23 Feb 2013, 11:25:02 soulfreak rakstīja:
Motoforumā runājot ar eļļu spečuku, noskaidroju, ka auto nedrīkst sildīt, ir jāsāk braukt un likt auto zem slodzes jau neilgi pēc iedarbināšanas, lai novērstu eļļas viskozitātes zudumus - degvielas nonākšanu eļļā. Iedarbinam, ~30 sekunžu laikā braucam, kamēr motors nav uzsilis, tikmēr turamies zem 3Krpm diapazona.

Tas tā kā skaidrs, ka sildīšanai stāvot uz vietas nav liela jēga, bet kāpēc auto ražotāji ir uztaisījuši, lai kādu 1 min apgriezieni ir nedaudz aukstāki un pēc tam nokrītas uz 800-900 rpm? Es pagaidu, kamēr nokrītās apgriezieni un tad braucu negriežot vairāk par 2500 rpm. Tādā veidā divas trīs reizes dienā aukstu šķiļot mēnesī notērēju 10ls tagad aukstajā laikā. Līdz decembrim šķiet, gāja vēl mazāk.

Offline

Laoshi

23. Feb 2013, 13:11

#6422

Kopš: 01. Aug 2009

No: Rīga

Ziņojumi: 17948

Braucu ar:

23 Feb 2013, 11:29:44 Shkodists rakstīja:
kāpēc auto ražotāji ir uztaisījuši, lai kādu 1 min apgriezieni ir nedaudz aukstāki

Tapēc arī uztaisījuši, ka joprojām ir paradums sildīt mašīnas. Griezt nejēgā arī nevar tukšgaitā, tapēc daudziem auto un ne tikai dīzeļiem tukšgaitā nevar pacelt virs 3k, 3.5k rpm

Offline

VMR

23. Feb 2013, 13:27

#6423

Kopš: 07. May 2006

Ziņojumi: 10342

Braucu ar: sporta variantu

Jā tie apgriezieni ir tik auksti, ka tahometrs nosarmo

Offline

Laoshi

23. Feb 2013, 13:37

#6424

Kopš: 01. Aug 2009

No: Rīga

Ziņojumi: 17948

Braucu ar:

Jā, vakar un aizvakar no rīta man tā bija

Offline

RaL

23. Feb 2013, 13:42

#6425

Kopš: 23. Jul 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 3964

Braucu ar: kruīzu

liels paldies lietotājam Vecais_ par izpalīdzēšanu Liepājā!

steidzamības kārtā tiku pie remonta, tagad mašīna vispār vairs negrab

vēlreiz paldies

Offline

RECARO

24. Feb 2013, 14:50

#6426

Kopš: 16. Jan 2007

No: Rīga

Ziņojumi: 395

Braucu ar: BMW

Nepieciešams Rīgā noregulēt atgāzes gāzes iekārtai , modeli nezinu , bet tā sauktā (plītiņa) tjip ar vienu sprauslu !

Pm ar piedāvajumiem kurš to un pa cik var izdarīt, vai arī ietekumus pie kā labāk gristies !
Paldies iepriekš

Offline

Vecais

24. Feb 2013, 14:59

#6427

Kopš: 20. Dec 2011

No: Liepāja

Ziņojumi: 1762

Braucu ar: W126SEL / Mk1 / Volga 1973' / Babywagen 1979' / Smart Fortwo / Скиф-2М / Santana / SAMURAI

23 Feb 2013, 13:42:38 raivis88 rakstīja:

liels paldies lietotājam Vecais_ par izpalīdzēšanu Liepājā!

steidzamības kārtā tiku pie remonta, tagad mašīna vispār vairs negrab

vēlreiz paldies

-----------------
4. 5. un 6. paaudzes LPG iekartas
www.facebook.com/m7sport.lv
https://www.instagram.com/vecais_/

Offline

einaars

24. Feb 2013, 15:00

#6428

Kopš: 17. Sep 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 2274

Braucu ar:

24 Feb 2013, 14:50:48 RECARO rakstīja:
Nepieciešams Rīgā noregulēt atgāzes gāzes iekārtai , modeli nezinu , bet tā sauktā (plītiņa) tjip ar vienu sprauslu !

