Palasot nesaprotu, tas ir normāli, ka antifrīzs pazūd, pielej un gerai?
Palasot topikā ar uzsilšanas problēmām, kā var uzlikt to dzinēja temp.?
Jo ejot TA, motors bija itkā uzsilis, bet lapā izlasīju ka temp. bija 76grādi, nav par maz?
Motoram uzsilstot, iezīme nokrīt līdz 4900rpm!
20 Jan 2014, 12:19:43 Red_Devil rakstīja:
Palasot nesaprotu, tas ir normāli, ka antifrīzs pazūd, pielej un gerai?
Palasot topikā ar uzsilšanas problēmām, kā var uzlikt to dzinēja temp.?
Jo ejot TA, motors bija itkā uzsilis, bet lapā izlasīju ka temp. bija 76grādi, nav par maz?
Motoram uzsilstot, iezīme nokrīt līdz 4900rpm!
Ir normāli, ka pat svaigam auto tosols nedaudz jāpielej. 76 grādi nav uzsilis motors, vismaz 2.0d stāvot nevis silst, bet atdziest, par 3.0 nemāku teikt.
20 Jan 2014, 12:19:43 Red_Devil rakstīja:
Palasot nesaprotu, tas ir normāli, ka antifrīzs pazūd, pielej un gerai?
Palasot topikā ar uzsilšanas problēmām, kā var uzlikt to dzinēja temp.?
Jo ejot TA, motors bija itkā uzsilis, bet lapā izlasīju ka temp. bija 76grādi, nav par maz?
Motoram uzsilstot, iezīme nokrīt līdz 4900rpm!
20 Jan 2014, 12:19:43 Red_Devil rakstīja:
Palasot nesaprotu, tas ir normāli, ka antifrīzs pazūd, pielej un gerai?
Palasot topikā ar uzsilšanas problēmām, kā var uzlikt to dzinēja temp.?
Jo ejot TA, motors bija itkā uzsilis, bet lapā izlasīju ka temp. bija 76grādi, nav par maz?
Motoram uzsilstot, iezīme nokrīt līdz 4900rpm!
Ir normāli, ka pat svaigam auto tosols nedaudz jāpielej. 76 grādi nav uzsilis motors, vismaz 2.0d stāvot nevis silst, bet atdziest, par 3.0 nemāku teikt.
Par eļļās pieliešanu no apkopes līdz apkopei - varētu piekrist, ka BMW tā ir norma (arī jauniem).
Bet, nu tosola (antifrīza) pielieša, nebuit nav norma. Manuāli ir teikts kontrolēt limeni, nevis pieliet pēc vajadzibas. Tad jau sanāk, ka "zavedoma" pērc cauru auto... Vismaz VW grupas autiniem, pērkot jaunu, pēdējo 6 gadu laikā nav nācies neko pieliet...
19 Jan 2014, 21:18:55 protams rakstīja:
50Ls tosola maiņai servisā?
psc cik tajā appisēju servī maksā wunderbaum nomaiņa (ja atbrauc ar savu wunderbaum)?
Piekrītu, ka 50 ir par daudz tikai par tosola maiņu - bet, ja peskatās kā tā summa veidojas nav nemaz nekāds kosmoss.
Pats, normāls, šķidrums maksā 3 Ls litrā reiz 6ltr. =20+ darbs teksim 10, par pārējo esmu gatavs maksāt ja man pie reizes apskatās vai tas tosols kaut kur nezūd, vai vēl pārbauda termostatu (manā gadījumā vajadzēja mainīt)un riepu spiedienu
Tie 20 tāpāt aizietu ja vēlāk vajadzētu kādu nieka diagnostiku pie dīlera.
Atvainojos, ka minu latus, pie eur vēl neesmu pieradis
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
20 Jan 2014, 12:19:43 Red_Devil rakstīja:
Palasot nesaprotu, tas ir normāli, ka antifrīzs pazūd, pielej un gerai?
Palasot topikā ar uzsilšanas problēmām, kā var uzlikt to dzinēja temp.?
Jo ejot TA, motors bija itkā uzsilis, bet lapā izlasīju ka temp. bija 76grādi, nav par maz?
Motoram uzsilstot, iezīme nokrīt līdz 4900rpm!
Ir normāli, ka pat svaigam auto tosols nedaudz jāpielej. 76 grādi nav uzsilis motors, vismaz 2.0d stāvot nevis silst, bet atdziest, par 3.0 nemāku teikt.
