2005-06-26 17:01, Lambertino rakstīja:
Man no labaa pakaljeejaa stuura naak taadi sitieni kad pa bedreem brauc.
Laikam vainiigs vareetu buut amiitim taas gumijas augshaa
Ja tas ta vareetu buut, tad cik vinjas pie jums maksaa?
325 92g kupeja=> taa kas augtaak bildee
Izraadaas ka shiis nav vainiigas
Vajadzeetu man taas tilta bukses kas tuvaak slieksnim! Vai jums taadas ir uz vietas, cik maksaa un cik gruuti nomainiit. Nju kas tur jadara un vai pats vareshu Nju labi tik daudz ka tas plaukts jaanonjem un uz preses jaaizpresee es saprotu, bet vai tur nav kaada aizkershanaas ar kautkaadiem siikumiem kas nenaak aaraa vai ko tamliidziigu
2005-06-27 22:41, Kaspich rakstīja:
Nu, es pats tilta buksēm klāt nekjertos
Jaapresee, var gadiities, ka jaasit, jaakarsee. Viens no pretiigaakajiem variantiem (cik esmu redzeejis mehaanikjus ciinoties..)
Nju itkaa jau esmu darijis visaadas fiicjas, nebuus jau pirmaa reize - tikai ar BMW nav bijusi saskarsme
[Mosh vienkaarshi gaisu suuc!
Pieskil motoru un ar ausi paklausies vai kautku nesnaac gaisss[ This message was edited by: Lambertino on 2005-06-27 23:27 ]
mosh Permalatam ir taads info, jautaajums pa spraulsaam, taads - in general - ir sprauslas ar un bez balasta(papildus pretestiibas), vai tur ir kaadas nianses, kuros motoros kaadaam vajadziibaam izveelas lietot ar vai bez balasta sprauslas? (jautaajums nav saistiibaa ar bmw, bet taads vispaareejas dabas)
e30 aizdedzes atslega. kontaktgrupa.
nonjemot nost vinju, starp ’atslegas mehanismu, kas pagriez kontaktgrupu’ un pashu kontaktgrupu. kad vinji savienojas, ir tadas ka metala plaksnites, sheibites... kuras iizdiilst.
vai ir iespejams tadas nopirkt, jeb japerk jauna kontaktgrupa ?
zigs, aizmirsti shito un maini nost to platiiti, pati spiestaa plaaksne ir piesuukusies ar to skaabi, un to dabuut aaraa ir nereaali, gaisa mitruma iedarbiibaa pakaapeniski tiks saeesti celinji uz taas... ja tur shaize buutu pavisam neliela un virspuseeja, tad veel var kaut ko meegjinaat, bet tas taapat nebuus pilniigi droshi...
kaadus gadus apakalj remonteeju vienu laptopu, kuraa bija ieliets kefiirs , pamatplati nomazgaaju ar uudeni , izzhaaveeju, iesleedzu, viss iet bez gljukiem, bet pagaaja apmeeram meenesis un note saaka kaarties, gljuchiit, liidz vairs to nevareeja iesleegt...
2005-06-28 09:57, JZ rakstīja:
mosh Permalatam ir taads info, jautaajums pa spraulsaam, taads - in general - ir sprauslas ar un bez balasta(papildus pretestiibas), vai tur ir kaadas nianses, kuros motoros kaadaam vajadziibaam izveelas lietot ar vai bez balasta sprauslas? (jautaajums nav saistiibaa ar bmw, bet taads vispaareejas dabas)
Labs jautājums
Tātad, sprauslas ar ārējo balasta R ir domātas 3-4V spriegumam. Pretestība dzēš pārējo spriegumu. Šādas sprauslas izmantoja sen atpakaļ Jetronic.
Augstsprieguma sprauslas ir tītas no augstomīga vada, R ir lielāka un ļauj pieslēgt ’pa tiešo’ pie 12V. Patiesībā 12V pieslēdz tikai īsu brīdi (nostrādāšanas mirklī), pārējā laikā DME uztur strāvu, kas ir krietni mazāk par starta strāvu. Tas nodrošina:
1. ātrāku sprauslas izslēgšanos
2. mazāku tās karšanu, ilgāku mūžu
3. mazāku DME izejas tranzistoru karšanu.
Teorētiski varētu slēgt zemomīgās sprauslas caur balasta pretestībām pie jaunajiem DME, bet:
1. problēmas ar noturēšanas strāvu (tā atšķiras)
2. problēmas ar impulsiem izslēgšanās brīdī (DME kontrolē to garumu, pārbauda sprauslu ’veselumu’)..