Pm ar piedāvajumiem kurš to un pa cik var izdarīt, vai arī ietekumus pie kā labāk gristies !
Paldies iepriekš

Rīgā koijotss savedīs tev visu kārtībā

Offline

Juanito

24. Feb 2013, 21:35

#6429

Kopš: 08. Sep 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 1278

Braucu ar: benzīnu

23 Feb 2013, 00:07:08 Vecais_ rakstīja:

22 Feb 2013, 23:58:07 Juanito rakstīja:
Ar aci var atskirt 4-5 un kadu veel tur pedejo paaudzi?
ir kads jedzigs apraksts ar ko tas paaudzes atkshjiras un ko no taa iegust ls/km?

Uz vienas rokas pirkstiem var saskaitīt auto iekš LV kam ir 5. paaudze.. tas ka ss'ā katrs 10mitais sludina

Atšķirt var.. sūknis balonā / reduktora-iztvaicētāja vietā regulators kurš nav saslēgts ar dzesēšanas sistēmu / sprauslām "abratka"

Paldies par informaaciju

Offline

jan4ik1987

24. Feb 2013, 22:37

#6430

Kopš: 26. Sep 2011

No: Rīga

Ziņojumi: 636

Braucu ar: biturbo sulas paku

23 Feb 2013, 11:25:02 soulfreak rakstīja:
Motoforumā runājot ar eļļu spečuku, noskaidroju, ka auto nedrīkst sildīt, ir jāsāk braukt un likt auto zem slodzes jau neilgi pēc iedarbināšanas, lai novērstu eļļas viskozitātes zudumus - degvielas nonākšanu eļļā. Iedarbinam, ~30 sekunžu laikā braucam, kamēr motors nav uzsilis, tikmēr turamies zem 3Krpm diapazona.

un galvas blīve izspiezta.. no pieredzes.. -20 grādi, tikko iekurbulēta un sākts braukt... jaunam auto iespējams,ka var, bet ne jau visiem citiem kam 150+ tūkstoši uz odometra

Offline

Laoshi

24. Feb 2013, 22:40

#6431

Kopš: 01. Aug 2009

No: Rīga

Ziņojumi: 17948

Braucu ar:

24 Feb 2013, 22:37:31 jan4ik1987 rakstīja:

23 Feb 2013, 11:25:02 soulfreak rakstīja:
Motoforumā runājot ar eļļu spečuku, noskaidroju, ka auto nedrīkst sildīt, ir jāsāk braukt un likt auto zem slodzes jau neilgi pēc iedarbināšanas, lai novērstu eļļas viskozitātes zudumus - degvielas nonākšanu eļļā. Iedarbinam, ~30 sekunžu laikā braucam, kamēr motors nav uzsilis, tikmēr turamies zem 3Krpm diapazona.

un galvas blīve izspiezta.. no pieredzes.. -20 grādi, tikko iekurbulēta un sākts braukt... jaunam auto iespējams,ka var, bet ne jau visiem citiem kam 150+ tūkstoši uz odometra

Blīve jau veca bija. Pie -20 un vairāk golfam no ātruma izņemt nevarēja, tad pielaidu un braucu, lai kārba silst. Nekāda vaina, līdz štrāsei varēja iebakstīt jau 2ajā

Offline

uldens1

24. Feb 2013, 22:43

#6432

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 17142

Braucu ar:

24 Feb 2013, 22:37:31 jan4ik1987 rakstīja:

23 Feb 2013, 11:25:02 soulfreak rakstīja:
Motoforumā runājot ar eļļu spečuku, noskaidroju, ka auto nedrīkst sildīt, ir jāsāk braukt un likt auto zem slodzes jau neilgi pēc iedarbināšanas, lai novērstu eļļas viskozitātes zudumus - degvielas nonākšanu eļļā. Iedarbinam, ~30 sekunžu laikā braucam, kamēr motors nav uzsilis, tikmēr turamies zem 3Krpm diapazona.

