Jā, n52, n46 jau arī ir līdzīgi, tur atgriezeniskās saites nav un piedilstot katram vārstam ir savs atvērums un savs cilindru piepildijums. Ne velti rokeriem ir 5 tolerances klases kurām atšķirība nav zināma (noteikti kaut kas mikronos mērāms) un tas viss ir iebāžams dziļi dirsā tiklīdz tādu galvu remontē kā pagadās (lielākā daļa remontētāju nav mācījušies mašīnbūvi, pielaides, tehniskos mērijumus, materiālmācību), jo tad kaut ko iepresē, kaut ko iefrēzē, kaut ko paslīpē, bet atgriezt nominālizmēros ir ļoti grūti. Tos pašus vārstus frēzējot pārsvarā visiem šķiet-nahujam tas maksā dārgi, ja to var vaņa izdarīt 5x lētāk, tikai sīkums ka dziļāk iefrēzējot ligzdu izmainās vārsta termoatstarpe pie bīdītāja, kā arī nedaudz, bet atsperes spriegojums, par tādu lietu, ka neviens nemēra atperes spēku un deformāciju nemaz nerunāsim
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
04 Nov 2023, 02:55:02 @Elviss rakstīja:
Klau, Jūs te diršat par to 3.0d kāds sūds. Iepriekš stāstiju, ka jāņem nenobraukts, tad būs Ok.
Atcerējos tikko, ka man lietošanā velviens tāds pats ir, kas vnk nav f10/11, bet f26. 70k nogājis, nekādas problēmas dzinēja sakarā.
Varu piedavat nopirkt.
Bet, ja to negribas, varu n63 piedāvāt, kas man tagad liekas ir nākamais labākais pēc s62
Intereses pēc cik gribi par to f26 ?
Tāpat jau zinu, ka tas būs vairāk cik vēlos šobrīd iztērēt par auto, bet nu anyway pajautāšu sarunas uzturēšanai ?
P.S. tas n63 dvižoks tev ir G sērijai ?
Vakar biedrs bija piebraucis ar G sēriju. Vai man tikai likās, jeb tur konkrēti ir atrisināta problēma ar kāju vietu aizmugurē? F11, ja priekšā ir ķermenis ap 190cm, aizmgurē var tikai sešpaku vai bērnu beņķi nolikt. Te izskatījās ka savi 10cm vismaz klāt nākuši. Vizuali nepateiksi.
Visiem kopš E60, gan F10 gan G30 aizmugurē vietas ir mazāk un mazāk...G60 cik saprotu vispār ppc kā nolažojuši..nu tas ja pie stūres normāla ap 190 cm auguma cilvēks
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
04 Nov 2023, 22:34:55 @protams rakstīja:
Visiem kopš E60, gan F10 gan G30 aizmugurē vietas ir mazāk un mazāk...G60 cik saprotu vispār ppc kā nolažojuši..nu tas ja pie stūres normāla ap 190 cm auguma cilvēks
Tas nekas, BMW ir domāts priekš vadītāja
EDIT: Kurš pērkot BMW, domā par pasažieru komfortu?
05 Nov 2023, 08:58:19 @Sancix rakstīja:
Vai bija diskusija par eļļas pumpi ?
Pierburg vs Oe ? Uz m54bxx pierburgs bija OE.
Tikko biju paņēmis pieburg eļlas sūkni- ieraudzīju, ka nav izfrēzēta vieta o ringam,kur ir saskarsmes virsma ar bloku, un vēl neredzēju vienu vārstiņu, kas bija oem-tas mani satrauca, tāpēc aizvedu atpakaļ un paņēmu oem ...
05 Nov 2023, 08:58:19 @Sancix rakstīja:
Vai bija diskusija par eļļas pumpi ?
Pierburg vs Oe ? Uz m54bxx pierburgs bija OE.
Tikko biju paņēmis pieburg eļlas sūkni- ieraudzīju, ka nav izfrēzēta vieta o ringam,kur ir saskarsmes virsma ar bloku, un vēl neredzēju vienu vārstiņu, kas bija oem-tas mani satrauca, tāpēc aizvedu atpakaļ un paņēmu oem ...
Redzēju tos foto Es arī paņēmu OEM, man jau viens čalis pieteicās uz veco sūkni
https://m.ss.com/msg/lv/transport/cars/bmw/530/bkjxpk.html
Kā ir ar šīm Alpīnām ? - cik lasu googlē paņēmuši to pašu standarta n57, 535d dzinēju ar divām turbīnām ar standarta dzinēja bloku un iekšām un uzčipojuši līdz 350zs un 700nm papildus pieliekot klāt savādāku interkūleri un savu izplūdi !
Vai tiešām nekas tur nav pastiprināts attiecībā uz kloķavārsptu, tām pašām šālēm, kā tas ir piemeram tam pašām 550d utt. ?
Varbūt zinošākie var pakomentēt ?
Offline
Hļupikiem rekomendēju noregulēt sēdekli savam, nevis vēlamajam augumam 
? Uz m54bxx pierburgs bija OE.