04 Apr 2013, 20:11:05 dzhonsons rakstīja:
Vai tagad visur liek šos tizlos, viegli pazaudējamos korķus? Vai arī normāli korķi ir ekstra un par tiem pienākas papildu samaksa?
Kaads tad ir krutais korkjis
Tāds, kuru atverot, tas netiek fiziski atdalīts no bampera. Iedomājies plastmasas kečupa pudeles vāciņu.
03 Apr 2013, 19:59:43 Udritis rakstīja:
...
Beidz vienreiz č&$&^%$ēt cilvēkiem prātu. Vēl jātiek līdz Holandei vai sliktākā gadījumā līdz Poļiem.
Neviens eļļas pilinātājs nepalīdzēs subāram, neviens šķidrais neizmainīs gāzes degšanas īpatnības, ja nepieskatīs vārstus, subāram galvām agri vai vēlu kirdih.
Par to naudu, ko tas šķidrais brīnums maksā, labāk uztaisa galvu un mašīna ies daudz labāk un ekonomiskāk pat ar plītiņu, un ja vēl bik regulējamu sadaleni.....
No kurienies šāda informācija ir par subaru motoriem un vārstiem Principā, sanāk, ka visiem subaru, kuri ir pārtaisīti uz gāzes, būs jāmaina galvas Kas tas tāds te ir sarakstīts, kas tā par plītiņu priekš subaru
viniem tur bija divu veidu galvas, shaibinieces un ar kompensatoriem, taam ar kompensatoriem man liekas ka viss labi, man bija impreza ar kompensatoru motoru, nobraucu kadus 70tukstoshus uz gaazi un nekas neliecinaaja par kautkadam probleemaam.
Nautmen parunā ar cilvēkiem kuri skrūvē tikai subaru, gāzētajiem aptuveni 50k pēc sagāzēšanas sākas seksiņš
03 Apr 2013, 19:59:43 Udritis rakstīja:
...
Beidz vienreiz č&$&^%$ēt cilvēkiem prātu. Vēl jātiek līdz Holandei vai sliktākā gadījumā līdz Poļiem.
Neviens eļļas pilinātājs nepalīdzēs subāram, neviens šķidrais neizmainīs gāzes degšanas īpatnības, ja nepieskatīs vārstus, subāram galvām agri vai vēlu kirdih.
Par to naudu, ko tas šķidrais brīnums maksā, labāk uztaisa galvu un mašīna ies daudz labāk un ekonomiskāk pat ar plītiņu, un ja vēl bik regulējamu sadaleni.....
No kurienies šāda informācija ir par subaru motoriem un vārstiem Principā, sanāk, ka visiem subaru, kuri ir pārtaisīti uz gāzes, būs jāmaina galvas Kas tas tāds te ir sarakstīts, kas tā par plītiņu priekš subaru
viniem tur bija divu veidu galvas, shaibinieces un ar kompensatoriem, taam ar kompensatoriem man liekas ka viss labi, man bija impreza ar kompensatoru motoru, nobraucu kadus 70tukstoshus uz gaazi un nekas neliecinaaja par kautkadam probleemaam.
Nautmen parunā ar cilvēkiem kuri skrūvē tikai subaru, gāzētajiem aptuveni 50k pēc sagāzēšanas sākas seksiņš
Man reāls lietotājs teica, ka pēc 80k remonts bija vajadzīgs galvai, bet tā kā pa 80k apmaksājas jebkāds remonts un paliek plus, tad pie kājas - liekam jaunajam auto arī virsū gāzi
03 Apr 2013, 19:59:43 Udritis rakstīja:
...
Beidz vienreiz č&$&^%$ēt cilvēkiem prātu. Vēl jātiek līdz Holandei vai sliktākā gadījumā līdz Poļiem.
Neviens eļļas pilinātājs nepalīdzēs subāram, neviens šķidrais neizmainīs gāzes degšanas īpatnības, ja nepieskatīs vārstus, subāram galvām agri vai vēlu kirdih.
Par to naudu, ko tas šķidrais brīnums maksā, labāk uztaisa galvu un mašīna ies daudz labāk un ekonomiskāk pat ar plītiņu, un ja vēl bik regulējamu sadaleni.....
