21 Oct 2020, 19:41:42 @Kaross rakstīja:
Čips noteikti vainīgs.
Parasti vainīgs ir tas, par ko ir vismazākā sajēga. Elektrība, kad to ieviesa arī bija vainīga pie visa ļaunuma. Pēc tam telefoni. Tagad 5G tīkls ir ļaunuma saknē. Neizglītotiem mehiem, cilvēkiem bez sajēgas čips pie visa vainīgs.
Nē, tam nopistajam Q7 100% ir tekošas sprauslas. Un starteris startējot ieķeras noteikti. Mehs:"Tas jau tikai starteris, reizēm sūdīgāk uzgriež, būs jasamaina". Tas nekas, ka tās ir pilošas sprauslas un mini hidrotrieciens startā.
nu tad vajadzēja mainīt sprauslas un uzlikt jaunu DPF
šķiet DM-101 bija rakstījis, ka čipotiem vairs netiek pasargāts tur kaut kas, ja tek sprauslas
Jā, protams, klausi vēl viņu. Cilvēkam nav pilnīgi nekādu zināšanu par automašīnu vadības bloku programmām, tikai pieņēmumi, kurus nekādi nevar pamatot. Precīzi tik pat profesionāli fakti, kā tantēm pieturā.
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
21 Oct 2020, 19:58:38 @Mikus188 rakstīja:
Neviena meha lauciņā akmens netiek mests, gan jau sagadīšanās ka pēc čipošanas pagāja apmēram 2 mēneši un pienāca q7 kapu svētki . Bet ja nedaudz nopietni tad, no sākuma jau nu esot gājis lopā un tad ar laiku brīvgaitā parādījusies vibrācija, esot meklējuši vainu un pat vienu sprauslu mainījuši, tiesa gan no šrota ņemta, kā pēcāk darbojies gan nezinu, gan jau nekā
. Par čipošanu, cik man zināms tad masķers esot slēdzies pie vadības, lejuplādējis (laikam) failu un esot sūtījis kkur uz ārzemēm.
Lieki piebilst ka es čomu brīdināju par tamlīdzīgām sekām un teicu, ka vismaz BMW aprindās cilvēki sāk lēnām atteikties no "visa nahrenizēšanas" takā palielam LLP
Viss skaidrs. Nu ko var vēlēties, ja kāds kaut kam taisa programmu, neredzot, nenodiagnosticējot auto un kaut kāds mehs bez poņas ieraksto to softu.
Nu ko var vēlēties? Tikai izkusušus virzuļus. Kad beidzot to cilvēki apjēgs. Rumbula tuning ar visām no tā izrietošajām sekām.
Es tādas misenes uzreiz sūtu 3 mājas tālāk ja nav 2000e jaunām sprauslām. Ar tām šrotiniecēm, lai brauc pie šitādiem Vaļērām un šķūnītī maina.
21 Oct 2020, 13:38:51 @Mikuzz rakstīja:
Arī DPF 300+k klubā
Braucu lielākus gabalus, termostati ok, nav pagaidām iemesla mirt viņam.
Ja nav grūti, variet nobildēt izpūtēju galus?
Lai cik rēcīgi nebūtu, gals ir labs rādītājs man ir divi auto ar identiskiem motoriem, abi 8 gadus veci. Vajadzētu standarta 200+k km it kā reāli. Pēc Kaspiča sprediķošanas par un ap sāku skatīties. Tam ar kuru braucu jau gandrīz divus gadus, viss sākot paša gala līdz cik tālu redz spīd kā jauns. Nobrauc pa galu ar pirkstu un praktiski neko uz pirksta neredz. Neviens tur neko mazgājis nav manā laikā, jo circle mazgāju vai pašapkalpošanās. Ar otru braucu vairāk kā pusgadu. Uz aci it kā tīrs, bet pirksts paliek pelēks. abiem dpf ir un viss notiek. Pirmo kādu laiku atpakaļ čipoju, jāpskatās otram kas notiek ar galu pāris mēn pēc Karosa čipa.
Bija man saimnieciba MY17 A6 Allroad biturbo, kurs tika pirkts jauns Moller.
Pec gada ekspluatacijas un pirmajiem ca 30kkm abi izpludes gali melni nedelas laikaa
Mollers 2x jauca kko ara un baudija, konsultejas ar rupnicu, beigas atbilde, ka neesot atbilde shim jautajumam un ar auto/dpf viss ir kartibaa
Protams nekas cipots netika, viss stock, jo auto bija jauns un ar 5g/100kkm garantiju.
