2006-08-08 22:53, DFS rakstīja:
Šobrīd manā rīcībā ir Audi a6 2,5tdi 2004.gada.
Nu nekādu problēmu, vidējais patēriņš 8,5-9litri,tas ir ar automātu un kvatru vēl.
Sūdzību principā nekādu,ar vienu 70l bāku normāli braucot 800-900km nobraukt var
a manā rīcībā no rītdienas ir 530d kuram patēriņš ar čipotu motoru ir 7,1L/100km pēc computer arī ar automātu, un man galīgi nestāv uz qvatrām, nedomāju ka 2,5d 2004 griežas labāk..., katram savs! sorry
nu 530d par a6 2,5tdi griežās labāk,tas ir skaidrs!!!
varētu kādreiz paskatīties,cik labāk,a kaut gan tolka nav,audi ir smagāks stipri...
320CDI un 270CDI ir viens un tas pats dzineejs, 270 vienk. ir 320aa nedaudz kastreeta versija. Vairaak atshkjiriibu nekaadu. Abi ir Common Rail, kaa jau to ieprieksh mineeja. Tagad naak jaunie BlueTec diizelji, kas laikam veel jaudiigaaki/ekonomiskaaki. Jaunajaa (lasi-facelifta) E-klasee un jaunajaa GL ir pieejams 420CDI ar 313zs. Cik lasiitas atsauksmes - rakjete. 5.0l V8 benziinnieks neesot tik labs....
aaa aizmirsu piebilst, to ko ganjau visi jauno audi 2,5 dīzeļu īpašnieki jau zin, ka pēc 80’000 jāmaina zobsiksna, a lai to izdarītu jāpārkrāmē viss motors, kā rezultātā ~2,5k eināri servisā atstāti... ņu kautkā tā, ja kļūdos, palabojiet... varat pazvanīt uz auto rīga info tel. un pajautāt kas un kā nav izdevies ar tiem jaunajiem 2,5d...
2006-08-08 23:04, CP17 rakstīja:
aaa aizmirsu piebilst, to ko ganjau visi jauno audi 2,5 dīzeļu īpašnieki jau zin, ka pēc 80’000 jāmaina zobsiksna, a lai to izdarītu jāpārkrāmē viss motors, kā rezultātā ~2,5k eināri servisā atstāti... ņu kautkā tā, ja kļūdos, palabojiet... varat pazvanīt uz auto rīga info tel. un pajautāt kas un kā nav izdevies ar tiem jaunajiem 2,5d...
pa cik jauniem tu runā man ir 2004.gada ar jau 103k km noskrējienu un neesmu neko dzirdējis,ka zobsiksna ir bijusi mainīta vai pēc tā ir bijusi vajadzība...katrā ziņā no audi centra nekas tāds nav dzirdēts...
2006-08-08 23:04, CP17 rakstīja:
aaa aizmirsu piebilst, to ko ganjau visi jauno audi 2,5 dīzeļu īpašnieki jau zin, ka pēc 80’000 jāmaina zobsiksna, a lai to izdarītu jāpārkrāmē viss motors, kā rezultātā ~2,5k eināri servisā atstāti... ņu kautkā tā, ja kļūdos, palabojiet... varat pazvanīt uz auto rīga info tel. un pajautāt kas un kā nav izdevies ar tiem jaunajiem 2,5d...
pa cik jauniem tu runā man ir 2004.gada ar jau 103k km noskrējienu un neesmu neko dzirdējis,ka zobsiksna ir bijusi mainīta vai pēc tā ir bijusi vajadzība...katrā ziņā no audi centra nekas tāds nav dzirdēts...
hvz, karoče kaimiņš paņēma 03’ 2,5d sistu, pie čomiem aizveda salikt kopā Auto Rīgā, čomi reāli sabaidīja, par siksnas un kautkādu tur rollerīšu maiņu utt...
2006-08-08 23:03, elSprogo rakstīja:
320CDI un 270CDI ir viens un tas pats dzineejs, 270 vienk. ir 320aa nedaudz kastreeta versija. Vairaak atshkjiriibu nekaadu. Abi ir Common Rail, kaa jau to ieprieksh mineeja. Tagad naak jaunie BlueTec diizelji, kas laikam veel jaudiigaaki/ekonomiskaaki. Jaunajaa (lasi-facelifta) E-klasee un jaunajaa GL ir pieejams 420CDI ar 313zs. Cik lasiitas atsauksmes - rakjete. 5.0l V8 benziinnieks neesot tik labs....
