniem utml.) bija no tilta vidus, domāju - nihujasibje, bez apstāšanās aizbraucu pa 2 joslu, a tur pašā galā avārija, pirmā josla bloķēta nebija pat jāpārkārtojas un jājūtās 'vainīgam' par cik nesteidzos palaidu 2 mašīnas no 'godīgo pēc desas stāvētāju' rindas
[ Šo ziņu laboja Papakarlo, 17 Jan 2017, 17:55:30 ]
Braucu ar: sarkanu spaini ar vāku vai melnu spaini bez vāka
17 Jan 2017, 10:59:49 @Automaniaks rakstīja:
Stulbākais, ka pie mums trūks ceļa infrastruktūras, stabiņi ir reti un neredzami, gandrīz katrs līkums kā pārsteigums, joslas, lai nogrieztos pa kreisi ir tik retās vietās, un ziemā braucot par melno ledu tik uzzini, kad esi jau grāvī, valsts ceļiem monitorēšanas ierīces ir dafiga punktos, tad kādēļ nevar papildus vel pievienot tablo ar gaisa, seguma temperatūru....
es ceru, ka pakaļu vēl spēj pats noslaucīt, bez monitoringa, tablo un atbildīgo dienestu atbalsta?
17 Jan 2017, 10:59:49 @Automaniaks rakstīja:
Stulbākais, ka pie mums trūks ceļa infrastruktūras, stabiņi ir reti un neredzami, gandrīz katrs līkums kā pārsteigums, joslas, lai nogrieztos pa kreisi ir tik retās vietās, un ziemā braucot par melno ledu tik uzzini, kad esi jau grāvī, valsts ceļiem monitorēšanas ierīces ir dafiga punktos, tad kādēļ nevar papildus vel pievienot tablo ar gaisa, seguma temperatūru....
es ceru, ka pakaļu vēl spēj pats noslaucīt, bez monitoringa, tablo un atbildīgo dienestu atbalsta?
Apdirsiens ieskaitīts.
Kad vajag zināt, kur Hektors lēts, tur tablo nevajag. Atraut kāju behai no pedāļa, tad vajag individuālu sms no ceļu uzturētāja
kaa ir jaabrauc un kas pie stuures jaadara lai neredzeetu uz celja staavoshas mashiinas??? kadus veel stabinjaus vajag? kokus apvilkt ar miikstiem maisiem?
+ Laoshi
ja feisītī vai citā struntā nebūs ziņa ,ka ārā slidens, tad ko tad? Pasaules gals klāt vai? Savu galvu uz pleciem, bez cepures nēsāšanas ziemā, reizēm vajag izmantot arī domāšanai.
Offline
uz A7 krustojumā pie maximas noliktavām, būtu labāk apstājies nevis pametis notikuma vietu! Vrnz ta nokrita lashara 
BMW, vai nu saprotot ka nepaspēs sabremzēt, vai citu apsvērumu vadīts apbraucis tā hremova-reportiera auto pa labo pusi un atgriežoties atpakaļ savā joslā vairs nav varējis savaldīt auto un iebraucis pretējā. Ātrums neesot bijis liels (ap 40 - 50 km/h).
Un tas "ceļa vidū" arī šaubīgi, jo varbūt bija uz piesnigušas nomales, kura dēļ sniega vaļņa bija 2x mazāka kā vasarā, tāpēc puse autiņa paliek joslā. Tā ka varēja kāds tur apstāties arī labu nodomu vadīts un nolikt autiņu ar prātu, cik no apstākļi ļauj, un rezultāts būtu bijis tāds pats. Un tas bumers tomēr neizskatās pēc tāda, kuram ātrums sadursmes brīdī bijis 40 km/h.
rinda (ar Hronistiem, VWfaniem utml.) bija no tilta vidus, domāju - nihujasibje, bez apstāšanās aizbraucu pa 2 joslu, a tur pašā galā avārija, pirmā josla bloķēta nebija pat jāpārkārtojas un jājūtās 'vainīgam' 