Kkur bildes vel saglabajusas skiet ar to :70k: nokvepusho suu...
21 Oct 2020, 19:35:17 @Mo4itajs rakstīja:
Sorrix ne visi dzīvo ārpus rīgas / laukos, sanāk nelauciniekiem ir jābrauc ar benzīnu? Benzīna dzinēju piedavājums tirgū ir diezgan nereāls.
Kāpēc benzīni galīgi nav cieņā Tas ka tur patēriņš par 3-4l lielāks salīdzinot ar dīzeli uz 100km neko diži nemaina.
Manuprāt, ja Tev nekas netraucē, nav jaudas zudumi, nedeg lampiņas, pabeidzas regeneracija, nav smirdoņa piebāzot seju pie trubas, filtrs ir darba kārtībā
Nesaku ka tad ir ideāls vai jauns, bet būsim reāli, kuram ir kaut kāda interese mainit tur kaut ko, ja tas īpaši neliek par sevi manīt?
P. S bet smirdēt var arī ar OK filtru, bet beigtam sprauslam piemēram vai nē?
Bet nu uz 10k km gadā vai atmaksājas ieberzties uz paveca dīzeļa sprauslam, turbīnām, egr, divmasu sparatu utt remontiem, ja var nesipties, neizteret remontos un ieliet pāris litrus vairāk.
Man dažreiz žēl skatīties uz tiem cilvēkiem kas nobrauc 5-10k gada un tad izlec kāds bingo loto dīzela remonts.
Benzīna dzinējiem nav problēmu? Tu kurā pasaulē dzīvo?
Ja tev nav Kaspicha numurs telefonā saglabāts, tad ir liela iespēja, ka tavs bmw benzīns nedarboja tā kā tam ir jādarbojas.
Visi dzinēji ir jālabo, nav vairs 90tie gadi
21 Oct 2020, 22:46:56 @Locis rakstīja:
Bet nu uz 10k km gadā vai atmaksājas ieberzties uz paveca dīzeļa sprauslam, turbīnām, egr, divmasu sparatu utt remontiem, ja var nesipties, neizteret remontos un ieliet pāris litrus vairāk.
Man dažreiz žēl skatīties uz tiem cilvēkiem kas nobrauc 5-10k gada un tad izlec kāds bingo loto dīzela remonts.
varētu padomāt ka benzīniekiem nav problēmu un ja ir,tad tās ir lētas
21 Oct 2020, 22:46:56 @Locis rakstīja:
Bet nu uz 10k km gadā vai atmaksājas ieberzties uz paveca dīzeļa sprauslam, turbīnām, egr, divmasu sparatu utt remontiem, ja var nesipties, neizteret remontos un ieliet pāris litrus vairāk.
Man dažreiz žēl skatīties uz tiem cilvēkiem kas nobrauc 5-10k gada un tad izlec kāds bingo loto dīzela remonts.
tajā laikā, kad ražoja tagad populārākos lietotos auto, dīzeļu fetišs bija augstumos un dīzeļi bija jaudīgāki un mazāk tērēja. benzīna auto piedāvājumš ir samērā traģisks. būtu tiem 2~3l benzīniem turbīnas saskrūvejuši, tā pat kā dīzeļiem, būtu cita lieta.
21 Oct 2020, 22:46:56 @Locis rakstīja:
Bet nu uz 10k km gadā vai atmaksājas ieberzties uz paveca dīzeļa sprauslam, turbīnām, egr, divmasu sparatu utt remontiem, ja var nesipties, neizteret remontos un ieliet pāris litrus vairāk.
Man dažreiz žēl skatīties uz tiem cilvēkiem kas nobrauc 5-10k gada un tad izlec kāds bingo loto dīzela remonts.
tajā laikā dīzeļu fetišs bija augstumos un dīzeļi bija jaudīgāki un mazāk tērēja. benzīna auto piedāvājumš ir samērā traģisks. būtu tiem 2~3l benzīniem turbīnas saskrūvejuši, tā pat kā dīzeļiem, būtu cita lieta.
Labrīt... bmw u.c visi top modeļi - gan šobrīd gan agrāk ir benzīni
Offline
Nobrauc pa galu ar pirkstu un praktiski neko uz pirksta neredz. Neviens tur neko mazgājis nav manā laikā, jo circle mazgāju vai pašapkalpošanās. Ar otru braucu vairāk kā pusgadu. Uz aci it kā tīrs, bet pirksts paliek pelēks. 
Tas ka tur patēriņš par 3-4l lielāks salīdzinot ar dīzeli uz 100km neko diži nemaina.
