14 Nov 2016, 14:35:11 @user rakstīja:
paņem uzzīmē uz papīra kvadrātiņuz un izgriez - tad tos bīdi un domā - kur un kāpēc kādam ir jābremzē? vienīgais, kuram ir jāpiebremzē ir viņš pats, jo viņš ielien joslā aiz kāda lēnāka, tātad jāpiebremzē viņam, līdz ir vienāds ātrums ar to.. kāpēc, lai aiz viņa kādam būtu jābremzē? tikai tad, ja kāds velk tieši aiz muguras tāpat kā viņš
pats uzzīmē kvadrātiņus, bīdi un domā kāpēc bremzē ne tikai lohs, bet arī tas kuram lohs pielīda priekšā.
P.S var googlet terminu phantom jam. Protams, ja cilvēki būtu roboti tādu nebūtu, jo visi brauktu 50 km/h, 3 m starpā un arī cits autonoms braucamrīks vai user uz 180 km/h var cauri izlidot un viss ok. Bet cilvēkiem ir reakcijas laiks. Tas čalis, kurš ielīdīs pa vidu pat, ja sabremzēs ideāli līdz priekšā braucošajam, tad aizmugurē braucošais tāpat sabremzēs un aiz viņa sabremzēs utt.
14 Nov 2016, 14:50:10 @abyss rakstīja:
P.S var googlet terminu phantom jam. Protams, ja cilvēki būtu roboti tādu nebūtu, jo visi brauktu 50 km/h, 3 m starpā un arī cits autonoms braucamrīks vai user uz 180 km/h var cauri izlidot un viss ok. Bet cilvēkiem ir reakcijas laiks. Tas čalis, kurš ielīdīs pa vidu pat, ja sabremzēs ideāli līdz priekšā braucošajam, tad aizmugurē braucošais tāpat sabremzēs un aiz viņa sabremzēs utt.
Nav jabrmzē. Vajag tikai atlaist akseleratora pedaali, kursh noteikti bija nospiest lidz galam, lai neielaistu parkartoties
nu labi, neattapīgajiem paskaidrošu.
brauc 2, viens aiz otra, vienādā ātrumā, distance, teiksim, 10m jeb 2 korpusi. tur iespiežas trešais, distance sarūk, otrais (tagad jau trešais) biš uz brīdi samazina ātrumu, lai atgūtu distanci.
kāpēc? Tavs ātrums ir lielāks par tā, kuram ielīdi priekša. ja viņš ir lohs, tad jā - citi bremzē jo viņiem 10m distance ir par maz un vajag 20.. bet kurš tad vainīgs tur? pats lohs, ka pārmīzis bez iemesla
es tev iedošu hintu - pieņem, ka starp auto ir 15 metri, kas uz 70 jau nav droša distance. golpa garums hfz, 4.5 metri.
kad būsi paspēlējies, atnāc un pastāsti ko labu uzzināji.
14 Nov 2016, 14:57:28 @karro rakstīja:
nu labi, neattapīgajiem paskaidrošu.
brauc 2, viens aiz otra, vienādā ātrumā, distance, teiksim, 10m jeb 2 korpusi. tur iespiežas trešais, distance sarūk, otrais (tagad jau trešais) biš piebremzē, lai atgūtu distanci.
Un, ja notiktu crash user pirmais sarakstītu 10 postus par to kā, kur, kapēc un ar ko, kādām riepām, domājot par kuru rallistu bija jāietur distance, lai crash nenotiktu
14 Nov 2016, 14:57:28 @karro rakstīja:
nu labi, neattapīgajiem paskaidrošu.
brauc 2, viens aiz otra, vienādā ātrumā, distance, teiksim, 10m jeb 2 korpusi. tur iespiežas trešais, distance sarūk, otrais (tagad jau trešais) biš piebremzē, lai atgūtu distanci.
Un, ja notiktu crash user pirmais sarakstītu 10 postus par to kā, kur, kapēc un ar ko, kādām riepām, domājot par kuru rallistu bija jāietur distance, lai crash nenotiktu
14 Nov 2016, 15:07:49 @Czars rakstīja:
Hronist, nespried par citiem pec sevis.
Pa lielam paliek 5 metri. Videjais viegla auto garums ir zem 5m.
Nu atlaid pedali mazliet.
50kmh ir 15 metri sekunde, atlaizhot pedali uz paris sek, tev jau atkal un jutami atri liela drosa distance.
Jā, bet kā Tu no muguras novērtēsi, ja viņš no 90km/h samazina uz 50 km/h vai 45 km/h. Hz kā cilvēka acs strādā, bet tur noteikti ir kaut kas saistīts ar ātrumu starpību.