No kurienies šāda informācija ir par subaru motoriem un vārstiem Principā, sanāk, ka visiem subaru, kuri ir pārtaisīti uz gāzes, būs jāmaina galvas Kas tas tāds te ir sarakstīts, kas tā par plītiņu priekš subaru
viniem tur bija divu veidu galvas, shaibinieces un ar kompensatoriem, taam ar kompensatoriem man liekas ka viss labi, man bija impreza ar kompensatoru motoru, nobraucu kadus 70tukstoshus uz gaazi un nekas neliecinaaja par kautkadam probleemaam.
Cik zinu, tad 2.0 turbo pirmā impreza ir vienīgā ar kompensatoriem, tās iet ilgāk, pat pāri 100 tk.
Vispār bokserim galvas ir vājākā vieta arī bez gāzes.
Man reāls lietotājs teica, ka pēc 80k remonts bija vajadzīgs galvai, bet tā kā pa 80k apmaksājas jebkāds remonts un paliek plus, tad pie kājas - liekam jaunajam auto arī virsū gāzi
Tas gan tiesa atmaksājas ar uzviju un taisot galvu pie viņas var mēģināt piestrādāt lai vairāk tādu problēmu nav.
03 Apr 2013, 19:59:43 Udritis rakstīja:
...
Beidz vienreiz č&$&^%$ēt cilvēkiem prātu. Vēl jātiek līdz Holandei vai sliktākā gadījumā līdz Poļiem.
Neviens eļļas pilinātājs nepalīdzēs subāram, neviens šķidrais neizmainīs gāzes degšanas īpatnības, ja nepieskatīs vārstus, subāram galvām agri vai vēlu kirdih.
Par to naudu, ko tas šķidrais brīnums maksā, labāk uztaisa galvu un mašīna ies daudz labāk un ekonomiskāk pat ar plītiņu, un ja vēl bik regulējamu sadaleni.....
No kurienies šāda informācija ir par subaru motoriem un vārstiem Principā, sanāk, ka visiem subaru, kuri ir pārtaisīti uz gāzes, būs jāmaina galvas Kas tas tāds te ir sarakstīts, kas tā par plītiņu priekš subaru
viniem tur bija divu veidu galvas, shaibinieces un ar kompensatoriem, taam ar kompensatoriem man liekas ka viss labi, man bija impreza ar kompensatoru motoru, nobraucu kadus 70tukstoshus uz gaazi un nekas neliecinaaja par kautkadam probleemaam.
Cik zinu, tad 2.0 turbo pirmā impreza ir vienīgā ar kompensatoriem, tās iet ilgāk, pat pāri 100 tk.
Vispār bokserim galvas ir vājākā vieta arī bez gāzes.
man shkjiet ka kompensatoru galvas naaca liidz 98 gadam visiem subaru. impreza, legacy un outback.
ari ne turbo imprezaam visam bija kompensatori. 1.6, 1.8, 2.0, pat vel ilgak bija kompensatori. taka pirmo gadu imprezas mierigi var gaazeet un nekada vaina.
par tam shaibiniecem es nezinu, bet varu paprasiit ganibu dambja uukjii, man tur choms skurvee, ganjau vins zinaas, jo vienam no viniem tur bija sagazeets 3 litrigais outbacks.
[ Šo ziņu laboja Uzmeteejs, 05 Apr 2013, 08:01:52 ]
Man čomam ir divi subāri - Impreza(laikam) un Legacy, abi ar 2l dzinējiem. Viens ir 2006 gada, otrs 2008 gada. Abus pirka jaunus. Abiem pērkot uzreiz ielika gāzi pie Heinriha, abiem ir tā vārsu eļošanas sistēma ar pilināšanu. Vienam no subāriem šodien(bija pie manis atbraucis) ir 219000km, otram par kādiem 50 000 mazāk. Ar dzinējiem problēmas NAV, tā ka nav nemaz tik traki ar tiem subāriem...
Ko, lai saka. Csdd ir apstiprinatie auto parbuvetaji korektam auto darbam uz lpg. Tiem defaulta ir jazin vajag vai nevajag ellotaju. Jap auto tos parasti vajag. Vaiir jega milet kapeiku
Offline
Principā, sanāk, ka visiem subaru, kuri ir pārtaisīti uz gāzes, būs jāmaina galvas 
Kas tas tāds te ir sarakstīts, kas tā par plītiņu priekš subaru 
un uz atvadām pendeli 
