Drīkst pajautāt,kāds šitam sakars ar šo topiku
Vai tad visi auto kam cena ir lielāka par limonādi automātiski ir šķūningu topikā?
nez, nekas traģisks- šo to nodīrātu, piem. uzacis un kaut kādus dubļu bleķu lupatas imitācijas, vēl pāris niekus- un būtu
šis eksemplārs ir pārkrāsots ja nemaldos kādus 2 gadus atpakaļ.Noņemtu brizgavikus , piesēdināt un būtu labs . Ir redzēts dzīvē.
Čigānpakas restes miglu lūciņās jānahrenizē, e36 "M" sliekšņu uzlikas ir pilnīgs le pisec uz E30, tie Rallye Sport dubļusargi un spoileris komentārus neprasa, un protams pēc labākajām tūninga paražām sēdinājums ir atstāts "off-road style".
Katrā ziņā vēl ceļams aparāts tikai cenu gan tur ir jāizdala vismaz ar 2.
Vismaz viens ir piekari uztaisījis atbilstoši Latvijas ceļu stāvoklim.
A to te visi ir tikai german tuning piekritēji(viss orižinal, tikai lieliļitaki un max zemu sēdināts) un tad sūdzas, ka pagalmā nevar iebraukt un meklē tam risinājumu visur citur, tikai ne sēdinājumā.
Nez jums patīk klabināt zobus pa bedrēm ar tiem -60 sēdinājumiem un spooorta amortizatoriem?
IMO tam e30 nav ne mazākā sakara ar LAUKU tūningu.
Dažiem te derētu palasīt lauku tūninga bībeli pirms postēt bildes
Es gan to E30 te vairak ieliku price/performance deelj.
Un protams, izskats vismaz sobriid ir sii tofika cieniigs.
EDIT: Un tam E30 ir vistiesakas sakars ar so teemu, jo viss, kas nav orizinal ar nelielam atkapitem no normas ir lauku tuunings un ripinaams lejaa no kraujas. wohooo
01 Mar 2011, 00:08:02 ozo rakstīja:
Es gan to E30 te vairak ieliku price/performance deelj.
Un protams, izskats vismaz sobriid ir sii tofika cieniigs.
EDIT: Un tam E30 ir vistiesakas sakars ar so teemu, jo viss, kas nav orizinal ar nelielam atkapitem no normas ir lauku tuunings un ripinaams lejaa no kraujas. wohooo
Nu jau nu.Tad jau šitas ir Luku šķūninga Karalis?
Viņam no original liela daļa ir nahrenizēta.
----------------- "The quieter you become the more you can hear."
Drīkst pajautāt,kāds šitam sakars ar šo topiku
Vai tad visi auto kam cena ir lielāka par limonādi automātiski ir šķūningu topikā?
nez, nekas traģisks- šo to nodīrātu, piem. uzacis un kaut kādus dubļu bleķu lupatas imitācijas, vēl pāris niekus- un būtu
šis eksemplārs ir pārkrāsots ja nemaldos kādus 2 gadus atpakaļ.Noņemtu brizgavikus , piesēdināt un būtu labs . Ir redzēts dzīvē.
Čigānpakas restes miglu lūciņās jānahrenizē, e36 "M" sliekšņu uzlikas ir pilnīgs le pisec uz E30, tie Rallye Sport dubļusargi un spoileris komentārus neprasa, un protams pēc labākajām tūninga paražām sēdinājums ir atstāts "off-road style".
Katrā ziņā vēl ceļams aparāts tikai cenu gan tur ir jāizdala vismaz ar 2.
4 gadus nobraucu ar sedinatu auto,nu inah tas mocibas.Tagad recu par želejgalvam kas kratas sedinatos spaiņos Sportisti ibio,varetu padomat ka katrs likums uz 160 jaizņem
4 gadus nobraucu ar sedinatu auto,nu inah tas mocibas.Tagad recu par želejgalvam kas kratas sedinatos spaiņos Sportisti ibio,varetu padomat ka katrs likums uz 160 jaizņem
Ir atšķirība vai sitās uz atboiņikiem, vai amortizatori arī noīsināti/atbilstoši.
Sūdi sākas tad, kad uz standarta amortizatoriem sāk karināt -60mm sēdinājuma atsperes.
Es neredzu neko sliktu, ja uzliek piem. H&R ielas sēdinājuma atsperes (35mm) uz standarta piekares. Nekādi zobi nav jāklabina un ar klīrensu problēmas var būt tikai ziemā, kad pa vidu risēm ir sasaluša sniega valnis. Rīgā ar to problēmu nav, ja nedzīvo Biķernieku, vai Imantas mežā. Toties auto izskatās daudz labāk un uz ceļa neuzvedas kā padomju laiku atsperu gulta.
Offline
tikai cenu gan tur ir jāizdala vismaz ar 2.
