10 May 2012, 08:57:57 Lory rakstīja:
Zūd dzesēšanas šķidrums.. varianti, kas par vainu? Nespēju vairs liet. Ik pēc 2 nedēļām jau deg lampiņa un zuduši kādi 2 litri.
Peļķe zem mašīnas nav? man ar zuda kādu laiku (gan E39), nekadu pelkju nebija, zuda maz, tad arvien vairak,vairak - beigas izradijas, ka mainot termostatu, bija sapisushi atgaisosanas skruvi - to nomainiju, bet turpinaja zust, izvandijos pa motortelpu un atradu - vienu trubu ar bija uzmaukushi "kak popalo" un tur gaaja garam, to parliku normali un braucu laimigs
Nav novērots, ka kaut kas tecētu, bet skaidrs ir viens, te varbūt dažādas tās vainas, jādodas tik uz servisu, nav ko ilgāk vilkt garumā.
Sveiki visi BMWPower lietotāji, manam e46 330D 2002g, ir problēma, ka motors darbojas normāli lec, bet kad spiežu gāzes pedāli, tas nereāģē, kas par vainu varētu būt?
Jautājums ir tāds kad auksts motors strādā un iet normāli, taču tukšgaitā raustās, bet tiklīdz auto ir uzsilis, pa brīžiem raustās un ja pavelk tā normāli uz lielākiem apgriezieniem piem. ar 3-ātrumu ap 5000 pazūd jauda, pēc tam kad noslāpē un pielaiž atkal viss normāli!
apstisos...bet taisisanas vala noverojama tikai pec auto nomazgasanas...varbut ka ari kaut kur tiek klat slapjais...tapec taa...
...tipa esot slimiba touringiem
ta ir slimiba gan uz e39, gan uz e46 kūtiņām. parasti gan secība ir sekojoša: nestrādā logu apsilde, stikla tīrītājs, nevar vispār atvērt mazo logu. To, ka pats taisās - dzirdu pirmo reizi - bet servisā nestrādāju
Problema E46 Touring:
Aizmugures scotka ir nenormali gausa, neveic kartigu apli + del sava lenuma apstajas stiklam pa vidu..
Kadi varianti? Pietiks ar parjauksanu un saellosanu?
Respektīvi,situācija diezgan episka
Bija nobeidzies viens abs devējs, pieslēdza pie kompja samainīja,nometa kļūdu,bet pēc tam iedarbinot, sāka raustīties, slāpt nost un pazūd jauda, pieslēdzot vēlreiz izmeta kloķvārpstas vai sadales vārpstas devēja kļūdu(tagad precīzi neatceros), protams, līdz servisa apmeklējumam viss bija kārtībā: jautājums vai nu mehāniķim aug rokas no nepareizās vietas(ar kompi tur nevar neko sačakarēt, saprogramēt utt.?), vai tiešām liktenīgā stunda devējam pienāca tieši servisā?
Negribās ticēt, ka pēkšņi tā nobeidzās..
Nevar kādu tautas metodi pamēģināt?(atvienot aķi utml.?) Auto: e46 328
17 May 2012, 23:18:22 Reyno rakstīja:
Problema E46 Touring:
Aizmugures scotka ir nenormali gausa, neveic kartigu apli + del sava lenuma apstajas stiklam pa vidu..
Kadi varianti? Pietiks ar parjauksanu un saellosanu?
bija līdzīga situācija,līdz kamēr ščotka apstājās pavisam man vēl paveicās,iztīrīja,saeļļoja visu un atkal mehānisms strādā kā jauns izmaksāja tas 10Ls... cik saprotu,ka,ja mehānisms kirdik,tad jauns ap 45-50Ls maksajet
19 May 2012, 23:28:01 Mikels rakstīja:
Respektīvi,situācija diezgan episka
Bija nobeidzies viens abs devējs, pieslēdza pie kompja samainīja,nometa kļūdu,bet pēc tam iedarbinot, sāka raustīties, slāpt nost un pazūd jauda, pieslēdzot vēlreiz izmeta kloķvārpstas vai sadales vārpstas devēja kļūdu(tagad precīzi neatceros), protams, līdz servisa apmeklējumam viss bija kārtībā: jautājums vai nu mehāniķim aug rokas no nepareizās vietas(ar kompi tur nevar neko sačakarēt, saprogramēt utt.?), vai tiešām liktenīgā stunda devējam pienāca tieši servisā?
Negribās ticēt, ka pēkšņi tā nobeidzās..
Nevar kādu tautas metodi pamēģināt?(atvienot aķi utml.?) Auto: e46 328
arī var būt. Līdzīga situācija bija,vēl neesmu sataisījis. No sākuma aizdomas bija uz sliktu degvielu vai gaisa masas mērītāju, beigās - vanosa izplūdes devējs,tb sadales vārpstas devējs. 60Ls jauns
Offline
Nespēju vairs liet. Ik pēc 2 nedēļām jau deg lampiņa un zuduši kādi 2 litri. 
man vēl paveicās,iztīrīja,saeļļoja visu un atkal mehānisms strādā kā jauns 
izmaksāja tas 10Ls... cik saprotu,ka,ja mehānisms kirdik,tad jauns ap 45-50Ls maksajet