06 Mar 2018, 09:34:49 @Multiviesis rakstīja:
Vadus baigi raustīt es netaisos, plāns ir atrast lukturi un nomainīt. Tik cik pārskrūvēt un pārspraust vadus es protu. Jautājums vai to mājas apstākļos var mierīgi darīt tos blokus un kodus man nesauciet, es tikai gribu lampu nomainīt
nu nomaini protams, ja gadījumā nestrādās (visdrīzāk strādās) - brauc ciemos (vai arī pie kāda, kas draudzējas ar tool 32)
06 Mar 2018, 09:14:12 @sys9291 rakstīja:
nē kodēšanu nevajadzēs, bet raustot vadus agri vai vēlu dabūsi bloķētu izeju gaismas blokā kuru ne katrs var atdzīvināt...
man jautaajums.
pienjemsim, ka tool32 nepaziistam, neko nesaprotam. izdeg lampinja, paaris nedeeljas braucu ar nedegoshu. aizbraucu pie diilera, kur vinjsh man saka - ziniet, nu jau LCM/FRM jaamaina.
tb, jaasuuta, jaagaida, jaakodee..
daudz cilvju uzraujaas uz taadiem piedziivojumiem, nez?
uz LCM tādas fīčas nebija, bet FRM gadījumā dīlera atbilde ir: mainam bloku...
P.S nu te daudzi ar Tool 32 nedraudzējas, jo tur nav lielās sarkanās pogas...
06 Mar 2018, 10:08:01 @sys9291 rakstīja:
tak tā arī nesapratu nomainījām sveces un bloku? vai tikai bloku? Kādas vēl kļūdas rāda iekš DDE?
Nomainīts gan relejs gan sveces. DDE vēl saka kaut ko sliktu par intelegent battery sensor un tukšgaitas līganuma korekcijas pārāk lielas.
nuu, kljuudas saka, ka kveesvechu aktiveeshana paartraukta + kljuudas par energjeetiskaa balansa monitoreeshanas sisteemu.
jautaajums: kaapeec tiek mainiits 'relejs'?
dzineejam un auto ir ljoti daudz veel ariii citu detalju! mieriigi var mainiit arii kardaanu, reduktoru, gjeneratoru, haubi..
06 Mar 2018, 10:25:40 @sys9291 rakstīja:
drošības pēc pārbaudam drošinātāju F02 20A szinēja vadības bloka kastē
Ir pārbaudīts, vesals, turklāt pēc shēmas viņš baro pašu releju un ja nebūtu nobarots relejs būtu šī kļūda 4203, Glowplug control unit, no communication via bit serial data interface kas parādās tad ja izrauj releju pavisam.
06 Mar 2018, 10:25:40 @sys9291 rakstīja:
drošības pēc pārbaudam drošinātāju F02 20A szinēja vadības bloka kastē
Ir pārbaudīts, vesals, turklāt pēc shēmas viņš baro pašu releju un ja nebūtu nobarots relejs būtu šī kļūda 4203, Glowplug control unit, no communication via bit serial data interface kas parādās tad ja izrauj releju pavisam.
ja ir lkjuuda par IBS: mashiina nezin, cik daudz energjijas akjii palicis. Attieciigi - paartrauc kveelsvechu apsildi [jo taas pateeree DAUDZ energjijas] un meegjina darbinaat dzineeju ar nesldiitaam sveceem.
Prichom tur ciinja gar kveelsvechu vadiibas moduli un kveelsveceem? jaarisina IBS probleema!!!
atvienojam mazo IBS štepselīti - kas notiek tālāk?
un vēl jautājums - štepseļi pie sveču bloka nav salauzti? sveces nemēģināji ar 12V pārbaudīt? kādas firmas sveces ieliki?
Kads var pateikt, kas par lietu, kapēc pēc aizmugures amortizatoru maiņas sākusi drausmīgi čikstēt...ta teikt, zinu ka azimugurē skaisti, jauni pilnā komplekta amji, bet čīkst kā veca kariete!
06 Mar 2018, 11:32:39 @sys9291 rakstīja:
atvienojam mazo IBS štepselīti - kas notiek tālāk?
un vēl jautājums - štepseļi pie sveču bloka nav salauzti? sveces nemēģināji ar 12V pārbaudīt? kādas firmas sveces ieliki?
bet vinjam jau par slodzeem [sveceem] nemaz nesuudzaas/neprotestee. nav ne open circuit, ne straavas paarslodze [bloka izpratnee]..
06 Mar 2018, 11:47:29 @DOPING rakstīja:
Drīzāk peldošās bukses iečeko
Jep, šīs būs pie vainas.
Nu sencis arī uz to spiež, tik līdz tam servim ta isti nesanak tikt. Oki būs jāsaka lai skatās.
Tikai kapēc viņas pēkšņi tagad saka čīkstēt pēc amīšu maiņas...
06 Mar 2018, 11:32:39 @sys9291 rakstīja:
atvienojam mazo IBS štepselīti - kas notiek tālāk?
un vēl jautājums - štepseļi pie sveču bloka nav salauzti? sveces nemēģināji ar 12V pārbaudīt? kādas firmas sveces ieliki?
Varu pamēģināt IBSu atvienot.
Sveces un bloks jauni BERU.
Nebaudīju, bet vai tiešām visi 4 štepseļi var salūzt. Turklāt ar testeri nomēriju pretetstību kvēlsveces vadā kas ienāk relejā.
Offline
tos blokus un kodus man nesauciet, es tikai gribu lampu nomainīt 