Ja tu runa par V6 motoriem, tad jā 280 ir švakā versija, 320 nikna, motora īstais tilpums 3.0 litri, bet vecie 270 ir 5 cilindru, 320 ir 6 cilindru rindas motori.
nu hujzin,pizģoš kkāds....
man tam audi tikai regulārās apkopes vislaik ir taisītas un viss ok....pa garantiju vēl kkādus sīkumus tur nomainīja,bet nu vairāk neko...
2006-08-08 23:04, CP17 rakstīja:
aaa aizmirsu piebilst, to ko ganjau visi jauno audi 2,5 dīzeļu īpašnieki jau zin, ka pēc 80’000 jāmaina zobsiksna, a lai to izdarītu jāpārkrāmē viss motors, kā rezultātā ~2,5k eināri servisā atstāti... ņu kautkā tā, ja kļūdos, palabojiet... varat pazvanīt uz auto rīga info tel. un pajautāt kas un kā nav izdevies ar tiem jaunajiem 2,5d...
pa cik jauniem tu runā man ir 2004.gada ar jau 103k km noskrējienu un neesmu neko dzirdējis,ka zobsiksna ir bijusi mainīta vai pēc tā ir bijusi vajadzība...katrā ziņā no audi centra nekas tāds nav dzirdēts...
hvz, karoče kaimiņš paņēma 03’ 2,5d sistu, pie čomiem aizveda salikt kopā Auto Rīgā, čomi reāli sabaidīja, par siksnas un kautkādu tur rollerīšu maiņu utt...
Esmu audi mīlis, bet visi audi V veida dīzeļi ir mēsli. Būs jāpāriet uz BMW.
2006-08-08 23:13, DFS rakstīja:
nu hujzin,pizģoš kkāds....
man tam audi tikai regulārās apkopes vislaik ir taisītas un viss ok....pa garantiju vēl kkādus sīkumus tur nomainīja,bet nu vairāk neko...
Zobsiksna būs jamaina pie 120 000 Auto rīgā ~ 500...700 Ls 2 zobsiksnas, 2 plakansiksnas un 7 rullīši..... murgs
2006-08-08 23:13, DFS rakstīja:
nu hujzin,pizģoš kkāds....
man tam audi tikai regulārās apkopes vislaik ir taisītas un viss ok....pa garantiju vēl kkādus sīkumus tur nomainīja,bet nu vairāk neko...
sorry, moška bija 180k nevis 80k bet to uzzināsi pie spečukiem, kā jau teicu, dzirdēju, to ko teica spečuki, par apm 150k vai 50k nobrauktiem 2,5d audi ievestiem, par saldu cenu...
2006-08-08 23:13, DFS rakstīja:
nu hujzin,pizģoš kkāds....
man tam audi tikai regulārās apkopes vislaik ir taisītas un viss ok....pa garantiju vēl kkādus sīkumus tur nomainīja,bet nu vairāk neko...
Zobsiksna būs jamaina pie 120 000 Auto rīgā ~ 500...700 Ls 2 zobsiksnas, 2 plakansiksnas un 7 rullīši..... murgs
2006-08-08 23:13, DFS rakstīja:
nu hujzin,pizģoš kkāds....
man tam audi tikai regulārās apkopes vislaik ir taisītas un viss ok....pa garantiju vēl kkādus sīkumus tur nomainīja,bet nu vairāk neko...
Zobsiksna būs jamaina pie 120 000 Auto rīgā ~ 500...700 Ls 2 zobsiksnas, 2 plakansiksnas un 7 rullīši..... murgs
Esmu dzirdējis ka A6 2.5d motora resurs ir 300 t km, pēc tam rindā auto rīga .Braucu ar 530 d un patēriņš 130 km/h vidēji 7.5, tad paripinājām 90 km/h 5.6l! ar automātu.
Offline
Būs jāpāriet uz BMW.
