Online

Pašreiz BMWPower skatās 143 viesi un 14 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Diskusijas par BMW modeļiem » BMW 3. sērija » E90/E91/E92/E93 (2005-...)

Tēma: 3. sērija E90

AutorsZiņojums
N53series
23. Feb 2018, 17:56 #6921

Kopš: 10. Apr 2017

Ziņojumi: 2891

Braucu ar:


23 Feb 2018, 17:41:03 @JancisN rakstīja:

23 Feb 2018, 17:31:02 @N53series rakstīja:

23 Feb 2018, 17:22:20 @JancisN rakstīja:

23 Feb 2018, 16:29:23 @Re5tepa rakstīja:
izņem veco, ieliec jauno un pēc tam ar diagnostikas aprīkojumu piereģistrē akumulatora nomaiņu.

Un kas notiks ja uzreiz nevar piereģistrēt, bet braukt vajag?

akji pareizi nelaadees, neizmantos taa ietilpiibu, leks aaraa uzraksti par discharge, u.t.t.
viss buus slikti.

Skaidrs, vienkāršā servisā, mazpilsētā, to var izdarīt? Vai arī šie neko nesapratīs?


mieriigi!
tu tikai pasaki, lai noveertee SOH un SOC, ar NCS pamaina ietilpiibas setingus un ar INPA vai ISTA pieregjistree akji.
pie viena - lai paarbauda gjeneratoru caur testa blokiem un nocheko IBS
Offline
N53series
23. Feb 2018, 18:55 #6922

Kopš: 10. Apr 2017

Ziņojumi: 2891

Braucu ar:

o, tas jau shejienes stilaa. pasham sajeega 0, 'man taa dariija', bet uz manu jautaajumu 'negudrojies'
kur taadi klauni rodaas..
Offline
MatissL
23. Feb 2018, 20:00 #6923

Kopš: 14. Dec 2017

No: Rīga

Ziņojumi: 158

Braucu ar:


23 Feb 2018, 18:55:37 @N53series rakstīja:
o, tas jau shejienes stilaa. pasham sajeega 0, 'man taa dariija', bet uz manu jautaajumu 'negudrojies'
kur taadi klauni rodaas..

Vecīt, nevajag vienmēr visu zināt!
Dažkārt vieglāk ir samaksāt kādam, kas to izdara un nelauzīt galvu!
Un par klaunu, aii, lai paliek!

[ Šo ziņu laboja MatissL, 23 Feb 2018, 21:35:17 ]

Offline
Kaross
23. Feb 2018, 22:09 #6924

Kopš: 21. Oct 2004

No: Rīga

Ziņojumi: 4549

Braucu ar: 535D F11, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2


23 Feb 2018, 17:02:12 @MatissL rakstīja:
Pareizi jau būtu turēt auto pie strāvas.


Tas, ka kādi klauni tā ir darījuši, nenozīmē, kas tas ir pareizi.
Tā parasti esmu piefiksējis, ka dara cilvēki, kas gandrīz neko nesaprot no auto. Lai kompis nesajūk prāta un vēl visādi teksti.

-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
Offline
MatissL
23. Feb 2018, 22:49 #6925

Kopš: 14. Dec 2017

No: Rīga

Ziņojumi: 158

Braucu ar:


23 Feb 2018, 22:09:46 @Kaross rakstīja:

23 Feb 2018, 17:02:12 @MatissL rakstīja:
Pareizi jau būtu turēt auto pie strāvas.


Tas, ka kādi klauni tā ir darījuši, nenozīmē, kas tas ir pareizi.
Tā parasti esmu piefiksējis, ka dara cilvēki, kas gandrīz neko nesaprot no auto. Lai kompis nesajūk prāta un vēl visādi teksti.


@xjs_4 acīmredzot tavējie nepareizi liek akumulatorus!
Vai tiešām vienīgais iemesls kāpēc slēdz klāt paralēli AKB ir tikai tāpēc, lai plkst. un datums nenoresetējas?
Offline
N53series
23. Feb 2018, 23:01 #6926

Kopš: 10. Apr 2017

Ziņojumi: 2891

Braucu ar:


23 Feb 2018, 22:49:34 @MatissL rakstīja:

23 Feb 2018, 22:09:46 @Kaross rakstīja:

23 Feb 2018, 17:02:12 @MatissL rakstīja:
Pareizi jau būtu turēt auto pie strāvas.


Tas, ka kādi klauni tā ir darījuši, nenozīmē, kas tas ir pareizi.
Tā parasti esmu piefiksējis, ka dara cilvēki, kas gandrīz neko nesaprot no auto. Lai kompis nesajūk prāta un vēl visādi teksti.