2005-06-28 10:03, DoubleD rakstīja:
e30 aizdedzes atslega. kontaktgrupa.
nonjemot nost vinju, starp ’atslegas mehanismu, kas pagriez kontaktgrupu’ un pashu kontaktgrupu. kad vinji savienojas, ir tadas ka metala plaksnites, sheibites... kuras iizdiilst.
vai ir iespejams tadas nopirkt, jeb japerk jauna kontaktgrupa ?
Jaunas pirkt būs dārgi. Reizēm starp to pašu ’enkuru’ (kurš izdilst) un kontakrgrupu liek no metāla follijas izlocītu ’trubiņu’. Ja tā nevar, labāk pa šrotiem pameklēt lietotu atslēgu, nomainīt..
2005-06-28 10:09, JZ rakstīja:
zigs, aizmirsti shito un maini nost to platiiti, pati spiestaa plaaksne ir piesuukusies ar to skaabi, un to dabuut aaraa ir nereaali, gaisa mitruma iedarbiibaa pakaapeniski tiks saeesti celinji uz taas... ja tur shaize buutu pavisam neliela un virspuseeja, tad veel var kaut ko meegjinaat, bet tas taapat nebuus pilniigi droshi...
kaadus gadus apakalj remonteeju vienu laptopu, kuraa bija ieliets kefiirs , pamatplati nomazgaaju ar uudeni , izzhaaveeju, iesleedzu, viss iet bez gljukiem, bet pagaaja apmeeram meenesis un note saaka kaarties, gljuchiit, liidz vairs to nevareeja iesleegt...
Jā, ar ūdeni nedrīkst. Ūdens satur sāli, metālus, to oksīdus. Spirtā der!
Bet, ja lieta ielaista, tiešām, plates slāņos veidojas strāvu vadošs slānis, kuru dabūt nost ir grūti, reizēm neiespējami.. Ir bijuši varianti, kad jākasa caurums starp celiņiem.
2005-06-28 11:27, Permalat rakstīja:
Nost var dabūt ar sārmainu šķidrumu (soda derēs), spirtu. Bet, sliktākais, ka mikrene varētu būt jāizlodē.. Jo, apakšai klāt netiksi!
ne-e, spirts tur nepaliidzeeja
Tikai tieshs kontakts - kasuushana!
Bet skaade ira paaraak liela lai ar kasiishanu buutu liidzeets!
P.S.: kaapee vispaar akjiishi jaalodee uz sheemas? Buutu uztaisiijushi normaalu kastiiti atseviskji un vadinjus pielodeejusjo tik pie mikrenes!
man tāds jautājums:
es vakar biju pie jums z diagnostiku, nevienmērīgi gāja motors, šāva utt, atklāja beigās, ka beigtas 2-spoles (e34 525 m50) nevienmērība tika novērsta, (ielika 2-lietotas spoles), bet man bija vēl viena problēma, proti reizēm, vispār jau reti mašīna nezkāpēc noraustās. kad veic testa braucienu šī problēma neuzpeldēja, bet braucot pa pilsētu vakar šis atkal vienreiz noraustījās, respektīvi problēma palika.
nu lūk jautājums ir sekojoš: ja es tagad atkal brauc ciemos, man atkal jāmaksā piemēram par diagnostiku, vai diagnostika būs par brīvu (viņa gan tā pat neko neparādīs, kā jau iepriekš, bet nu pirmāmkārtām jau gribēs pieslēgt pie kompja). Reāli jau viena no problēmām netika atrisināta...
2005-06-28 11:55, crush rakstīja:
man tāds jautājums:
es vakar biju pie jums z diagnostiku, nevienmērīgi gāja motors, šāva utt, atklāja beigās, ka beigtas 2-spoles (e34 525 m50) nevienmērība tika novērsta, (ielika 2-lietotas spoles), bet man bija vēl viena problēma, proti reizēm, vispār jau reti mašīna nezkāpēc noraustās. kad veic testa braucienu šī problēma neuzpeldēja, bet braucot pa pilsētu vakar šis atkal vienreiz noraustījās, respektīvi problēma palika.
nu lūk jautājums ir sekojoš: ja es tagad atkal brauc ciemos, man atkal jāmaksā piemēram par diagnostiku, vai diagnostika būs par brīvu (viņa gan tā pat neko neparādīs, kā jau iepriekš, bet nu pirmāmkārtām jau gribēs pieslēgt pie kompja). Reāli jau viena no problēmām netika atrisināta...
Slēptie defekti ir visnepateicīgākie
Mēģini atrast kādas likumsakarības, citādi ilgi un dikti var cīnīties..
Par izmaksām labak uzzvani Guntaram, ’po tupomu’ ļoti cenšamies nestrādāt
Offline
