2006-01-14 06:21, edzulis rakstīja:
Useri, kam te ir M52B28 2.8 motors iekš jūsu E46, jums visiem ir tas gļuks, ka apgriezieni mēdz peldēt?
Uz 323 gadas ka papeld, bet tad kad esi tikko labi nodevis pa ogleem un diezgan strauji apstajies,piem., pie krustojuma, bet viss pariet, kad esi atkal kadu laiku kaut vai mierigi pabraucis... skiet kaut kads elektronisks gluks... man principaa poh
ir cita interesanta lieta uz mana e46`taa- kad tikkko iedarbinu dzineju, ir it kaa kaut kads neliels bet ne ipashi patiikams troksnitis, it ka no siksnu mehanismiem, jo skana nak periodiski, vai citur isti nevar saprast no kurienes ta nak Kad auto uzsilst vai ja to atkal izsledz un iedarbina pa jaunam- viss pazuud.
shaize tada, ka kamer tiec lidz servisam, tas dzinejs ir jau silts un skanas vairs nav.
Varbut kadam ir bijis kas tads? btw siknas tika mainitas vasaraa un sroks vel nav pienacis, rulliishi bija loti pats labi, veci servisaa teica,ka tos nevajag mainiit... skana uzradas uz rudens pusi, kad araa kluva aukstaaks
2006-01-14 06:21, edzulis rakstīja:
Useri, kam te ir M52B28 2.8 motors iekš jūsu E46, jums visiem ir tas gļuks, ka apgriezieni mēdz peldēt?
Manējam mēdz gadīties, ka ārā vēsāks (nu tā zem -4 -5 grādi), tad kad motors auksts apgriezienieni brīžiem lēkā, mēdz arī noslāpt, bet kad tiek virs "zilā" tad viss ok. Pieņemu ka varētu būt zondes apsilde vainīga. Zonde strādā pareizi tikai kad saniegusi pareizo temperatūru.
Man arii taa pati probza kas JV... zvaniiju uz Permalatu-shamie teica ka primaarais kas varot buut ka kaada gofra esot caura tobish kaada gaisa truba chakaa smadzenes. Domaaju, ka ja beigta labdazonde,tad pateerinjam jaabuut lielam-bet pateerinsh pat ljoti ir ok!
.. runajot par degvielas paterinju, man ziema sanaak 17l/100 km (e46 325), tas ir normaali ???? Varbuut kaut kas noklaajes piem. ieprieks mineta lamdazonde? Kompis nekadas klujdas nerada.
2006-01-14 14:59, Hesus rakstīja:
17l nav normāli. Protams stipri atkarīgs no braukšanas stila, bet 17l priekš M54 ir daudz. Ziemā tikai pa pilsētu braucot ir 10.5L.
nu manam 2,5i ir no 11-12 tagad ziemaa, kaa brauc ... ja reali velkas kaa pensionaars tad pat zem 10 var paliist (bet gruuti ) pa pardaugavu braukajot, ne centra korkjos seezot... Videjais man ap 11,5 pa ziemu, vasara ap 10,5-11,0. btw reaali berot virsuu un plus vienu vakaru pa drag-race`u njemoties , man virs 14,5 nekadi nesanaak...
2006-01-14 11:13, Hesus rakstīja:
Ir dzirdēts par M52 motoru ķēdes gultnīšiem, kas izdod nepatīkamas skaņas. Kādas siksnas mainiji?
mainiju abas siksnas- (gen.+st.past.) un kondiskas.
Kede it ka nevaretu but, viniem tak vispar to nevajag reali mainiit un arii gultniishus, nu ne jau pec 200tk km nobrauciena vispar
2006-01-14 06:21, edzulis rakstīja:
Useri, kam te ir M52B28 2.8 motors iekš jūsu E46, jums visiem ir tas gļuks, ka apgriezieni mēdz peldēt?
Manējam mēdz gadīties, ka ārā vēsāks (nu tā zem -4 -5 grādi), tad kad motors auksts apgriezienieni brīžiem lēkā, mēdz arī noslāpt, bet kad tiek virs "zilā" tad viss ok. Pieņemu ka varētu būt zondes apsilde vainīga. Zonde strādā pareizi tikai kad saniegusi pareizo temperatūru.
Kamēr motors auksts (nerunājot par -5C), lamdas zondes neņem vērā (tās nespēj uzsildīt). Ja apgriezienu lēkāšana ir arī uzreiz pēc iedarbināšanas, jāskatās uz kompja.
2006-01-14 21:13, Hesus rakstīja:
200tkm nav 20tkm. Zinu gadijumu, kad piegrabejā ķēde, jo izspiedēj/nospiedēj gultnis nespēja pie noteiktiem apgriezieniem to piespiest.
karoche- biju sodien servisaa, kameer veel auksts un taa skana ir dzirdama chotka pateica- skana naak no Vanos nevis no kedes vai kaa cita taa esot shito e46 2,5i un vispar BMW ar Vanos dzinejiem slimiiba virs tiem 150tk km ... Remonta izmaksas esot diezgan augstas ap 200Ls jeega maza un garantija viens gads bet pie shiem dazs labs jau 2.un 3. reizi iebrauc pat taa gada laikaa ar to pashu prob., pat pec remonta un vairs netaisot neko un tikai brauc... Taa kaa tas neko traki neietekmeejot, izlemu poh..j neko netaisiishu un tik braukshu- kaa vini pashi teica- easy, easy no riitiem kamer auksts, kad uzsilst tad viss ok, var bert virsuu.
gļuks parādījās - bagāžnieks pats taisās vaļā, citreiz startējot, ta slāpējot dzinēju, pārreizes arī braucot Uz Permalatu vai uz kurieni braukt uz diagnostiku?
Offline
isti nevar saprast no kurienes ta nak 
Kad auto uzsilst vai ja to atkal izsledz un iedarbina pa jaunam- viss pazuud.
... ja reali velkas kaa pensionaars tad pat zem 10 var paliist (bet gruuti 
) pa pardaugavu braukajot, ne centra korkjos seezot... Videjais man ap 11,5 pa ziemu, vasara ap 10,5-11,0. btw reaali berot virsuu un plus vienu vakaru pa drag-race`u njemoties 
, man virs 14,5 nekadi nesanaak...
vispar 
Uz Permalatu vai uz kurieni braukt uz diagnostiku?