@xjs_4 acīmredzot tavējie nepareizi liek akumulatorus!
Vai tiešām vienīgais iemesls kāpēc slēdz klāt paralēli AKB ir tikai tāpēc, lai plkst. un datums nenoresetējas?


Kaross tak uzrakstīja. Nav sajēgas, nav aprīkojuma.
Offline
Nerds
23. Feb 2018, 23:12 #6927

Kopš: 24. Sep 2017

Ziņojumi: 341

Braucu ar:


23 Feb 2018, 17:02:12 @MatissL rakstīja:
Pareizi jau būtu turēt auto pie strāvas.

Nestāsti niekus.
Offline
josi
24. Feb 2018, 09:50 #6928

Kopš: 24. May 2002

No: Sigulda

Ziņojumi: 3289

Braucu ar: Puf-puf

Es teiktu, ka konkrēti E90 ir jēga turēt pie sprieguma, lai pusmirušais FRM3 neatdotu galus pavisam.

Tāpat lai pēc maiņas nezustu pulkstenis un individuālie iestatijumi / nebūtu jāievada radio kods / jāinicializē elektriskie logi, lūka, stūres leņķa devējs / start/stop sistēma utt.
Offline
kkkkk
24. Feb 2018, 09:57 #6929

Kopš: 28. Jan 2015

No: Rīga

Ziņojumi: 554

Braucu ar: e91xd

puikas-cik sarezgiti ir nomainit prieksejos halogenus un xenoniem ? baigais darbs ?
Offline
josi
24. Feb 2018, 10:16 #6930

Kopš: 24. May 2002

No: Sigulda

Ziņojumi: 3289

Braucu ar: Puf-puf

Sarežģīti nav, BMW savulaik pat bija tāds papildaprīkojuma komplekts pieejams, darbs tur laikam bija rēķināts uz 5-6 normstundām.
Offline
N53series
24. Feb 2018, 11:07 #6931

Kopš: 10. Apr 2017

Ziņojumi: 2891

Braucu ar:


24 Feb 2018, 09:50:34 @josi rakstīja:
Es teiktu, ka konkrēti E90 ir jēga turēt pie sprieguma, lai pusmirušais FRM3 neatdotu galus pavisam.

Tāpat lai pēc maiņas nezustu pulkstenis un individuālie iestatijumi / nebūtu jāievada radio kods / jāinicializē elektriskie logi, lūka, stūres leņķa devējs / start/stop sistēma utt.



nu jau.. logi/luuka/stuure? tas nu gan normaali straadaajoshai mashiinai nav jaadara.
iisti arii nesaprotu iemeslu, kaapeec normaali straadaajosham FRM vajadzeetu atnjirgties vnk pazaudeejot/atjaunojot spani.
tas, ka par caniem var kljuudas sakjert, u.c. undervoltage kljudas, kas buutu jaapadzeesh - cits staasts.
Offline
josi
24. Feb 2018, 11:27 #6932

Kopš: 24. May 2002

No: Sigulda

Ziņojumi: 3289

Braucu ar: Puf-puf

Par lūkas un logu inicializāciju pat lietotāja intrukcijās raksta, acīmredzot ir pamats.

Ar FRM3 stāsts ir tāds, kad daļa lietotāju paši to neapzinādamies jau braukā apkārt ar pusmirušiem, kuri pie nākamā sprieguma cikla atdos galus un vairs neielādēsies. Tāpat no paša pieredzes zinu, ka BMW Business CD radio pēc atslēgšanas mēdza pazaudēt AUX ieeju

Tāpēc ticu, ka nav tāda @xjs_4 interesēs cīnīties ar kašķīgiem klientus, ka, lūk, pirms akumulatora maiņas viss ir strādājis ideāli, bet tagad ir pilnīgas auzas, tāpēc viņa vietā tieši tāpat slēgtu papildus barošanu, vienkārši lai nodrošinātos pret negaidītiem pārsteigumiem.
Offline
HiJaCKeR
24. Feb 2018, 11:37 #6933

Kopš: 04. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 4939

Braucu ar: BMW E90 330i

to otru aķi pie akumulatora nomaiņas var pieslēgt motortelpā pie tās lādēšanai paredzētās klemmes ?
Offline
Kaross
24. Feb 2018, 11:43 #6934

Kopš: 21. Oct 2004

No: Rīga

Ziņojumi: 4549

Braucu ar: 535D F11, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2

Jā, bet obligāti viņš ir jātur rokās tajā brīdī. Nedrīkst saskarties ne ar zemi, ne mašīnas korpusu.