Par eļļās pieliešanu no apkopes līdz apkopei - varētu piekrist, ka BMW tā ir norma (arī jauniem).
Bet, nu tosola (antifrīza) pielieša, nebuit nav norma. Manuāli ir teikts kontrolēt limeni, nevis pieliet pēc vajadzibas. Tad jau sanāk, ka "zavedoma" pērc cauru auto... Vismaz VW grupas autiniem, pērkot jaunu, pēdējo 6 gadu laikā nav nācies neko pieliet...
Eļļu, savu mūžu neesmu lējis klāt, nevienam no saviem BMW kas ir bijuši un kas ir,vienmēr līmenī!
Laikam tādēļ, ka nav bijis X6 5.0i
[ Šo ziņu laboja Red_Devil, 20 Jan 2014, 13:57:41 ]
Tas normāli vai nē?
Vakar.
Piešķīlu autiņu un uzliku lai rāda dzinēja temp. parūca ~10min uz vietas stāvot tad aizbraukāju Berģi - Alfa-Berģi un dzinēja temp. turas ap 78-75°.
20 Jan 2014, 12:19:43 Red_Devil rakstīja:
Palasot nesaprotu, tas ir normāli, ka antifrīzs pazūd, pielej un gerai?
Palasot topikā ar uzsilšanas problēmām, kā var uzlikt to dzinēja temp.?
Jo ejot TA, motors bija itkā uzsilis, bet lapā izlasīju ka temp. bija 76grādi, nav par maz?
Motoram uzsilstot, iezīme nokrīt līdz 4900rpm!
Ir normāli, ka pat svaigam auto tosols nedaudz jāpielej. 76 grādi nav uzsilis motors, vismaz 2.0d stāvot nevis silst, bet atdziest, par 3.0 nemāku teikt.
Par eļļās pieliešanu no apkopes līdz apkopei - varētu piekrist, ka BMW tā ir norma (arī jauniem).
Bet, nu tosola (antifrīza) pielieša, nebuit nav norma. Manuāli ir teikts kontrolēt limeni, nevis pieliet pēc vajadzibas. Tad jau sanāk, ka "zavedoma" pērc cauru auto... Vismaz VW grupas autiniem, pērkot jaunu, pēdējo 6 gadu laikā nav nācies neko pieliet...
Eļļu, savu mūžu neesmu lējis klāt, nevienam no saviem BMW kas ir bijuši un kas ir,vienmēr līmenī!
RTFM BMW tur ir raxtits, kad ir pieļaujams - no apkopes līdz apkopei eļļas zudumi līdz pat 1L. katra personīgā darīšana pieliet vai nē.
20 Jan 2014, 16:53:17 Red_Devil rakstīja:
Kur atrodas logu šķidruma, līmeņa devējs?
Kaut ko gļučīt sācis, kā šķidrums iet uz beigām neko nerāda, bet kā piegāž pilnu, rāda, ka zems līmenis!
20 Jan 2014, 16:53:17 Red_Devil rakstīja:
Kur atrodas logu šķidruma, līmeņa devējs?
Kaut ko gļučīt sācis, kā šķidrums iet uz beigām neko nerāda, bet kā piegāž pilnu, rāda, ka zems līmenis!
turpat jau teoreetiski jaabuut
Nu no lejas kaut kā nesanāca neko ieraudzīt, domāju štekeri pačakarēt, moš zaļais iemeties
20 Jan 2014, 16:53:17 Red_Devil rakstīja:
Kur atrodas logu šķidruma, līmeņa devējs?
Kaut ko gļučīt sācis, kā šķidrums iet uz beigām neko nerāda, bet kā piegāž pilnu, rāda, ka zems līmenis!
turpat jau teoreetiski jaabuut
Nu no lejas kaut kā nesanāca neko ieraudzīt, domāju štekeri pačakarēt, moš zaļais iemeties
20 Jan 2014, 13:28:54 knapais rakstīja:
Tas normāli vai nē?
Vakar.
Piešķīlu autiņu un uzliku lai rāda dzinēja temp. parūca ~10min uz vietas stāvot tad aizbraukāju Berģi - Alfa-Berģi un dzinēja temp. turas ap 78-75°.
Termostatus abus nesen nomainīju...
Šaubos, ka normāli. Rādiātora priekšā plastmasas aizskari ir?
Offline
psc 
