07 Dec 2017, 17:04:13 @crime rakstīja:
vai s38 diznējam bez Maf, bet ar Vems vadību arī ieslēdzas tā alpha n mode, vai tas ir tikai siemens/bosch utt vadībai, bet stand alone vadībai pohuj, ka maf nav?
redzi - kad pilniigi nejeegas saaka graabstiities gar dzineejiem un salika savus karbonus, bet nemaaceeja gmm, vinjiem vajadzeeja izdomaat smuku nosaukumu rezultaatam, kas sanaaca. nu, neies tak rakstiit ''limp'' mode, jo tas skan suudiigi.
taapeec ir kaut kaada alpha beta gamma.
vemam/smemam - kaa tu domaa, kaa straadaas vems bez viena no pashiem svariigaakajiem elementiem? veel vairaak, ja vinjam nav nekaadu droseles adaptaaciju, zondu kalibreeshanu u.c. navarotu?
manupraat, pietiek ar dzineeju pamatlietu saprashanu, lai buutu skaidrs - tur nekas nesanaaks. nekaadi.
07 Dec 2017, 17:17:39 @crime rakstīja:
Dzinējs strādā labi, bet pie apgriezieniem. Savukārt ir tāda neliela aizture, ja no idle uzdod gāzi, tad mazliet noraustās? Tas ir tas alpha shits?
ja nav gaisa masas meeriitaajs, dzineejs straadaa pilniigaa avaarijas rezhiimaa.
''mazliet noraustaas'' jau ir misfire, kas noziimee - degmaisiijums jau ir vismaz pusotru/divas reizes neoptimaals.
aizture? nu, bet logjiski - info par gaisu ta nav, atbilstoshas degvielas nav..
atkaartoshu veelreiz - arii kickdown nestraadaas. normaalaa gadjumaa Lambda kriit liidz 0.85 [aptuveni], kas dod extra 5..10% pie jaudas [griezes], nerunaajot par aizdedzi [kas ir veelaaka limp modee, visiem vanosiem/smanosiem].
07 Dec 2017, 17:32:04 @crime rakstīja:
Turbo nav, parasts s38b36, mazliet izvīlēts, tur tak nav nekādu vanosu epta. Tas arhaiskais klucis tak
es rakstiiju vispaariigaak, lai ir skaidrs - VISAS sisteemas straadaa limp modee:
ja ir vanosi - tie straa limp modee;
ja ir valvetroniki, tie traadaa limp modee;
pilniigi VISS straadaa taa, lai NEZINOT GAISA DAUDZUMU [kas ir galvenais parametrs, peec kaa reekjinaat degvielas daudzumu], tas auto buutu speejiigs aizbraukt liidz servisam! un ne vairaak.
par kaadu performanci var runaat??
tieshi tas pats, kas imbiciili iesaka noraut kontroles zondes, uzlikt ''obmankas'' un.. nez kaapeec viss ir slikti..
kur vispaar rodaas idejas ko vienot nost? nu, novienojiet aizdedzes spoles! novienojiet degvielas suuknjus!
Perofrmance ne performance, bet Dyno parādīja 350zs un 415 njutonus, tu domā, ka ar Mafu var dabūt vairāk? Tad ir jēga pirkt to mērītāju par 1.5k €? Vai pohuj gāzt bez tā?
luuk, CSLam naak papildus drosele ar poziicijas poci [kas nosaukts par ''switch'' ar 4K pretestiibu].
luuk, ar sho droseli [adapteejot to] tiek nodroshinaats pareizs maisiijums daljeejas slodzes apstaakljos.
bez taas - vnk limp mode, ar pilniigi skjiibaam adaptaacijaam.
07 Dec 2017, 17:47:34 @crime rakstīja:
Labi, ja jau tik tālu, tad Vemsam uz vadības bloku no kolektora iet gumijas trubiņa, map sensors, un gaisu daudzumu viņš ņem no tā?
Aizdedzes karte ir piešūta tam map sensoram?
pag, tu prasi, it kaa es buutu to auto buuveejis da kartes shuvis.. es to auto pat redzejis neesmu! piedoshanu, nav man taadu speeju, lai caur internaatiem pateiktu, cik atbilstosha ir tava auto vema karte!
07 Dec 2017, 17:57:36 @crime rakstīja:
Rashods karoče jautājums bija vairāk, vai tas maf kko var iespaidot, manā gadījumā laikam nē, jaunākiem auto drīzāk tad jā
no kurienes taads secinaajums?
nee, nu, ja aizture un misfires nav arguments, ka viss ir slikti.. tad - jaa, neko neietekmee. vnk lieks suuds.
un kaada ir grieze videju RPM diapazonaa? hvz..
[ Šo ziņu laboja N53series, 07 Dec 2017, 18:05:09 ]
Konkretais auto zināms. Pa LT linkā norādito ciparu esošais saimnieks nav pircis, bet nu pa 20k arī nē. Pēc iegādes šim ielikta kārba un dzinējs no cita. Daudz mazāk nobraucis (350k vs ~100k). Par cenu gan jau var vienoties.
Ja interesē E46 M3 iegāde, tad uzsit PM. Varbūt pavasarī tirgošu savu.
M3 noskrējiens 2014-05-21 293k km, Latvijā ienāca jau ar 122k km.
Kad augustā tirgojās (pa 13k eur), bija ap 163k km.
Tagad bildēs var manīt, ka nobraukums atkal sarucis līdz 141 k km. Rupji rēķinot 200k km nokruķīti..
Un vel 22k eur par tādu auto prasīt