-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
Offline
N53series
24. Feb 2018, 12:24 #6935

Kopš: 10. Apr 2017

Ziņojumi: 2891

Braucu ar:


24 Feb 2018, 11:27:45 @josi rakstīja:
Par lūkas un logu inicializāciju pat lietotāja intrukcijās raksta, acīmredzot ir pamats.

Ar FRM3 stāsts ir tāds, kad daļa lietotāju paši to neapzinādamies jau braukā apkārt ar pusmirušiem, kuri pie nākamā sprieguma cikla atdos galus un vairs neielādēsies. Tāpat no paša pieredzes zinu, ka BMW Business CD radio pēc atslēgšanas mēdza pazaudēt AUX ieeju

Tāpēc ticu, ka nav tāda @xjs_4 interesēs cīnīties ar kašķīgiem klientus, ka, lūk, pirms akumulatora maiņas viss ir strādājis ideāli, bet tagad ir pilnīgas auzas, tāpēc viņa vietā tieši tāpat slēgtu papildus barošanu, vienkārši lai nodrošinātos pret negaidītiem pārsteigumiem.



nu, bet pag - vinji tos akjus pieraksta? NEE!
nu, tad par ko mees te vispaar runaajam? nejeegas kaut ko bakstaas.
es saprotu vienkaarshi - vai nu jeedz ko dari, un tad nomest kljuudas+pierakstiit akji + paarbaudiit, vai viss ir kaartiibaa = passaprotami, vai negraabsties.
Offline
HiJaCKeR
24. Feb 2018, 13:29 #6936

Kopš: 04. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 4939

Braucu ar: BMW E90 330i


24 Feb 2018, 11:43:58 @Kaross rakstīja:
Jā, bet obligāti viņš ir jātur rokās tajā brīdī. Nedrīkst saskarties ne ar zemi, ne mašīnas korpusu.

Offline
matrixxxx
24. Feb 2018, 16:32 #6937

Kopš: 29. Apr 2005

No: Rīga

Ziņojumi: 8446

Braucu ar: 106 zirgiem


24 Feb 2018, 13:29:58 @HiJaCKeR rakstīja:

24 Feb 2018, 11:43:58 @Kaross rakstīja:
Jā, bet obligāti viņš ir jātur rokās tajā brīdī. Nedrīkst saskarties ne ar zemi, ne mašīnas korpusu.



Viss Ok, tikai nedriikst aizmirst, ka jaastaav vai nu uz vienas kaajas, vai obligaati abas kaajas (peedas) cieshi kopaa.
Pajautaajiet jebkuram elektrikjim, kaa jaaattaalinaas no zemee nokritusha vada
Offline
HiJaCKeR
24. Feb 2018, 16:59 #6938

Kopš: 04. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 4939

Braucu ar: BMW E90 330i


24 Feb 2018, 16:32:39 @matrixxxx rakstīja:

24 Feb 2018, 13:29:58 @HiJaCKeR rakstīja:

24 Feb 2018, 11:43:58 @Kaross rakstīja:
Jā, bet obligāti viņš ir jātur rokās tajā brīdī. Nedrīkst saskarties ne ar zemi, ne mašīnas korpusu.



Viss Ok, tikai nedriikst aizmirst, ka jaastaav vai nu uz vienas kaajas, vai obligaati abas kaajas (peedas) cieshi kopaa.
Pajautaajiet jebkuram elektrikjim, kaa jaaattaalinaas no zemee nokritusha vada

tu arī esi lasījis LEK025 Karos izskatās ir saelpojies dpf kvēpus

[ Šo ziņu laboja HiJaCKeR, 24 Feb 2018, 17:02:05 ]

Offline
btr
24. Feb 2018, 20:00 #6939

Kopš: 04. Aug 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 335

Braucu ar: 318isport :aleluja: :aleluja:

Hallo e-maisteri kur var salabot šo kļūdu kārbai (tomāts) ar garantiju AD51 2007 2.0 d
un WTF tas vispār ir ???

[ Šo ziņu laboja btr, 24 Feb 2018, 20:01:26 ]

Offline
Kaross
24. Feb 2018, 21:07 #6940

Kopš: 21. Oct 2004

No: Rīga

Ziņojumi: 4549

Braucu ar: 535D F11, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2

https://en.wikipedia.org/wiki/AD_51

AD 51 (LI) was a common year starting on Friday.
Tālāk domā pats, kur vērsties ar garantiju.

-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
Offline

Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, SteelRat, linda, marihuans, noisex, smudo