Man tīri subjektīvi šķiet, ka nosakot tos 80, satiksme kļūs saraustītāka un nervozāka, bet, attiecībā uz bīstamību, tas šībrīža faktiskais 90, vai 100 uz drošību lielu lomu nespēlē. Ja pierē liks divi katrs uz 80, vai kāds taisīs citas glupjības, tūdi būs tā, vai tā. Nedomāju arī, ka tā starpība 10 ir būtiska reakcijas ātrumu starpība pie šiem ātrumiem.
Ceļu satiksmes drošības eksperti diskusijās izvērtējot nepieciešamību pēc jauniem uzlabojumiem un pilnveidojumiem ceļu infrastruktūrā, piemēram pretējo joslu atdalīšanu ar norobežojošajiem stabiņiem
Kaimiņos Lietuvā un Igaunijā daudzās vietās šis ir jau sen - stabiņi starp joslām pirms krustojumiem, citās bīstamās vietās, uz drošības saliņām, utt.
Diezgan efektīvi palīdz pret jebanātiem, kuri uzskata, ka tās strīpas uz ceļa kāds sazīmējis aiz neko darīt.
mēs esam gudrāki - saliekam uz via baltica stabiņus xy km garumā
06 Jan 2025, 10:51:27 @alnisg rakstīja:
Man tīri subjektīvi šķiet, ka nosakot tos 80, satiksme kļūs saraustītāka un nervozāka, bet, attiecībā uz bīstamību, tas šībrīža faktiskais 90, vai 100 uz drošību lielu lomu nespēlē. Ja pierē liks divi katrs uz 80, vai kāds taisīs citas glupjības, tūdi būs tā, vai tā. Nedomāju arī, ka tā starpība 10 ir būtiska reakcijas ātrumu starpība pie šiem ātrumiem.
Stulbus manevrus, frontālos un vēl citus nevajadzīgus izgājienus noslogotā satiksmē (šeit es neskaitu jauniešus, kas uz lauku ceļa aptinas ap koku) izraisa tā pati nervozitāte un saraustība. Sen jau gandrīz vai ir izskausti tie, kas brauc uz 160 pa noslogotu šoseju. Problēma ir debīliķi, kas brauc 70 un 80, un tad ir tie, kas grib braukt mierīgi savus 100-110, un sākas шашки uz ceļa. Stulbie viedie prāti laikam nesaprot, jo vairāk tiks spiests atļautais uz leju, jo lielākas problēmas būs uz ceļa. Īpaši, ja tas tiks kontrolēts ar vidējā ātruma mērierīcēm. Puse braucēju taču apdirsušies brauc -20 kmh tur, jo satraucas noķert bildi pa pastu. JA visa satiksme brauktu 100-110, var pārliecinoši teikt, ka tādas debīlības, kas tagad ir redzamas uz vienjoslu šosejām ar vidējā ātruma mērierīcēm, noteikti nebūtu sastopamas. Ja būtu, tad tik reti, kā dinozauri.
Ieviest stulbus likumus vienu pēc otra nepalīdzēs samazināt cilvēku skaitu, kas sitas nost uz šosejām.
70 un 110 ir vienāda novirze (20kmh) no atļautā maksimālā. Kāpēc vienus sauc par debīliķiem, bet otrus par mierīgi braukt? Varbūt kā reiz otrādi jāsauc?
Degvielas cenas visu saliek pa plauktiņiem. Jēga jums činkstēt? Plūsma tāpat iet uz tiem 80 kmh un paliek tikai lēnāk. Braucot uz 100 šobrīd reti kurš vispār apdzen, vairāk man jāfisās ar visādiem dročītājiem. Vēl ne tik sen braucot uz 100 likās ka es esmu tas lēnais dročītājs
06 Jan 2025, 11:34:49 @kkas rakstīja:
Degvielas cenas visu saliek pa plauktiņiem. Jēga jums činkstēt? Plūsma tāpat iet uz tiem 80 kmh un paliek tikai lēnāk. Braucot uz 100 šobrīd reti kurš vispār apdzen, vairāk man jāfisās ar visādiem dročītājiem. Vēl ne tik sen braucot uz 100 likās ka es esmu tas lēnais dročītājs
Tas ir tas, ko es mēģinu pateikt - pie plūsmas 100-110 ne jādzen būs, ne jātaisa stulbi manevri, ne jāčakarē nervi, ne jāpapildina bojāgājušo statistika. Dažiem grūtgalvjiem laikam nesaprast.
06 Jan 2025, 11:34:49 @kkas rakstīja:
Degvielas cenas visu saliek pa plauktiņiem. Jēga jums činkstēt? Plūsma tāpat iet uz tiem 80 kmh un paliek tikai lēnāk. Braucot uz 100 šobrīd reti kurš vispār apdzen, vairāk man jāfisās ar visādiem dročītājiem. Vēl ne tik sen braucot uz 100 likās ka es esmu tas lēnais dročītājs
Tas ir tas, ko es mēģinu pateikt - pie plūsmas 100-110 ne jādzen būs, ne jātaisa stulbi manevri, ne jāčakarē nervi, ne jāpapildina bojāgājušo statistika. Dažiem grūtgalvjiem laikam nesaprast.
