03 Aug 2015, 23:04:42 Soilwork rakstīja:
No sākuma man bija ar 1BE setu no rūpnīcas, apmēram tas pats kas audi S-Line. - sēdinātie amji un atsperes. Tad tiešām gāja līkumos uz urrā. Tagad pārgāju uz stocku jo bija stipra vēlme arī kādreiz mežā iebraukt, nežēlojoties par saknēm, kas metas pret pannu
Lai nu ko bet šitiem modeļiem kko no piekares šrotā meklēt ir pilnīgs tupums Tikai jaunas daļas.
Tas saprotams, es par šrotu biju domājis visas citas daļas - salonus, bamperus, blabla.
03 Aug 2015, 23:11:30 Robercz rakstīja:
Nah to c6. Dzīvie maksā q5 cenās, par pārējiem apspriežas dažādos forumos.
Ko?
Kas - ko?
Labs un nopakots C6 maksā 9-10k.
Lētākais Q5 ss.lv ir pa 16,5k.
Ko tu fantazē. 9-10k maksā attīts nopistenis ar labu komplektāciju. Normāls c6 3,0tdiq ar tiešām reāliem 150k uz šiltes sākas ap 12k ne LV. Ss atejas nemini kā piemēru.
03 Aug 2015, 23:11:30 Robercz rakstīja:
Nah to c6. Dzīvie maksā q5 cenās, par pārējiem apspriežas dažādos forumos.
Ko?
Kas - ko?
Labs un nopakots C6 maksā 9-10k.
Lētākais Q5 ss.lv ir pa 16,5k.
Ko tu fantazē. 9-10k maksā attīts nopistenis ar labu komplektāciju. Normāls c6 3,0tdiq ar tiešām reāliem 150k uz šiltes sākas ap 12k ne LV. Ss atejas nemini kā piemēru.
Pirms feislifta noteikti nē. Un, ja reiz piemini tās "ne LV" cenas, tad uzreiz pieskati cik tur maksā labi Q5. Kur beidzas c6 feislifti, tur pat vēl nesākas labs Q5.
03 Aug 2015, 19:48:01 VMR rakstīja:
Viss labi ar C5 piekari...
A kas vainas C5 piekarei?
B6 piekare principā ir tāda pat kā C5, ja ne vēl bik tizlāka (alumīnija statne vai kas tur B6 bija, vismaz lielmotoriem)
Tas, ka tā piekare ir dārga un slikta ir pilnīgs mīts. Savu mašīnu, protams, nopirku lietotu. Kopš iegādes ir nobraukti ~30k km. Nomainītas ir divas sviras. Tagad paņēmu visu komplektu un nomainīšu, jo viena lielā svira pieteicās.
No mašīnas iegādes līdz šodienai (ar pilnā komplekta pirkšanu) tajā piekarē būs ieinvestēti ~200 eur varbūt..
howitzer, braucas ļoti adekvāti gan ar 1,9, gan ar 1,8t. Protams, Rumbulā visi par tevi smiesies un ar pirkstiem rādīs, bet C5 gan ar 1.9 tdi, gan ar 1.8t ir gana normāls pārvietošanās līdzeklis. Patēriņa ziņā arī nekas traki lielāks par kādu B5/6 nav.
Soilwork, pilns sviru komplekts (priekšpiedziņa) ~140 eur. Bagāžniekā stāv. Nepārdodu.
Tas, ka tev ir pilnpiedziņa, kopējā kontekstā neiederās, jo lielākā daļa B5 Passātu ir priekšpiedziņas.
03 Aug 2015, 23:06:20 DrumB rakstīja:
Labāk gan ņem uzreiz Q ar 3.0 TDI. Un vēl labāk C6.
B6 ar 3.0 TDI nav
C6 - lai veicas. Te puikas raud, ka daudzsviru alumīnija piekare ir dārga. Ko viņi darīs, kad uzzinās 3.0 TDI sprauslu cenu, kad uzzinās cik maksā lustras tam C6?
03 Aug 2015, 19:48:01 VMR rakstīja:
Viss labi ar C5 piekari...
A kas vainas C5 piekarei?
B6 piekare principā ir tāda pat kā C5, ja ne vēl bik tizlāka (alumīnija statne vai kas tur B6 bija, vismaz lielmotoriem)
Tas, ka tā piekare ir dārga un slikta ir pilnīgs mīts. Savu mašīnu, protams, nopirku lietotu. Kopš iegādes ir nobraukti ~30k km. Nomainītas ir divas sviras. Tagad paņēmu visu komplektu un nomainīšu, jo viena lielā svira pieteicās.
No mašīnas iegādes līdz šodienai (ar pilnā komplekta pirkšanu) tajā piekarē būs ieinvestēti ~200 eur varbūt..
howitzer, braucas ļoti adekvāti gan ar 1,9, gan ar 1,8t. Protams, Rumbulā visi par tevi smiesies un ar pirkstiem rādīs, bet C5 gan ar 1.9 tdi, gan ar 1.8t ir gana normāls pārvietošanās līdzeklis. Patēriņa ziņā arī nekas traki lielāks par kādu B5/6 nav.
Soilwork, pilns sviru komplekts (priekšpiedziņa) ~140 eur. Bagāžniekā stāv. Nepārdodu.
Tas, ka tev ir pilnpiedziņa, kopējā kontekstā neiederās, jo lielākā daļa B5 Passātu ir priekšpiedziņas.
e46 pr. plaukts ar diviem šarnīriem maksā ap 100 eur. Ja te cilvēki visu komplektu c5 var dabūt pa 140 eur, tad tiešām satraukumam vairs nav pamata.
p.s. Ja var ticēt šim, tad B6 un C5 pašmasa atšķiras par 50kg.
Bet vispār ir jābūt baigi labam argumentam, lai ņemtu B6
Vietas pamaz, it īpaši aizmugurē
Dzīvi un labi aprīkoti eksemplāri nav lēti
Automātu var ņemt tikai pilnpiedziņu
Ja meklē pilnpiedziņu, tad dzinēju izvēle ir ļoti neliela
Rūsē ļooooooti labi.
Pats kādu laiku atpakaļ gribēju B6. Izvērtējot par un pret sapratu, ka man nevajag B6
04 Aug 2015, 14:32:51 AAE rakstīja:
Bet vispār ir jābūt baigi labam argumentam, lai ņemtu B6
Vietas pamaz, it īpaši aizmugurē
Dzīvi un labi aprīkoti eksemplāri nav lēti
Automātu var ņemt tikai pilnpiedziņu
Ja meklē pilnpiedziņu, tad dzinēju izvēle ir ļoti neliela
Rūsē ļooooooti labi.
Pats kādu laiku atpakaļ gribēju B6. Izvērtējot par un pret sapratu, ka man nevajag B6
Skatijos uz šo eksemplāru -http://failiem.lv/u/gujrazb
140kw, smuka krāsa, laba komplektācija, salds cipars, +BRC iekārta.
Godīgi sakot b6 vizuāli daudz labāk patīk par b7.
Auto pārdots.
[ Šo ziņu laboja Mixxx2005, 04 Aug 2015, 16:51:01 ]
Offline