un galvas blīve izspiezta.. no pieredzes.. -20 grādi, tikko iekurbulēta un sākts braukt... jaunam auto iespējams,ka var, bet ne jau visiem citiem kam 150+ tūkstoši uz odometra

neko tur neizspiedis,neraksti muļķibas

Offline

edzhaans

24. Feb 2013, 22:49

#6433

Kopš: 15. Jan 2012

Ziņojumi: 7337

Braucu ar:

Sencim viens "eļļas specs" teica, ka nedrīkst braukt kamēr neizslēdzas tie zaļie kubiki panelī. Ja nesapratāt kuri, tad tie tie paši, kur rādās OIL INSPECTION. Cik daudz no tā ir patiesība, jo pats vienmēr aizdomājos, kā tur ir un kā vajag ? Personīgi pielaižu, pagaidu kādas 30 sekundes, un tad braucu. Laikam vienota viedokļa par to nav.

[ Šo ziņu laboja edzhaans, 24 Feb 2013, 22:49:47 ]

Offline

NautMEN

24. Feb 2013, 22:49

#6434

Kopš: 16. May 2011

Ziņojumi: 158

Braucu ar:

24 Feb 2013, 22:40:59 Laoshi rakstīja:

24 Feb 2013, 22:37:31 jan4ik1987 rakstīja:

23 Feb 2013, 11:25:02 soulfreak rakstīja:
Motoforumā runājot ar eļļu spečuku, noskaidroju, ka auto nedrīkst sildīt, ir jāsāk braukt un likt auto zem slodzes jau neilgi pēc iedarbināšanas, lai novērstu eļļas viskozitātes zudumus - degvielas nonākšanu eļļā. Iedarbinam, ~30 sekunžu laikā braucam, kamēr motors nav uzsilis, tikmēr turamies zem 3Krpm diapazona.

un galvas blīve izspiezta.. no pieredzes.. -20 grādi, tikko iekurbulēta un sākts braukt... jaunam auto iespējams,ka var, bet ne jau visiem citiem kam 150+ tūkstoši uz odometra

Blīve jau veca bija. Pie -20 un vairāk golfam no ātruma izņemt nevarēja, tad pielaidu un braucu, lai kārba silst. Nekāda vaina, līdz štrāsei varēja iebakstīt jau 2ajā

Nu nezinu kas ko izspiež, manam "Drotam" odometrā 319000km, no rīta piešķiļu neko nesildot braucu.

Offline

jan4ik1987

24. Feb 2013, 22:52

#6435

Kopš: 26. Sep 2011

No: Rīga

Ziņojumi: 636

Braucu ar: biturbo sulas paku

24 Feb 2013, 22:49:17 NautMEN rakstīja:

24 Feb 2013, 22:40:59 Laoshi rakstīja:

24 Feb 2013, 22:37:31 jan4ik1987 rakstīja:

23 Feb 2013, 11:25:02 soulfreak rakstīja:
Motoforumā runājot ar eļļu spečuku, noskaidroju, ka auto nedrīkst sildīt, ir jāsāk braukt un likt auto zem slodzes jau neilgi pēc iedarbināšanas, lai novērstu eļļas viskozitātes zudumus - degvielas nonākšanu eļļā. Iedarbinam, ~30 sekunžu laikā braucam, kamēr motors nav uzsilis, tikmēr turamies zem 3Krpm diapazona.

un galvas blīve izspiezta.. no pieredzes.. -20 grādi, tikko iekurbulēta un sākts braukt... jaunam auto iespējams,ka var, bet ne jau visiem citiem kam 150+ tūkstoši uz odometra

Blīve jau veca bija. Pie -20 un vairāk golfam no ātruma izņemt nevarēja, tad pielaidu un braucu, lai kārba silst. Nekāda vaina, līdz štrāsei varēja iebakstīt jau 2ajā

Nu nezinu kas ko izspiež, manam "Drotam" odometrā 319000km, no rīta piešķiļu neko nesildot braucu.

neiešu strīdēties, tikai rūgta pieredze..

