21 Feb 2013, 13:20:02 snap rakstīja:
bmwbraucēj, Tu esi trollis vai nepilngadīgs? 960Ls par gāzes iekārtu - Tu rēķināt proti :smskredjit2000%gada?? Ja nav naudas, prasi bankai, overdrafts vai patēriņa kredīts būs daudzkārt lētāk (15-20% gadā), kā tie ātrie kredīti!
banka prasa visādas stabilas algas u.t.t., šis bija labākais variants kāds šobrīd ir tirgū.
man sanāk izdevīgi, vienalga par tiem procentiem, beigās vienalga kabatā paliek pāri nauda jau pirmajā dienā.
tikai tagad jāsaprot kur pildīties pārdaugavas rajonā?
Shis ir daargaakais piedaavaajums Latvijaa, nevis izdeviigaakais
Powerbmw, nu uz gaazi iet pat bishki labaak nekaa benaaru
22 Feb 2013, 08:41:37 PowerBMW rakstīja:
man patik apgalvojums: ar gazi braucot nav jaudas izmainu minhauzeni jūs esat kas to apgalo
ir, tikai tik nenozimigas, ka tas nebutu verts pieminet, ar nosacijumu, ka mes braucam ekanomiskak, kljudos?
nu varbut uz 5,0 litiem es vinu nosauktu par nenozimigu bet uz mopēdiem 1.6-2.8 tikai nevajag
Tieši uz mopēdiem es vispār neko nejūtu. Piemēram škoda bija ar 3 cil.visādi fordi ar 1.6, golfs 1.4 utt. Griežās tikpat labi(vai tikpat slikti) kā ar beņu. Uzrāvienā arī parastimax 0.1-0.4sek gāze zaudē,a citreiz vinnē.
Kuri saka, aij man jau 1.6, ja būtu 3.0, tad jau jēga, ar galvu nedraudzējas. Ar mazajiem vispār nav rezona braukt ar benju šodien. Iet viņš tāpat patēriņš gan 2x lētāks.
Biš mazāka jauda ir, bet pie tā ātri pierod, pie tam ar V8 diezgan pajāt uz to visu. Kickdownā tāpat visiem lido garām, bet pilsētā normālai baukšanai vairāk pa 2.5k ripm nemaz nav jāgriež.
22 Feb 2013, 09:39:41 garfs rakstīja:
Parādiet kāds kā izskatās dzinējs no iekšpuses pēc ~60tkm .. tīri intereses pēc vai Vecais_ varētu parādīt sportinieka iekšas..
ps cik maksātu sagāzēt 4 cyl 636cc dzinēju ar jaudu ~130zs ???
Tūliņ(šodien vai rīt)mainīšu savam drotam motoru un tad būs bildes no vecā ar apmēram 30 kkm noskrējienu uz gāzes visiem par biedinājumu...
Cik esmu rakņājies pa motoriem,tik tie,kas uz gāzes,ir tīrāki,kā tikai ar benzīnu.Galvenā atšķirība ir degkameras tīrībā.
Motoru mainu,jo dzeņi saviesās dēļ eļļas nebūšanas karterī,savukārt tā aizmuka pa izspiestu blīvslēgu,ko pamanīju pārāk vēlu.
Viss dēļ gāzes...
22 Feb 2013, 11:15:44 edzulis rakstīja:
Biš mazāka jauda ir, bet pie tā ātri pierod, pie tam ar V8 diezgan pajāt uz to visu. Kickdownā tāpat visiem lido garām, bet pilsētā normālai baukšanai vairāk pa 2.5k ripm nemaz nav jāgriež.
Man liekas tieshi otraadi, ka uz gaazes veras labaak.
22 Feb 2013, 09:39:41 garfs rakstīja:
Parādiet kāds kā izskatās dzinējs no iekšpuses pēc ~60tkm .. tīri intereses pēc vai Vecais_ varētu parādīt sportinieka iekšas..
ps cik maksātu sagāzēt 4 cyl 636cc dzinēju ar jaudu ~130zs ???
Par sportiniekiem pie ūdrīša,jams tajā jomā specs.
22 Feb 2013, 11:22:40 adolfs rakstīja:
man liekas - tas atkariigs no reguleejuma
arii fakts, jo peec otraas piereguleeshanas taa vairs neveraas, bet pateerinsh ar nokritaas
Bij(un ir joprojām)klients ar volvo-ēd daudz,bet nu jā,ejot arī nikni,izgāzu,labs... ,mazāk vajagot,šams tā nebraukšot,nogriezu,nu tā braukt var,ālēties vairs nē... .Pēc dienas klāt atkal,tomēr kā iepriekš bij labāk,poh par to tēriņu...
v8 jaudas pietiek, bet tuvu maksimumam (jaudas)tomēr braukšana ar benzīnu ir jūtami labāka
22 Feb 2013, 11:15:44 edzulis rakstīja:
Biš mazāka jauda ir, bet pie tā ātri pierod, pie tam ar V8 diezgan pajāt uz to visu. Kickdownā tāpat visiem lido garām, bet pilsētā normālai baukšanai vairāk pa 2.5k ripm nemaz nav jāgriež.
22 Feb 2013, 12:56:33 Black rakstīja:
v8 jaudas pietiek, bet tuvu maksimumam (jaudas)tomēr braukšana ar benzīnu ir jūtami labāka
To tikai pie lielāka aukstuma novēroju, jo gāze nespēj uzsilt. Zem -20 vispār nav ieteicams braukt uz gāzi un to var ļoti labi just, ka pie augšām vispār nav jaudas.
22 Feb 2013, 12:56:33 Black rakstīja:
v8 jaudas pietiek, bet tuvu maksimumam (jaudas)tomēr braukšana ar benzīnu ir jūtami labāka
To tikai pie lielāka aukstuma novēroju, jo gāze nespēj uzsilt. Zem -20 vispār nav ieteicams braukt uz gāzi un to var ļoti labi just, ka pie augšām vispār nav jaudas.
ziemā vispār no gāzes maza izdevība, kamēr motors labi ieslist, tikmēr labi paēd benzīnu.