Un nevajag idilizēt satiksmi, cilvēki ir stulbi un ar lēnu reakcijas laiku. Un tādu ir vairums un viņi arī neietur distanci.
Es personīgi pilsētas satiksmē, bez vajadzības nelienu, un nepārkārtojos. Pieskaņojos plūsmais, ja tādas nav tad parasti braucu +20 km/h. Kad tieku ārā no pilsētas tad var arī sākt normāli braukt. +30 vai +40, Apdzen, apsteidz un brauc tālāk nevienam neko nečakarējot
Nu zin kaa, ja nebraukt ar vienu roku telefonaa, tad ieverot ka kads pienak klat un jau lien joslaa var pamanit uzreiz, jo auto ir tev deguna priekshaa un parkartojas ar vai bez pagrieziena, tas ir tas moments , kad vajag atlaist akseleratora pedaali
Problēma ir tā, ka daudzi ieraugot priekšā bremžu gaismas automātiski uzliek kāju uz bremžu pedāļa, lai gan bieži vien pietiktu tikai noņemt kāju no gāzes pedāļa.
Piebremzē viens, piebremzē arī nākamais, aiznākamais un satiksme sāk raustīties
90% gonšiki rēķinās ar to, lai aizmugurē atstātajam auto pietiek vietas, lai lieki nebremzētu. tā daru arī es, ja jūtu, ka būs galīgi maz nelienu, bet iemetu pagriezienu signālu un gaidu kad jams palielinās distanci.
tie kas bremzē pie katra ielīdēja priekšā, tieši tāpat arī bremzē ar pedāli grīdā ieraugot mentus un brauc aplī pa ārējo malu. normāli braucēji viens otram netraucē.
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
14 Nov 2016, 15:18:30 @Czars rakstīja:
Nu zin kaa, ja nebraukt ar vienu roku telefonaa, tad ieverot ka kads pienak klat un jau lien joslaa var pamanit uzreiz, jo auto ir tev deguna priekshaa un parkartojas ar vai bez pagrieziena, tas ir tas moments , kad vajag atlaist akseleratora pedaali
Jā, bet cilvēki brauc bakstot telefonus, planšetes, draudzenes, bērnus un suņus. Dara visu iespējamo, lai tikai nebūtu jāskatās uz ceļu un jākoncentrējas, jo kas gan varētu notikt .
Tad tas nabags sabremzējas, vēl 10 aiz viņa sabremzējas, un pēc 300m jau man ir jābremzē līdz 35 km/h.
Nevajag domāt, ka braucat kopā ar Solbergu un Kenu, visdrīzāk uz ceļa atrodas puskomā esošs puņķi slaukošs voyagerists, kurš pat īsti neatceras, kur brauc.
14 Nov 2016, 15:18:30 @Czars rakstīja:
Nu zin kaa, ja nebraukt ar vienu roku telefonaa, tad ieverot ka kads pienak klat un jau lien joslaa var pamanit uzreiz, jo auto ir tev deguna priekshaa un parkartojas ar vai bez pagrieziena, tas ir tas moments , kad vajag atlaist akseleratora pedaali
Jā, bet cilvēki brauc bakstot telefonus, planšetes, draudzenes, bērnus un suņus. Dara visu iespējamo, lai tikai nebūtu jāskatās uz ceļu un jākoncentrējas, jo kas gan varētu notikt .
Tad tas nabags sabremzējas, vēl 10 aiz viņa sabremzējas, un pēc 300m jau man ir jābremzē līdz 35 km/h.
Nevajag domāt, ka braucat kopā ar Solbergu un Kenu, visdrīzāk uz ceļa atrodas puskomā esošs puņķi slaukošs voyagerists, kurš pat īsti neatceras, kur brauc.
Iespejams tev mana godiga atbilde neparsteigs: " man po*** ko viņi baksta"
pietiek ari ar to, ka tadam, kurš baksta mobilo, vispar, ja var, tad labak priekšā nelīst, jo pastav risks, ka vinš ieliks tev pakaļā. Vel jo vairak, ja ielidisi viņam priekšā, kad ir maza distance. Un tas galigi nav manas interesēs.
14 Nov 2016, 15:19:43 @Damn rakstīja:
Problēma ir tā, ka daudzi ieraugot priekšā bremžu gaismas automātiski uzliek kāju uz bremžu pedāļa, lai gan bieži vien pietiktu tikai noņemt kāju no gāzes pedāļa.
Piebremzē viens, piebremzē arī nākamais, aiznākamais un satiksme sāk raustīties
Jā, jo uz aci ir grūti teikt cik ātri viņš apstājas, man pārsvarā gadās, ka atlaižot gāzes pedāli nepietiek, jo priekšā braucošais pēdējā mirklī met pa mēmajiem.
Offline
precīzi 