06 Jan 2025, 11:34:49 @kkas rakstīja:
Degvielas cenas visu saliek pa plauktiņiem. Jēga jums činkstēt? Plūsma tāpat iet uz tiem 80 kmh un paliek tikai lēnāk. Braucot uz 100 šobrīd reti kurš vispār apdzen, vairāk man jāfisās ar visādiem dročītājiem. Vēl ne tik sen braucot uz 100 likās ka es esmu tas lēnais dročītājs
Tas ir tas, ko es mēģinu pateikt - pie plūsmas 100-110 ne jādzen būs, ne jātaisa stulbi manevri, ne jāčakarē nervi, ne jāpapildina bojāgājušo statistika. Dažiem grūtgalvjiem laikam nesaprast.
Tikai smagie un autobusi visu to plusmu sacakeres
Ja bixiņas pakaļā sarāvušie vidējā ātruma kontroles zonās brauktu tik ātri kā smagie un autobusi.. es būtu ļoti priecīgs
briškens sapisa vilcieniņus, tagad grib sapist arī satiksmi, un čāls iet uz panākumiem, skatos
Bet citādi - jāpagaida, kamēr egsperdu idejas nonāk kaut līdz likumprojektam, jo pagaidām egsperdi kā sunīši - ar muti maizīti pelna. Uz šo brīdi nav vērts bojāt sev gremošanu.
06 Jan 2025, 11:34:49 @kkas rakstīja:
Degvielas cenas visu saliek pa plauktiņiem. Jēga jums činkstēt? Plūsma tāpat iet uz tiem 80 kmh un paliek tikai lēnāk. Braucot uz 100 šobrīd reti kurš vispār apdzen, vairāk man jāfisās ar visādiem dročītājiem. Vēl ne tik sen braucot uz 100 likās ka es esmu tas lēnais dročītājs
+100. Man neiznāk ikdienā daudz braukāt ārpus pilsētas, bet es pat neatceros pēdējo reizi, kad mani kāds būtu apdzinis, kamēr kurināju uz ierastajiem +20, un tas nav nekāds virsgaismas ātrums no Kosmosa.
edit: piekrītu, ka mani braukšanas paradumi ir šausmīgi, un pietiek ar 20m aiz zīmes "Apdzīvotas vietas beigas", lai aina aiz manis kļūtu apmēram šāda:
Priekš kam ierobežot uz 80kmh ja ziemas mēnešos (neatkarīgi no laikapstākļiem un ceļa stāvokļa) vairums brauc zem 90?
Pēc Briškena un PRO loģikas ja visu Latviju pārvērstu par dzīvojamo zonu, avārijas pārstātu notikt un neviens nebrauktu ātrāk par 20km/h.
Varbūt labāk vispirms ieviest 0 toleranci alkoholam? Lai cilvēki beidz eksperimentēt cik var izdzert pirms braukšanas.
P.S. Un tie argumenti, ka ātri braucot maz var ietaupīt laiku ir smieklīgi. Esmu drošs, ka neesmu vienīgais, kurš brauc ātri ne jau laika taupīšanas nolūkos.
Kad tiešām kavēju, pastiprināti ievēroju noteikumus, jo nevaru atļauties gaidīt kamēr policists izrakstīs protokolu.
06 Jan 2025, 10:51:27 @alnisg rakstīja:
Man tīri subjektīvi šķiet, ka nosakot tos 80, satiksme kļūs saraustītāka un nervozāka, bet, attiecībā uz bīstamību, tas šībrīža faktiskais 90, vai 100 uz drošību lielu lomu nespēlē. Ja pierē liks divi katrs uz 80, vai kāds taisīs citas glupjības, tūdi būs tā, vai tā. Nedomāju arī, ka tā starpība 10 ir būtiska reakcijas ātrumu starpība pie šiem ātrumiem.
vismaz tajā rakstā, ko es lasīju 80 kmh bija norādīts kā risinājums, lai velisopēdisti un gājēji tik traki neciestu sadusrsmes gadījumā
pilnīgi idioti! Tā vietā, lai domātu, kā izglītot velisopēdistus un gājējus, lielo plūsmu zonās paredzēt attiecīgus drošības pasākumus - labāk samazināt visai valstij atļauto ātrumu
cik nu pozitīva ziņa, bet izsaktās, ka beidzot vismaz ir sapratuši, kādēļ ir tik daudz bojāgājušie, proti, jādomā par gājējiem un velisopēdistiem. Bet nu virziens kā par to domāt ir pilnīgs idiotisms
Atceros pirms gadiem Norvēģijā bija diskusijas par atļautā ātruma samaziāšanu uz šosejām no 80 uz 70 km/h. (Viņiem tomēr daudz mazu, līkumainu ceļu un kaut kādā ziņā saprotu 80 km/h ierobežojumu, bet tāpat daudzviet ar zīmēm tiek atļauts braukt ātrāk). Atmiņā palicis, ka pamata arguments nesamazināt ātrumu bija, ka brauciens pārvēršas pilnīgā rutīnā, tiek zaudēta uzmanība un viņiem jau ar 80 km/h esot pietiekami daudz avāriju, kad cilvēki ilgstoši ir braukuši kolonnā ar 80 km/h un vienkārši nav pamanijuši, ka priekšā braucošais kaut kādu iemeslu dēļ ir sācis bremzēt. Ātruma ierobežojumiem ir jābūt loģiskiem, lai nav par ātru un visi pirmo dienu vadītāja apliecību ieguvušie spēj bez lieka stresa braukt pēc zīmēm, un lai arī neiemidzina uzmamību no pārliekas atslābšanas.
