28 Jan 2022, 22:46:12 @eernijss rakstīja:
varbūt kādam kas sakāms par febi firmas detaļām? tieši interesē priekš ķēdes maiņas, teica nevajag lieki pārmaksāt 500eiro par oem detaļām (iepakojumu), ja febi to piedāvā tāda pašā kvalitātē
FEBI ir fasētājs, nevis ražotājs. Ja vēlies ekonomiski iebraukt auzās tad esi uz pareizā ceļa!
Bet ja nopietni, ja tev ir dārgs savs laiks un nervi tad tikai un vienīgi OEM!
----------------- ▫▪□ ■ BMW a/m dažāda profila programmēšanas, kodēšanas, modernizācijas, diagnostikas elektronikas remontdarbi ■ □▪▫
izskatās, ka šiem poliči sadega tajos bembjos pagājušā gadā. Un, šķiet, es redzēju pagājušā gadā vēl vienu iterāciju ar egr dzesētāju atsaukumiem. Vai tas saistīts savā starpā, nezinu, bet katrā gadījumā- manuprāt, kreņķis par auto aizdegšanos.
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
28 Jan 2022, 22:46:12 @eernijss rakstīja:
varbūt kādam kas sakāms par febi firmas detaļām? tieši interesē priekš ķēdes maiņas, teica nevajag lieki pārmaksāt 500eiro par oem detaļām (iepakojumu), ja febi to piedāvā tāda pašā kvalitātē
Ja gribās būt drošam un pirkt aftermarket, tad jāpērk IWIS, jo arī BMW no rūpnīcas uzstāda IWIS ķēdes. Laiku atpakaļ liku SWAG, tagad jau sen lieku tikai IWIS. Neredzu jēgu pārmaksāt par BMW kastīti, kurā ir IWIS detaļa.
Ļoti interesanti ir tas kad sievas auto uz ščupa aukstam dzinējam ir nedaudz virs min, kompi rāda max, mašinai taisni stāvot. Pielēju līmeni, mašīna vļauj kad eļļa par daudz.Tapēc jautāju?!
[ Šo ziņu laboja Livetorace, 04 Feb 2022, 10:39:15 ]
04 Feb 2022, 10:38:37 @Livetorace rakstīja:
Ļoti interesanti ir tas kad sievas auto uz ščupa aukstam dzinējam ir nedaudz virs min, kompi rāda max, mašinai taisni stāvot. Pielēju līmeni, mašīna vļauj kad eļļa par daudz.Tapēc jautāju?!
tu palaidi līmeņa mērīšanas procedūru?
P.S man uz F30 NBT bija (uz F20 NBT EVO arī ir)...
Bet vidrīzāk, ka tiešām problēmas ar līmeņa devēju. Ja izdomāsi mainīt - tad tikai OEM...
Man CIC, neatradu tādu iespeju, labi tas tā, ščups arī ir, vienkarši interesanti, ja man uz ščupa min līmenis, bet aukstam motoram, kompī rāda max. Tad iznāk tiem kam tikai e-dipstick jābrauc ar lūgšanu ka viņš pareizi rāda
04 Feb 2022, 12:04:28 @Livetorace rakstīja:
Man CIC, neatradu tādu iespeju, labi tas tā, ščups arī ir, vienkarši interesanti, ja man uz ščupa min līmenis, bet aukstam motoram, kompī rāda max. Tad iznāk tiem kam tikai e-dipstick jābrauc ar lūgšanu ka viņš pareizi rāda
04 Feb 2022, 10:38:37 @Livetorace rakstīja:
Ļoti interesanti ir tas kad sievas auto uz ščupa aukstam dzinējam ir nedaudz virs min, kompi rāda max, mašinai taisni stāvot. Pielēju līmeni, mašīna vļauj kad eļļa par daudz.Tapēc jautāju?!
Eļļas limeni tokš pārbauda izsildītam motoram un izslēdzot motoru un nogaidot 5 min.
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
Jautājums speciem par N57 motoriem, no kura gada viņi palika daudz maz uzticami lielos noskrējienos, nav problēmas ar šallēm, nav augstspiediena sūkņu problēmas, ķēdes iet ilgāk? Skatos ka, pat reputabliem mehiem opinioni atšķirās.
[ Šo ziņu laboja CJEdzhooons, 05 Feb 2022, 22:20:32 ]
05 Feb 2022, 22:20:05 @CJEdzhooons rakstīja:
Jautājums speciem par N57 motoriem, no kura gada viņi palika daudz maz uzticami lielos noskrējienos, nav problēmas ar šallēm, nav augstspiediena sūkņu problēmas, ķēdes iet ilgāk? Skatos ka, pat reputabliem mehiem opinioni atšķirās.
Lai arī ko nozīmētu reputabli mehi, ja jau viņu viedoklis tev neder, tad kā viedokli tu gaidi??? Bmw dieva??? Ja saimnieks lohs, jāj to miseni un maina eļļu 25-40k km tad šālēm žopa,ja nē, tad viss safe, bet es netēmēju uz reputabla meha opiniona balvu...
Offline