Offline

vrz

24. Feb 2013, 23:44

#6436

Kopš: 06. Sep 2008

Ziņojumi: 163

Braucu ar: Turbo

vw manuaalii vispaar rakstiits ka nav veelams mashiinu sildiit uz vietas - iedarbini un brauc

Offline

soulfreak

25. Feb 2013, 08:43

#6437

Kopš: 01. Oct 2004

No: Zilupe

Ziņojumi: 6654

Braucu ar: tīru sirdsapziņu

24 Feb 2013, 22:52:45 jan4ik1987 rakstīja:

24 Feb 2013, 22:49:17 NautMEN rakstīja:

24 Feb 2013, 22:40:59 Laoshi rakstīja:

24 Feb 2013, 22:37:31 jan4ik1987 rakstīja:

23 Feb 2013, 11:25:02 soulfreak rakstīja:
Motoforumā runājot ar eļļu spečuku, noskaidroju, ka auto nedrīkst sildīt, ir jāsāk braukt un likt auto zem slodzes jau neilgi pēc iedarbināšanas, lai novērstu eļļas viskozitātes zudumus - degvielas nonākšanu eļļā. Iedarbinam, ~30 sekunžu laikā braucam, kamēr motors nav uzsilis, tikmēr turamies zem 3Krpm diapazona.

un galvas blīve izspiezta.. no pieredzes.. -20 grādi, tikko iekurbulēta un sākts braukt... jaunam auto iespējams,ka var, bet ne jau visiem citiem kam 150+ tūkstoši uz odometra

Blīve jau veca bija. Pie -20 un vairāk golfam no ātruma izņemt nevarēja, tad pielaidu un braucu, lai kārba silst. Nekāda vaina, līdz štrāsei varēja iebakstīt jau 2ajā

Nu nezinu kas ko izspiež, manam "Drotam" odometrā 319000km, no rīta piešķiļu neko nesildot braucu.

neiešu strīdēties, tikai rūgta pieredze..

Nē nu ir jau visādi pieņēmumi, vēl vajadzētu no rīta, pirms liec robā, noskaitīt tēvreizi

[ Šo ziņu laboja soulfreak, 25 Feb 2013, 08:43:30 ]

Offline

jan4ik1987

25. Feb 2013, 10:27

#6438

Kopš: 26. Sep 2011

No: Rīga

Ziņojumi: 636

Braucu ar: biturbo sulas paku

25 Feb 2013, 08:43:09 soulfreak rakstīja:

24 Feb 2013, 22:52:45 jan4ik1987 rakstīja:

24 Feb 2013, 22:49:17 NautMEN rakstīja:

24 Feb 2013, 22:40:59 Laoshi rakstīja:

24 Feb 2013, 22:37:31 jan4ik1987 rakstīja:

23 Feb 2013, 11:25:02 soulfreak rakstīja:
Motoforumā runājot ar eļļu spečuku, noskaidroju, ka auto nedrīkst sildīt, ir jāsāk braukt un likt auto zem slodzes jau neilgi pēc iedarbināšanas, lai novērstu eļļas viskozitātes zudumus - degvielas nonākšanu eļļā. Iedarbinam, ~30 sekunžu laikā braucam, kamēr motors nav uzsilis, tikmēr turamies zem 3Krpm diapazona.

un galvas blīve izspiezta.. no pieredzes.. -20 grādi, tikko iekurbulēta un sākts braukt... jaunam auto iespējams,ka var, bet ne jau visiem citiem kam 150+ tūkstoši uz odometra

Blīve jau veca bija. Pie -20 un vairāk golfam no ātruma izņemt nevarēja, tad pielaidu un braucu, lai kārba silst. Nekāda vaina, līdz štrāsei varēja iebakstīt jau 2ajā

Nu nezinu kas ko izspiež, manam "Drotam" odometrā 319000km, no rīta piešķiļu neko nesildot braucu.

neiešu strīdēties, tikai rūgta pieredze..

Nē nu ir jau visādi pieņēmumi, vēl vajadzētu no rīta, pirms liec robā, noskaitīt tēvreizi