...nu jau pēdējā grozījumu versija ir - 80 atsevišķos posmos, kas, šķiet, OK, jo sūdainu ceļu posmu ir pietiekami daudz.
...vienīgi, kā to formulēs. Vai, kā makšķerēšanas noteikumos, ka nedrīkst tur un tur, vai, kā iepriekš ierasts,- vienkārši saliks zīmes...
Redzot, cik cilvēkus ķer šmigā, turklāt vēl šmigā virs pusotras promiles, es vairāk priecātos par to, lai kāds pieķertos un atrisinātu šo problēmu, nevis meklētu stulbu risinājumus, kā pastumt atļauto ātrumu par 10 kmh mazāku.
Ar atņemtiem auto nepietiek, būs jāsāk sēdināt un nevis 10 sutkas, bet kādus pāris gadus.
+20 kmh stundā skrējēji uz ceļa traucē tikai jaunajām māmiņām, kas pārņemtas ar garlaicības marazmu. Dzērāji pie problēmas gan ir īsta un bīstama problēma.
06 Jan 2025, 14:42:57 @Mizx rakstīja:
[..] Atmiņā palicis, ka pamata arguments nesamazināt ātrumu bija, ka brauciens pārvēršas pilnīgā rutīnā, tiek zaudēta uzmanība un viņiem jau ar 80 km/h esot pietiekami daudz avāriju, kad cilvēki ilgstoši ir braukuši kolonnā ar 80 km/h un vienkārši nav pamanijuši, ka priekšā braucošais kaut kādu iemeslu dēļ ir sācis bremzēt. Ātruma ierobežojumiem ir jābūt loģiskiem, lai nav par ātru un visi pirmo dienu vadītāja apliecību ieguvušie spēj bez lieka stresa braukt pēc zīmēm, un lai arī neiemidzina uzmamību no pārliekas atslābšanas.
Šis ir tiesa, ilgstoša pukšķināšana uz tiem pašiem 90 ir nogurdinoša savā vienmuļībā. Tur pat nevajag satiksmi vai kolonnas; es, ilgstoši braucot uz 90, kļūstu izklaidīgāks, ja salīdzina ar braukšanu uz 110+. Es nezinu, kāpēc tā ir, bet tā ir
Labiem braucējiem noteikti tā nav
+20 kmh stundā skrējēji uz ceļa traucē tikai jaunajām māmiņām, kas pārņemtas ar garlaicības marazmu. Dzērāji pie problēmas gan ir īsta un bīstama problēma.
-20 braucēji uz ceļa traucē tikai galīgiem lohiem, kas nejēdz apdzīt vai aiziet laicīgi padirst .
06 Jan 2025, 14:42:57 @Mizx rakstīja:
Atceros pirms gadiem Norvēģijā bija diskusijas par atļautā ātruma samaziāšanu uz šosejām no 80 uz 70 km/h. (Viņiem tomēr daudz mazu, līkumainu ceļu un kaut kādā ziņā saprotu 80 km/h ierobežojumu, bet tāpat daudzviet ar zīmēm tiek atļauts braukt ātrāk). Atmiņā palicis, ka pamata arguments nesamazināt ātrumu bija, ka brauciens pārvēršas pilnīgā rutīnā, tiek zaudēta uzmanība un viņiem jau ar 80 km/h esot pietiekami daudz avāriju, kad cilvēki ilgstoši ir braukuši kolonnā ar 80 km/h un vienkārši nav pamanijuši, ka priekšā braucošais kaut kādu iemeslu dēļ ir sācis bremzēt. Ātruma ierobežojumiem ir jābūt loģiskiem, lai nav par ātru un visi pirmo dienu vadītāja apliecību ieguvušie spēj bez lieka stresa braukt pēc zīmēm, un lai arī neiemidzina uzmamību no pārliekas atslābšanas.
Negribu samelot, bet šis pats bija ar kokneses šoseju kaut kādā raidījumā, kā to komentēja, jo tā ir taisna, bez līkumiem un ar visiem galvu reibinošajiem 90 kmh cilvēki kļuva nogarlaikoti, zaudēja uzmanību, kļuva pārgalvīgāki, nenovērtēja situāciju utt.
Offline
Online
